Duzkazun pneumatiko mota edozein dela ere (neguko pneumatikoak, elurretako pneumatikoak, zorrodun pneumatikoak), arreta berezia jarri haien presioei errepidearen egoera zailak direnean. Presio okerreko pneumatiko batek autoa desorekatu dezake eta kontrola zailagoa izan daiteke.

Ustearen aurka, pneumatikoen presioa murrizteak ez dio autoari izotza eta elurra hobeto hartzen.

Oharra: Atzeko gurpileko gidariek ere aholku hauek jarraitu ditzakete. Nahiz eta atzeko gurpileko gidari batek hartu behar dituen neurri gehigarri batzuk neguko eguraldi-baldintzetan modu seguruan nabigatzeko.

Bildutzea

Izotz eta elurretan etengabeko balazta gogorrak asko izan ohi ditu. ondorioak eta saihestu egin behar dira. Gidari bakoitzak neurri gehiago hartu behar ditu neguko errepideetan nabigatzean. Neguko eguraldiak egoera arriskutsuak eragiten ditu, hala nola errepide labainkorrak eta bide-azalera desegokia.

Zure ibilgailua parean dagoela eta neguko baldintzei aurre egiteko prest dagoela ziurtatu nahi duzu?

Jarri Auto Zerbitzuarekin harremanetan. Teknikari profesionalak ditugu eskuragarri asteko zazpi egunetan. Erreserbatu erraz gure zerbitzuak gure lineako erreserba sistema erabiliz.

AutoService-ren konponketa eta mantentze-lan guztiak aldez aurretik prezioak eta 12 hilabeteko epea dute.

Zer gertatzen da izotza eta elurretan gogor frenatzen jarraitzen baduzu? Izotz eta elurretan etengabe gogor egiteak aurrealdeko balazta blokeatzea dakar, eta direkzioa galtzea eragiten du.

Artikulu honetan, , nola , sei eta .

• w

Zergatik blokeatzen dira balaztak balaztak egitean izotz gainean gogor eta Elurra ?

Errepide bustietan edo irristakorretan gelditzen zarenean, blokeoaren aurkako balaztarik gabeko ibilgailuak (ABS) balazta blokeoa izatea trakzioa galtzearen ondorioz pneumatikoen errodaduraren artean eta negua errepide-azalera .

Irudikatu hau: Zure pneumatikoek jada ez dute bira egiten, baina jarraitu lurrazalean irristakorra den errepidearen gainean, balazta-pedala ahalik eta gogor sakatzen ari zaren arren.

Hau gertatzen da pneumatikoek ezin dutelako gelditzeko behar den trakziorik garatu. Azken finean, ez dute ezer atxikitzeko. Gainera, gogoratu ohiko balaztak blokeatzen direla gogorregi edo azkarregi gelditzen bazara.

Ibilgailu bat gidatzen ari bazara blokeo kontrako balaztarik gabe eta balaztak trabatuta sentitzen badituzu, askatu balazta-presioa eta etengabe ponpatu balaztak mugitzeari utzi arte.

ABS-ek geldialdi-potentzia maximoa eskaintzen du gainazal irristatsuetan, balaztak ponpatuz. Baina baina ABS balaztak ere izotzetan blokeatu daitezke, beraz, ez fidatu ABS soilik izoztutako errepideetatik gidatzen baduzu.

Gainera, zeharneguan, ziurtatu abiadura egokia mantentzen duzula gehiegizko balazta beharrik ez izateko. Ibilgailuaren abiadura bat-batean aldatzea gidatzeko gogortzat jotzen da eta ez da ona zure autoarentzat.

Orain, balaztak zergatik blokeatzen diren dakigunez, jakin dezagun nola gelditzen den izotz eta elurteetan modu seguruan.

Nola gelditu seguru izotzean eta elurran

Balztaketa gogorra ez da inoiz erantzuna segurtasunez gelditu nahi duzunean. Hona hemen neguan balaztatzean gogoratu beharreko gauza batzuk:

A. ABSarekin

Elurretan: ABS gabe, blokeatuta dauden pneumatikoek elurra zulatzen dute eta bloke bat osatzen dute pneumatikoen aurrean elurra aurrera bultzatzen duen bitartean. Elur ziri honek zure autoa gelditzen laguntzen du lerratzen bada ere.

