தேய்ந்த பிரேக் ஷூவின் 6 வெளிப்படையான அறிகுறிகள் (+4 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

உள்ளடக்க அட்டவணை

காலணிகள்.

முடக்குதல்

பிரேக் ஷூக்கள் உங்கள் வாகனத்தின் டிரம் பிரேக் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அவை பிரேக் டிரம்களுக்கு எதிராக உராய்வை உருவாக்குகின்றன, இது அதிகபட்ச டிரம் பிரேக் செயல்திறனுக்கு அவசியமானது.

பிரேக் கூறுகளின் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் சரியான நேரத்தில் பிரேக் பழுதுபார்ப்பது பிரேக் ஷூவின் ஆயுளை நீட்டிக்க உதவும். ஆனால் இந்த கட்டுரையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தால், நீங்கள் உடனடியாக ஒரு மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

விரைவாகவும் எளிதாகவும் பிரேக் ஷூவை மாற்றினால் என்ன செய்வது <2 உங்கள் டிரைவ்வேயில் சரியானதா?

மேலும் பார்க்கவும்: சிக்கிய ரோட்டரை அகற்றுவது எப்படி (படிப்படியாக வழிகாட்டி)

ஆட்டோ சர்வீஸ் என்பது மொபைல் கார் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு தீர்வாகும்:

  • எளிதான மற்றும் வசதியான ஆன்லைன் முன்பதிவு
  • போட்டி, முன்கூட்டிய விலை
  • அனைத்து பழுது மற்றும் பராமரிப்பு உயர்தர உபகரணங்கள் மற்றும் மாற்று பாகங்கள் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது
  • ஒரு 12-மாதம்

    பிரேக் செய்யும் போது சத்தம் கேட்கிறதா அல்லது பிரேக் செய்யும் போது உள்ளதா? இது தேய்ந்த பிரேக் ஷூவின் காரணமாக இருக்கலாம்.

    பிரேக் ஷூக்கள் என்பது வாகன டிரம் பிரேக் அமைப்பில் உள்ள உராய்வு உறுப்பு ஆகும். பொதுவாக கார்கள் மற்றும் லாரிகளில் காணப்படும்.

    ஆனால், மற்றும்,

    இந்தக் கட்டுரையில், நீங்கள் அணிந்த பிரேக் ஷூக்களுடன் வாகனம் ஓட்டினால் என்ன நடக்கும், மேலும் பதிலளிப்போம் .

    அதற்கு வருவோம்.

    6 தேய்ந்த பிரேக் காலணிகள்

    இவை ஒரு சில தேய்ந்த பிரேக் ஷூ அறிகுறிகள் டிரைவரை சாத்தியமான சிக்கலை எச்சரிக்கலாம்:

    1. சத்தமிடும் சத்தங்கள்

    பிரேக் மிதிவை அழுத்தும் போது அல்லது வெளியிடும் போது ஒற்றைப்படை சத்தம் கேட்டால், அது தேய்ந்து போன பிரேக் ஷூவின் அறிகுறியாக இருக்கலாம்.

    அதிகமாக தேய்ந்த பிரேக் ஷூ ஒரு ஸ்கிராப்பிங்கை உருவாக்கலாம். ஒலி. பிரேக் தூசி குவிவதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் ஒரு பிரேக் கிளீனரைப் பயன்படுத்தலாம், இது ஒரு கீச்சு ஒலியை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

    ஆனால் மோசமான சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் பிரேக் ஷூவில் உள்ள அனைத்து உராய்வுப் பொருட்களும் (பிரேக் லைனிங்) தேய்ந்து போகும் போது, ​​மெட்டல் பேக்கிங் பிளேட் பிரேக் டிரம்மின் உள் புறணியில் (உலோகத்தால் ஆனது) தேய்க்க முனைகிறது. இது உங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்திற்கு அதிக சேதம் ஏற்படுவதற்கான அறிகுறியாகும், மேலும் இது ஒரு விலையுயர்ந்த கார் பழுதுபார்ப்பு ஆகும்.

