Mục lục
Bọc lại
Ghế phanh là một thành phần quan trọng trong hệ thống phanh tang trống trên xe của bạn. Chúng tạo ra ma sát với trống phanh, điều này cần thiết để đạt hiệu suất tối đa của trống phanh.
Việc bảo dưỡng thường xuyên các bộ phận phanh và sửa chữa phanh kịp thời có thể giúp kéo dài tuổi thọ của guốc phanh. Tuy nhiên, nếu nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào được liệt kê trong bài viết này, bạn nên liên hệ với thợ máy ngay lập tức.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn có thể thay guốc phanh nhanh chóng và dễ dàng ngay trên đường lái xe của bạn?
AutoService là giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô di động cung cấp cho bạn:
- Đặt chỗ trực tuyến dễ dàng và thuận tiện
- Giá cả cạnh tranh, trả trước
- Tất cả các sửa chữa và bảo trì đều được thực hiện với thiết bị chất lượng cao và các bộ phận thay thế
- Bảo hành 12 tháng
Bạn nghe thấy tiếng kêu cót két hoặc khi phanh? Điều này có thể là do guốc phanh bị mòn.
Giày phanh là bộ phận ma sát trong hệ thống phanh tang trống ô tô thường được tìm thấy trong xe ô tô và xe tải.
Nhưng Và,
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đề cập đến , điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lái xe với guốc phanh bị mòn, đồng thời trả lời .
Hãy bắt tay vào việc.
6 Dấu hiệu mòn Phanh Giày
Đây là một số triệu chứng guốc phanh bị mòn có thể cảnh báo người lái về sự cố tiềm ẩn:
1. Tiếng kêu
Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu lạ khi nhấn hoặc nhả bàn đạp phanh, đó có thể là triệu chứng của guốc phanh đã mòn.
Giày phanh mòn quá mức có thể tạo ra tiếng cọt kẹt âm thanh. Bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa phanh để tránh bụi phanh tích tụ, có thể gây ra tiếng kêu cót két.
Nhưng trong trường hợp xấu hơn, khi tất cả vật liệu ma sát (lót phanh) trong guốc phanh của bạn bị mòn, tấm lót kim loại có xu hướng cọ xát vào lớp lót bên trong của trống phanh (cũng làm bằng kim loại). Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh của bạn đã bị hư hỏng quá mức và có thể trở thành một công việc sửa chữa ô tô tốn kém.
2. Lực dừng giảm
Phản ứng phanh giảm là một dấu hiệu khác cho thấy guốc phanh và các bộ phận phanh khác đã mòn và hư hỏng.
Hư hỏng do phanh quá nóng có thể ảnh hưởng đến khả năng tạo ma sát của guốc phanh và làm giảm khả năng vận hành của xe bạncông suất dừng.
3. Lỏng phanh đỗ
Phanh đỗ bị lỏng cho thấy guốc phanh có vấn đề và phanh sau của xe bạn đang xuống cấp.
Nếu xe của bạn có phanh tang trống sau và guốc phanh của bạn bị mòn hoặc bẩn, nó sẽ trở nên khó đỡ trọng lượng của xe mà không bị trượt.
Do ma sát thấp, phanh đỗ của bạn có thể bị lỏng và xe của bạn có thể tiếp tục lăn bánh ngay cả khi đã bóp phanh khẩn cấp. Bạn có thể sẽ cần thêm lực để gài phanh tay, thường hoạt động ở bánh sau.
4. Rung động bàn đạp phanh
Rung động mạnh ở bàn đạp phanh có thể cho thấy guốc phanh của bạn đang xuống cấp.
Khi guốc phanh bị mòn, toàn bộ trống phanh bắt đầu rung lên mỗi khi đạp phanh bị ép buộc. Rung động này sau đó truyền đến bàn đạp phanh và chân người lái có thể cảm nhận được rung động này.
Lưu ý : Rung động cũng có thể xảy ra trong hệ thống phanh đĩa nếu má phanh hoặc rô-to phanh của bạn bị hỏng .
