Apa sahaja jenis tayar yang anda miliki (tayar musim sejuk AKA tayar salji, tayar bertampal), beri perhatian khusus kepada tekanan mereka apabila keadaan jalan sukar. Satu tayar pada tekanan yang salah boleh tidak mengimbangi kereta dan menjadikan kawalan lebih mencabar.

Bertentangan dengan kepercayaan popular, mengurangkan tekanan tayar tidak memberikan kereta cengkaman yang lebih baik pada ais dan salji.

Nota: Pemandu roda belakang juga boleh mengikut petua ini. Walaupun, terdapat beberapa langkah berjaga-jaga tambahan yang mesti diambil oleh pemandu roda belakang untuk menavigasi keadaan cuaca musim sejuk dengan selamat.

Membungkus

Brek keras berterusan pada ais dan salji selalunya mempunyai banyak perkara. kesannya dan harus dielakkan. Setiap pemandu perlu mengambil langkah berjaga-jaga tambahan apabila menavigasi jalan musim sejuk. Cuaca musim sejuk membawa kepada situasi berbahaya seperti jalan licin dan permukaan jalan yang tidak baik.

Ingin memastikan kenderaan anda adalah setanding dan bersedia untuk melawan keadaan musim sejuk ?

Hubungi AutoService. Kami mempunyai juruteknik profesional yang bersedia tujuh hari seminggu. Tempah perkhidmatan kami dengan mudah menggunakan sistem tempahan dalam talian kami.

Semua pembaikan dan penyelenggaraan AutoService disertakan dengan harga pendahuluan dan 12 bulan

Apakah yang berlaku jika anda terus membrek dengan kuat di atas ais dan salji? Membrek keras berterusan pada ais dan salji selalunya membawa kepada penguncian brek hadapan, menyebabkan kehilangan stereng.

Dalam artikel ini, kita akan mengkaji , cara , enam dan .

• w

Mengapa Brek Terkunci Apabila Brek Keras pada Ais dan Salji ?

Apabila berhenti di jalan basah atau licin, kenderaan tanpa brek antikunci (ABS) mengalami brek terkunci kerana kehilangan daya tarikan antara bunga tayar dan musim sejuk permukaan jalan .

Gambar ini:Tayar anda tidak lagi berputar, tetapi terus tergelincir di atas permukaan jalan yang licin walaupun anda sedang menolak pedal brek sekuat mungkin.

Ini berlaku kerana tayar anda tidak dapat menghasilkan daya tarikan yang diperlukan untuk berhenti. Lagipun, tiada apa-apa untuk mereka pegang. Juga, ingat bahawa brek biasa terkunci jika anda berhenti terlalu kuat atau terlalu laju.

Jika anda memandu kenderaan tanpa brek antikunci dan rasa brek terkunci, lepaskan tekanan brek dan teruskan pam brek anda sehingga anda berhenti bergerak.

ABS menawarkan kuasa berhenti maksimum pada permukaan licin dengan mengepam brek untuk anda. Tetapi malah brek ABS mungkin masih terkunci di atas ais, jadi jangan bergantung sepenuhnya pada ABS jika anda memandu di atas jalan berais.

Selain itu, semasamusim sejuk, pastikan anda mengekalkan kelajuan yang sesuai untuk mengelakkan keperluan untuk brek berlebihan. Menukar kelajuan kenderaan anda secara tiba-tiba dianggap memandu secara kasar dan tidak baik untuk kereta anda.

Setelah mengetahui sebab brek terkunci, mari ketahui cara berhenti dalam keadaan berais dan bersalji dengan selamat.

Cara Berhenti dengan Selamat dalam Ais dan Salji

Brek keras tidak pernah menjadi jawapan apabila anda ingin berhenti dengan selamat. Berikut ialah beberapa perkara yang perlu diingat semasa membrek semasa musim sejuk:

A. Dengan ABS

Dalam salji: Tanpa ABS, tayar berkunci menggali ke dalam salji dan membentuk blok di hadapan tayar sambil menolak salji ke hadapan. Baji salji ini membantu kereta anda berhenti walaupun ia terbabas.

