ನೀವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ (ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್‌ಗಳು AKA ಸ್ನೋ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳು), ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಷ್ಟಕರವಾದಾಗ ಅವರ ಒತ್ತಡಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ತಪ್ಪಾದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟೈರ್ ಕಾರನ್ನು ಅಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಜನಪ್ರಿಯ ನಂಬಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕಾರಿಗೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಗಮನಿಸಿ: ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಚಾಲಕರು ಸಹ ಈ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಳಿಗಾಲದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದ ಚಾಲಕನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿವೆ.

ಹೊದಿಕೆ

ಐಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾದ ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನೇಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಹವಾಮಾನವು ಜಾರು ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಂತಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಸಮನಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವಿರಾ?

ಆಟೋ ಸರ್ವೀಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ವಾರದಲ್ಲಿ ಏಳು ದಿನಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಬುಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಿ.

ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಯಂಸೇವಾ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಳು ಮುಂಗಡ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು 12-ತಿಂಗಳು

ನೀವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಐಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಲಾಕ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೇಗೆ , ಆರು , ಮತ್ತು .

• w

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಐಸ್ ಮೇಲೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ>ಹಿಮ ?

ಒದ್ದೆಯಾದ ಅಥವಾ ಜಾರು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ (ABS) ಇಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳು ಟೈರ್ ಟ್ರೆಡ್ ನಡುವೆ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಲಾಕ್-ಅಪ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ .

ಇದನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿ: ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್‌ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಿರುಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಜಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿ.

ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್‌ಗಳು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಎಳೆತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರಿಗೆ ಹಿಡಿಯಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ತುಂಬಾ ಹಾರ್ಡ್ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.

ನೀವು

ಎಬಿಎಸ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನುಣುಪಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ನಿಲುಗಡೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಲಾಕ್ ಆಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ABS ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ.

ಹಾಗೆಯೇ, ಸಮಯದಲ್ಲಿಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಅತಿಯಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಸರಿಯಾದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಠಿಣ ಚಾಲನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.

ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಈಗ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಹಿಮಭರಿತ ಮತ್ತು ಹಿಮಭರಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.

ಐಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬಯಸಿದಾಗ ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ತರವಲ್ಲ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ನೆನಪಿಡಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

A. ABS ಜೊತೆಗೆ

ಹಿಮದಲ್ಲಿ: ABS ಇಲ್ಲದೆ, ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಿಮವನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಟೈರ್‌ನ ಮುಂದೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸ್ನೋ ವೆಡ್ಜ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಕಿಡ್ ಮಾಡಿದರೂ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂಟಿಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಕೀಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಬೆಣೆಯು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಎಬಿಎಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿಮದಲ್ಲಿ, ಎಬಿಎಸ್ ಒದೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮೃದುವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಮೃದುವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಐಸ್‌ನಲ್ಲಿ: ನೀವು ಮಾಡದಿರುವವರೆಗೆ ಭಾಗಶಃ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ABS ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ>ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಲೇಪಿತವಾಗಿದೆ. ವಾಹನವು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಂತೆ ಅದು ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನೀವು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

B. ABS ಇಲ್ಲದೆ

ಸ್ಲಿಪರಿ ರಸ್ತೆ ನಲ್ಲಿ ABS ಅಲ್ಲದ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತ್ವರಿತ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಇದು ಚಕ್ರ ಲಾಕ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಕಿಡ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬದಲಿಗೆ, ಮೃದುವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ದರದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.

ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೌಶಲ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಕೆಲವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಳಿಗಾಲದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸೋಣ.

6 ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಹೆಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆಗಳು ಪ್ರೊ ನಂತೆ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಅನುಸರಿಸಬಹುದಾದ ಆರು ಸಲಹೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳು:

1. ಸುಗಮವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ

ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವಂತಹ ಹಠಾತ್ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಬರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇರುವ ಲೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ. ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನೂ ನೀವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

2. ಕ್ರಮೇಣ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬನ್ನಿ

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್ ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಛೇದನದ ಮುಂದೆ ಗ್ಯಾಸ್‌ನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದು (ನೀವು ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರೆ), ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಛೇದಕ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಜಾರುವುದು. ಇದು ನೀವು ಸಮಂಜಸವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3. ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಬೇಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ನೀವು ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗಬಹುದು, ಇದು ಟೈರ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಿಲುಕುತ್ತಿರುವಿರಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ವೇಗವರ್ಧಕದಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ಇದು ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

4. ನಿಧಾನಗೊಳಿಸು

ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಹಿಮಭರಿತ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

5. ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಮಾಡಬೇಡಿ

ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬರಲು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುವುದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಳಗಿನ ದೂರವನ್ನು ಇರಿಸಿ.

ಉತ್ತಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಕಾರಿನ ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಮಯವನ್ನು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚನೆ: ಜನಸಂದಣಿ ಮಾಡಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಹಿಮ ನೇಗಿಲಿನ ಹಿಂದೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬೇಡಿ. ಹಿಮ ನೇಗಿಲುಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಅಗಲವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಮ ನೇಗಿಲಿನ ಹಿಂದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರ ಇರಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಸಿನೀವು ನೇಗಿಲು ಹಾದು ಹೋದರೆ.

6. ನಿಮ್ಮ ಆಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿ

ಆಂಟಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಬಿಎಸ್ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದಯವಿಟ್ಟು ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ನಿಮ್ಮ ಚಕ್ರಗಳು ಇನ್ನೂ ಲಾಕ್ ಆಗಬಹುದು. ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬರಲು ಮೇಲಿನ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಬಳಸುತ್ತೀರೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ABS ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಡಿ.

ಐಸ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ. ಚಳಿಗಾಲದ ಹವಾಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಎಂದು ನೋಡೋಣ.

ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆಯೇ ಚಳಿಗಾಲದ ಚಾಲನೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾಳಜಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ನಿರಂತರವಾದ ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವವರೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

1. ನಿಮ್ಮ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಫ್ಲಾಷರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಟ್ರೈಲರ್‌ನಲ್ಲಿನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆ ಅಥವಾ ಮುಂಬರುವ ವಾಹನವನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೀಪಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ದೀಪಗಳು ಮುಂಬರುವ ವಾಹನವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

2. ನಿಮ್ಮ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ಹಿಮಪಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಜಲಾಶಯವು ಚಳಿಗಾಲದ ದ್ರವದಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ(ಡಿ-ಐಸರ್ ಹೊಂದಿರುವ) ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು. ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಧರಿಸಿರುವ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಲಹೆ: ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶವು ಭಾರೀ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಿಂಟರ್ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

3. ನಿಮ್ಮ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಶೀತಕ ಮಟ್ಟವು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಓದಿ.

ನಿಮ್ಮ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ:

• ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
• ಶೀತಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ
• ಬರಿದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಹಳೆಯ ಶೀತಕ

ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಟ್ಯೂನ್-ಅಪ್‌ಗಾಗಿ ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಗಳು, ಹಾಳಾದ ಹೋಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

4. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ನೋ ಚೈನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟಡ್‌ಡೆಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ

ಭಾರೀ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಹಿಮ ಸರಪಳಿಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟಡ್ಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಚೈನ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಅವು ನಿಮಗೆ ಗದ್ದಲದ ಮತ್ತು ನೆಗೆಯುವ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್‌ಗಳ ಎಳೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗಲವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ನೋ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಟಡೆಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳು ಸಣ್ಣ ಲೋಹದ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಿಂತ ಒರಟು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು