Hvers konar dekk sem þú ert með (vetrardekk AKA snjódekk, nagladekk), fylgstu sérstaklega með þrýstingi þeirra þegar aðstæður á vegum eru erfiðar. Eitt dekk á röngum þrýstingi getur komið bílnum úr jafnvægi og gert stjórnina erfiðari.

Öfugt við það sem almennt er haldið gefur það ekki betri grip í hálku og snjó með því að lækka loftþrýsting í dekkjum.

Athugið: Ökumenn afturhjóla geta einnig fylgt þessum ráðum. Þó að það séu nokkrar auka varúðarráðstafanir sem ökumaður á afturhjóli verður að gera til að komast yfir vetrarveður á öruggan hátt.

Upplýsingar

Stöðug harðar hemlun á ís og snjó hefur oft marga afleiðingar og ætti að forðast. Sérhver ökumaður þarf að gera auka varúðarráðstafanir þegar hann er á vetrarvegum. Vetrarveður leiðir til hættulegra aðstæðna eins og hálku og óhagstæðs vegaryfirborðs.

Viltu tryggja að farartækið þitt sé í lagi og tilbúið til að berjast gegn vetraraðstæðum ?

Hafðu samband við AutoService. Við höfum faglega tæknimenn til taks sjö daga vikunnar. Bókaðu þjónustu okkar auðveldlega með því að nota netbókunarkerfið okkar.

Allar AutoService viðgerðir og viðhald koma með fyrirframverði og 12 mánaða

Hvað gerist ef þú heldur áfram að bremsa harkalega í hálku og snjó? Stöðug hörð hemlun á hálku og snjó leiðir oft til þess að frambremsan læsist og veldur því að stýrisleysið verður.

Í þessari grein munum við skoða hvernig á að , sex og .

• w

Hvers vegna læsast bremsurnar þegar hemlað er erfitt á ís og Snjór ?

Þegar stöðvað er á blautum eða hálum vegum, ökutæki án læsivarnarhemla (ABS) reynsla af bremsu læsingu vegna taps á gripi á milli dekkja slitlags og vetur vegaborðið .

Sjáðu þetta:Dekkin þín snúast ekki lengur, en haltu áfram að renna á hálum vegi þó að þú ýtir eins fast á bremsufetilinn og hægt er.

Þetta gerist vegna þess að dekkin þín geta ekki þróað það grip sem þarf til að stoppa. Eftir allt saman, það er ekkert fyrir þá að grípa í. Mundu líka að venjulegar bremsur læsast ef þú stoppar of fast eða of hratt.

Ef þú ekur ökutæki án hemlalæsivarna og finnur að bremsurnar læsast, losaðu bremsuþrýstinginn og dældu stöðugt á bremsurnar þar til þú hættir að hreyfa þig.

ABS býður upp á hámarks stöðvunarkraft á hálku yfirborði með því að dæla bremsunum fyrir þig. En jafnvel ABS bremsur geta samt læst sig í hálku, svo ekki treysta eingöngu á ABS ef þú keyrir yfir hálka vegi.

Einnig, á meðanvetur, vertu viss um að þú haldir viðeigandi hraða til að forðast þörf á of mikilli hemlun. Að breyta skyndilega hraða ökutækis þíns telst harkalegur akstur og er ekki gott fyrir bílinn þinn.

Nú þegar við vitum hvers vegna bremsur læsast, skulum við komast að því hvernig á að stoppa á öruggan hátt í hálku og snjó.

Hvernig á að stoppa á öruggan hátt í ís og Snjór

Hörð hemlun er aldrei lausnin þegar þú vilt stoppa örugglega. Hér eru nokkur atriði sem þarf að muna þegar hemlað er á veturna:

A. Með ABS

Í snjónum: Án ABS grafa læst dekk ofan í snjóinn og mynda blokk fyrir framan dekkið þegar það ýtir snjónum áfram. Þessi snjófleygur hjálpar bílnum þínum að stoppa þó hann renni.

