6 zjavných príznakov opotrebovanej brzdovej pätky (+4 často kladené otázky)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Pískavé zvuky alebo pri brzdení? Príčinou môže byť opotrebovaná brzdová čeľusť.

Brzdové čeľuste sú trecím prvkom v bubnovom brzdovom systéme automobilov, ktorý sa bežne nachádza v osobných a nákladných vozidlách.

Ale A,

V tomto článku sa budeme zaoberať , čo sa stane, ak jazdíte s opotrebovanými brzdovými čeľusťami, , a tiež odpovieme na .

Poďme na to.

6 príznakov opotrebovania Brzda Topánky

Toto je niekoľko príznakov opotrebovaných brzdových čeľustí, ktoré môžu vodiča upozorniť na možný problém:

1. Pískavé zvuky

Ak pri stlačení alebo uvoľnení brzdového pedála počujete zvláštne pískanie, môže to byť príznak opotrebovaných brzdových čeľustí.

Nadmerne opotrebovaná brzdová čeľusť môže vydávať škrípavý zvuk. Aby ste zabránili usadzovaniu brzdového prachu, ktorý môže spôsobovať škrípavý zvuk, môžete použiť čistič bŕzd.

V horších prípadoch, keď sa všetok trecí materiál (brzdové obloženie) v brzdovej čeľusti opotrebuje, má kovová podložka tendenciu trieť o vnútorné obloženie brzdového bubna (tiež vyrobené z kovu). To je znakom nadmerného poškodenia brzdového systému a môže sa stať nákladnou opravou auta.

2. Znížená brzdná sila

Znížená reakcia bŕzd je ďalším znakom opotrebovaných a poškodených brzdových čeľustí a iných brzdových komponentov.

Poškodenie spôsobené prehriatím bŕzd môže ovplyvniť schopnosť brzdových čeľustí vytvárať trenie a znížiť brzdný účinok vášho vozidla.

Pozri tiež: 9 dôvodov, prečo vaše auto smrdí plynom (plus tipy na odstránenie a prevenciu)

3. Uvoľnené parkovacie brzdy

Uvoľnená parkovacia brzda naznačuje problémy s brzdovými čeľusťami a degradáciu zadných bŕzd vášho vozidla.

Ak má vaše vozidlo zadné bubnové brzdy a brzdová čeľusť je opotrebovaná alebo znečistená, je ťažké udržať hmotnosť vozidla bez preklzu.

V dôsledku nízkeho trenia môže byť parkovacia brzda uvoľnená a vozidlo sa môže aj po zatiahnutí záchrannej brzdy ďalej pretáčať. Na zatiahnutie parkovacej brzdy, ktorá zvyčajne pôsobí na zadné koleso, budete pravdepodobne potrebovať dodatočnú silu.

4. Vibrácie brzdového pedálu

Silné vibrácie brzdového pedála môžu naznačovať, že sa brzdové čeľuste zhoršujú.

Keď sa brzdové čeľuste opotrebujú, bubnová brzda ako celok začne vibrovať pri každom stlačení brzdového pedálu. Tieto vibrácie sa potom prenášajú na brzdový pedál, čo môže pocítiť noha vodiča.

Poznámka : Vibrácie sa môžu vyskytnúť aj v systéme kotúčových bŕzd, ak sú poškodené brzdové doštičky alebo brzdový rotor.

5. Húževnaté brzdy

Zadné bubnové brzdy majú samonastavovací mechanizmus, ktorý udržiava vzdialenosť medzi brzdovými čeľusťami a brzdovým bubnom tak, aby bola čo najmenšia. V prípade opotrebovaných zadných bubnových bŕzd sa táto vzdialenosť môže zväčšiť, čo spôsobuje pocit voľnosti a húževnatosti pri každom brzdení.

Húževnaté brzdy môžu byť aj dôsledkom opotrebovaných brzdových doštičiek v kotúčových brzdách. V oboch prípadoch by ste mali okamžite navštíviť mechanika.

6. Osvetlené výstražné svetlo brzdenia

Väčšina moderných automobilov je vybavená výstražnou kontrolkou brzdového systému. Nájdete ju na prístrojovej doske vozidla a rozsvieti sa v prípade poruchy bŕzd alebo pri probléme s inými brzdovými komponentmi.

V prípade, že sa brzdové čeľuste (alebo brzdové doštičky kotúčových bŕzd) opotrebovali alebo začínajú zlyhávať, rozsvieti sa výstražná kontrolka bŕzd.

V takejto situácii by ste mali navštíviť mechanika a nechať si vymeniť brzdové čeľuste.

Jazdíte s opotrebovanými brzdovými čeľusťami? Pozrime sa, ako to môže ovplyvniť vaše vozidlo.

Čo sa stane, ak budem šoférovať s Opotrebované brzdové čeľuste ?

Brzdová čeľusť je dôležitou súčasťou bubnového brzdového systému vášho vozidla.Tu sa dozviete, čo sa stane, keď jazdíte s opotrebovanými brzdovými čeľusťami:

1. Znížené brzda čas odozvy: Keď sa vaše brzdy opotrebujú, môžete mať problémy so spomaľovaním a zastavovaním vozidla. Opotrebované brzdové doštičky a čeľuste môžu mať za následok dlhšiu brzdnú dráhu, prešmykovanie bŕzd atď.

2. Rýchlejšie opotrebovanie pneumatík v dôsledku nadmerného brzdenie : Keď sa poškodí brzdová čeľusť, budete musieť často brzdiť. V dôsledku častého prudkého brzdenia sa môžu vaše pneumatiky rýchlejšie opotrebovať alebo sa môžu stať nevyváženými. Aby ste tomu zabránili, mohli by ste si nechať pravidelne otáčať pneumatiky a dodržiavať ďalšie rady týkajúce sa starostlivosti o pneumatiky.

Opotrebovaná brzdová čeľusť môže poškodiť brzdový systém a viesť k nevyhnutným opravám zadných bŕzd.

Kedy je však správny čas na výmenu brzdových čeľustí? Zistíme to.

Kedy by som mal získať Výmena brzdových čeľustí ?

Vzhľadom na sklon brzdového systému vydržia zadné brzdové čeľuste zvyčajne približne dvakrát dlhšie ako brzdové doštičky na vozidle, ktoré používa oba typy bŕzd.

V ideálnom prípade by ste mali nechajte si vymeniť brzdové čeľuste každých 25 000 až 65 000 míľ. , hoci sa to môže líšiť v závislosti od typu vozidla a vašich jazdných návykov.

Výmena brzdových čeľustí môže byť tiež vhodnou príležitosťou na to, aby mechanik skontroloval stav valca kolesa (brzdového valca), primeranú hladinu brzdovej kvapaliny a zistil prípadné úniky brzdovej kvapaliny.

Ak vo vašom vozidle nie je dostatočná hladina brzdovej kvapaliny, môže to ovplyvniť hydraulický tlak brzdového systému. Preto by ste mali okamžite nechať doplniť brzdovú kvapalinu. A ak váš mechanik spozoruje akékoľvek známky poškodenia, môže vykonať opravu bŕzd spolu s výmenou brzdových čeľustí.

Rýchly tip: Nechajte si skontrolovať brzdové čeľuste vždy, keď sú zadné kolesá vypnuté.

Teraz, keď už viete všetko o opotrebovaných brzdových čeľustiach a ich vplyve na brzdový systém, pozrime sa na niektoré často kladené otázky, aby ste lepšie porozumeli brzdovým čeľustiam.

4 najčastejšie otázky o brzdových čeľustiach

Tu sú odpovede na niektoré často kladené otázky o brzdových čeľustiach:

Pozri tiež: Nominálne vs. reálne vs. efektívne úrokové sadzby

1. Koľko stojí výmena brzdového obutia?

Výmena brzdových čeľustí stojí v priemere 225 až 300 dolárov. Náklady na náhradné diely sa pohybujú okolo 120 až 150 dolárov, zatiaľ čo náklady na prácu môžu dosiahnuť 75 až 180 dolárov.

Ceny sa môžu líšiť v závislosti od typu vozidla a miesta servisu.

2. Aký je rozdiel medzi brzdovou čeľusťou a brzdovým obložením?

Brzdové doštičky sú trecie materiály používané v kotúčové brzdy . Medzi komponenty kotúčových bŕzd patria brzdové rotory a strmene - strmene pritláčajú brzdové doštičky na boky brzdového rotora.

V prípade bubnové brzdy, Brzdové čeľuste sa pritláčajú k vnútornej strane brzdového bubna. Medzi ďalšie súčasti brzdového bubna patrí oporná doska, valec kolesa, vratné pružiny, držiaky brzdových čeľustí atď.

Hoci brzdové doštičky pracujú podobne ako brzdové čeľuste (menia kinetickú energiu na teplo), brzdové doštičky majú tendenciu rýchlejšie degradovať. Kotúčové brzdy však majú vyšší brzdný účinok, preto sa používajú vo väčšine moderných vozidiel v porovnaní so staršími vozidlami, ktoré majú na všetkých kolesách bubnový brzdový systém.