Walau bagaimanapun, dengan brek antikunci, gelincir dihalang dan baji salji tidak terbentuk. Jika anda brek kuat dengan ABS dihidupkan, anda masih boleh mengemudi kereta anda — tetapi jarak berhenti anda akan meningkat.

Dalam salji, anda perlu berhenti perlahan-lahan dengan menekan perlahan brek untuk mengelakkan ABS daripada menendang masuk. Ini menghasilkan jarak brek yang lebih pendek daripada brek keras. Permukaan yang lebih lembut memerlukan brek yang lebih halus.

Di atas ais: ABS sepatutnya membantu anda memberhentikan dan mengemudi kenderaan di jalan raya separa berais selagi anda melakukannya' t pam brek.

Walau bagaimanapun, sistem anti kunci brek anda tidak akan berfungsi apabila memandu di jalan rayabersalut ais. Ia akan berkelakuan seolah-olah kenderaan telah berhenti, dan anda perlu mengepam brek untuk berhenti dengan selamat.

B. Tanpa ABS

Mengepam brek bukan ABS secara manual pada jalan licin akan membantu anda mengekalkan kawalan. Elakkan menggunakan tekanan brek yang cepat atau stabil, kerana ini boleh menyebabkan roda terkunci dan kereta anda terbabas. Sebaliknya, gunakan perlahan-lahan dan lepaskan tekanan pada kadar sederhana.

Berhenti dengan selamat ialah kemahiran penting yang mesti diketahui oleh setiap pemandu, tetapi mengetahui cara memandu dengan selamat juga penting. Mari bincangkan beberapa petua memandu musim sejuk yang selamat.

6 Petua Keselamatan untuk Menavigasi Jalan Musim Sejuk Seperti Pro

Berikut ialah enam petua yang boleh anda ikuti untuk mengemudi musim sejuk jalan raya dengan keadaan kurang baik dengan selamat:

1. Pandu Dengan Lancar

Memandu dengan lancar ialah cara terbaik untuk memandu di atas salji dan jalan yang dilitupi ais dengan selamat.

Elakkan pergerakan mengejut seperti memusing stereng secara agresif, terutamanya di lorong dengan trafik dari arah hadapan. Tindakan ini semasa suhu beku mungkin menyebabkan anda kehilangan daya tarikan antara tayar dan permukaan jalan. Anda juga mungkin kehilangan kawalan ke atas kenderaan anda.

2. Datang ke Hentian Berperingkat

Sentiasa perlahan perlahan apabila menghampiri lampu isyarat atau papan tanda jalan berhenti. Keluarkan kaki anda dari gas jauh di hadapan persimpangan untuk mengelak daripada menggunakan brek anda.

Cuba kurangkan menekan brek anda untuk mengurangkan risikomenghala ke belakang kenderaan di hadapan anda (sekiranya anda terbabas), terutamanya dalam lalu lintas sesak, atau menggelongsor di persimpangan atau tanda berhenti. Ini juga memastikan anda mencapai jarak brek yang munasabah.

3. Jangan Hempas Brek Anda

Menghempas pedal brek anda serta-merta boleh menyebabkan anda tergelincir, yang juga boleh mengakibatkan kerosakan tayar. Jika anda berasa seperti anda menghadapi situasi berbahaya, angkat kaki anda secara beransur-ansur dari pemecut. Ini sepatutnya membantu anda mengawal semula kereta.

4. Perlahan

Pertimbangkan keadaan jalan raya dan cuaca semasa memilih kelajuan kenderaan. Memandu terlalu laju memberi lebih banyak peluang untuk tergelincir atau menggelongsor dan hilang kawalan ke atas kereta anda. Berjalan lebih perlahan memberi anda lebih kawalan ke atas kenderaan anda dan lebih banyak masa untuk bertindak balas terhadap pemandu lain serta keadaan jalan bersalji dan berais.

5. Jangan Tailgate

Kekalkan jarak berikut yang selamat kerana anda memerlukan lebih banyak masa untuk berhenti di salji dan ais.

Dalam keadaan yang baik, mengekalkan sekurang-kurangnya dua saat masa berhenti antara anda dan kereta di hadapan anda disyorkan. Semasa musim sejuk, anda harus menggandakan masa atau menambahnya lebih banyak bergantung pada betapa teruk keadaannya.