Hins vegar, með læsivörnum bremsum, er komið í veg fyrir hálku og snjófleygurinn myndast ekki. Ef þú bremsar hart með ABS í gangi geturðu samt stýrt bílnum þínum - en stöðvunarvegalengd þín eykst.

Í snjó þarftu að stoppa hægt með því að ýta mjúklega á bremsurnar til að koma í veg fyrir að ABS-kerfið komist inn. Þetta skapar styttri hemlunarvegalengd en erfið hemlun. Mýkra yfirborð krefst viðkvæmari hemlunar.

Á hálku: ABS ætti að hjálpa þér að stöðva og stýra ökutækinu á hálku að hluta til svo framarlega sem þú gerir það' ekki dæla bremsunum.

Hins vegar mun læsivörn bremsa kerfið þitt ekki virkjast þegar akstur á vegumklæddur ís. Það mun haga sér eins og ökutækið hafi stöðvast og þú þarft að dæla í bremsurnar til að stoppa örugglega.

B. Án ABS

Að dæla handvirkt á bremsur sem ekki eru ABS á hálum vegi ætti að hjálpa þér að halda stjórn. Forðastu að beita skjótum eða stöðugum hemlunarþrýstingi, þar sem það getur valdið því að hjól læsist og bíllinn þinn rennur. Þess í stað skaltu beita varlega og sleppa þrýstingi með hóflegum hraða.

Að stöðva á öruggan hátt er lífsnauðsynleg færni sem allir ökumenn verða að kunna, en það er líka nauðsynlegt að kunna að aka á öruggan hátt. Við skulum ræða nokkur ráð um örugga vetrarakstur.

6 öryggisráð til að sigla Vetrarvegir Eins og atvinnumaður

Hér eru sex ráð sem þú getur fylgst með til að sigla um veturinn vegir með óhagstæð skilyrði á öruggan hátt:

1. Keyrðu mjúklega

Akkun mjúklega er besta leiðin til að aka á snævi og ísilögðum vegum á öruggan hátt.

Forðastu skyndilegar hreyfingar eins og að snúa stýrinu árásargjarnt, sérstaklega á akreinum með umferð á móti. Þessar aðgerðir við frostmark gætu valdið því að þú missir grip á milli dekksins og yfirborðs vegarins. Þú gætir líka misst stjórn á bílnum þínum.

2. Komdu í hægfara stöðvun

Hægðu alltaf smám saman á þér þegar þú nálgast umferðarljós eða stöðvunarskilti. Taktu fótinn af bensíninu langt á undan gatnamótunum til að forðast að nota bremsur eins mikið.

Reyndu að slá minna á bremsurnar til að draga úr hættu á aðaftan á ökutæki á undan þér (ef þú endar að renna), sérstaklega í mikilli umferð, eða renna á gatnamótum eða stöðvunarskilti. Þetta tryggir einnig að þú náir hæfilegri hemlunarvegalengd.

3. Ekki smella á bremsurnar

Að skelfa bremsupedalnum getur það strax valdið því að þú rennur, sem gæti einnig valdið dekkjaskemmdum. Ef þér finnst þú vera að lenda í hættulegum aðstæðum skaltu lyfta fætinum smám saman af bensíngjöfinni. Þetta ætti að hjálpa þér að ná aftur stjórn á bílnum.

4. Hægðu á ferð

Hugsaðu um akbraut og veðurskilyrði þegar þú velur hraða ökutækis. Að keyra of hratt gefur meiri möguleika á að renna eða renna og missa stjórn á bílnum. Að fara hægar gefur þér meiri stjórn á ökutækinu þínu og meiri tíma til að bregðast við öðrum ökumönnum og snjóþungum og hálku.

5. Ekki afturhlera

Haltu öruggri fylgifjarlægð þar sem þú þarft meiri tíma til að stoppa á snjó og ís.

Við góðar aðstæður er mælt með því að halda að minnsta kosti tveimur sekúndum af stöðvunartíma á milli þín og bílsins fyrir framan þig. Á veturna ættirðu að þrefalda tímann eða auka hann meira eftir því hversu slæmar aðstæðurnar eru.