Vozidlá majú pomerne bežne hybridný brzdový systém, t. j. kotúčovú brzdu na prednom kolese a bubnovú brzdu na zadnom kolese, pričom zadné kotúčové brzdy pravdepodobne uvidíte na modeloch vyššej triedy.

3. Prečo sa mi zablokujú brzdy?

Ak sa bubnové brzdy zablokujú, môže to byť spôsobené opotrebovanými pružinami.

V prípade opotrebovaných pružín sa horná a spodná časť brzdovej čeľuste dotýkajú brzdového bubna, a keď sa to stane, vaše brzdy sa môžu zablokovať. V ideálnom prípade by sa mal s brzdovým bubnom dotýkať len stred brzdovej čeľuste.

Problémy s komponentmi bubnovej brzdy, ako napríklad opotrebované zadné čeľuste alebo chybný brzdový valec, môžu tiež spôsobiť zablokovanie zadných bŕzd.

Pri kotúčových brzdách môžu problémy, ako je chybné brzdové obloženie, skorodovaný strmeň alebo zlý brzdový rotor, spôsobiť zablokovanie bŕzd.

4. Ako môžem predĺžiť životnosť brzdových doštičiek?

Dodržiavajte tieto tipy na starostlivosť o vozidlo, aby ste znížili opotrebovanie brzdových čeľustí a predĺžili ich životnosť:

  • Jemne stlačte brzdu : Pri rýchlom brzdení brzdové čeľuste pracujú na zastavenie vozidla intenzívnejšie, čo spôsobuje opotrebovanie brzdového obloženia. Pre maximálny výkon bubnových bŕzd by ste mali spomaľovať jemne a opatrne.
  • Udržiavanie hmotnosti vozidla : Ak vaše vozidlo nesie vyššiu hmotnosť, vaše brzdy musia kompenzovať dodatočné kinetické zaťaženie. Nezáleží na tom, či máte bežné pneumatiky alebo pneumatiky SUV, nadmerné zaťaženie spôsobí rýchlejšie opotrebovanie brzdových doštičiek alebo zadných čeľustí.
  • Použitie motora Brzdenie : Ak jazdíte na aute s manuálnou prevodovkou, môžete použiť brzdenie motorom tak, že dáte nohu z plynu a znížite rýchlosť. Pomáha to predĺžiť životnosť trecieho materiálu alebo obloženia v brzdových čeľustiach.

Zhrnutie

Brzdové čeľuste sú dôležitou súčasťou bubnovej brzdy vášho vozidla. Vytvárajú trenie o brzdové bubny, ktoré je potrebné na dosiahnutie maximálneho výkonu bubnových bŕzd.

Pravidelná údržba brzdových komponentov a včasná oprava bŕzd môže pomôcť predĺžiť životnosť brzdovej čeľuste. Ak však spozorujete niektorý z príznakov uvedených v tomto článku, mali by ste sa ihneď obrátiť na mechanika.

Čo keby ste mohli rýchlo a jednoducho výmena brzdových čeľustí priamo na vašej príjazdovej ceste?

AutoService je mobilné riešenie na opravu a údržbu vozidiel, ktoré vám ponúka:

  • Jednoduchá a pohodlná online rezervácia
  • Konkurenčné, vopred stanovené ceny
  • Všetky opravy a údržba sa vykonávajú pomocou vysokokvalitného vybavenia a náhradných dielov.
  • 12-mesačný

Obráťte sa na spoločnosť AutoService a požiadajte o výmenu brzdových čeľustí alebo brzdových doštičiek, tipy na starostlivosť o vozidlo a ďalšie služby v oblasti autoopravárenstva.

Sergio Martinez

Sergio Martinez je vášnivý automobilový nadšenec s viac ako desaťročnými skúsenosťami v automobilovom priemysle. Pracoval s niektorými z najväčších mien v tomto odvetví, vrátane Fordu a General Motors, a strávil nespočetné množstvo hodín vymýšľaním a úpravami vlastných áut. Sergio je samozvaná prevodovka, ktorá miluje všetko, čo súvisí s automobilmi, od klasických svalov až po najnovšie elektrické vozidlá. Svoj blog založil ako spôsob, ako sa podeliť o svoje znalosti a skúsenosti s inými podobne zmýšľajúcimi nadšencami a vytvoriť online komunitu venovanú všetkému automobilovému. Ak práve nepíše o autách, Sergio možno nájsť na trati alebo v garáži, kde pracuje na svojom najnovšom projekte.