বিষয়বস্তুৰ তালিকা
আপোনাৰ যিকোনো ধৰণৰ টায়াৰ (শীতকালীন টায়াৰ AKA স্নো টায়াৰ, ষ্টডড টায়াৰ), পথৰ অৱস্থা কঠিন হ’লে ইয়াৰ চাপৰ প্ৰতি বিশেষ গুৰুত্ব দিয়ক। ভুল চাপত এটা টায়াৰে গাড়ীখনক ভাৰসাম্যহীন কৰি তুলিব পাৰে আৰু নিয়ন্ত্ৰণক অধিক প্ৰত্যাহ্বানজনক কৰি তুলিব পাৰে।
জনবিশ্বাসৰ বিপৰীতে টায়াৰৰ চাপ হ্ৰাস কৰিলে গাড়ীখনে বৰফ আৰু বৰফৰ ওপৰত ভালকৈ ধৰিব নোৱাৰে।
টোকা: পিছফালৰ চকা চালকসকলেও এই টিপছসমূহ মানি চলিব পাৰে। যদিও, শীতকালৰ বতৰৰ পৰিস্থিতি নিৰাপদে নেভিগেট কৰিবলৈ পিছফালৰ চকা চালক এজনে ল'বলগীয়া কিছুমান অতিৰিক্ত সাৱধানতা আছে।
See_also: কোড P0572: অৰ্থ, কাৰণ, সমাধান, খৰচ (2023)ৰেপিং আপ
বৰফ আৰু বৰফত অবিৰতভাৱে হাৰ্ড ব্ৰেকিং কৰিলে প্ৰায়ে বহুত থাকে প্ৰতিক্ৰিয়াৰ সৃষ্টি হয় আৰু ইয়াক এৰাই চলিব লাগে। শীতকালীন পথত যাতায়ত কৰাৰ সময়ত প্ৰতিজন চালকে অতিৰিক্ত সাৱধানতা অৱলম্বন কৰিব লাগিব। শীতকালৰ বতৰৰ ফলত পিছল পথ আৰু প্ৰতিকূল পথৰ পৃষ্ঠৰ দৰে বিপদজনক পৰিস্থিতিৰ সৃষ্টি হয়।
আপোনাৰ বাহন সমপৰ্যায়ৰ আৰু শীতকালীন পৰিস্থিতি ৰ বিৰুদ্ধে যুঁজিবলৈ সাজু হোৱাটো নিশ্চিত কৰিব বিচাৰেনে?
অটোচাৰ্ভিচৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক। আমাৰ ওচৰত সপ্তাহত সাত দিন পেছাদাৰী কাৰিকৰী বিদ্যাবিদ উপলব্ধ। আমাৰ অনলাইন বুকিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰি আমাৰ সেৱাসমূহ সহজেই বুকিং কৰক।
সকলো অটোচাৰ্ভিচ মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ আগধন মূল্য আৰু এটা 12-মাহৰ সৈতে আহে
বৰফ আৰু বৰফত জোৰেৰে ব্ৰেক মাৰি থাকিলে কি হ'ব? বৰফ আৰু বৰফত অবিৰতভাৱে কঠিন ব্ৰেকিং কৰিলে প্ৰায়ে সন্মুখৰ ব্ৰেক লক হৈ যায়, যাৰ ফলত ষ্টিয়াৰিং হেৰুৱাই পেলায়।
এই লেখাটোত আমি পৰীক্ষা কৰিম , কেনেকৈ , ছয় , আৰু .
- w
ব্ৰেক কিয় লক হয় যেতিয়া ব্ৰেকিং বৰফত কঠিন আৰু তুষাৰ ?