Hala ere, blokeoaren kontrako balaztak, irristatzea eragozten da, eta elur ziria ez da sortzen. ABS aktibatuta gogor frenatzen baduzu, autoa gidatzeko gai izango zara, baina gelditzeko distantzia handitu egingo da.

Elurretan, poliki-poliki gelditu behar duzu leunki sakatuz balaztak ABSa ostikorik sar ez dadin. Horrek balazta-distantzia laburragoa sortzen du gogor balaztak baino. Gainazal leunagoak balazta delikatua eskatzen du.

Izotzean: ABS-ak ibilgailua gelditzen eta gidatzen lagundu behar dizu partzialki izoztutako errepideetan beti ere. • balaztak ponpatu.

Hala ere, zure blokeoaren aurkako balazta sistema ez da aktibatzen <9 denean> gidatzen

B. ABS gabe

ABS ez diren balaztak eskuz ponpatzeak errepide irristakorra batean lagundu beharko luke kontrola mantentzen. Saihestu balazta-presioa azkar edo etengabe aplikatzea, horrek gurpilak blokeatzea eta autoa lerratzea eragin dezakeelako. Horren ordez, astiro-astiro aplikatu eta askatu presioa neurrizko abiaduran.

Segurtasunez gelditzea ezinbesteko trebetasuna da gidari guztiek jakin behar dutena, baina segurtasunez gidatzen jakitea ere ezinbestekoa da. Eztabaidatu ditzagun neguko gidatzeko aholku seguru batzuk.

Nabigatzeko 6 segurtasun-aholku Neguko errepideak Like a Pro

Hona hemen neguan nabigatzeko jarraitu ditzakezun sei aholku baldintza txarrak dituzten errepideak segurtasunez:

1. Gidatu lasai

Leunki gidatzea da elurrez eta izotzez estalitako errepideetan segurtasunez gidatzeko modurik onena.

Saihestu bat-bateko mugimenduak bolantea modu oldarkor biratzea, esaterako, batez ere kontrako zirkulazioan dauden erreietan. Tenperatura izozteetan dauden ekintza hauek pneumatikoen eta errepidearen gainazalaren arteko trakzioa galtzea eragin dezakete. Baliteke ibilgailuaren kontrola ere galtzea.

2. Etorri pixkanaka-pixkanaka geldialdi batera

Beti pixkanaka moteldu semaforoetara edo stop bide-seinale batera hurbiltzean. Kendu oina gasetik bidegurutzearen aurretik, balaztak gehiago erabiltzea saihesteko.

Saiatu balaztak gutxiago jotzen, arriskua murrizteko.Zure aurretik dagoen ibilgailu bat atzealdean jartzea (derrapatuz gero), batez ere trafiko astunean, edo bidegurutze edo stop seinale batean irristatuz. Horrek balaztatze distantzia egokia lortzen duzula ziurtatzen du.

3. Ez kolpatu balaztak

Balzta-pedala kolpatzeak berehala lerratzea eragin dezake, eta horrek pneumatikoen kalteak ere eragin ditzake. Egoera arriskutsu batean sartzen ari zarela sentitzen baduzu, pixkanaka altxa oina azeleragailutik. Horrek autoaren kontrola berreskuratzen lagunduko dizu.

4. Moteldu

Kontuan izan errepidearen eta eguraldiaren baldintzak ibilgailuaren abiadura aukeratzerakoan. Azkarregi gidatzeak aukera gehiago ematen ditu lerratzeko edo irristatzeko eta autoaren kontrola galtzeko. Astiroago joateak ibilgailuaren kontrola eta denbora gehiago ematen dizu beste gidari batzuen aurrean eta errepide elurtu eta izoztuaren aurrean erreakzionatzeko.

5. Ez jarri atearen atea

Mantendu jarraipen distantzia segurua, denbora gehiago behar baituzu elurra eta izotza gelditzeko.

Baldintza onetan, zure eta aurrean duzun autoaren artean gutxienez bi segundo gelditzea gomendatzen da. Neguan, denbora hirukoiztu edo gehiago handitu beharko zenuke, baldin eta egoera txarraren arabera.

