6 أعراض واضحة لحذاء الفرامل البالية (+4 أسئلة وأجوبة)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
أحذية.

التفاف

أحذية الفرامل هي عنصر مهم في نظام فرامل أسطوانة سيارتك. إنها تخلق احتكاكًا ضد براميل الفرامل ، وهو أمر ضروري لتحقيق أقصى أداء لفرامل الأسطوانة.

يمكن أن تساعد الصيانة الدورية لمكونات الفرامل وإصلاح الفرامل في الوقت المناسب في إطالة عمر حذاء الفرامل. ولكن إذا لاحظت أيًا من الأعراض المذكورة في هذه المقالة ، فيجب عليك الاتصال بميكانيكي على الفور>>> أسعار تنافسية ومقدمة

  • يتم تنفيذ جميع عمليات الإصلاح والصيانة بمعدات عالية الجودة وقطع غيار
  • A لمدة 12 شهرًا
  • يصدر أصوات صرير أو أثناء الكبح؟ قد يكون هذا بسبب حذاء الفرامل البالية.

    أحذية الفرامل هي عنصر احتكاك في نظام فرامل أسطوانة السيارات توجد عادة في السيارات والشاحنات.

    ولكن و

    في هذه المقالة ، سنغطي ، ماذا يحدث إذا كنت تقود بأحذية الفرامل البالية ، وأيضًا الإجابة .

    أنظر أيضا: بدء تشغيل السيارة التي كانت جالسة منذ شهور

    دعونا نصل إليه.

    6 أعراض البلى الفرامل الأحذية

    هذه هي بعض أعراض أحذية الفرامل البالية التي يمكن أن تحذر السائق من مشكلة محتملة:

    1. أصوات صرير

    إذا سمعت أصوات صرير غريبة عند الضغط على دواسة الفرامل أو تحريرها ، فقد يكون ذلك من أعراض أحذية الفرامل البالية.

    قد ينتج عن حذاء الفرامل البالية بشكل مفرط كشط صوت. يمكنك استخدام منظف الفرامل لتجنب تراكم غبار المكابح ، والذي قد يتسبب في حدوث صوت صرير.

    ولكن في الحالات الأسوأ ، عندما تتآكل كل مواد الاحتكاك (بطانة الفرامل) في حذاء المكابح ، تميل اللوحة الخلفية المعدنية إلى الاحتكاك بالبطانة الداخلية لأسطوانة الفرامل (مصنوعة أيضًا من المعدن). هذه علامة على التلف المفرط لنظام الكبح الخاص بك ويمكن أن تصبح إصلاحًا مكلفًا للسيارات.

    2. قوة التوقف المنخفضة

    استجابة الفرامل المنخفضة هي علامة أخرى على تآكل وتلف أحذية الفرامل ومكونات الفرامل الأخرى.

    يمكن أن يؤثر الضرر الناجم عن ارتفاع درجة حرارة الفرامل على قدرة أحذية الفرامل على إحداث احتكاك وتقليلقوة الإيقاف.

    3. فرامل الانتظار السائبة

    تشير فرامل الانتظار السائبة إلى مشاكل في حذاء الفرامل وأن الفرامل الخلفية لسيارتك متدهورة.

    إذا كانت مركبتك مزودة بمكابح أسطوانية خلفية وكان حذاء المكابح متهالكًا أو متسخًا ، يصعب تحمل وزن المركبة دون الانزلاق.

    بسبب الاحتكاك المنخفض ، قد تشعر براحة فرملة الانتظار ، ويمكن لسيارتك أن تستمر في التدحرج حتى بعد تعشيق فرامل الطوارئ. ستحتاج على الأرجح إلى قوة إضافية لتعشيق فرامل الانتظار ، والتي تعمل عادةً في العجلة الخلفية.

    4. اهتزازات دواسة الفرامل

    قد تشير الاهتزازات القوية في دواسة الفرامل إلى تدهور نعل الفرامل.

    عندما تتآكل أحذية الفرامل ، تبدأ فرامل الأسطوانة ككل في الاهتزاز في كل مرة يتم فيها استخدام دواسة الفرامل مضغوط. ينتقل هذا الاهتزاز بعد ذلك إلى دواسة الفرامل ، والتي يمكن الشعور بها بواسطة قدم السائق.

    ملاحظة : يمكن أن تحدث الاهتزازات أيضًا في نظام فرامل القرص في حالة تلف وسادات الفرامل أو دوار الفرامل. .

    5. الفرامل الإسفنجية

    فرامل الأسطوانة الخلفية لها أداة ضبط ذاتي تحافظ على المسافة بين مداسات المكابح وأسطوانة المكابح للحفاظ عليها عند أدنى حد ممكن. في حالة تآكل مكابح الأسطوانة الخلفية ، قد تزداد هذه المسافة ، مما يمنحك إحساسًا فضفاضًا وإسفنجيًا كلما ضغطت على مكابح سيارتك.

