Çfarëdo lloj gomash që keni (goma dimërore goma bore AKA, goma me majë), kushtojini vëmendje të veçantë presioneve të tyre kur kushtet e rrugës janë të vështira. Një gomë në presionin e gabuar mund të çekuilibrojë makinën dhe ta bëjë kontrollin më sfidues.

Në kundërshtim me besimin popullor, ulja e presionit të gomave nuk i jep makinës një kontroll më të mirë ndaj akullit dhe borës.

Shënim: Drejtuesit e rrotave të pasme mund të ndjekin gjithashtu këto këshilla. Megjithëse, ka disa masa paraprake shtesë që një shofer i rrotave të pasme duhet të marrë për të lundruar në kushtet e motit të dimrit në mënyrë të sigurt.

Përfundimi

Frenimi i vazhdueshëm i fortë në akull dhe borë shpesh ka shumë pasojat dhe duhet shmangur. Çdo shofer duhet të marrë masa paraprake shtesë kur lundron në rrugët e dimrit. Moti dimëror çon në situata të rrezikshme si rrugë të rrëshqitshme dhe sipërfaqe të pafavorshme rrugore.

Doni të siguroheni që automjeti juaj të jetë në nivel dhe gati për të luftuar kushtet e dimrit ?

Kontaktoni AutoService. Ne kemi teknikë profesionistë në dispozicion shtatë ditë në javë. Rezervoni lehtësisht shërbimet tona duke përdorur sistemin tonë të rezervimeve në internet.

Të gjitha riparimet dhe mirëmbajtja e AutoService vijnë me çmim paraprak dhe një 12 muaj

Çfarë ndodh nëse vazhdoni të frenoni fort në akull dhe borë? Frenimi i vazhdueshëm i fortë në akull dhe borë shpesh çon në bllokimin e frenave të përparme, duke shkaktuar një humbje të drejtimit.

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë , si të , gjashtë dhe .

• w

Pse bllokohen frenat kur frenohen fort në akull dhe Borë ?

Kur ndalon në rrugë të lagështa ose të rrëshqitshme, automjete pa frena kundër bllokimit (ABS) përjetoni bllokimin e frenimit për shkak të humbjes së tërheqjes midis gomës shkeljes dhe dimri sipërfaqja e rrugës .

Foto këtë: Gomat tuaja nuk po rrotullohen më, por vazhdoni të rrëshqitni në sipërfaqen e rrëshqitshme të rrugës edhe pse po e shtyni sa më fort pedalin e frenave.

Kjo ndodh sepse gomat tuaja nuk mund të zhvillojnë tërheqjen e nevojshme për të ndaluar. Në fund të fundit, nuk ka asgjë për ta kapur. Gjithashtu, mbani mend se frenat e rregullta bllokohen nëse ndaloni shumë fort ose shumë shpejt.

Nëse po drejtoni një automjet pa frena kundër bllokimit dhe ndjeni bllokimin e frenave, lëshoni presionin e frenave dhe pomponi vazhdimisht frenat derisa të ndaloni së lëvizuri.

ABS ofron fuqi maksimale ndaluese në sipërfaqet e lëmuara duke pompuar frenat për ju. Por edhe frenat ABS ende mund të bllokohen në akull, kështu që mos u mbështetni vetëm në ABS nëse vozitni nëpër rrugë me akull.

Gjithashtu, gjatëdimër, sigurohuni që të mbani një shpejtësi të përshtatshme për të shmangur nevojën për frenim të tepruar. Ndryshimi i papritur i shpejtësisë së automjetit tuaj konsiderohet ngarje i ashpër dhe nuk është i mirë për makinën tuaj.

Tani që e dimë pse bllokohen frenat, le të zbulojmë se si të ndalojmë në kushte akulli dhe bore në mënyrë të sigurt.

Si të ndaloni në mënyrë të sigurt në akull dhe borë

Frenimi i fortë nuk është kurrë zgjidhja kur doni të ndaloni në mënyrë të sigurt. Këtu janë disa gjëra që duhet të mbani mend kur frenoni gjatë dimrit:

A. Me ABS

Në dëborë: Pa ABS, gomat e mbyllura gërmojnë në dëborë dhe formojnë një bllok përpara gomës ndërsa e shtyn borën përpara. Kjo pykë dëbore ndihmon makinën tuaj të ndalojë edhe pse ajo rrëshqet.