Ohar garrantzitsua: Ez ibili jendetza, ez bidaiatu elur-golde baten ondoan edo atzean itxi. Elur-goldea poliki-poliki gidatzen dute, bira zabalak egiten dituzte, maiz gelditzen dira, erreiak gainjartzen dituzte eta errepidetik maiz ateratzen dira. Egon nahikoa urrun elur-golde baten atzean, eta kontuz ibiligoldea pasatzen baduzu.

6. Erabili zure blokeoaren aurkako balaztak behar bezala

Blokeoaren aurkako balaztak zure ohiko balaztak funtzionatzen dituen balazta-sistema aurreratu bat dira. ABSak automatikoki ponpatzen ditu ohiko balaztak.

Kontuan izan ABS balaztek ez dutela ondo funtzionatzen errepide izoztuetan ; zure gurpilak oraindik blokeatu daitezke. Ziurtatu goiko aholkuak segurtasunez gelditzeko erabiltzen dituzula, eta ez izan ABS balaztak bakarrik fidatu izoztutako errepideetan gidatzen duzunean.

Izotz errepideetan segurtasunez nabigatu aurretik, ziurtatu ibilgailua egiteko prest dagoela. onena. Ikus dezagun nola prestatu autoa neguko eguraldirako.

Autoa prestatzea Neguko gidatzeko

Neguko baldintzek arreta gehiago eskatzen duten moduan. gidatzen duzunean, zure ibilgailuak ere arreta gehiago behar du. Pneumatikoen kateak gehitzetik etengabeko balaztatze gogorrak saihestu arte, hona hemen ibilgailua izotz-egoeran seguru gidatzeko egin behar duzuna:

1. Begiratu zure argiak

Egiaztatu balazta-argiak, faroak, txandakako seinaleak, larrialdi-distira-distirak eta barruko argiak. Beharrezkoa izanez gero, egiaztatu ere zure atoiaren argiak. Beti behar dituzu guztiz funtzionatzen duten argiak errepide seinale bat edo datorren ibilgailu bat ikusteko. Zure argiek bermatzen dute datozen ibilgailuak ikustea.

2. Ikuskatu zure haizetako garbigailuak

Elur-ekaitz batean haizetako garbigailuen likido asko erabil dezakezu, beraz, ziurtatu beti zure urtegia neguko likidoz beteta dagoela.(desizozgarria duena) izozte-tenperatura sartu baino lehen. Gogoratu desizozgailuek eta haizetako garbigailu guztiek funtzionatu behar dutela, eta higatuta dauden xaflak ordezkatu beharko dituzula.

Aholkua: eremuak elur eta izotza handia egiten du, saiatu neguko garbigailu gogorrak instalatzen.

3. Mantendu zure hozte-sistema

Zure ibilgailuko hozgarri-mailak fabrikatzailearen zehaztapenak bete behar ditu uneoro. Irakurri ibilgailuaren jabearen eskuliburua gomendioak ikusteko.

Hozte-sistema mantentzen duzunean:

• Egiaztatu ihesak dauden
• Probatu hozgarria
• Hustu edo ordeztu edozein hozgarri zahar

Ez bisitatu zure mekanikari larrialdietan. Hartu hitzordua sintonizatzeko eta eska iezaiezu ihesak, gastatutako mahukak edo konponketa eta ordeztu behar duten beste edozein piezak egiaztatzeko.

4. Erabili elurrezko kateak edo takoitutako pneumatikoak neguan

Automobilismoak elur-kateak edo takoizko pneumatikoak erabiltzen dituzte elur gogorra eta izotza ohikoagoa den herrialdeetan.

Pneumatikoen kateak zure autoaren bultzatutako gurpiletan jar ditzakezu. Ibilaldi zaratatsu eta gorabeheratsua emango dizute, baina zure pneumatikoen trakzioa ere areagotuko dute elurretan eta izotzean. Gainera, errodadura-hutsune handiagoak eta errodadura sakonera handiagoak dituzten elurretako pneumatikoetara ere alda dezakezu elurtutako errepideei eusten laguntzeko.

Pneumatikodun pneumatikoak beste aukera bat dira, baina metalezko irtengune txiki-txikiak dituzte, eta horiei esker bide zakarretarako egokiagoak dira errepide arruntetan baino. Hala ere, dira