তিতা বা পিছল পথত ৰৈ থকাৰ সময়ত এন্টি-লক ব্ৰেক (ABS) নথকা বাহন টায়াৰ ট্ৰেডৰ মাজত ট্ৰেকচন হেৰুৱাৰ বাবে ব্ৰেক লক-আপৰ অভিজ্ঞতা লাভ কৰে আৰু শীতকাল ৰাস্তাৰ পৃষ্ঠ ।
এইটো ছবিখন লওক:আপোনাৰ টায়াৰবোৰ আৰু ঘূৰি থকা নাই, কিন্তু... আপুনি ব্ৰেক পেডেল যিমান পাৰি জোৰেৰে ঠেলি দিলেও পিছল পথৰ পৃষ্ঠত পিছলি থাকিব।
এইটো হয় কাৰণ আপোনাৰ টায়াৰবোৰে বন্ধ কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় ট্ৰেকচন বিকশিত কৰিব নোৱাৰে। কাৰণ, তেওঁলোকৰ বাবে ধৰিব পৰা একো নাই৷ লগতে মনত ৰাখিব যে আপুনি বেছি জোৰেৰে বা বেছি বেগেৰে ৰৈ থাকিলে নিয়মীয়া ব্ৰেক লক আপ হয়।
যদি আপুনি
এন্টিলক ব্ৰেক নোহোৱাকৈ এখন বাহন চলাই আছে আৰু ব্ৰেক লক হোৱা অনুভৱ কৰে, তেন্তে ব্ৰেকৰ চাপ এৰি দিয়ক আৰু আপুনি চলা বন্ধ নোহোৱালৈকে আপোনাৰ ব্ৰেকসমূহ অবিৰতভাৱে পাম্প কৰক।ABS এ আপোনাৰ বাবে ব্ৰেক পাম্প কৰি চিকচিকিয়া পৃষ্ঠত সৰ্বাধিক বন্ধ শক্তি প্ৰদান কৰে। কিন্তু আনকি এবিএছ ব্ৰেকবোৰো বৰফত লক আপ হ’ব পাৰে, গতিকে বৰফৰ পথত গাড়ী চলালে কেৱল এবিএছৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰিব।
আৰু, সময়ত...শীতকালত, অত্যধিক ব্ৰেকিঙৰ প্ৰয়োজনীয়তা এৰাই চলিবলৈ উপযুক্ত গতি বজাই ৰখাটো নিশ্চিত কৰক। হঠাতে আপোনাৰ বাহনৰ গতি সলনি কৰাটো কঠোৰ গাড়ী চলোৱা বুলি গণ্য কৰা হয় আৰু ই আপোনাৰ গাড়ীৰ বাবে ভাল নহয়।
এতিয়া আমি জানো যে ব্ৰেক কিয় লক আপ হয়, তেতিয়া বৰফ আৰু বৰফৰ পৰিস্থিতিত কেনেকৈ নিৰাপদে ৰৈ যাব পাৰি জানো আহক।
বৰফ আৰু তুষাৰত কেনেকৈ নিৰাপদে ৰখাব পাৰি
যেতিয়া আপুনি নিৰাপদে ৰৈ যাব বিচাৰে তেতিয়া হাৰ্ড ব্ৰেকিং কেতিয়াও উত্তৰ নহয়। শীতকালত ব্ৰেক মাৰিলে মনত ৰখা কিছুমান কথা উল্লেখ কৰা হ’ল:
ক. ABS ৰ সৈতে
নিয়ৰত: ABS অবিহনে লক আপ টায়াৰে নিয়ৰৰ মাজত খান্দি টায়াৰৰ সন্মুখত এটা ব্লক গঠন কৰে যেতিয়া ই নিয়ৰ আগলৈ ঠেলি দিয়ে। এই স্নো ৱেজে আপোনাৰ গাড়ীখন স্কিড হ’লেও ৰখাবলৈ সহায় কৰে।
কিন্তু এন্টিলক ব্ৰেকৰ সহায়ত স্কিড বাধা দিয়া হয়, আৰু স্নো ৱেজ গঠন নহয়। যদি আপুনি ABS এংগেজ কৰি জোৰেৰে ব্ৰেক কৰে, তথাপিও আপুনি আপোনাৰ গাড়ীখন ষ্টিয়াৰিং কৰিব পাৰিব — কিন্তু আপোনাৰ ৰখাৰ দূৰত্ব বৃদ্ধি পাব৷
তুষাৰপাতত, আপুনি ব্ৰেক লাহে লাহে ঠেলি দিব লাগিব যাতে ABS কিক ইন নহয়। ইয়াৰ ফলত হাৰ্ড ব্ৰেকিংতকৈ কম ব্ৰেকিং দূৰত্ব সৃষ্টি হয়। কোমল পৃষ্ঠত অধিক সুক্ষ্ম ব্ৰেকিংৰ প্ৰয়োজন হয়।
বৰফত: এবিএছে আপোনাক আংশিকভাৱে বৰফৰ পথত বাহনখন ৰখা আৰু ষ্টিয়াৰিং কৰাত সহায় কৰিব লাগে যেতিয়ালৈকে আপুনি নকৰে'। ব্ৰেকসমূহ পাম্প কৰক>ৰাস্তাত গাড়ী চলোৱা ই গাড়ীখন ৰৈ যোৱাৰ দৰে আচৰণ কৰিব, আৰু আপুনি নিৰাপদে ৰখাবলৈ ব্ৰেক পাম্প কৰিব লাগিব।
