ສາລະບານ
ຢາງໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານມີ (ຢາງລະດູຫນາວ AKA ຢາງຫິມະ, ຢາງ studded), ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຢາງໜຶ່ງທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສົມດຸນ ແລະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດຍຶດເອົານໍ້າກ້ອນ ແລະຫິມະໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ໝາຍເຫດ: ຄົນຂັບລົດລໍ້ຫຼັງສາມາດເຮັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມີຂໍ້ຄວນລະວັງພິເສດບາງຢ່າງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລໍ້ຫຼັງຕ້ອງປະຕິບັດເພື່ອນຳທາງສະພາບອາກາດໃນລະດູໜາວຢ່າງປອດໄພ.
ການປິດບັງ
ການເບຣກຢ່າງໜັກຕໍ່ເນື່ອງເທິງນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະມັກຈະມີຫຼາຍຢ່າງ. ຜົນສະທ້ອນແລະຄວນຈະຫຼີກເວັ້ນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນເວລານໍາທາງໃນເສັ້ນທາງລະດູຫນາວ. ສະພາບອາກາດໃນລະດູຫນາວເຮັດໃຫ້ສະຖານະການອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຖະຫນົນຫົນທາງ slippery ແລະຫນ້າດິນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ປະເພດຂອງເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ? (+3 ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ)ຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ຍານພາຫະນະ ຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີ ແລະພ້ອມທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບ ສະພາບລະດູຫນາວ ບໍ?
ຕິດຕໍ່ AutoService. ພວກເຮົາມີນັກວິຊາການມືອາຊີບທີ່ມີເຈັດມື້ຕໍ່ອາທິດ. ຈອງການບໍລິການຂອງພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍໃຊ້ລະບົບການຈອງອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຮົາ.
ການສ້ອມແປງ AutoService ທັງໝົດແມ່ນມາພ້ອມກັບລາຄາລ່ວງໜ້າ ແລະ 12 ເດືອນ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫາກທ່ານສືບຕໍ່ເບຣກຢ່າງໜັກໃນນ້ຳກ້ອນ ແລະຫິມະ? ການເບຣກຢ່າງໜັກຕໍ່ເນື່ອງໃນນ້ຳກ້ອນ ແລະຫິມະມັກຈະເຮັດໃຫ້ການລັອກເບຣກໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ເສຍການພວງມາໄລ.
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະກວດເບິ່ງ , ວິທີການ , ຫົກ , ແລະ .
- w
ເປັນຫຍັງເບຣກຈຶ່ງລັອກເມື່ອ ເບຣກ ແຂງກະດ້າງ ແລະ ຫິມະ ?
ເມື່ອຢຸດຢູ່ຖະໜົນທີ່ປຽກ ຫຼື ປຽກ, ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີ ເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ປະສົບການ ເບກ ລັອກຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການສູນເສຍ ແຮງດຶງ ລະຫວ່າງ ຢາງ ຢາງ ແລະ ລະດູໜາວ ພື້ນຖະໜົນ .
ຮູບນີ້: ຢາງລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໝຸນວຽນອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ ສືບຕໍ່ແລ່ນ skidding ໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ slippery ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານກໍາລັງຍູ້ pedal ເບກຍາກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເພາະວ່າຢາງລົດຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດພັດທະນາການດຶງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຢຸດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີຫຍັງສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະຈັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເບກປົກກະຕິຈະລັອກຂຶ້ນຖ້າທ່ານຢຸດແຂງເກີນໄປຫຼືໄວເກີນໄປ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ ໂດຍບໍ່ມີ ຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ ແລະຮູ້ສຶກວ່າຫ້າມລໍ້, ປ່ອຍຄວາມກົດດັນຫ້າມລໍ້ແລະສູບຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານຕໍ່ເນື່ອງຈົນກ່ວາທ່ານຢຸດເຄື່ອນ.
ABS ໃຫ້ພະລັງງານຢຸດສູງສຸດໃນພື້ນຜິວທີ່ລຽບໂດຍການສູບເບຣກໃຫ້ທ່ານ. ແຕ່ ແມ້ແຕ່ເບຣກ ABS ອາດຈະຍັງຕິດຢູ່ກັບນ້ຳກ້ອນ, ສະນັ້ນ ຢ່າອາໄສ ABS ພຽງຢ່າງດຽວຫາກທ່ານຂັບລົດຜ່ານຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງ.ລະດູຫນາວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຮັກສາຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕ້ອງການເບກຫຼາຍເກີນໄປ. ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢ່າງກະທັນຫັນຖືວ່າເປັນການຂັບລົດຮ້າຍແຮງແລະບໍ່ດີສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ.
ຕອນນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງເບຣກຈຶ່ງລັອກຂຶ້ນ, ມາເບິ່ງວິທີຢຸດໃນສະພາບທີ່ໜາວເຢັນ ແລະ ຫິມະຕົກຢ່າງປອດໄພ.
ວິທີຢຸດຢ່າງປອດໄພໃນນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະ
ການເບຣກຍາກບໍ່ແມ່ນຄຳຕອບເມື່ອທ່ານຕ້ອງການຢຸດຢ່າງປອດໄພ. ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ໃນເວລາເບກໃນລະດູໜາວ:
ກ. ດ້ວຍ ABS
ໃນຫິມະ: ຖ້າບໍ່ມີ ABS, ຢາງທີ່ລັອກໄວ້ຈະຂຸດລົງໄປໃນຫິມະ ແລະສ້າງເປັນຕັນຢູ່ໜ້າຢາງໃນຂະນະທີ່ມັນຍູ້ຫິມະໄປຂ້າງໜ້າ. ຫິມຫິມະນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຢຸດໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສະເດັດລົງກໍຕາມ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍເບກປ້ອງກັນລັອກ, ການສະກົດແມ່ນຖືກປ້ອງກັນ, ແລະຫິມະບໍ່ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນ. ຖ້າເຈົ້າເບຣກໜັກດ້ວຍ ABS, ເຈົ້າຍັງສາມາດພວງມາໄລລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ — ແຕ່ໄລຍະການຢຸດຂອງເຈົ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນຫິມະ, ເຈົ້າຕ້ອງຢຸດຊ້າໆໂດຍການ ຍູ້ ເບຣກ ຄ່ອຍໆເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ ABS ເຕະເຂົ້າ. ອັນນີ້ສ້າງໄລຍະເບກທີ່ສັ້ນກວ່າເບຣກແຂງ. ພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນກວ່າຕ້ອງການເບຣກທີ່ລະອຽດອ່ອນກວ່າ.
ເທິງນ້ຳກ້ອນ: ABS ຄວນຊ່ວຍທ່ານໃນການຢຸດ ແລະ ການພວງມາໄລລົດໃນ ຖະໜົນທີ່ເປັນກ້ອນບາງສ່ວນ ຕາບໃດທີ່ທ່ານບໍ່ເຮັດ. t ສູບເບຣກ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບ ຕ້ານການລັອກ ເບຣກ ຈະບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມເມື່ອ >ຂັບລົດ ໃນຖະໜົນຫົນທາງເຄືອບເປັນກ້ອນ. ມັນຈະປະຕິບັດຕົວຄືກັບວ່າລົດໄດ້ຢຸດ, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງສູບເບຣກເພື່ອຢຸດຢ່າງປອດໄພ.
ຂ. ຖ້າບໍ່ມີ ABS
ການສູບເບຣກທີ່ບໍ່ແມ່ນ ABS ດ້ວຍຕົນເອງໃນ ເສັ້ນທາງທີ່ລື່ນ ຄວນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາການຄວບຄຸມ. ຫຼີກລ້ຽງການໃຊ້ແຮງດັນເບຣກໄວຫຼືຄົງທີ່, ເພາະວ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ລັອກຂຶ້ນ ແລະ ລົດຂອງທ່ານສະບາຍ. ແທນທີ່ຈະ, ຄ່ອຍໆກົດຂື້ນແລະປ່ອຍຄວາມກົດດັນໃນອັດຕາປານກາງ.
ການຢຸດຢ່າງປອດໄພເປັນທັກສະອັນສຳຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຕ້ອງຮູ້, ແຕ່ການຮູ້ວິທີຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພກໍ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນເຊັ່ນກັນ. ໃຫ້ພິຈາລະນາບາງຄໍາແນະນໍາການຂັບຂີ່ລະດູຫນາວທີ່ປອດໄພ.
6 ເຄັດລັບຄວາມປອດໄພໃນການນໍາທາງ ຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Pro
ນີ້ແມ່ນຫົກຄໍາແນະນໍາທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມເພື່ອນໍາທາງລະດູຫນາວ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີສະພາບທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຢ່າງປອດໄພ:
1. ຂັບລົດຢ່າງສະໜິດສະໜົມ
ການຂັບຂີ່ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂັບຂີ່ເທິງຫິມະ ແລະ ຖະໜົນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍນ້ຳກ້ອນຢ່າງປອດໄພ.
