Naon waé ban anu anjeun gaduh (ban usum tiris alias ban salju, ban studded), perhatosan khusus kana tekananna nalika kaayaan jalan susah. Hiji ban dina tekanan salah bisa unbalance mobil sarta nyieun kadali leuwih nangtang.

Sabalikna kayakinan umum, ngurangan tekanan ban henteu masihan mobil cengkraman anu langkung saé dina és sareng salju.

Catetan: Supir kabayang pungkur ogé tiasa nuturkeun tip ieu. Sanaos, aya sababaraha pancegahan tambahan anu kedah dilakukeun ku supir kabayang pungkur pikeun nganapigasi kaayaan cuaca usum tiris kalayan aman.

Panyumputan

Ngerem teuas terus-terusan dina és sareng salju sering gaduh seueur masalah. repercussions sarta kudu dihindari. Unggal supir kedah nyandak pancegahan tambahan nalika nganapigasi jalan usum tiis. Cuaca usum tiris nyababkeun kaayaan bahaya sapertos jalan leueur sareng permukaan jalan anu teu nguntungkeun.

Hoyong mastikeun kandaraan anjeun saluyu sareng siap pikeun merangan kaayaan usum tiris ?

Hubungi AutoService. Simkuring gaduh teknisi profésional sadia tujuh poe saminggu. Gampang pesen jasa kami nganggo sistem pesenan online kami.

Sadaya perbaikan sareng pangropéa AutoService nganggo harga sateuacana sareng 12 bulan

Kumaha lamun anjeun terus ngerem teuas dina és jeung salju? Ngerem teuas terus-terusan dina és jeung salju mindeng ngabalukarkeun konci rem hareup, ngabalukarkeun leungitna setir.

Dina artikel ieu, urang bakal nalungtik , kumaha carana , genep , jeung .

• w

Naha Rem Ngonci Lamun Ngerem Teuas dina És jeung Salju ?

Nalika eureun di jalan baseuh atawa leueur, kandaraan tanpa rem anti-konci (ABS) ngalaman rem ngonci alatan leungitna traction antara tapak ban jeung usum tiris beungeut jalan .

Gambar ieu:Ban anjeun geus teu muter deui, tapi terus nyimpang dina beungeut jalan nu leueur najan nuju nyorong pedal rem sakuat-kuatna.

Ieu kajadian sabab ban anjeun teu bisa ngamekarkeun traction diperlukeun pikeun eureun. Barina ogé, teu aya nanaon pikeun aranjeunna dicekel. Oge, inget yen rem biasa ngonci up lamun eureun teuas teuing atawa gancang teuing.

Lamun anjeun nyetir kandaraan tanpa rem antikonci jeung ngarasa rem ngonci, leupaskeun tekanan rem jeung terus ngompa rem anjeun nepi ka eureun gerak.

ABS nawarkeun kakuatan eureun maksimum dina permukaan slick ku ngompa rem pikeun anjeun. Tapi malah rem ABS bisa kénéh ngonci dina és, jadi ulah ngan saukur ngandelkeun ABS lamun nyetiran ngaliwatan jalan anu tiris.

Oge, salilausum tiis, pastikeun Anjeun ngajaga laju luyu pikeun nyegah kabutuhan ngerem kaleuleuwihan. Ngadadak ngarobah laju kendaraan anjeun dianggap nyetir anu kasar sareng henteu saé pikeun mobil anjeun.

Ayeuna urang terang kunaon rem ngonci, hayu urang terang kumaha eureun dina kaayaan tiris sareng salju kalayan aman.

Kumaha Ngeureunkeun Aman dina És sareng Salju

Ngerem hese henteu janten jawaban nalika anjeun hoyong eureun kalayan aman. Ieu sababaraha hal anu kedah diinget nalika ngerem nalika usum tiis:

A. Kalayan ABS

Dina salju: Tanpa ABS, ban anu dikonci ngali salju sareng ngabentuk blok di payuneun ban nalika ngadorong salju ka hareup. Ngaganjel salju ieu mantuan mobil anjeun eureun sanajan skid.