B. ABS অবিহনে
এটা পিছল পথত নন-ABS ব্ৰেক হাতেৰে পাম্প কৰিলে আপোনাক নিয়ন্ত্ৰণ বজাই ৰখাত সহায় কৰিব লাগে। দ্ৰুত বা স্থিৰ ব্ৰেক চাপ প্ৰয়োগ কৰাটো এৰক, কাৰণ ইয়াৰ ফলত চকা লক আপ হব পাৰে আৰু আপোনাৰ গাড়ীখন পিছলি পৰিব পাৰে। ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে লাহে লাহে মধ্যমীয়া হাৰত চাপ প্ৰয়োগ কৰক আৰু এৰি দিয়ক।
নিৰাপদে ৰখাটো প্ৰতিজন চালকে জানিবলগীয়া এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ দক্ষতা, কিন্তু নিৰাপদে গাড়ী চলাব জনাটোও অতি প্ৰয়োজনীয়। শীতকালত গাড়ী চলোৱাৰ কিছুমান নিৰাপদ টিপছৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা যাওক।
6 নিৰাপত্তাৰ টিপছ নেভিগেট কৰিবলৈ শীতকালীন পথ প্ৰ'ৰ দৰে
শীতকালত নেভিগেট কৰিবলৈ আপুনি অনুসৰণ কৰিব পৰা ছটা টিপছ ইয়াত দিয়া হ'ল প্ৰতিকূল পৰিস্থিতিৰ সৈতে পথসমূহ নিৰাপদে:
1. মসৃণভাৱে গাড়ী চলাওক
নিয়ৰ আৰু বৰফেৰে আবৃত পথত নিৰাপদে গাড়ী চলোৱাৰ বাবে মসৃণভাৱে গাড়ী চলোৱাটোৱেই উত্তম উপায়।
বিশেষকৈ সন্মুখৰ পৰা অহা যান-জঁট থকা লেনত ষ্টিয়াৰিং আক্ৰমণাত্মকভাৱে ঘূৰোৱাৰ দৰে হঠাৎ চলাচল এৰক। ঠাণ্ডা উষ্ণতাৰ সময়ত এই কাৰ্য্যই আপোনাৰ টায়াৰ আৰু পথৰ পৃষ্ঠৰ মাজত টান হেৰুৱাব পাৰে। আপুনিও আপোনাৰ বাহনখনৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ হেৰুৱাব পাৰে। <৩><১২>২. ক্ৰমান্বয়ে ষ্টপলৈ আহক
ট্ৰেফিক লাইট বা ষ্টপ ৰোড চাইনৰ কাষ চাপিলে সদায় ক্ৰমান্বয়ে লেহেমীয়া কৰক। ব্ৰেক ইমান ব্যৱহাৰ নকৰিবলৈ ছেক্সনৰ বহু আগতেই ভৰিখন গেছৰ পৰা আঁতৰাই দিয়ক।
ব্ৰেক কমকৈ মাৰিবলৈ চেষ্টা কৰক যাতে ইয়াৰ আশংকা কম হয়আপোনাৰ সন্মুখত থকা বাহন এখন পিছফালে শেষ কৰা (যদি আপুনি পিছলি যায়), বিশেষকৈ গধুৰ যান-জঁটত, বা কোনো ছেক্সন বা ষ্টপ চাইনত পিছলি যোৱা। ইয়াৰ ফলত আপুনি যুক্তিসংগত ব্ৰেকিং দূৰত্বও লাভ কৰাটো নিশ্চিত হয়। <৩><১২>৩. ব্ৰেক স্লেম নকৰিব
আপোনাৰ ব্ৰেক পেডেল স্লেম কৰিলে আপুনি লগে লগে স্কিড হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত টায়াৰৰ ক্ষতিও হ’ব পাৰে। যদি আপুনি বিপদজনক পৰিস্থিতিত পৰা যেন অনুভৱ কৰে, তেন্তে লাহে লাহে ভৰিখন এক্সিলেটৰৰ পৰা তুলি লওক। ইয়াৰ ফলত গাড়ীখনৰ ওপৰত পুনৰ নিয়ন্ত্ৰণ লাভ কৰিব লাগে।
4. লেহেমীয়া কৰক
বাহনৰ গতি বাছি লওঁতে পথ আৰু বতৰৰ অৱস্থা বিবেচনা কৰক। অতি বেগেৰে গাড়ী চলালে স্কিডিং বা স্লাইডিং আৰু আপোনাৰ গাড়ীৰ নিয়ন্ত্ৰণ হেৰুৱাৰ অধিক সুযোগ পোৱা যায়। লেহেমীয়াকৈ যোৱাৰ ফলত আপোনাৰ বাহনখনৰ ওপৰত অধিক নিয়ন্ত্ৰণ পোৱা যায় আৰু অন্য চালক আৰু বৰফ আৰু বৰফৰ পথৰ অৱস্থাৰ প্ৰতি প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰিবলৈ অধিক সময় পোৱা যায়।
5. টেইলগেট নকৰিব
যিহেতু বৰফ আৰু বৰফৰ ওপৰত ৰৈ থাকিবলৈ আপুনি অধিক সময়ৰ প্ৰয়োজন হয় গতিকে অনুসৰণৰ দূৰত্ব সুৰক্ষিত ৰাখক।
ভাল অৱস্থাত আপোনাৰ আৰু সন্মুখৰ গাড়ীৰ মাজত কমেও দুছেকেণ্ডৰ সময় ৰখাটো বাঞ্ছনীয়। শীতকালত পৰিস্থিতি কিমান বেয়া তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি সময় তিনিগুণ বা অধিক বৃদ্ধি কৰিব লাগে।
গুৰুত্বপূৰ্ণ টোকা: বৰফৰ নাঙলৰ কাষত বা পিছফালে বন্ধ কৰি ভিৰ নকৰিব বা যাত্ৰা নকৰিব। নিয়ৰৰ নাঙলবোৰে লাহে লাহে গাড়ী চলায়, বহল ঘূৰণীয়া কৰে, সঘনাই ৰৈ যায়, লেনবোৰ ওভাৰলেপ কৰে আৰু সঘনাই ৰাস্তাৰ পৰা ওলাই যায়। বৰফৰ নাঙলৰ পিছফালে যথেষ্ট দূৰত থাকক, আৰু সাৱধান হওকযদি আপুনি নাঙলখন পাছ কৰে।
6. আপোনাৰ এন্টি লক ব্ৰেক সঠিকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰক
এন্টি লক ব্ৰেক হৈছে এটা উন্নত ব্ৰেকিং ব্যৱস্থা যি আপোনাৰ নিয়মীয়া ব্ৰেকৰ সৈতে কাম কৰে। এবিএছে আপোনাৰ নিয়মীয়া ব্ৰেকসমূহ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে পাম্প কৰে।
অনুগ্ৰহ কৰি মন কৰক যে এবিএছ ব্ৰেকে বৰফৰ পথৰ অৱস্থাত ভালদৰে কাম নকৰে – আপোনাৰ চকাবোৰ এতিয়াও লক আপ হ’ব পাৰে। আপুনি নিৰাপদে ৰৈ যাবলৈ ওপৰৰ টিপছসমূহ ব্যৱহাৰ কৰাটো নিশ্চিত কৰক, আৰু বৰফৰ পথত গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত কেৱল আপোনাৰ এবিএছ ব্ৰেকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰিব।
বৰফৰ পথত নিৰাপদে নেভিগেট কৰাৰ আগতে, আপোনাৰ বাহনখন কামৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল হোৱাটো নিশ্চিত কৰাটো সৰ্বোত্তম. শীতকালৰ বতৰৰ বাবে আপোনাৰ গাড়ীখন কেনেকৈ প্ৰস্তুত কৰিব লাগে চাওঁ আহক।
See_also: 5 স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰাৰ সুবিধা (+ 4 FAQs)শীতকালীন গাড়ী চলোৱাৰ বাবে আপোনাৰ গাড়ীখন সাজু কৰা
ঠিক যেনেকৈ শীতকালীন পৰিস্থিতিত অধিক যত্নৰ প্ৰয়োজন হয় গাড়ী চলোৱাৰ সময়ত আপোনাৰ বাহনখনকো অতিৰিক্ত যত্নৰ প্ৰয়োজন হয়। টায়াৰৰ চেইন যোগ কৰাৰ পৰা আৰম্ভ কৰি অবিৰত হাৰ্ড ব্ৰেকিং এৰাই চলালৈকে, আপোনাৰ বাহনখন বৰফৰ পৰিস্থিতিত চলাবলৈ সুৰক্ষিত হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ আপুনি কি কৰিব লাগিব:
1. আপোনাৰ লাইটসমূহ পৰীক্ষা কৰক
