Jo auto rint fanwegen kontroleare miniatuereksploazjes yn jo motorsilinders. Dizze miniatuereksplosjes jouwe in protte waarmte ôf - dus regeljen dat waarmte essensjeel is.

De radiator is in wichtich elemint yn it koelsysteem fan jo auto dy't de motor hâldt fan .

krekt?

Wat net cool is as jo in radiatorlek ûnderfine.

Yn dit artikel sille wy de top beprate, hoe, deroer, en hoe't jo kinne

Litte wy begjinne.

Top 9 oarsaken fan Radiatorlekken

Omgean mei in lekkende radiator kin heul ferfelend wêze, om't in auto-radiatorlek de wurktemperatuer fan jo auto beynfloedet. As jo ​​motor net binnen de bestjoeringsparameters bliuwt, kin it ûnderweis yn noch mear problemen falle. Dat, wês wis dat jo altyd it koelsysteem fan jo auto's besjen.

Hjir binne 9 redenen wêrom't jo radiator kin lekt:

1. D'r is korrosje yn jo radiator

Jo radiator, krekt as elk diel fan jo motor, is gefoelich foar slijtage.

De konstante druk en waarmte ôfhanneling kin liede ta roest, corrosie, en . Dizze skuorren kinne ûntwikkelje yn gatten, en as de gatten wurden grut genôch, kin jo motor coolant begjinne seeping út.

It ferliezen fan motorkoelvloeistof sil liede ta defekte temperatuerregeling. Defekte temperatuerregeling kin in ramp foar jo auto staverje.

2. Wearje yn jo radiatorpakking

Joradiator pakking sit tusken de coolant tank en de radiator en soarget derfoar dat de coolant net lekt.

In fersliten pakking kin feroarsaakje dat koelmiddel begjint te lekken, en de oerbliuwende koelvloeistof sil dan oerwurk moatte. (Gjinien hâldt fan oerwurk, dus lit jo koelmiddel it net dwaan.)

Yn dit gefal kin jo monteur kieze om de pakking te reparearjen, as reparaasje mooglik is, of se kinne it ferfange.

3. Wearje yn jo radiatorslangen

Jo slangen kinne swak en bros wurde as se de koelvloeistof troch jo motor drage.

Jo ferbiningspunten foar radiatorslang binne it meast kwetsber foar lekken. Jo slangklemmen ûnderfine in soad druk, en de druk kin der foar soargje dat se loskomme of sels hielendal útspringe .

In losse radiatorslang sil resultearje yn in grut koelmiddellek dat jo motortemperatuer kin ferneatigje. Jo monteur moat miskien de folsleine slang en slangklemmen ferfange of reparearje, ôfhinklik fan 'e skea.

4. Jo radiatorkap lekt

Jo radiatorkap is krúsjaal, om't it in deksel op dingen hâldt. Dizze komponint is ek ûnder konstante druk en in soad waarmte.

Wylst in radiatorkap lek net wierskynlik foarkomt, is it essensjeel om it te kontrolearjen om út te sluten de mooglikheid.

5. Jo wetterpomp is mislearre

Jo wetterpomp is wat de koelvloeistof fan jo radiator nei triuwtde motor. It bringt ek de coolant werom nei de radiator.

Leakage fan 'e boaiem fan' e radiator komt faak fan jo wetterpomp , as dit is wêr jo wetterpomp is. Corrosie of dykôffal kin jo wetterpomp ek beskeadigje.

Der sitte ek slangen oan jo wetterpomp; as in slang begjint los te meitsjen of folslein los te meitsjen, sil it lekke.

6. Jo Coolant Reservoir Tank Is Cracked

Jo coolant reservoir slaat de radiatorfloeistof op dy't jo radiator nedich hat om jo autotemperatuer te regeljen.

Alle eleminten fan jo koelvloeistof tank (de plestik tank sels, de dop, en de slangen) binne gefoelich foar skea. As ien fan dizze eleminten beskeadige is, kin dit it begjin wêze fan jo problemen mei lekkage fan jo radiatorfluid.

7. Jo koppakking is blaasd

Jo koppakking skiedt jo motorblok fan 'e silinderkop. It soarget derfoar dat de silinders, jo koelmiddel, motoroalje en kompresje fersegele bliuwe.

In probleem mei jo koppakking kin koelvloeistof lekke litte yn jo motor - wêrtroch't de motor oerverhit wurdt en úteinlik mislearret.

It ferfangen fan jo silinderkoppakking is in kostbere reparaasje. Gelokkich is dit ien fan 'e minste wierskynlike foarfallen.

8. Skea fan ôffal of ynfloed fan dyk

Jo radiator is foar jo auto en gefoelich foarpuin of botsingsskea. Guon dykôffal kin troch de grille fan jo auto komme of sels fan ûnderen binnen komme. As it jo radiator of in diel fan jo motorblok rekket, kin it in probleem wurde.