Nota Penting: Jangan bersesak-sesak atau mengembara di sebelah atau dekat di belakang bajak salji. Pembajak salji memandu perlahan, membuat selekoh lebar, kerap berhenti, lorong bertindih, dan kerap keluar dari jalan. Tinggal cukup jauh di belakang bajak salji, dan berhati-hatijika anda lulus bajak.

6. Gunakan Brek Anti Kunci Anda dengan Betul

Brek anti kunci ialah sistem brek termaju yang berfungsi dengan brek biasa anda. ABS secara automatik mengepam brek biasa anda.

Sila ambil perhatian bahawa Brek ABS tidak berfungsi dengan baik pada keadaan jalan yang berais – roda anda masih boleh terkunci. Pastikan anda menggunakan petua di atas untuk berhenti dengan selamat dan jangan hanya bergantung pada brek ABS anda semasa memandu di jalan berais.

Sebelum menavigasi jalan ais dengan selamat, pastikan kenderaan anda memenuhi tugas adalah terbaik. Mari lihat cara menyediakan kereta anda untuk cuaca musim sejuk.

Menyediakan Kereta Anda untuk Memandu Musim Sejuk

Sama seperti keadaan musim sejuk memerlukan lebih penjagaan semasa memandu, kenderaan anda juga memerlukan penjagaan tambahan. Daripada menambah rantai tayar hingga mengelak brek keras berterusan, berikut adalah perkara yang perlu anda lakukan untuk memastikan kenderaan anda selamat untuk dipandu dalam keadaan berais:

1. Periksa Lampu Anda

Periksa lampu brek, lampu depan, isyarat belok, penyiar kecemasan dan lampu dalaman anda. Jika perlu, semak juga lampu pada treler anda. Anda sentiasa memerlukan lampu yang berfungsi sepenuhnya untuk melihat papan tanda jalan atau kenderaan yang akan datang. Lampu anda memastikan kenderaan yang datang boleh melihat anda.

2. Periksa Pengelap Cermin Depan Anda

Anda boleh menggunakan banyak cecair pengelap cermin depan semasa ribut salji, jadi sentiasa pastikan takungan anda penuh dengan cecair musim sejuk(mengandungi penyah ais) sebelum suhu beku ditetapkan. Ingat bahawa penyahbeku dan semua pengelap cermin depan perlu berfungsi dan anda perlu menggantikan bilah yang haus.

Petua: Jika anda kawasan terkena salji dan ais tebal, cuba pasang pengelap musim sejuk tugas berat.

3. Kekalkan Sistem Penyejukan Anda

Paras penyejuk dalam kenderaan anda perlu memenuhi spesifikasi pengeluar pada setiap masa. Baca manual pemilik kenderaan anda untuk mendapatkan cadangan.

Apabila menyelenggara sistem penyejukan anda:

• Periksa kebocoran
• Uji penyejuk
• Toskan atau ganti mana-mana penyejuk lama

Jangan hanya melawat mekanik anda semasa kecemasan. Buat temu janji untuk penalaan dan minta mereka memeriksa kebocoran, hos yang haus atau mana-mana bahagian lain yang memerlukan pembaikan dan penggantian.

4. Gunakan Rantai Salji atau Tayar Bertampal Semasa Musim Sejuk

Pemandu kenderaan menggunakan rantai salji atau tayar bertaut di negara yang lebih kerap menggunakan salji tebal dan ais.

Anda boleh memasangkan rantai tayar pada roda pacuan kereta anda. Mereka akan memberikan anda perjalanan yang bising dan bergelombang, tetapi mereka juga akan meningkatkan daya tarikan tayar anda dalam salji dan ais. Anda juga boleh bertukar kepada tayar salji yang biasanya mempunyai jurang bunga yang lebih lebar dan kedalaman bunga yang lebih dalam untuk membantu mencengkam jalan bersalji.

Tayar berikat ialah pilihan lain, tetapi ini mempunyai tonjolan logam kecil, yang menjadikannya lebih sesuai untuk trek kasar berbanding jalan biasa. Walau bagaimanapun, mereka adalah