ຫຼີກເວັ້ນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນ ເຊັ່ນ: ຫັນພວງມາໄລຢ່າງກະທັນຫັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເລນທີ່ມີການຈະລາຈອນມາ. ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງອຸນຫະພູມເຢັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານສູນເສຍການດຶງລະຫວ່າງຢາງລົດຂອງທ່ານແລະຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ທ່ານອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
2. ມາຮອດຈຸດຢຸດຄ່ອຍໆ
ຄ່ອຍໆຊ້າລົງສະເໝີເມື່ອໃກ້ກັບໄຟຈະລາຈອນ ຫຼື ປ້າຍບອກທາງຢຸດ. ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກແກັດກ່ອນກ່ອນຮອດສີ່ແຍກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ເບຣກຫຼາຍ.
ລອງກົດເບຣກໜ້ອຍລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດ.ຂັບລົດໄປຂ້າງໜ້າເຈົ້າ (ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານສິ້ນສຸດການສະກົດ), ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຫຼື sliding ຢູ່ທາງແຍກຫຼືປ້າຍຢຸດ. ນີ້ຍັງຮັບປະກັນວ່າທ່ານບັນລຸໄລຍະເບກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
3. ຢ່າຕີເບຣກຂອງເຈົ້າ
ການຕີເບຣກຂອງເຈົ້າອາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເລື່ອນໄດ້ໃນທັນທີ ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຢາງລົດເສຍຫາຍໄດ້. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າທ່ານກໍາລັງເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການອັນຕະລາຍ, ຄ່ອຍໆຍົກຕີນອອກຈາກເຄື່ອງເລັ່ງ. ອັນນີ້ຄວນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມລົດຄືນໄດ້.
4. ຊ້າລົງ
ພິຈາລະນາເສັ້ນທາງ ແລະສະພາບດິນຟ້າອາກາດໃນເວລາເລືອກຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ. ການຂັບລົດໄວເກີນໄປເຮັດໃຫ້ມີໂອກາດຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບການເລື່ອນ ຫຼືເລື່ອນ ແລະສູນເສຍການຄວບຄຸມລົດຂອງທ່ານ. ການຊ້າລົງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີເວລາຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆ ແລະ ສະພາບຖະໜົນທີ່ຫິມະ ແລະ ໜາວ.
5. ຫ້າມລໍ້ເລື່ອນ
ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ ເນື່ອງຈາກທ່ານຕ້ອງການເວລາເພີ່ມເຕີມເພື່ອມາຢຸດຢູ່ເທິງຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນ.
ໃນສະພາບທີ່ດີ, ຄວນຮັກສາເວລາຢຸດຢ່າງໜ້ອຍສອງວິນາທີລະຫວ່າງເຈົ້າກັບລົດຢູ່ທາງໜ້າເຈົ້າ. ໃນຊ່ວງລະດູໜາວ, ທ່ານຄວນເພີ່ມເວລາສາມເທົ່າ ຫຼື ເພີ່ມເວລາໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນຂື້ນກັບວ່າສະພາບບໍ່ດີປານໃດ.
ໝາຍເຫດສຳຄັນ: ຫ້າມແອອັດ ຫຼື ຍ່າງໄປຂ້າງໜ້າ ຫຼື ປິດທາງຫຼັງການໄຖຫິມະ. ໄຖຫິມະ ຂັບຊ້າໆ, ເຮັດທາງກວ້າງ, ຢຸດເລື້ອຍໆ, ເລນຊ້ອນກັນ, ແລະອອກເສັ້ນທາງເລື້ອຍໆ. ຢູ່ຫ່າງໄກພຽງພໍທາງຫລັງການໄຖຫິມະ, ແລະໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງຖ້າເຈົ້າຜ່ານໄຖ.
6. ໃຊ້ເບຣກຕ້ານການລັອກຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ເບຣກຕ້ານການລັອກແມ່ນລະບົບເບຣກຂັ້ນສູງທີ່ເຮັດວຽກກັບເບຣກປົກກະຕິຂອງທ່ານ. ABS ອັດຕະໂນມັດຈະສູບຫ້າມລໍ້ປົກກະຕິຂອງທ່ານ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດກັບຊ່າງກົນເພື່ອປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພ?ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າ ເບຣກ ABS ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ດີໃນ ສະພາບຖະໜົນທີ່ເປັນກ້ອນ – ລໍ້ຂອງທ່ານຍັງສາມາດລັອກໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃຊ້ຄໍາແນະນໍາຂ້າງເທິງເພື່ອມາຢຸດຢ່າງປອດໄພ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ອີງໃສ່ເບກ ABS ຂອງທ່ານໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ.
