6 oczywistych objawów zużycia szczęki hamulcowej (+4 najczęściej zadawane pytania)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Doświadczanie piszczących dźwięków lub podczas hamowania? Może to być spowodowane zużytą szczęką hamulcową.

Szczęki hamulcowe są elementem ciernym w bębnowym układzie hamulcowym powszechnie stosowanym w samochodach osobowych i ciężarowych.

Ale I,

W tym artykule omówimy, co dzieje się podczas jazdy ze zużytymi szczękami hamulcowymi, a także odpowiemy na pytania .

Przejdźmy do rzeczy.

6 Objawy zużycia Hamulec Buty

Oto kilka objawów zużycia szczęk hamulcowych, które mogą ostrzec kierowcę o potencjalnym problemie:

1. piszczące dźwięki

Jeśli po naciśnięciu lub zwolnieniu pedału hamulca słychać dziwne piski, może to być objaw zużycia szczęk hamulcowych.

Nadmiernie zużyte szczęki hamulcowe mogą wydawać odgłos skrobania. Można użyć środka do czyszczenia hamulców, aby uniknąć gromadzenia się pyłu hamulcowego, który może powodować piskliwy dźwięk.

Ale w gorszych przypadkach, gdy cały materiał cierny (okładzina hamulcowa) w szczęce hamulcowej zużyje się, metalowa płytka nośna ma tendencję do ocierania się o wewnętrzną okładzinę bębna hamulcowego (również wykonaną z metalu). Jest to oznaka nadmiernego uszkodzenia układu hamulcowego i może stać się kosztowną naprawą samochodową.

2. zmniejszona siła hamowania

Zmniejszona reakcja hamulców to kolejna oznaka zużytych i uszkodzonych szczęk hamulcowych i innych elementów układu hamulcowego.

Uszkodzenia spowodowane przegrzaniem hamulców mogą wpływać na zdolność szczęk hamulcowych do wytwarzania tarcia i zmniejszać siłę hamowania pojazdu.

3. luźne hamulce postojowe

Luźny hamulec postojowy wskazuje na problemy ze szczękami hamulcowymi i uszkodzenie tylnych hamulców pojazdu.

Jeśli pojazd jest wyposażony w tylne hamulce bębnowe, a szczęki hamulcowe są zużyte lub zabrudzone, trudno jest utrzymać ciężar pojazdu bez poślizgu.

Ze względu na niskie tarcie hamulec postojowy może wydawać się luźny, a samochód może nadal toczyć się nawet po zaciągnięciu hamulca awaryjnego. Prawdopodobnie będziesz potrzebować dodatkowej siły, aby zaciągnąć hamulec postojowy, który zwykle działa na tylne koło.

Zobacz też: Dlaczego mój akumulator samochodowy się przegrzewa (9 powodów + rozwiązania)

4) Wibracje pedału hamulca

Silne wibracje pedału hamulca mogą sugerować uszkodzenie szczęk hamulcowych.

Gdy szczęki hamulcowe ulegają zużyciu, hamulec bębnowy jako całość zaczyna wibrować przy każdym naciśnięciu pedału hamulca. Wibracje te przenoszą się następnie na pedał hamulca, co może być odczuwalne przez stopę kierowcy.

Zobacz też: Przewodnik po szczelinach świec zapłonowych (co to jest + jak "szczelinować")

Uwaga Wibracje mogą również wystąpić w układzie hamulców tarczowych, jeśli klocki hamulcowe lub tarcza hamulcowa są uszkodzone.

5. gąbczaste hamulce

Tylne hamulce bębnowe mają samoregulator, który utrzymuje odległość między szczękami hamulcowymi a bębnem hamulcowym tak, aby była jak najmniejsza. W przypadku zużytych tylnych hamulców bębnowych odległość ta może się zwiększyć, powodując luźne, gąbczaste uczucie przy każdym uruchomieniu hamulców.

Gąbczaste hamulce mogą być również wynikiem zużycia klocków hamulcowych w hamulcach tarczowych. W obu przypadkach należy niezwłocznie udać się do mechanika.

6. podświetlane światło ostrzegawcze hamulca

Większość współczesnych samochodów jest wyposażona w lampkę ostrzegawczą układu hamulcowego, która znajduje się na desce rozdzielczej i zapala się w przypadku awarii hamulców lub problemów z innymi elementami układu hamulcowego.