5. Phanh xốp
Phanh tang trống phía sau có bộ tự điều chỉnh giúp duy trì khoảng cách giữa guốc phanh và trống phanh ở mức nhỏ nhất có thể. Trong trường hợp phanh tang trống phía sau bị mòn, khoảng cách này có thể tăng lên, khiến bạn có cảm giác lỏng, xốp mỗi khi đạp phanh.
Bông phanh cũng có thể là do má phanh của phanh đĩa bị mòn. Trong cả hai trường hợp, bạnnên đến ngay thợ máy.
6. Đèn cảnh báo phanh phát sáng
Hầu hết các ô tô hiện đại đều được trang bị đèn cảnh báo hệ thống phanh. Bạn có thể tìm thấy tính năng này trên bảng điều khiển của ô tô và tiếp tục hoạt động trong trường hợp phanh bị hỏng hoặc khi có vấn đề với các bộ phận phanh khác.
Trong trường hợp guốc phanh (hoặc má phanh của phanh đĩa) bị mòn hoặc mòn bắt đầu hỏng, đèn cảnh báo phanh sẽ sáng.
Trong tình huống này, bạn nên đến gặp thợ máy và thay guốc phanh.
Xem thêm: Tự làm hay không tự làm:Phi đánh lửaLái xe với guốc phanh đã mòn? Hãy xem nó có thể ảnh hưởng đến phương tiện của bạn như thế nào.
Điều gì xảy ra nếu tôi lái xe với guốc Mòn guốc phanh ?
Bông phanh là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh tang trống trên xe của bạn. Sau đây là những điều sẽ xảy ra khi bạn lái xe với guốc phanh bị mòn:
1. Giảm thời gian phản ứng của phanh : Khi phanh bị mòn, bạn có thể bắt đầu gặp khó khăn trong việc giảm tốc độ và dừng xe. Má phanh và guốc phanh bị mòn có thể khiến khoảng cách dừng xe xa hơn, phanh bị trượt, v.v.
2. Lốp mòn nhanh hơn do thắng quá nhiều : Khi guốc phanh bị hỏng, bạn sẽ phải đạp phanh thường xuyên. Do phanh gấp thường xuyên, lốp xe của bạn có thể mòn nhanh hơn hoặc mất cân bằng. Để ngăn chặn điều này, bạn có thể đảo lốp thường xuyên và làm theo các mẹo chăm sóc lốp khác.
Phanh bị mònguốc có thể làm hỏng hệ thống phanh của bạn, dẫn đến việc phải sửa chữa phanh sau.
Nhưng khi nào là thời điểm thích hợp để thay thế guốc phanh? Hãy cùng tìm hiểu.
Khi Nào Tôi Nên Đi Thay Giày Phanh ?
Do độ lệch của phanh, guốc phanh sau thường kéo dài gấp đôi má phanh trên xe sử dụng cả hai loại phanh.
Xem thêm: Bộ tăng áp so với Bộ tăng áp (Giống nhau nhưng khác nhau)Tốt nhất, bạn nên mua má phanh của bạn được thay sau mỗi 25.000 đến 65.000 dặm , mặc dù điều này có thể khác nhau tùy thuộc vào loại phương tiện và thói quen lái xe của bạn.
Thay má phanh cũng có thể là thời điểm tốt để thợ máy kiểm tra tình trạng của xi lanh bánh xe (xi lanh phanh), mức dầu phanh phù hợp và phát hiện mọi điểm rò rỉ dầu phanh.
Nếu xe của bạn thiếu mức dầu phanh phù hợp, điều đó có thể ảnh hưởng đến áp suất thủy lực của hệ thống phanh. Vì vậy, bạn nên đổ đầy dầu phanh ngay lập tức. Và nếu thợ máy của bạn quan sát thấy bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào, họ có thể tiến hành sửa chữa phanh cùng với việc thay guốc phanh.
Mẹo nhanh: Hãy kiểm tra guốc phanh bất cứ khi nào bánh sau của bạn bị lệch.
Bây giờ bạn đã biết mọi thứ về guốc phanh bị mòn và tác động của chúng đối với hệ thống phanh của bạn, hãy xem một số Câu hỏi thường gặp để hiểu rõ hơn về guốc phanh.
4 Câu hỏi thường gặp về guốc phanh
Dưới đây là câu trả lời cho một số câu hỏi thường gặp về guốc phanh:
1. bao nhiêuChi phí thay thế guốc phanh?
Trung bình, chi phí thay thế guốc phanh từ $225 đến $300. Chi phí của các bộ phận thay thế vào khoảng $120 đến $150, trong khi chi phí lao động có thể lên tới khoảng từ $75 đến $180.
Giá có thể khác nhau tùy thuộc vào loại phương tiện và địa điểm dịch vụ của bạn.
2 . Sự khác biệt giữa guốc phanh và má phanh là gì?
Má phanh là vật liệu ma sát được sử dụng trong phanh đĩa . Các bộ phận của phanh đĩa bao gồm rô-to phanh và thước kẹp — và thước kẹp sẽ ấn má phanh vào các mặt của rô-to phanh.
Trong trường hợp phanh tang trống, guốc phanh ép vào bên trong trống phanh. Các bộ phận khác của trống phanh bao gồm tấm đệm, xi lanh bánh xe, lò xo hồi vị, giá đỡ guốc phanh, v.v.
Mặc dù má phanh hoạt động tương tự như guốc phanh (biến động năng thành nhiệt), má phanh có xu hướng xuống cấp nhanh hơn. Tuy nhiên, phanh đĩa có lực dừng cao hơn, vì vậy chúng được sử dụng ở hầu hết các loại xe hiện đại, so với các loại xe cũ có hệ thống phanh tang trống trên tất cả các bánh.
Các loại xe có hệ thống phanh kết hợp khá phổ biến, tức là phanh đĩa ở bánh trước và phanh tang trống ở bánh sau, trong khi bạn có thể sẽ thấy phanh đĩa sau trên các mẫu xe cao cấp.
3. Tại sao phanh của tôi bị bó cứng?
Nếu phanh tang trống của bạn bị bó cứng, đó có thể là do lò xo bị mòn.
Trong trường hợp lò xo bị mòn,mặt trên và mặt dưới của guốc phanh tiếp xúc với trống phanh và khi điều này xảy ra, phanh của bạn có thể bị bó cứng. Lý tưởng nhất là chỉ phần giữa của guốc phanh mới tiếp xúc với trống phanh.
Các vấn đề trong các bộ phận của tang trống phanh, chẳng hạn như guốc sau bị mòn hoặc xi lanh phanh bị lỗi, cũng có thể khiến phanh sau của bạn bị bó cứng.
Khi sử dụng phanh đĩa, các sự cố như má phanh bị hỏng, thước cặp bị ăn mòn hoặc rô-to phanh không tốt có thể khiến phanh bị bó cứng.
4. Làm cách nào để tôi có thể kéo dài tuổi thọ của guốc phanh?
Hãy làm theo các mẹo chăm sóc ô tô sau để giảm hao mòn guốc phanh và giúp chúng bền lâu hơn:
- Bấm phanh nhẹ nhàng : Khi bạn đạp phanh gấp, guốc phanh sẽ hoạt động mạnh hơn để dừng xe, gây mòn và rách má phanh. Để đạt được hiệu suất tối đa của phanh tang trống, bạn nên giảm tốc độ một cách nhẹ nhàng và thận trọng.
- Duy trì trọng lượng của xe : Nếu ô tô của bạn chở thêm trọng lượng, hệ thống phanh của bạn phải bù cho tải động học tăng thêm. Bất kể bạn sử dụng lốp thông thường hay lốp SUV, tải trọng dư thừa sẽ khiến má phanh hoặc guốc sau bị mòn nhanh hơn.
- Sử dụng Động cơ Phanh : Nếu lái xe số sàn, bạn có thể sử dụng phanh động cơ bằng cách nhấc chân khỏi bàn đạp ga để giảm tốc độ. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của vật liệu ma sát hoặc lớp lót trong phanh của bạn