Membungkus

Kasut brek ialah komponen penting dalam sistem brek dram kenderaan anda. Mereka mencipta geseran terhadap dram brek, yang diperlukan untuk prestasi brek dram maksimum.

Penyelenggaraan tetap komponen brek dan pembaikan brek tepat pada masanya boleh membantu memanjangkan hayat kasut brek. Tetapi jika anda melihat mana-mana simptom yang disenaraikan dalam artikel ini, anda harus menghubungi mekanik dengan segera.

Bagaimana jika anda boleh mendapatkan penggantian kasut brek yang cepat dan mudah > betul-betul di jalan masuk anda?

AutoService ialah penyelesaian pembaikan dan penyelenggaraan kereta mudah alih yang menawarkan anda:

• Tempahan dalam talian yang mudah dan mudah
• Harga awal yang kompetitif
• Semua pembaikan dan penyelenggaraan dilaksanakan dengan peralatan berkualiti tinggi dan alat ganti
• Selama 12 bulan

  Mengalami bunyi berdecit atau semasa membrek? Ini mungkin disebabkan oleh kasut brek yang haus.

  Kasut brek ialah elemen geseran dalam sistem brek dram automotif biasa ditemui dalam kereta dan trak.

  Tetapi Dan,

  Dalam artikel ini, kami akan membincangkan , perkara yang berlaku jika anda memandu dengan kasut brek yang haus, , dan juga menjawab .

  Mari kita lakukannya.

  6 Gejala Haus Brek Kasut

  Ini adalah beberapa gejala kasut brek haus yang boleh memberi amaran kepada pemandu tentang kemungkinan masalah:

  1. Bunyi Mencicit

  Jika anda mendengar bunyi jeritan yang ganjil apabila anda menekan atau melepaskan pedal brek, ini mungkin merupakan gejala kasut brek yang haus.

  Kasut brek yang haus secara berlebihan boleh menyebabkan kesan calar. bunyi. Anda boleh menggunakan pembersih brek untuk mengelakkan pengumpulan habuk brek, yang mungkin menyebabkan bunyi berdecit.

  Tetapi dalam kes yang lebih teruk, apabila semua bahan geseran (lapik brek) dalam kasut brek anda haus, plat belakang logam cenderung bergesel pada lapisan dalam dram brek (juga diperbuat daripada logam). Ini adalah tanda kerosakan yang berlebihan pada sistem brek anda dan boleh menjadi pembaikan kereta yang mahal.

  2. Kuasa Berhenti Berkurang

  Tindak balas brek berkurangan adalah satu lagi tanda kasut brek yang haus dan rosak serta komponen brek lain.

  Kerosakan yang disebabkan oleh brek yang terlalu panas boleh menjejaskan keupayaan kasut brek untuk mencipta geseran dan mengurangkan kenderaan andakuasa berhenti.

  3. Brek Letak Kereta Longgar

  Brek letak kereta yang longgar menunjukkan masalah kasut brek dan brek belakang kenderaan anda rosak.

  Jika kenderaan anda mempunyai brek dram belakang dan kasut brek anda haus atau kotor, ia akan menjadi sukar untuk menampung berat kenderaan tanpa tergelincir.

  Akibat geseran rendah, brek letak kereta anda mungkin terasa longgar dan kereta anda boleh terus bergolek walaupun selepas brek kecemasan digunakan. Anda mungkin memerlukan daya tambahan untuk menggunakan brek letak kereta, yang biasanya beroperasi di roda belakang.

  4. Getaran Pedal Brek

  Getaran kuat pada pedal brek anda mungkin menunjukkan kasut brek anda semakin rosak.

  Apabila kasut brek haus, brek dram secara keseluruhannya mula bergetar setiap kali pedal brek ditekan. Getaran ini kemudiannya bergerak ke pedal brek, yang boleh dirasai oleh kaki pemandu.

  Nota : Getaran juga boleh berlaku dalam sistem brek cakera jika pad brek atau rotor brek anda rosak .

  5. Brek Span

  Brek dram belakang mempunyai pelaras kendiri yang mengekalkan jarak antara kasut brek dan dram brek untuk memastikannya seminimum mungkin. Dalam kes brek dram belakang yang haus, jarak ini mungkin meningkat, memberikan anda rasa longgar dan span apabila anda menekan brek anda.

  Brek spongy juga boleh disebabkan oleh pad brek haus dalam brek cakera. Dalam kedua-dua kes, andahendaklah melawat mekanik dengan segera.

  6. Lampu Amaran Brek Bercahaya

  Kebanyakan kereta zaman moden dilengkapi dengan lampu amaran sistem brek. Ia boleh ditemui pada papan pemuka kereta anda dan diteruskan sekiranya brek rosak atau apabila terdapat masalah dengan komponen brek lain.

  Sekiranya kasut brek anda (atau pad brek brek cakera) telah haus atau mula gagal, lampu amaran brek akan menyala.

  Dalam situasi ini, anda harus melawat mekanik dan menukar kasut brek anda.

  Memandu dengan kasut brek yang usang? Mari lihat bagaimana ia boleh memberi kesan kepada kenderaan anda.

  Apa Yang Terjadi Jika Saya Memandu Dengan Kasut Brek Haus ?

  Kasut brek ialah bahagian penting dalam sistem brek dram kenderaan anda. Inilah yang berlaku apabila anda memandu dengan kasut brek yang haus:

  1. Masa tindak balas brek dikurangkan: Apabila brek anda rosak, anda mungkin mula menghadapi kesukaran untuk memperlahankan dan memberhentikan kenderaan anda. Pad brek dan kasut brek yang haus boleh mengakibatkan jarak berhenti yang lebih tinggi, brek tergelincir, dsb.

  2. Tayar lebih cepat haus disebabkan oleh brek yang berlebihan : Apabila kasut brek anda rosak, anda perlu menekan brek anda dengan kerap. Disebabkan kerap brek keras, tayar anda boleh haus lebih cepat atau menjadi tidak seimbang. Untuk mengelakkan ini, anda boleh mendapatkan putaran tayar biasa dan ikuti petua penjagaan tayar yang lain.

  Brek yang hauskasut boleh merosakkan sistem brek anda, yang membawa kepada pembaikan brek belakang yang tidak dapat dielakkan.

  Tetapi bilakah masa yang sesuai untuk mendapatkan penggantian kasut brek? Mari kita ketahui.

  Lihat juga: Bunyi Detik Enjin: 6 Sebab, Cara Membaiki, & Kos Pembaikan

  Bilakah Saya Perlu Dapatkan Penggantian Kasut Brek ?

  Disebabkan bias brek, kasut brek belakang biasanya bertahan kira-kira dua kali lebih lama daripada pad brek pada kenderaan yang menggunakan kedua-dua jenis brek.

  Sebaik-baiknya, anda harus mendapatkan kasut brek anda ditukar setiap 25,000 hingga 65,000 batu , walaupun ini mungkin berbeza-beza bergantung pada jenis kenderaan dan tabiat pemanduan anda.

  Penggantian kasut brek juga boleh menjadi masa yang sesuai untuk mekanik memeriksa kesihatan silinder roda anda (silinder brek), paras bendalir brek yang mencukupi dan lihat sebarang kebocoran cecair brek.

  Jika kenderaan anda kekurangan aras bendalir brek yang mencukupi, ia boleh menjejaskan tekanan hidraulik sistem brek anda. Oleh itu, anda harus mendapatkan tambah nilai minyak brek dengan segera. Dan jika mekanik anda melihat sebarang tanda kerosakan, mereka boleh melakukan pembaikan brek bersama-sama dengan penggantian kasut brek.

  Petua Pantas: Periksa kasut brek anda setiap kali roda belakang anda dimatikan.