ກ່ອນທີ່ຈະນໍາທາງໄປຖະຫນົນຫົນທາງກ້ອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານຂຶ້ນກັບຫນ້າທີ່ເປັນ. ດີທີ່ສຸດ. ມາເບິ່ງວິທີກະກຽມລົດຂອງເຈົ້າສຳລັບລະດູໜາວ.
ການກຽມລົດຂອງເຈົ້າສຳລັບ ການຂັບຂີ່ລະດູໜາວ
ຄືກັບວ່າລະດູໜາວຕ້ອງການການດູແລຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຍັງຕ້ອງການການດູແລພິເສດ. ຈາກການເພີ່ມຕ່ອງໂສ້ຢາງລົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເບຣກແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດຂອງທ່ານປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນສະພາບທີ່ໜາວເຢັນ:
1. ກວດເບິ່ງໄຟຂອງທ່ານ
ກວດສອບໄຟເບກ, ໄຟໜ້າ, ໄຟລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ, ແລະໄຟພາຍໃນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງໄຟໃນ trailer ຂອງທ່ານ. ທ່ານສະເຫມີຕ້ອງການໄຟທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເບິ່ງປ້າຍຖະຫນົນຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ກໍາລັງມາ. ແສງໄຟຂອງທ່ານຮັບປະກັນວ່າລົດທີ່ກຳລັງຈະມາ ອາດຈະເຫັນທ່ານ.
2. ກວດເບິ່ງແວ່ນຕາແວ່ນຕາຂອງເຈົ້າ
ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ນໍ້າຢາປ້ອງກັນລົມຫຼາຍໃນເວລາພະຍຸຫິມະ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອ່າງເກັບນໍ້າຂອງເຈົ້າເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າໃນລະດູໜາວ.(ບັນຈຸ de-icer) ກ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມຈະແຊ່ແຂງ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະເຄື່ອງເຊັດແວ່ນຕາທັງໝົດຕ້ອງເຮັດວຽກ, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນໃບທີ່ສວມໃສ່.
ເຄັດລັບ: ຖ້າເຈົ້າ ພື້ນທີ່ມີຫິມະຕົກໜັກ ແລະນ້ຳກ້ອນ, ລອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນໜາວທີ່ມີນ້ຳໜັກ.
3. ຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າ
ລະດັບນໍ້າເຢັນໃນລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດຕະຫຼອດເວລາ. ອ່ານຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດຂອງທ່ານເພື່ອຂໍຄຳແນະນຳ.
ເມື່ອຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນຂອງທ່ານ:
- ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼ
- ທົດສອບນໍ້າເຢັນ
- ລະບາຍນໍ້າ ຫຼືປ່ຽນແທນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເກົ່າໃດໆກໍຕາມ
ຢ່າພຽງແຕ່ໄປຢາມເຄື່ອງກົນຂອງເຈົ້າໃນເວລາສຸກເສີນ. ນັດພົບເຄື່ອງປັບແລະໃຫ້ພວກເຂົາກວດເບິ່ງວ່າມີການຮົ່ວໄຫລ, ທໍ່ທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນ.
4. ໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຫິມະ ຫຼືຢາງຢາງໃນລະດູໜາວ
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຫິມະ ຫຼືຢາງລົດຕິດຢູ່ໃນປະເທດທີ່ມີຫິມະ ແລະນ້ຳກ້ອນຫຼາຍທົ່ວໄປ.
ທ່ານສາມາດໃສ່ຕ່ອງໂສ້ຢາງລົດໃສ່ລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້. ພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂີ່ລົດທີ່ມີສຽງລົບກວນ, ແຕ່ພວກມັນຈະເພີ່ມແຮງດຶງຢາງລົດຂອງເຈົ້າໃນຫິມະ ແລະນໍ້າກ້ອນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນໄປໃຊ້ຢາງລົດຫິມະທີ່ປົກກະຕິແລ້ວມີຊ່ອງຫວ່າງຢາງກວ້າງກວ່າ ແລະຄວາມເລິກຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເລິກກວ່າເພື່ອຊ່ວຍຍຶດເອົາຖະໜົນຫິມະ.
ຢາງທີ່ຕິດຂັດແມ່ນອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີເຫຼັກກ້ານນ້ອຍໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າເສັ້ນທາງປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