Mikilvægt athugið: Ekki fjölmenna eða ferðast við hliðina á eða loka á bak við snjóplóg. Snjóruðningstæki keyra hægt, taka breiðar beygjur, stoppa oft, skarast akreinar og fara oft út af veginum. Vertu nógu langt fyrir aftan snjóplóg og farðu varlegaef þú ferð framhjá plóginum.

6. Notaðu læsivarnarhemlana þína á réttan hátt

Læsingarhemlar eru háþróað hemlakerfi sem virkar með venjulegum bremsum þínum. ABS dælir sjálfkrafa venjulegum bremsum þínum.

Vinsamlega hafðu í huga að ABS bremsur virka ekki vel á ísluðum vegum – hjólin þín geta samt læst sig. Gakktu úr skugga um að þú notir ofangreindar ráðleggingar til að stöðva á öruggan hátt og treystu ekki aðeins á ABS bremsurnar þínar þegar ekið er á ísuðum vegum.

Áður en þú ferð á öruggan hátt um ísvegi er það að tryggja að ökutækið þitt standist verkefnið. best. Við skulum skoða hvernig á að undirbúa bílinn þinn fyrir vetrarveður.

Að gera bílinn tilbúinn fyrir Vetrarakstur

Rétt eins og vetraraðstæður krefjast meiri umhirðu þegar þú keyrir þarf ökutækið þitt einnig aðgát. Allt frá því að bæta við hjólbarðakeðjum til að forðast stöðuga harða hemlun, hér er það sem þú þarft að gera til að tryggja að ökutækið þitt sé öruggt í akstri í hálku:

1. Athugaðu ljósin þín

Athugaðu bremsuljósin, framljósin, stefnuljósin, neyðarljósin og innri ljós. Ef nauðsyn krefur, athugaðu einnig ljósin á kerru þinni. Þú þarft alltaf fullvirk ljós til að sjá umferðarmerki eða ökutæki á móti. Ljósin þín tryggja að ökutæki á móti gæti séð þig.

2. Skoðaðu rúðuþurrkurnar þínar

Þú gætir notað mikið af rúðuþurrkuvökva í snjóstormi, svo vertu alltaf viss um að geymirinn sé fullur af vetrarvökva(inniheldur hálkueyði) áður en frosthiti byrjar. Mundu að afþynningartæki og allar rúðuþurrkur þurfa að virka og þú þarft að skipta um slitin blöð.

Ábending: Ef svæðið fær mikinn snjó og ís, reyndu að setja upp öflugar vetrarþurrkur.

3. Haltu kælikerfinu þínu við

Kælivökvastigið í ökutækinu þínu þarf alltaf að uppfylla forskriftir framleiðanda. Lestu notendahandbók ökutækisins þíns til að fá ráðleggingar.

Þegar þú heldur við kælikerfinu þínu:

• Athugaðu hvort leka sé
• Prófaðu kælivökvann
• Tæmdu eða skiptu um hvaða gamall kælivökvi sem er

Ekki bara heimsækja vélvirkjann þinn í neyðartilvikum. Pantaðu tíma fyrir lagfæringu og láttu þá athuga með leka, slitnar slöngur eða aðra hluta sem þarfnast viðgerðar og endurnýjunar.

4. Notaðu snjókeðjur eða nagladekk á veturna

Bílamenn nota snjókeðjur eða nagladekk í löndum þar sem mikill snjór og hálka er algengari.

Þú getur sett dekkjakeðjurnar á drifhjól bílsins þíns. Þeir munu veita þér hávaðasama og ójafna ferð, en þeir munu einnig auka grip dekkanna í snjó og ís. Þú gætir líka skipt yfir í snjódekk sem hafa venjulega breiðari slitlagsbil og dýpri slitlagsdýpt til að hjálpa til við að ná gripi á snjóþungum vegi.

Nagld dekk eru annar valkostur, en þessi eru með örsmáum málmútskotum sem gera þau hentugri fyrir grófar brautir en venjulegar vegi. Hins vegar eru þeir það