  Sekarang anda mengetahui segala-galanya tentang kasut brek yang haus dan kesannya terhadap sistem brek anda, mari lihat beberapa Soalan Lazim untuk memahami kasut brek dengan lebih baik.

  4 Soalan Lazim Mengenai Kasut Brek

  Berikut ialah jawapan kepada beberapa soalan lazim tentang kasut brek:

  Lihat juga: 12 Sebab Mengapa Kereta Anda Dimulakan Kemudian Mati (Dengan Pembaikan)

  1. Berapa BanyakKos Penggantian Kasut Brek?

  Secara purata, kos penggantian kasut brek antara $225 hingga $300. Kos alat ganti adalah sekitar $120 hingga $150, manakala kos buruh boleh berjumlah antara $75 hingga $180.

  Harga boleh berbeza-beza bergantung pada jenis kenderaan dan lokasi servis anda.

  2 . Apakah Perbezaan Antara Kasut Brek dan Pad Brek?

  Pad brek ialah bahan geseran yang digunakan dalam brek cakera . Komponen brek cakera termasuk rotor dan angkup brek — dan angkup menekan pad brek pada sisi pemutar brek.

  Dalam kes brek dram, kasut brek menekan bahagian dalam dram brek. Komponen dram brek lain termasuk plat penyandar, silinder roda, spring balik, pemegang kasut brek, dsb.

  Walaupun pad brek berfungsi sama seperti kasut brek (memutar tenaga kinetik kepada haba), pad brek cenderung merosot dengan lebih cepat. Walau bagaimanapun, brek cakera mempunyai kuasa berhenti yang lebih tinggi, jadi ia digunakan dalam kebanyakan kenderaan moden, berbanding kenderaan lama yang mempunyai sistem brek dram pada semua roda.

  Adalah perkara biasa bagi kenderaan untuk mempunyai sistem brek hibrid, iaitu cakera brek pada roda hadapan dan brek dram pada roda belakang, manakala anda mungkin akan melihat brek cakera belakang pada model mewah.

  3. Mengapa Brek Saya Terkunci?

  Jika brek dram anda terkunci, ia mungkin disebabkan oleh spring yang haus.

  Dalam kes mata air yang haus,bahagian atas dan bawah kasut brek bersentuhan dengan dram brek, dan apabila ini berlaku, brek anda mungkin terkunci. Sebaik-baiknya, hanya bahagian tengah kasut brek harus bersentuhan dengan dram brek.

  Isu dalam komponen brek dram anda, seperti kasut belakang yang haus atau silinder brek yang rosak, juga boleh menyebabkan brek belakang anda terkunci.

  Semasa dalam brek cakera, masalah seperti pad brek yang rosak, angkup berkarat atau pemutar brek yang rosak boleh menyebabkan brek terkunci.

  4. Bagaimanakah Saya Boleh Menjadikan Kasut Brek Saya Tahan Lebih Lama?

  Ikuti petua penjagaan kereta ini untuk mengurangkan haus dan lusuh kasut brek anda dan menjadikannya tahan lebih lama:

  • Tekan Brek Perlahan : Apabila anda menekan brek dengan cepat, kasut brek anda bekerja lebih keras untuk memberhentikan kenderaan, menyebabkan kehausan lapisan brek. Untuk prestasi brek dram yang maksimum, anda harus memperlahankan perlahan-lahan dan berhati-hati.
  • Kekalkan Berat Kenderaan : Jika kereta anda membawa berat tambahan, brek anda mesti mengimbangi beban kinetik tambahan. Tidak kira sama ada anda mempunyai tayar biasa atau SUV, beban yang berlebihan akan menyebabkan pad brek atau kasut belakang menjadi lebih cepat haus.
  • Gunakan Enjin Brek : Jika anda memandu kereta manual, anda boleh menggunakan brek enjin dengan melepaskan kaki anda dari pemecut untuk mengurangkan kelajuan. Ini membantu memanjangkan hayat bahan geseran atau lapisan dalam brek anda