Tapi, ku rem antikonci, skid dicegah, sareng salju ngaganjel teu kabentuk. Lamun ngerem teuas kalawan ABS aktipitas, Anjeun masih bisa setir mobil anjeun - tapi jarak eureun anjeun bakal nambahan.

Dina salju, Anjeun kudu eureun lalaunan ku ngadorong lemes rem pikeun nyegah ABS najong asup. Ieu nyieun jarak ngerem leuwih pondok ti ngerem teuas. Beungeut nu leuwih lemes merlukeun ngerem nu leuwih alus.

Dina és: ABS kudu mantuan Anjeun eureun jeung setir kandaraan dina jalan sawaréh tiris salami anjeun teu. t ngompa rem.

Tapi, sistem anti-konci rem anjeun moal kalibet nalika nyetir di jalandilapis ku és. Ieu bakal kalakuanana saolah-olah kandaraan geus eureun, sarta anjeun bakal kudu ngompa rem pikeun eureun aman.

B. Tanpa ABS

Ngompa rem non-ABS sacara manual dina jalan licin bakal mantuan Anjeun ngajaga kontrol. Hindarkeun tekanan marake gancang atanapi ajeg, sabab ieu tiasa nyababkeun konci roda sareng mobil anjeun skid. Gantina, terapkeun gently tur leupaskeun tekanan dina laju sedeng.

Aman eureun téh skill vital unggal supir kudu nyaho, tapi nyaho kumaha carana nyetir aman oge penting. Hayu urang bahas sababaraha tips nyetir usum aman.

6 Tip Kasalametan pikeun Napigasi Jalan Usum Usum Kawas Pro

Ieu genep tip anu anjeun tiasa tuturkeun pikeun nganapigasi usum tiis jalan anu kaayaanana teu nguntungkeun kalayan aman:

1. Ngajalankeun Lancar

Nyetir lancar mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun nyetir di jalan anu katutupan salju sareng és kalayan aman.

Hindarkeun gerakan anu ngadadak sapertos muterkeun setir sacara agrésif, khususna di jalur anu lalu lintas datang. Laku lampah ieu nalika hawa katirisan tiasa nyababkeun anjeun kaleungitan daya tarik antara ban sareng permukaan jalan. Anjeun ogé tiasa kaleungitan kadali kendaraan anjeun.

2. Datang ka Eureun Bertahap

Sok lalaunan laun-laun nalika ngadeukeutan lampu lalulintas atawa rambu jalan eureun. Cabut sampéan anjeun tina bénsin di payuneun parapatan supados henteu sering nganggo rem anjeun.

Coba pencét rem anjeun sakedik pikeun ngirangan résikopungkur-tungtung kandaraan dihareupeun anjeun (bisi anjeun tungtungna skidding), utamana dina lalulintas beurat, atawa ngageser dina simpang atawa tanda eureun. Ieu ogé mastikeun anjeun ngahontal jarak ngerem anu lumayan.

3. Entong Ngabantingkeun Rem

Ngabantingkeun pedal rem anjeun tiasa langsung nyababkeun anjeun selip, anu ogé tiasa nyababkeun karusakan ban. Lamun ngarasa kawas anjeun meunang kana kaayaan bahaya, laun angkat suku anjeun tina akselerator. Ieu bakal ngabantu anjeun ngadalikeun deui mobil.

4. Ngalambatkeun

Pertimbangkeun kaayaan jalan sareng cuaca nalika milih laju kendaraan. Nyetir gancang teuing masihan langkung seueur kasempetan pikeun skidding atanapi ngageser sareng kaleungitan kadali mobil anjeun. Jalan anu langkung laun masihan anjeun langkung kontrol kendaraan anjeun sareng langkung waktos pikeun ngaréaksikeun supir sanés sareng kaayaan jalan salju sareng tiris.

5. Entong Tailgate

Jaga jarak anu aman sabab anjeun peryogi langkung waktos pikeun ngeureunkeun salju sareng és.

Dina kaayaan alus, disarankeun pikeun ngajaga waktu eureun sahenteuna dua detik antara anjeun jeung mobil di hareupeun anjeun. Dina usum tiris, anjeun kedah tilu kali lipat atanapi ningkatkeun deui gumantung kana kumaha parah kaayaanana.