Jeśli szczęki hamulcowe (lub klocki hamulcowe w przypadku hamulców tarczowych) zużyły się lub zaczynają szwankować, zaświeci się lampka ostrzegawcza hamulców.

W takiej sytuacji należy udać się do mechanika i wymienić szczęki hamulcowe.

Jazda ze zużytymi szczękami hamulcowymi? Zobaczmy, jak może to wpłynąć na Twój pojazd.

Co się stanie, jeśli będę prowadzić z Zużyte szczęki hamulcowe ?

Szczęka hamulcowa jest istotną częścią bębnowego układu hamulcowego pojazdu. Oto, co się dzieje, gdy jeździsz ze zużytymi szczękami hamulcowymi:

1. zmniejszona hamulec czas reakcji: Zużyte klocki hamulcowe i szczęki hamulcowe mogą powodować wydłużenie drogi hamowania, ślizganie się hamulców itp.

2. szybsze zużycie opon z powodu nadmiernego hamowanie : Gdy szczęka hamulcowa ulegnie uszkodzeniu, będziesz musiał często hamować. Ze względu na częste gwałtowne hamowanie, opony mogą zużywać się szybciej lub stać się niewyważone. Aby temu zapobiec, możesz regularnie obracać opony i przestrzegać innych wskazówek dotyczących pielęgnacji opon.

Zużyte szczęki hamulcowe mogą uszkodzić układ hamulcowy, prowadząc do nieuniknionych napraw tylnych hamulców.

Ale kiedy jest właściwy moment na wymianę szczęk hamulcowych? Przekonajmy się.

Kiedy powinienem otrzymać Wymiana szczęk hamulcowych ?

Ze względu na tendencyjność hamulców, tylne szczęki hamulcowe zwykle wytrzymują około dwa razy dłużej niż klocki hamulcowe w pojeździe, który korzysta z obu typów hamulców.

Najlepiej byłoby wymiana szczęk hamulcowych co 25 000 do 65 000 mil Chociaż może się to różnić w zależności od typu pojazdu i nawyków kierowcy.

Wymiana szczęk hamulcowych może być również dobrym momentem dla mechanika, aby sprawdzić stan cylindra koła (cylinderka hamulcowego), odpowiedni poziom płynu hamulcowego i wykryć wszelkie wycieki płynu hamulcowego.

Brak odpowiedniego poziomu płynu hamulcowego w pojeździe może mieć wpływ na ciśnienie hydrauliczne w układzie hamulcowym. Dlatego należy niezwłocznie uzupełnić płyn hamulcowy. A jeśli mechanik zauważy jakiekolwiek oznaki uszkodzenia, może wykonać naprawę hamulców wraz z wymianą szczęk hamulcowych.

Szybka wskazówka: Sprawdzaj szczęki hamulcowe zawsze, gdy tylne koła są wyłączone.

Teraz, gdy wiesz już wszystko o zużytych szczękach hamulcowych i ich wpływie na układ hamulcowy, przyjrzyjmy się kilku najczęściej zadawanym pytaniom, aby lepiej zrozumieć szczęki hamulcowe.

4 najczęściej zadawane pytania dotyczące szczęk hamulcowych

Oto odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące szczęk hamulcowych:

1 Ile kosztuje wymiana szczęk hamulcowych?

Wymiana szczęk hamulcowych kosztuje średnio od 225 do 300 USD. Koszt części zamiennych wynosi od 120 do 150 USD, podczas gdy koszty robocizny mogą wynieść od 75 do 180 USD.

Ceny mogą się różnić w zależności od typu pojazdu i lokalizacji serwisu.

2) Jaka jest różnica między szczęką hamulcową a klockiem hamulcowym?

Klocki hamulcowe to materiały cierne stosowane w hamulce tarczowe . Elementy hamulców tarczowych obejmują tarcze hamulcowe i zaciski - zaciski dociskają klocki hamulcowe do boków tarczy hamulcowej.

W przypadku hamulce bębnowe, Inne elementy bębna hamulcowego obejmują płytę nośną, cylinder koła, sprężyny powrotne, uchwyty szczęk hamulcowych itp.

Chociaż klocki hamulcowe działają podobnie do szczęk hamulcowych (zamieniając energię kinetyczną w ciepło), klocki hamulcowe mają tendencję do szybszej degradacji. Hamulce tarczowe mają jednak większą siłę hamowania, dlatego są stosowane w większości nowoczesnych pojazdów, w porównaniu do starszych pojazdów, które mają bębnowy układ hamulcowy na wszystkich kołach.