    2. குறைக்கப்பட்ட ஸ்டாப்பிங் பவர்

    குறைக்கப்பட்ட பிரேக் ரெஸ்பான்ஸ் என்பது தேய்ந்து போன மற்றும் சேதமடைந்த பிரேக் ஷூக்கள் மற்றும் பிற பிரேக் கூறுகளின் மற்றொரு அறிகுறியாகும்.

    அதிக சூடாக்கப்பட்ட பிரேக்குகளால் ஏற்படும் சேதம், பிரேக் ஷூவின் உராய்வை உருவாக்கி, உங்கள் வாகனத்தை குறைக்கும் திறனை பாதிக்கலாம்நிறுத்தும் சக்தி.

    3. தளர்வான பார்க்கிங் பிரேக்குகள்

    தளர்வான பார்க்கிங் பிரேக் பிரேக் ஷூ பிரச்சனைகள் மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் பின்புற பிரேக்குகள் சிதைந்து வருவதைக் குறிக்கிறது.

    உங்கள் வாகனத்தில் பின்புற டிரம் பிரேக்குகள் இருந்தால் மற்றும் உங்கள் பிரேக் ஷூ தேய்ந்து அல்லது அழுக்காக இருந்தால், அது வழுக்காமல் வாகனத்தின் எடையைத் தாங்குவது கடினம்.

    குறைந்த உராய்வு காரணமாக, உங்கள் பார்க்கிங் பிரேக் தளர்வானதாக உணரலாம், மேலும் எமர்ஜென்சி பிரேக் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகும் உங்கள் கார் தொடர்ந்து உருளும். பொதுவாக பின் சக்கரத்தில் இயங்கும் பார்க்கிங் பிரேக்கை ஈடுபடுத்த உங்களுக்கு கூடுதல் சக்தி தேவைப்படும்.

    4. பிரேக் மிதி அதிர்வுகள்

    உங்கள் பிரேக் பெடலில் உள்ள வலுவான அதிர்வுகள் உங்கள் பிரேக் ஷூக்கள் மோசமடைவதைக் குறிக்கலாம்.

    மேலும் பார்க்கவும்: கடற்படை வாகன பராமரிப்பு அட்டவணை: 4 வகைகள் + 2 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

    பிரேக் ஷூக்கள் தேய்ந்து போகும் போது, ​​டிரம் பிரேக் ஒட்டுமொத்தமாக பிரேக் மிதி ஒவ்வொரு முறையும் அதிர்வுறும் அழுத்தப்படுகிறது. இந்த அதிர்வு பின்னர் பிரேக் மிதிக்கு செல்கிறது, அதை ஓட்டுநரின் காலால் உணர முடியும்.

    குறிப்பு : உங்கள் பிரேக் பேடுகள் அல்லது பிரேக் ரோட்டார் சேதமடைந்தால் டிஸ்க் பிரேக் அமைப்பிலும் அதிர்வுகள் ஏற்படலாம். .

    5. ஸ்பாங்கி பிரேக்குகள்

    பின்புற டிரம் பிரேக்குகள் சுய-அட்ஜஸ்டரைக் கொண்டுள்ளன, இது பிரேக் ஷூக்களுக்கும் பிரேக் டிரம்மிற்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை முடிந்தவரை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்கும். தேய்ந்த பின்புற டிரம் பிரேக்குகளின் விஷயத்தில், இந்த தூரம் அதிகரிக்கலாம், நீங்கள் உங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போதெல்லாம் ஒரு தளர்வான, பஞ்சுபோன்ற உணர்வைக் கொடுக்கும்.

    டிஸ்க் பிரேக்குகளில் தேய்ந்த பிரேக் பேட்களாலும் பஞ்சுபோன்ற பிரேக்குகள் ஏற்படலாம். இரண்டிலும், நீங்கள்உடனடியாக ஒரு மெக்கானிக்கைப் பார்க்க வேண்டும்.

    6. ஒளியேற்றப்பட்ட பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்கு

    பெரும்பாலான நவீன கால கார்களில் பிரேக் சிஸ்டம் எச்சரிக்கை விளக்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது உங்கள் காரின் டாஷ்போர்டில் காணப்படும் மற்றும் பிரேக் செயலிழந்தால் அல்லது பிற பிரேக் கூறுகளில் சிக்கல் ஏற்பட்டால் தொடரும்.