Megjithatë, me frenat kundër bllokimit, rrëshqitja parandalohet dhe pyka e borës nuk formohet. Nëse frenoni fort me ABS të kyçur, do të jeni ende në gjendje të drejtoni makinën tuaj - por distanca juaj e ndalimit do të rritet.

Në dëborë, duhet të ndaloni ngadalë duke shtyrë butësisht frenat për të parandaluar futjen e ABS. Kjo krijon një distancë frenimi më të shkurtër se frenimi i fortë. Një sipërfaqe më e butë kërkon frenim më delikat.

Në akull: ABS duhet t'ju ndihmojë të ndaloni dhe drejtoni automjetin në rrugë pjesërisht të akullta për aq kohë sa nuk t pomponi frenat.

Megjithatë, sistemi juaj i kundërbllokimit frenave nuk do të përfshihet kur ngasja në rrugëi veshur me akull. Do të sillet sikur automjeti të ketë ndalur dhe do t'ju duhet të pomponi frenat për të ndaluar në mënyrë të sigurt.

B. Pa ABS

Pompimi manual i frenave jo-ABS në një rrugë të rrëshqitshme do t'ju ndihmojë të mbani kontrollin. Shmangni presionin e shpejtë ose të qëndrueshëm të frenimit, pasi kjo mund të shkaktojë bllokimin e rrotave dhe rrëshqitjen e makinës suaj. Në vend të kësaj, aplikoni butësisht dhe lironi presionin me një ritëm mesatar.

Ndalimi i sigurt është një aftësi jetike që çdo shofer duhet ta dijë, por të dish se si të ngasësh në mënyrë të sigurt është gjithashtu thelbësore. Le të diskutojmë disa këshilla të sigurta të vozitjes në dimër.

6 këshilla sigurie për të lundruar Rrugët e dimrit Si një profesionist

Këtu janë gjashtë këshilla që mund të ndiqni për të lundruar në dimër rrugët me kushte të pafavorshme të sigurta:

1. Vozitni pa probleme

Drejtimi pa probleme është mënyra më e mirë për të vozitur në rrugë të mbuluara me borë dhe akull të sigurt.

Shmangni lëvizjet e papritura si rrotullimi i timonit në mënyrë agresive, veçanërisht në korsitë me trafik të afërt. Këto veprime gjatë temperaturave të ngrirjes mund t'ju bëjnë të humbni tërheqjen midis gomës dhe sipërfaqes së rrugës. Ju gjithashtu mund të humbni kontrollin e automjetit tuaj.

2. Ndaloni gradualisht

Gjithmonë ngadalësoni shpejtësinë kur i afroheni semaforëve ose shenjës së ndalimit. Hiqeni këmbën nga gazi shumë përpara kryqëzimit për të shmangur përdorimin e frenave sa më shumë.

Mundohuni të goditni më pak frenat për të zvogëluar rrezikun embyllja e pasme e një automjeti përpara jush (në rast se përfundoni duke rrëshqitur), veçanërisht në trafik të rënduar, ose duke rrëshqitur në një kryqëzim ose shenjë ndalimi. Kjo gjithashtu ju siguron të arrini një distancë të arsyeshme frenimi.

3. Mos i përplasni frenat

Përplasja e pedalit të frenave mund t'ju shkaktojë menjëherë rrëshqitje, gjë që mund të rezultojë edhe në dëmtim të gomave. Nëse ndiheni sikur po hyni në një situatë të rrezikshme, ngrini gradualisht këmbën nga përshpejtuesi. Kjo duhet t'ju ndihmojë të rifitoni kontrollin e makinës.

4. Ngadalësoni

Kini parasysh kushtet e rrugës dhe motit kur zgjidhni shpejtësinë e automjetit. Ngasja shumë e shpejtë jep më shumë mundësi për rrëshqitje ose rrëshqitje dhe për të humbur kontrollin e makinës suaj. Ecja më ngadalë ju jep më shumë kontroll mbi automjetin tuaj dhe më shumë kohë për të reaguar ndaj drejtuesve të tjerë dhe kushteve të rrugës me borë dhe akull.

5. Mos e dal me pas

Mbani një distancë të sigurt ndjekëse pasi ju duhet më shumë kohë për të ndalur në dëborë dhe akull.

Në kushte të mira, rekomandohet të mbani të paktën dy sekonda kohë ndalimi midis jush dhe makinës para jush. Gjatë dimrit, duhet ta trefishoni kohën ose ta rrisni më shumë në varësi të kushteve të këqija.