Dość powszechne jest, że pojazdy mają hybrydowy układ hamulcowy, tj. tarczę hamulcową na przednim kole i hamulec bębnowy na tylnym kole, podczas gdy tylne hamulce tarczowe można zobaczyć w modelach z wyższej półki.

3 Dlaczego moje hamulce się blokują?

Jeśli hamulce bębnowe blokują się, może to być spowodowane zużyciem sprężyn.

W przypadku zużytych sprężyn górna i dolna część szczęki hamulcowej stykają się z bębnem hamulcowym, co może prowadzić do zablokowania hamulców. W idealnej sytuacji tylko środkowa część szczęki hamulcowej powinna stykać się z bębnem hamulcowym.

Problemy z komponentami hamulców bębnowych, takie jak zużyta tylna szczęka hamulcowa lub uszkodzony cylinderek hamulcowy, mogą również powodować blokowanie tylnych hamulców.

W przypadku hamulców tarczowych, problemy takie jak wadliwe klocki hamulcowe, skorodowany zacisk lub uszkodzona tarcza hamulcowa mogą spowodować zablokowanie hamulców.

4) Jak wydłużyć żywotność klocków hamulcowych?

Postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami dotyczącymi pielęgnacji samochodu, aby zmniejszyć zużycie szczęk hamulcowych i wydłużyć ich żywotność:

  • Delikatnie naciśnij hamulec W przypadku szybkiego uruchomienia hamulców szczęki hamulcowe pracują ciężej, aby zatrzymać pojazd, powodując zużycie okładzin hamulcowych. Aby uzyskać maksymalną skuteczność hamulców bębnowych, należy zwalniać delikatnie i ostrożnie.
  • Utrzymanie masy pojazdu Niezależnie od tego, czy masz zwykłe opony, czy opony do SUV-ów, nadmierne obciążenie spowoduje szybsze zużycie klocków hamulcowych lub tylnych szczęk.
  • Użyj silnika Hamowanie Jeśli jeździsz samochodem z manualną skrzynią biegów, możesz użyć hamowania silnikiem, zdejmując nogę z pedału przyspieszenia w celu zmniejszenia prędkości. Pomaga to przedłużyć żywotność materiału ciernego lub okładziny w szczękach hamulcowych.

Podsumowanie

Szczęki hamulcowe są ważnym elementem bębnowego układu hamulcowego pojazdu. Wytwarzają one tarcie o bębny hamulcowe, co jest niezbędne dla maksymalnej skuteczności hamulców bębnowych.

Regularna konserwacja elementów układu hamulcowego i terminowa naprawa hamulców może wydłużyć żywotność szczęk hamulcowych. Jeśli jednak zauważysz którykolwiek z objawów wymienionych w tym artykule, powinieneś natychmiast skontaktować się z mechanikiem.

A gdyby tak można było szybko i łatwo wymiana szczęk hamulcowych bezpośrednio na podjeździe?

AutoService to mobilne rozwiązanie do naprawy i konserwacji samochodów:

  • Łatwa i wygodna rezerwacja online
  • Konkurencyjne ceny z góry
  • Wszystkie naprawy i konserwacje wykonywane są przy użyciu wysokiej jakości sprzętu i części zamiennych.
  • 12-miesięczny

Skontaktuj się z AutoService w sprawie wymiany szczęk hamulcowych lub klocków hamulcowych, porad dotyczących pielęgnacji samochodu i innych usług naprawy samochodów.

Sergio Martinez

Sergio Martinez jest zapalonym entuzjastą samochodów z ponad dziesięcioletnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. Pracował z największymi markami w branży, w tym z Fordem i General Motors, i spędził niezliczone godziny majsterkując i modyfikując własne samochody. Sergio to samozwańczy fan motoryzacji, który kocha wszystko, co związane z samochodami, od klasycznych samochodów typu muscle car po najnowsze pojazdy elektryczne. Założył swojego bloga, aby dzielić się swoją wiedzą i doświadczeniami z innymi podobnie myślącymi entuzjastami oraz tworzyć społeczność internetową poświęconą wszystkim, co związane jest z motoryzacją. Kiedy nie pisze o samochodach, Sergio można spotkać na torze lub w garażu, gdzie pracuje nad swoim najnowszym projektem.