Experimentar chirridos o ¿frenando? Esto podría deberse a una zapata de freno desgastada.

Las zapatas de freno son un elemento de fricción en el sistema de frenos de tambor de automoción que se encuentra habitualmente en coches y camiones.

Pero Y,

En este artículo, trataremos , qué ocurre si conduces con las zapatas de freno desgastadas, , y también responderemos a .

Vamos a ello.

6 Síntomas de desgaste Freno Zapatos

Estos son algunos síntomas de zapatas de freno desgastadas que pueden advertir al conductor de un posible problema:

1. Sonidos chirriantes

Si oye chirridos extraños al pisar o soltar el pedal de freno, podría ser síntoma de que las zapatas de freno están desgastadas.

Una zapata de freno excesivamente desgastada puede producir un sonido de raspado. Puede utilizar un limpiador de frenos para evitar la acumulación de polvo de freno, que puede estar causando un sonido chirriante.

Pero en casos peores, cuando todo el material de fricción (forro de freno) en su zapata de freno se desgasta, la placa de respaldo de metal tiende a frotar en el forro interior del tambor de freno (también hecho de metal). Esto es un signo de daño excesivo a su sistema de frenado y puede convertirse en una costosa reparación de automóviles.

2. Menor potencia de frenado

La respuesta reducida de los frenos es otro signo de que las zapatas y otros componentes de los frenos están desgastados y dañados.

Los daños causados por el sobrecalentamiento de los frenos pueden afectar a la capacidad de las zapatas de freno para crear fricción y reducir la potencia de frenado de su vehículo.

3. Frenos de estacionamiento sueltos

Un freno de estacionamiento flojo indica problemas en las zapatas de freno y que los frenos traseros de su vehículo se están degradando.

Si su vehículo tiene frenos traseros de tambor y la zapata de freno está desgastada o sucia, resulta difícil soportar el peso del vehículo sin resbalar.

Debido a la baja fricción, su freno de estacionamiento puede sentirse suelto, y su coche puede seguir rodando incluso después de aplicar el freno de emergencia. Es probable que necesite una fuerza adicional para accionar el freno de estacionamiento, que normalmente funciona en la rueda trasera.

4. Vibraciones del pedal de freno

Las fuertes vibraciones en el pedal de freno podrían indicar que las zapatas se están deteriorando.

Cuando las zapatas de freno se desgastan, el freno de tambor en su conjunto empieza a vibrar cada vez que se pisa el pedal de freno. Esta vibración se transmite al pedal de freno, que puede ser percibida por el pie del conductor.

Nota Las vibraciones también pueden producirse en un sistema de frenos de disco si las pastillas o el disco de freno están dañados.

5. Frenos esponjosos

Los frenos traseros de tambor disponen de un autoajuste que mantiene la distancia entre las zapatas y el tambor de freno para que sea la mínima posible. En el caso de frenos traseros de tambor desgastados, esta distancia puede aumentar, lo que produce una sensación de holgura y esponjosidad al accionar los frenos.

Los frenos esponjosos también pueden ser el resultado del desgaste de las pastillas de freno en los frenos de disco. En cualquiera de los casos, debe visitar a un mecánico inmediatamente.

6. Luz de advertencia de frenado iluminada

La mayoría de los coches modernos están equipados con una luz de advertencia del sistema de frenos. Se encuentra en el salpicadero de su coche y se enciende en caso de fallo de los frenos o cuando hay un problema con otros componentes de los frenos.

En caso de que las zapatas de freno (o las pastillas de freno de los frenos de disco) se hayan desgastado o estén empezando a fallar, se encenderá el testigo de advertencia de frenado.

En esta situación, debe visitar a un mecánico y hacer que le cambien las zapatas de freno.

¿Conducir con las zapatas de freno desgastadas? Veamos cómo puede afectar a su vehículo.

¿Qué ocurre si conduzco con Zapatas de freno desgastadas ?

La zapata de freno es una parte vital del sistema de frenos de tambor de tu vehículo.Esto es lo que ocurre cuando conduces con las zapatas de freno desgastadas:

1. Reducido freno tiempo de respuesta: Cuando sus frenos se desgastan, puede empezar a tener dificultades para reducir la velocidad y detener su vehículo. Las pastillas y zapatas de freno desgastadas pueden provocar mayores distancias de frenado, patinaje de los frenos, etc.

2. Desgaste más rápido de los neumáticos por frenado : Cuando la zapata de freno se daña, tendrás que frenar con frecuencia. Debido a las frenadas bruscas frecuentes, los neumáticos pueden desgastarse más rápido o desequilibrarse. Para evitarlo, puedes rotar los neumáticos con regularidad y seguir otros consejos para el cuidado de los neumáticos.

Una zapata de freno desgastada puede dañar el sistema de frenado y provocar inevitables reparaciones en los frenos traseros.

Pero, ¿cuándo es el momento adecuado para cambiar las zapatas de freno? Averigüémoslo.

¿Cuándo debo obtener un Sustitución de zapatas de freno ?