    உங்கள் பிரேக் ஷூக்கள் (அல்லது டிஸ்க் பிரேக்குகளின் பிரேக் பேடுகள்) தேய்ந்து போயிருந்தால் அல்லது தோல்வியடையத் தொடங்குகின்றன, பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்.

    இந்தச் சூழ்நிலையில், நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கைச் சந்தித்து உங்கள் பிரேக் ஷூக்களை மாற்றிக்கொள்ள வேண்டும்.

    தேய்ந்த பிரேக் ஷூக்களுடன் வாகனம் ஓட்டுவது? உங்கள் வாகனத்தை அது எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதைப் பார்ப்போம்.

    நான் ஓட்டினால் என்ன நடக்கும் தேய்ந்த பிரேக் ஷூஸ் ?

    உங்கள் வாகனத்தின் டிரம் பிரேக் அமைப்பில் பிரேக் ஷூ ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். தேய்ந்த பிரேக் ஷூக்களுடன் நீங்கள் ஓட்டும்போது என்ன நடக்கும் என்பது இங்கே:

    1. குறைக்கப்பட்ட பிரேக் மறுமொழி நேரம்: உங்கள் பிரேக்குகள் தேய்மானம் அடையும் போது, ​​உங்கள் வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பதிலும் நிறுத்துவதிலும் நீங்கள் சிரமங்களை எதிர்கொள்ளத் தொடங்கலாம். தேய்ந்த பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் ஷூக்கள் அதிக நிறுத்த தூரம், பிரேக்குகள் நழுவுதல் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும்.

    2. அதிகப்படியான பிரேக்கிங் : காரணமாக வேகமான டயர் தேய்மானம் உங்கள் பிரேக் ஷூ சேதமடையும் போது, ​​நீங்கள் அடிக்கடி பிரேக்கை ஸ்லாம் செய்ய வேண்டியிருக்கும். அடிக்கடி கடின பிரேக்கிங் செய்வதால், உங்கள் டயர்கள் வேகமாக தேய்ந்துவிடும் அல்லது சமநிலையற்றதாகிவிடும். இதைத் தடுக்க, நீங்கள் வழக்கமான டயர் சுழற்சிகளைப் பெறலாம் மற்றும் பிற டயர் பராமரிப்பு குறிப்புகளைப் பின்பற்றலாம்.

    ஒரு தேய்ந்த பிரேக்ஷூ உங்கள் பிரேக் அமைப்பை சேதப்படுத்தலாம், இது தவிர்க்க முடியாத பின்புற பிரேக் பழுதுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

    ஆனால் பிரேக் ஷூவை மாற்றுவதற்கு சரியான நேரம் எப்போது? கண்டுபிடிப்போம்.

    5>நான் எப்போது பிரேக் ஷூ மாற்று ஐப் பெற வேண்டும்?

    பிரேக் பயாஸ் காரணமாக, பின்புற பிரேக் ஷூக்கள் இரண்டு வகையான பிரேக்குகளையும் பயன்படுத்தும் வாகனத்தில் உள்ள பிரேக் பேட்களை விட இரண்டு மடங்கு நீளமாக இருக்கும்.

    சிறந்ததாக, நீங்கள் பெற வேண்டும். உங்கள் பிரேக் ஷூக்கள் ஒவ்வொரு 25,000 முதல் 65,000 மைல்களுக்கு மாறும், இருப்பினும் இது வாகனத்தின் வகை மற்றும் உங்கள் ஓட்டும் பழக்கத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

    பிரேக் ஷூ மாற்றுவது ஒரு மெக்கானிக்கிற்கு ஆரோக்கியத்தை சரிபார்க்க நல்ல நேரமாக இருக்கலாம் உங்கள் சக்கர சிலிண்டரின் (பிரேக் சிலிண்டர்), போதுமான பிரேக் திரவ அளவுகள் மற்றும் ஏதேனும் பிரேக் திரவம் கசிவுகளைக் கண்டறிதல்.