Catetan Penting: Ulah rame atanapi ngarambat di gigireun atanapi nutup tukangeun bajak salju. Bajak salju ngajalankeun lalaunan, péngkolan lega, sering eureun, jalur tumpang tindih, sareng sering kaluar jalan. Tetep cukup jauh di tukangeun bajak salju, sareng ati-atilamun lulus bajak.

6. Anggo Rem Anti Konci Anjeun Bener

Rem Anti Konci mangrupakeun sistem ngerem canggih anu tiasa dianggo sareng rem biasa anjeun. ABS otomatis ngompa rem biasa anjeun.

Punten dicatet yén Rem ABS teu tiasa dianggo saé dina kaayaan jalan tiris - roda anjeun masih tiasa ngonci. Pastikeun anjeun nganggo tip di luhur pikeun eureun kalayan aman, sareng ulah ngan ukur ngandelkeun rem ABS anjeun nalika nyetir di jalan anu tiris.

Saméméh nganapigasi jalan és anu aman, pastikeun kendaraan anjeun dugi ka tugas. pangalusna. Hayu urang tingali kumaha nyiapkeun mobil anjeun pikeun cuaca usum tiis.

Nyiapkeun Mobil Anjeun pikeun Nyetir Usum

Sapertos kaayaan usum tiris merlukeun perawatan langkung. nalika nyetir, kendaraan anjeun ogé peryogi perawatan tambahan. Tina nambahkeun ranté ban nepi ka ngahindarkeun ngerem teuas terus-terusan, ieu naon nu kudu Anjeun pigawé pikeun mastikeun wahana Anjeun aman ngajalankeun dina kaayaan tiris:

1. Pariksa Lampu Anjeun

Parios lampu rem, lampu hareup, sinyal péngkolan, flashers darurat, jeung lampu interior. Upami diperlukeun, pariksa ogé lampu on trailer Anjeun. Anjeun salawasna peryogi lampu pinuh fungsi pikeun ningali tanda jalan atawa kandaraan oncoming. Lampu anjeun mastikeun yén kendaraan anu datang tiasa ningali anjeun.

2. Mariksa Wiper Kaca Kaca Anjeun

Anjeun tiasa nganggo seueur cairan wiper kaca mobil nalika badai salju, janten pastikeun waduk anjeun pinuh ku cairan usum tiis.(ngandung de-icer) samemeh suhu katirisan disetél. Inget yén defroster sareng sadaya wiper kaca mobil kedah dianggo, sareng anjeun kedah ngagentos bilah anu tos lami.

Tip: Upami anjeun wewengkon nu meunang salju jeung és beurat, coba masang wiper usum tiis tugas beurat.

3. Jaga Sistem Pendinginan Anjeun

Tingkat coolant dina kendaraan anjeun kedah saluyu sareng spésifikasi pabrikan unggal waktos. Baca manual nu boga kandaraan anjeun pikeun saran.

Nalika ngajaga sistem cooling anjeun:

• Pariksa bocorna
• Uji coolant
• Kuraskeun atawa ganti sagala coolant heubeul

Ulah ngan nganjang ka montir anjeun dina kaayaan darurat. Jieun pasini pikeun tune-up sarta boga aranjeunna pariksa bocor, selang dipaké-kaluar, atawa bagian séjén nu merlukeun perbaikan sarta ngagantian.

4. Anggo Ranté Salju atanapi Ban Ditali Dina Mangsa Usum tiis

Pengendara motor nganggo ranté salju atanapi ban kancing di nagara-nagara anu seueur salju sareng és.

Anjeun tiasa nyocogkeun ranté ban dina roda mobil anjeun. Aranjeunna bakal masihan anjeun numpak ribut sareng bumpy, tapi aranjeunna ogé bakal ningkatkeun daya tarik ban anjeun dina salju sareng és. Anjeun ogé tiasa ngalih ka ban salju anu biasana gaduh sela tapak anu langkung lega sareng jero tapak anu langkung jero pikeun ngabantosan jalan salju.

Ban studded mangrupakeun pilihan séjén, tapi ieu boga nonjol logam leutik, nu ngajadikeun eta leuwih cocog kana jalur kasar ti jalan biasa. Sanajan kitu, aranjeunna