আপোনাৰ ব্ৰেক লাইট, হেডলাইট, টাৰ্ণ চিগনেল, জৰুৰীকালীন ফ্লেচাৰ, আৰু অভ্যন্তৰীণ লাইটসমূহ পৰীক্ষা কৰক। প্ৰয়োজন হ’লে আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ লাইটবোৰো পৰীক্ষা কৰক। পথৰ চিন বা সন্মুখৰ পৰা অহা বাহন চাবলৈ সদায় সম্পূৰ্ণ কাৰ্যক্ষম লাইটৰ প্ৰয়োজন হয়। আপোনাৰ লাইটে নিশ্চিত কৰে যে সন্মুখৰ পৰা অহা বাহন এখনে ই আপোনাক দেখা পাব পাৰে।
২. আপোনাৰ উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰসমূহ পৰীক্ষা কৰক
আপুনি বৰফৰ ধুমুহাৰ সময়ত বহুত উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ তৰল ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে, গতিকে সদায় নিশ্চিত কৰক যে আপোনাৰ জলাশয়টো শীতকালীন তৰল পদাৰ্থৰে ভৰি আছেমনত ৰাখিব যে ডিফ্ৰষ্টাৰ আৰু সকলো উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰে কাম কৰিব লাগিব, আৰু আপুনি জীৰ্ণ ব্লেড সলনি কৰিব লাগিব।
টিপ: যদি আপোনাৰ... অঞ্চলটোত গধুৰ বৰফ আৰু বৰফ পৰে, গধুৰ-কৰ্তব্য শীতকালীন ৱাইপাৰ স্থাপন কৰিবলৈ চেষ্টা কৰক।
3. আপোনাৰ শীতল ব্যৱস্থাটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰক
আপোনাৰ বাহনৰ শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা সকলো সময়তে প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিৰ্দিষ্টতা পূৰণ কৰিব লাগিব। পৰামৰ্শৰ বাবে আপোনাৰ বাহনৰ মালিকৰ হাতপুথি পঢ়ক।
আপোনাৰ শীতল ব্যৱস্থা ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ সময়ত:
- লিক হোৱাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক
- শীতল পদাৰ্থ পৰীক্ষা কৰক
- নিষ্কাশ বা সলনি কৰক যিকোনো পুৰণি শীতল পদাৰ্থ
জৰুৰীকালীন অৱস্থাত কেৱল আপোনাৰ মেকানিকৰ ওচৰলৈ নাযাব। টিউন-আপৰ বাবে এপইণ্টমেণ্ট লওক আৰু তেওঁলোকক লিক, জীৰ্ণ নলী বা মেৰামতি আৰু সলনি কৰিবলগীয়া আন যিকোনো অংশৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিবলৈ দিয়ক। <৩><১২>৪. শীতকালত স্নো চেইন বা ষ্টাডড টায়াৰ ব্যৱহাৰ কৰক
য'ত গধুৰ বৰফ আৰু বৰফ বেছিকৈ দেখা যায় তেনে দেশত মটৰচালকসকলে স্নো চেইন বা ষ্টাডড টায়াৰ ব্যৱহাৰ কৰে।
আপুনি আপোনাৰ গাড়ীৰ চালিত চকাত টায়াৰৰ শিকলি ফিট কৰিব পাৰে। ই আপোনাক কোলাহলপূৰ্ণ আৰু উখহি উঠা ৰাইড দিব, কিন্তু বৰফ আৰু বৰফত আপোনাৰ টায়াৰৰ ট্ৰেকচনও বৃদ্ধি কৰিব। আপুনি স্নো টায়াৰলৈও সলনি হ'ব পাৰে যিবোৰত সাধাৰণতে বহল ট্ৰেডৰ ফাঁক আৰু গভীৰ ট্ৰেডৰ গভীৰতা থাকে যাতে বৰফৰ পথসমূহ ধৰি ৰখাত সহায় কৰে।
ষ্টাডড টায়াৰ আন এটা বিকল্প, কিন্তু এইবোৰৰ ধাতুৰ সৰু সৰু ওলাই থকা অংশ থাকে, যাৰ ফলত ইহঁত নিয়মীয়া পথতকৈ ৰুক্ষ ট্ৰেকত অধিক উপযোগী। অৱশ্যে তেওঁলোক