    உங்கள் வாகனத்தில் போதுமான பிரேக் திரவ அளவுகள் இல்லாவிட்டால், அது உங்கள் பிரேக் அமைப்பின் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை பாதிக்கலாம். எனவே நீங்கள் உடனடியாக பிரேக் திரவத்தை டாப்-அப் செய்ய வேண்டும். உங்கள் மெக்கானிக் ஏதேனும் சேதத்தின் அறிகுறிகளைக் கண்டால், அவர் பிரேக் ஷூ மாற்றுதலுடன் பிரேக் பழுதுபார்க்கலாம்.

    விரைவு உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் பின்புற சக்கரங்கள் ஆஃப் ஆகும் போதெல்லாம் உங்கள் பிரேக் ஷூக்களை சரிபார்க்கவும்.

    இப்போது நீங்கள் தேய்ந்த பிரேக் ஷூக்கள் மற்றும் உங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் அவற்றின் தாக்கம் பற்றி அனைத்தையும் அறிந்திருக்கிறீர்கள், பிரேக் ஷூக்களை நன்றாகப் புரிந்துகொள்ள சில FAQகளைப் பார்க்கலாம்.

    பிரேக் ஷூக்கள் பற்றிய 4 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

    பிரேக் ஷூக்கள் குறித்து பொதுவாகக் கேட்கப்படும் சில கேள்விகளுக்கான பதில்கள் இதோ:

    1. எவ்வளவு செய்கிறதுபிரேக் ஷூ மாற்று செலவு?

    சராசரியாக, பிரேக் ஷூ மாற்றுதல்களுக்கு $225 முதல் $300 வரை செலவாகும். மாற்று உதிரிபாகங்களின் விலை சுமார் $120 முதல் $150 வரை இருக்கும், அதே சமயம் தொழிலாளர் செலவுகள் $75 முதல் $180 வரை இருக்கும்.

    உங்கள் வாகன வகை மற்றும் சேவை இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து விலைகள் மாறுபடலாம்.

    2 . பிரேக் ஷூ மற்றும் பிரேக் பேட் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

    பிரேக் பேட்கள் டிஸ்க் பிரேக்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் உராய்வு பொருட்கள். டிஸ்க் பிரேக் கூறுகளில் பிரேக் ரோட்டர்கள் மற்றும் காலிப்பர்கள் அடங்கும் - மற்றும் காலிப்பர்கள் பிரேக் பேட்களை பிரேக் ரோட்டரின் பக்கங்களுக்கு எதிராக அழுத்துகின்றன.

    டிரம் பிரேக்குகளில், பிரேக் ஷூக்கள் பிரேக் டிரம்மின் உட்புறத்தில் அழுத்தவும். மற்ற பிரேக் டிரம் பாகங்களில் பேக்கிங் பிளேட், வீல் சிலிண்டர், ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங்ஸ், பிரேக் ஷூ ஹோல்டர்கள் போன்றவை அடங்கும்.

    பிரேக் பேட்கள் பிரேக் ஷூவைப் போலவே வேலை செய்தாலும் (இயக்க ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றுகிறது), பிரேக் பேட்கள் வேகமாக சிதைந்துவிடும். இருப்பினும், டிஸ்க் பிரேக்குகள் அதிக நிறுத்த சக்தியைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவை அனைத்து சக்கரங்களிலும் டிரம் பிரேக் அமைப்பைக் கொண்ட பழைய வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பெரும்பாலான நவீன வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

    வாகனங்களில் ஹைப்ரிட் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இருப்பது மிகவும் பொதுவானது, அதாவது, முன் சக்கரத்தில் பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் பின் சக்கரத்தில் டிரம் பிரேக், உயர்தர மாடல்களில் பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகளை நீங்கள் பார்க்கலாம்.

    3. எனது பிரேக்குகள் ஏன் பூட்டப்படுகின்றன?

    உங்கள் டிரம் பிரேக்குகள் பூட்டப்பட்டால், அது தேய்ந்த ஸ்பிரிங்ஸ் காரணமாக இருக்கலாம்.