    يمكن أن تنتج الفرامل الإسفنجية أيضًا من تآكل وسادات الفرامل في فرامل الأقراص. في كلتا الحالتين ، أنتيجب أن يزور ميكانيكي على الفور.

    6. ضوء تحذير الفرامل المضيء

    معظم السيارات الحديثة مزودة بضوء تحذير لنظام الفرامل. يمكن العثور عليها على لوحة القيادة في سيارتك وتستمر في حالة تعطل الفرامل أو عندما تكون هناك مشكلة في مكونات الفرامل الأخرى.

    في حالة تهالك أحذية الفرامل (أو وسادات الفرامل من قرص الفرامل) أو تبدأ في الفشل ، سوف يضيء ضوء تحذير الفرامل.

    في هذه الحالة ، يجب عليك زيارة ميكانيكي واستبدال حذاء المكابح.

    القيادة بأحذية الفرامل البالية؟ دعونا نرى كيف يمكن أن تؤثر على سيارتك.

    ماذا يحدث إذا كنت أقود السيارة مع أحذية الفرامل البالية ؟

    حذاء الفرامل هو جزء حيوي من نظام فرامل أسطوانة سيارتك ، وإليك ما يحدث عند القيادة بأحذية الفرامل البالية:

    1. تقليل وقت استجابة الفرامل : عند تآكل الفرامل ، قد تبدأ في مواجهة صعوبات في إبطاء السيارة وإيقافها. يمكن أن يؤدي تآكل وسادات الفرامل وأحذية الفرامل إلى مسافات توقف أعلى وانزلاق الفرامل وما إلى ذلك.

    2. تآكل الإطارات بشكل أسرع بسبب الكبح المفرط : عندما يتضرر حذاء الفرامل الخاص بك ، سوف تضطر إلى الضغط على المكابح بشكل متكرر. بسبب الكبح الشديد المتكرر ، يمكن أن تتلف إطارات سيارتك بشكل أسرع أو تصبح غير متوازنة. لمنع حدوث ذلك ، يمكنك الحصول على دورات منتظمة للإطارات واتباع نصائح أخرى للعناية بالإطارات.

    فرامل تالفةيمكن أن يتسبب الحذاء في إتلاف نظام الفرامل ، مما يؤدي إلى إصلاحات لا مفر منها للفرامل الخلفية.

    ولكن ما هو الوقت المناسب لاستبدال حذاء الفرامل؟ لنكتشف ذلك.

    متى يجب أن أحصل على بديل للمكابح ؟

    نظرًا لانحياز الفرامل ، تدوم مداسات الفرامل الخلفية عادةً حوالي ضعف طول وسادات الفرامل في السيارة التي تستخدم كلا النوعين من الفرامل.

    من الناحية المثالية ، يجب أن تحصل على تم تغيير حذاء الفرامل الخاص بك كل 25000 إلى 65000 ميل ، على الرغم من أن هذا قد يختلف اعتمادًا على نوع السيارة وعاداتك في القيادة.

    يمكن أيضًا أن يكون استبدال حذاء الفرامل هو الوقت المناسب للميكانيكي للتحقق من الصحة من أسطوانة العجلة (أسطوانة الفرامل) ، ومستويات سوائل الفرامل المناسبة ، وتحديد أي تسرب لسائل الفرامل.

    أنظر أيضا: دخان أبيض من عادمك؟ (7 أسباب محتملة + 4 أسئلة شائعة)

    إذا كانت سيارتك تفتقر إلى مستويات كافية من سائل الفرامل ، فقد يؤثر ذلك على الضغط الهيدروليكي لنظام الفرامل الخاص بك. لذلك يجب عليك تعبئة سائل الفرامل على الفور. وإذا لاحظ الميكانيكي الخاص بك أي علامات تلف ، فيمكنه إجراء إصلاح للفرامل مع استبدال حذاء الفرامل.

    نصيحة سريعة: افحص حذاء المكابح كلما توقفت العجلات الخلفية.

    الآن بعد أن عرفت كل شيء عن أحذية الفرامل البالية وتأثيرها على نظام الفرامل لديك ، دعنا نلقي نظرة على بعض الأسئلة الشائعة لفهم أحذية الفرامل بشكل أفضل.

    4 أسئلة وأجوبة حول أحذية الفرامل

    فيما يلي إجابات لبعض الأسئلة الشائعة حول أحذية الفرامل:

    1. كم يبلغتكلفة استبدال حذاء الفرامل؟

    في المتوسط ​​، تكلف استبدال حذاء الفرامل ما بين 225 إلى 300 دولار. تبلغ تكلفة قطع الغيار حوالي 120 دولارًا إلى 150 دولارًا ، بينما يمكن أن تتراوح تكاليف العمالة بين 75 دولارًا و 180 دولارًا.

    يمكن أن تختلف الأسعار حسب نوع سيارتك وموقع الخدمة.

    2 . ما هو الفرق بين مداس الفرامل ولوحة الفرامل؟ مكونات مكابح القرص تشمل دوارات الفرامل والفرجار - وتضغط الفرجار على وسادات الفرامل على جانبي دوار الفرامل.

    في حالة فرامل الأسطوانة ، تضغط أحذية الفرامل على داخل أسطوانة الفرامل. تشتمل مكونات أسطوانة الفرامل الأخرى على لوحة دعم ، وأسطوانة العجلة ، ونوابض رجوع ، وحوامل أحذية الفرامل ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، تتمتع الفرامل القرصية بقدرة إيقاف أعلى ، لذا فهي تُستخدم في معظم المركبات الحديثة ، مقارنة بالمركبات القديمة التي تحتوي على نظام فرامل أسطواني على جميع العجلات.

    من الشائع إلى حد ما أن يكون للمركبات نظام فرملة هجين ، أي قرص الفرامل على العجلة الأمامية وفرامل الأسطوانة على العجلة الخلفية ، بينما من المحتمل أن ترى فرامل قرصية خلفية في الطرز المتطورة.

    3. لماذا يتم قفل الفرامل الخاصة بي؟

    إذا تم قفل فرامل الأسطوانة ، فقد يكون ذلك بسبب الينابيع البالية.

    في حالة اهتراء الينابيع ،يتلامس الجزء العلوي والسفلي من حذاء الفرامل مع أسطوانة الفرامل ، وعندما يحدث ذلك ، قد تنغلق الفرامل الخاصة بك. من الناحية المثالية ، يجب أن يتلامس مركز حذاء الفرامل فقط مع أسطوانة الفرامل.

    يمكن أن تتسبب المشكلات في مكونات مكابح الأسطوانة ، مثل الحذاء الخلفي البالي أو أسطوانة الفرامل المعيبة ، في انغلاق الفرامل الخلفية.

    أثناء وجود فرامل قرصية ، يمكن أن تتسبب مشاكل مثل وسادة الفرامل المعيبة أو الفرجار المتآكل أو دوار الفرامل السيئ في قفل الفرامل.

    4. كيف يمكنني جعل أحذية المكابح تدوم لفترة أطول؟

    اتبع نصائح العناية بالسيارات هذه لتقليل تآكل حذاء المكابح وجعلها تدوم لفترة أطول:

    • اضغط الفرامل برفق : عندما تضغط على الفرامل بسرعة ، تعمل أحذية المكابح بجهد أكبر لإيقاف السيارة ، مما يتسبب في تآكل بطانة الفرامل. للحصول على أقصى أداء لفرامل الأسطوانة ، يجب عليك الإبطاء برفق وحذر.
    • الحفاظ على وزن السيارة : إذا كانت سيارتك تحمل وزنًا إضافيًا ، يجب أن تعوض الفرامل عن الحمل الحركي الإضافي. لا يهم إذا كان لديك إطارات عادية أو إطارات SUV ، فإن الحمل الزائد سيؤدي إلى تآكل وسادات الفرامل أو الحذاء الخلفي بشكل أسرع.
    • استخدم المحرك الكبح : إذا كنت تقود سيارة يدوية ، يمكنك استخدام فرملة المحرك برفع قدمك عن دواسة السرعة لتقليل السرعة. يساعد ذلك على إطالة عمر مادة الاحتكاك أو البطانة في المكابح

    Sergio Martinez

    يعتبر سيرجيو مارتينيز من عشاق السيارات الشغوفين بخبرة تزيد عن عشر سنوات في صناعة السيارات. لقد عمل مع بعض أكبر الأسماء في الصناعة ، بما في ذلك Ford و General Motors ، وأمضى ساعات لا تحصى في إصلاح سياراته وتعديلها. Sergio هو رأس تروس نصب نفسه يحب كل ما يتعلق بالسيارات ، من سيارات العضلات الكلاسيكية إلى أحدث السيارات الكهربائية. بدأ مدونته كطريقة لمشاركة معرفته وخبراته مع المتحمسين الآخرين المتشابهين في التفكير وإنشاء مجتمع عبر الإنترنت مخصص لكل ما يتعلق بالسيارات. عندما لا يكتب عن السيارات ، يمكن العثور على سيرجيو في المضمار أو في مرآبه يعمل على مشروعه الأخير.