Shënim i rëndësishëm: Mos u grumbulloni ose udhëtoni pranë ose mbyllni pas një fadrome bore. Makinat e borës ngasin ngadalë, bëjnë kthesa të gjera, ndalojnë shpesh, mbivendosen korsi dhe dalin shpesh nga rruga. Qëndroni mjaft larg pas një fadrome bore dhe bëni kujdesnëse kalon parmendën.

6. Përdorni saktë frenat kundër bllokimit

Frenat kundër bllokimit janë një sistem frenimi i avancuar që funksionon me frenat tuaja të zakonshme. ABS pompon automatikisht frenat tuaja të rregullta.

Keni parasysh se frenat ABS nuk funksionojnë mirë në kushtet e rrugës me akull – rrotat tuaja ende mund të bllokohen. Sigurohuni që të përdorni këshillat e mësipërme për të ndalur në mënyrë të sigurtë dhe mos u mbështetni vetëm në frenat ABS kur vozitni në rrugë me akull.

Përpara se të lundroni në mënyrë të sigurt në rrugët e akullit, sigurohuni që automjeti juaj të përmbushë detyrën. më e mira. Le të shohim se si ta përgatisni makinën tuaj për motin e dimrit.

Përgatitja e makinës suaj për Drejtim në dimër

Ashtu si kushtet e dimrit kërkojnë më shumë kujdes kur vozitni, automjeti juaj gjithashtu ka nevojë për kujdes shtesë. Nga shtimi i zinxhirëve të gomave deri te shmangia e frenimit të fortë të vazhdueshëm, ja çfarë duhet të bëni për t'u siguruar që automjeti juaj të jetë i sigurt për të vozitur në kushte të akullit:

1. Kontrolloni dritat tuaja

Kontrolloni dritat e frenave, fenerët, sinjalet e kthesës, ndezësit e urgjencës dhe dritat e brendshme. Nëse është e nevojshme, kontrolloni edhe dritat në rimorkio. Gjithmonë keni nevojë për drita që funksionojnë plotësisht për të parë një shenjë rrugore ose një automjet që po afrohet. Dritat tuaja sigurojnë që një automjet që po afrohet mund t'ju shohë.

2. Inspektoni fshirëset tuaja të xhamit

Mund të përdorni shumë lëng për fshirjen e xhamit gjatë një stuhie bore, kështu që gjithmonë sigurohuni që rezervuari juaj të jetë plot me lëng dimëror(që përmban ngrirës) përpara se të vendosen temperaturat e ngrirjes. Mos harroni se shkrirësit dhe të gjithë fshirëset e xhamit duhet të funksionojnë dhe do t'ju duhet të zëvendësoni tehet e konsumuara.

Këshillë: Nëse zona bie borë e madhe dhe akull, provoni të instaloni fshirëse dimërore të rënda.

3. Ruani sistemin tuaj të ftohjes

Niveli i ftohësit në automjetin tuaj duhet të plotësojë gjithmonë specifikimet e prodhuesit. Lexoni manualin e pronarit të automjetit tuaj për rekomandime.

Kur mirëmbani sistemin tuaj të ftohjes:

• Kontrollo për rrjedhje
• Testo ftohësin
• Zbraze ose zëvendëso çdo ftohës i vjetër

Mos vizitoni mekanikun tuaj vetëm në raste urgjente. Lini një takim për një rregullim dhe kërkojini ata të kontrollojnë për rrjedhje, zorrë të konsumuar ose çdo pjesë tjetër që kërkon riparim dhe zëvendësim.

4. Përdorni zinxhirë dëbore ose goma me goma gjatë dimrit

Motoristët përdorin zinxhirë dëbore ose goma me goma në vendet ku bora e madhe dhe akulli janë më të zakonshme.

Zinxhirët e gomave mund t'i vendosni në rrotat e makinës suaj. Ata do t'ju japin një udhëtim të zhurmshëm dhe me gunga, por gjithashtu do të rrisin tërheqjen e gomave tuaja në dëborë dhe akull. Ju gjithashtu mund të kaloni te gomat e borës që zakonisht kanë boshllëqe më të gjera të hapit dhe thellësi më të thella të hapit për të ndihmuar në kapjen e rrugëve me dëborë.

Gomat me gomat janë një tjetër opsion, por këto kanë zgjatime të vogla metalike, të cilat i bëjnë më të përshtatshme për binarët e ashpër sesa rrugët e zakonshme. Megjithatë, ata janë