    தேய்ந்த நீரூற்றுகளின் விஷயத்தில்,பிரேக் ஷூவின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதி பிரேக் டிரம்முடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இது நிகழும்போது, ​​உங்கள் பிரேக்குகள் பூட்டப்படலாம். வெறுமனே, பிரேக் ஷூவின் மையப்பகுதி மட்டுமே பிரேக் டிரம்முடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

    உங்கள் டிரம் பிரேக் கூறுகளில், தேய்ந்த பின் ஷூ அல்லது பழுதடைந்த பிரேக் சிலிண்டர் போன்றவை, உங்கள் பின்புற பிரேக்குகள் பூட்டப்படுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

    டிஸ்க் பிரேக்கில் இருக்கும் போது, ​​தவறான பிரேக் பேட், துருப்பிடித்த காலிபர் அல்லது மோசமான பிரேக் ரோட்டார் போன்ற பிரச்சனைகள் பிரேக்குகள் லாக் அப் செய்யப்படலாம்.

    4. எனது பிரேக் ஷூக்களை நான் எப்படி நீண்ட காலம் நீடிக்கச் செய்வது?

    உங்கள் பிரேக் ஷூவின் தேய்மானம் மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைத்து, அவற்றை நீண்ட காலம் நீடிக்க இந்த கார் பராமரிப்பு குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும்:

    • அழுத்தவும் மெதுவாக பிரேக் செய்யுங்கள் : நீங்கள் விரைவாக பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​உங்கள் பிரேக் ஷூக்கள் வாகனத்தை நிறுத்த கடினமாக உழைக்கின்றன, இதனால் பிரேக் லைனிங் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்துவிடும். அதிகபட்ச டிரம் பிரேக் செயல்திறனுக்காக, நீங்கள் மெதுவாகவும் எச்சரிக்கையாகவும் வேகத்தை குறைக்க வேண்டும்.
    • வாகனத்தின் எடையைப் பராமரிக்கவும் : உங்கள் கார் கூடுதல் எடையைக் கொண்டிருந்தால், உங்கள் பிரேக்குகள் கூடுதல் இயக்கச் சுமையை ஈடுகட்ட வேண்டும். உங்களிடம் வழக்கமான அல்லது SUV டயர்கள் இருந்தால் பரவாயில்லை, அதிகப்படியான சுமையால் பிரேக் பேடுகள் அல்லது பின்புற ஷூ வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
    • இன்ஜினைப் பயன்படுத்தவும் பிரேக்கிங் : நீங்கள் மேனுவல் காரை ஓட்டினால், வேகத்தைக் குறைக்க ஆக்ஸிலரேட்டரில் இருந்து கால் எடுத்து இன்ஜின் பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்தலாம். இது உங்கள் பிரேக்கில் உள்ள உராய்வு பொருள் அல்லது லைனிங்கின் ஆயுளை நீடிக்க உதவுகிறது

Sergio Martinez

செர்ஜியோ மார்டினெஸ், ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவமுள்ள ஒரு தீவிர கார் ஆர்வலர். அவர் ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உட்பட தொழில்துறையின் சில பெரிய பெயர்களுடன் பணிபுரிந்துள்ளார், மேலும் எண்ணற்ற மணிநேரங்களை தனது சொந்த கார்களில் டிங்கரிங் செய்து மாற்றியமைத்துள்ளார். செர்ஜியோ கிளாசிக் தசை கார்கள் முதல் சமீபத்திய மின்சார வாகனங்கள் வரை கார் தொடர்பான அனைத்து விஷயங்களையும் விரும்பும் ஒரு சுய-அறிவிக்கப்பட்ட கியர்ஹெட். அவர் தனது அறிவையும் அனுபவங்களையும் மற்ற ஒத்த எண்ணம் கொண்ட ஆர்வலர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதற்கும், அனைத்து வாகனங்களுக்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஆன்லைன் சமூகத்தை உருவாக்குவதற்கும் ஒரு வழியாக தனது வலைப்பதிவைத் தொடங்கினார். அவர் கார்களைப் பற்றி எழுதாதபோது, ​​செர்ஜியோ தனது சமீபத்திய திட்டத்தில் பணிபுரியும் பாதையிலோ அல்லது கேரேஜிலோ இருப்பதைக் காணலாம்.