Debido al sesgo de frenado, las zapatas de freno traseras suelen durar aproximadamente el doble que las pastillas de freno en un vehículo que utiliza ambos tipos de frenos.

Lo ideal sería cambie las zapatas de freno cada 25.000 a 65.000 kilómetros aunque esto puede variar en función del tipo de vehículo y de sus hábitos de conducción.

La sustitución de las zapatas de freno también puede ser un buen momento para que un mecánico compruebe la salud del cilindro de la rueda (cilindro de freno), los niveles adecuados de líquido de frenos y detecte cualquier fuga de líquido de frenos.

Si su vehículo carece de los niveles adecuados de líquido de frenos, esto puede afectar a la presión hidráulica del sistema de frenos. Por ello, debe rellenar inmediatamente el líquido de frenos. Y si su mecánico observa algún signo de daño, puede realizar una reparación de los frenos junto con la sustitución de las zapatas.

Consejo rápido: Haga revisar las zapatas de freno siempre que las ruedas traseras estén apagadas.

Ahora que ya lo sabe todo sobre las zapatas de freno desgastadas y su impacto en el sistema de frenado, echemos un vistazo a algunas preguntas frecuentes para comprender mejor las zapatas de freno.

4 preguntas frecuentes sobre zapatas de freno

He aquí las respuestas a algunas preguntas frecuentes sobre las zapatas de freno:

1. ¿Cuánto cuesta cambiar las zapatas de freno?

Por término medio, la sustitución de las zapatas de freno cuesta entre 225 y 300 dólares. El coste de las piezas de recambio oscila entre 120 y 150 dólares, mientras que los costes de mano de obra pueden ascender a entre 75 y 180 dólares.

Los precios pueden variar según el tipo de vehículo y el lugar de servicio.

2. ¿Cuál es la diferencia entre una zapata y una pastilla de freno?

Las pastillas de freno son materiales de fricción utilizados en frenos de disco . Los componentes de los frenos de disco incluyen los rotores y las pinzas de freno, y las pinzas presionan las pastillas de freno contra los laterales del rotor de freno.

En el caso de frenos de tambor, Las zapatas de freno presionan contra el interior del tambor de freno. Otros componentes del tambor de freno son la placa de apoyo, el cilindro de la rueda, los muelles de retorno, los soportes de las zapatas de freno, etc.

Aunque las pastillas de freno funcionan de forma similar a las zapatas de freno (convirtiendo la energía cinética en calor), las pastillas de freno tienden a degradarse más rápidamente. Sin embargo, los frenos de disco tienen una mayor potencia de frenado, por lo que se utilizan en la mayoría de los vehículos modernos, en comparación con los vehículos más antiguos que tienen un sistema de frenos de tambor en todas las ruedas.

Es bastante común que los vehículos tengan un sistema de frenado híbrido, es decir, disco de freno en la rueda delantera y freno de tambor en la trasera, mientras que es probable que veas frenos de disco traseros en los modelos de gama alta.

3. ¿Por qué se bloquean los frenos?

Si los frenos de tambor se bloquean, puede deberse al desgaste de los muelles.

En el caso de muelles desgastados, la parte superior e inferior de la zapata de freno hacen contacto con el tambor de freno, y cuando esto sucede, sus frenos pueden bloquearse. Lo ideal es que sólo el centro de la zapata de freno haga contacto con el tambor de freno.

Los problemas en los componentes de los frenos de tambor, como una zapata trasera desgastada o un cilindro de freno defectuoso, también pueden provocar el bloqueo de los frenos traseros.

En un freno de disco, problemas como una pastilla de freno defectuosa, una pinza corroída o un rotor de freno en mal estado pueden hacer que los frenos se bloqueen.

4. ¿Cómo prolongar la vida útil de las zapatas de freno?

Sigue estos consejos de cuidado del coche para reducir el desgaste de las zapatas de freno y hacer que duren más:

• Pise el freno suavemente Para obtener el máximo rendimiento de los frenos de tambor, reduzca la velocidad con suavidad y precaución.

• Mantener el peso del vehículo Si tu coche lleva peso extra, tus frenos deben compensar la carga cinética extra. No importa si tienes neumáticos normales o SUV, el exceso de carga hará que las pastillas de freno o la zapata trasera se desgasten más rápido.

• Usar el motor Frenado Si conduces un coche manual, puedes utilizar el freno motor levantando el pie del acelerador para reducir la velocidad. Esto ayuda a prolongar la vida del material de fricción o forro de las zapatas de freno.

Conclusión

Las zapatas de freno son un componente importante del sistema de frenos de tambor de su vehículo. Crean fricción contra los tambores de freno, lo cual es necesario para obtener el máximo rendimiento de los frenos de tambor.

El mantenimiento regular de los componentes de los frenos y la reparación oportuna de los frenos pueden ayudar a prolongar la vida útil de la zapata de freno. Pero si nota alguno de los síntomas enumerados en este artículo, debe ponerse en contacto con un mecánico de inmediato.

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