Jo monteur sil faak foarstelle om de radiator te ferfangen as dy fysike skea oprûn hat.

9. Kâld waar

Kâld waar makket dat floeistof útwreidet. As de koelvloeistof yn jo radiator útwreidet, kin it de koelvloeistof tank en slangen om te kraken of sels te barsten.

Antivries tafoegje oan jo koelmiddel ferleget de friezetemperatuer fan 'e floeistof. In legere freezing temperatuer betsjut dat floeibere útwreiding is minder kâns om te foarkommen.

It is essensjeel om jo koelmiddelnivo te kontrolearjen om in opbou fan problemen te foarkommen dy't kinne komme fan in radiatorlek. As de koelvloeistof en antivries leech binne, sil jo monteur se oanfolje. It is it bêste om dit foar de winter te dwaan om problemen te foarkommen as de temperatuer sakket.

No't wy witte wat kin liede ta in radiatorreparaasjetaak, litte wy sjen nei guon manieren wêrop jo in koelmiddellek kinne opspoare.

4 Manieren om in Radiatorlek te identifisearjen

In lekkende radiator kin heul problematysk wêze, om't it floeistof as pún yn it motorsysteem ynliedt en kin liede ta folsleine motor falen.

Wês op 'e útkyk foar dizze buorden, om't se kinne betsjutte dat jo in lekkende radiator hawwe.

1. Sjoch foar in opkomst yn joTemperatuermeter

As jo ​​radiator lekt, is it koelmiddelsysteem fan jo auto defekt. In steuring yn jo koelmiddelsysteem sil feroarsaakje dat de temperatuermeter in stiging yn temperatuer oanjout en it risiko dat jo auto oerferhitt.

Oerferwaarming fan jo auto kin it bleatstelle oan gefaarlike problemen lykas jo silinderkop dy't kraken of motor eksplodearret.

Eng?

Hoe earder jo in koelmiddellek merke, hoe better. Iere opspoaren kinne jo foarkomme dat in pinhole lek of lyts lek in grutter probleem wurdt.

2. Nim notysje fan alle plassen ûnder jo auto

Koelvloeistof hat in grienige tint en sjocht der oars út as motoroalje en wetter. Sjoch in tichterby nei de plassen ûnder jo auto, as der binne:

• As it swart is, kinne jo in motoroaljelek hawwe
• As it <5 is>transparant of liket op wetter, it is mooglik kondensaasje fan it riden mei jo AC op
• In griene tint oan 'e plas kin oanjaan op in lekkende radiator

3. Kontrolearje jo koelmiddelreservoir regelmjittich

Jo radiator is in sletten systeem, dus jo koelmiddelnivo moat relatyf konstant bliuwe.

As jo ​​in radiatorlek fermoedzje, kontrolearje dan jo koelmiddelreservoir. Markearje it hjoeddeistige nivo en bliuw troch mei it riden fan jo auto lykas gewoanlik. Kontrolearje allinich it koelmiddelnivo opnij as jo in pear oeren riden hawwe. As it nivo fan coolant hatôfnommen, der is in definityf lek.

4. Visueel ynspektearje jo motorbaai

In lyts lek kin feroarsaakje dat koelmiddel en wetter op plakken komme en de komponinten roastje. Jo kinne visueel ynspektearje jo motor baai te sjen hokker roest build-up. Hoe kompakter de roest is, hoe grutter it lek.

Wy hawwe de tekens identifisearre om op te sjen dy't oanjaan op in lekkende radiator. Litte wy no beprate wat jo der oan dwaan kinne.

Wat te dwaan oan in Radiatorlekkage

De bêste oplossing is om Nim kontakt op mei jo monteur as jo in radiatorreparaasje nedich binne . In profesjonele omgean mei de situaasje sil derfoar soargje dat reparaasjes korrekt wurde dien. Profesjonele help sil jo op 'e lange termyn jild besparje, om't se foarkomme dat sels in pinhole-lek opnij bart en jo auto kin op syn bêst funksjonearje.

Yn gefal fan needgefallen binne d'r in pear tydlike oplossingen dy't jo auto rinne kinne hâlde oant jo kontakt hawwe mei jo monteur.

FEILIGHEID EERSTE: Draach altyd beskermjende gear, lykas feiligensbrillen en wanten, as jo wurkje ûnder de motorkap fan jo auto.

Soargje dat jo auto is ôfkoeld en net rint as jo dizze rappe oplossingen besykje:

• Jo kinne in produkt foar stoplek fan 'e radiator yn' e radiator skine. De stoplek sil hannelje as gom en folje alle gatten dy't it tsjinkomt. De tafoeging fan lekkageadditieven is mar in tydlike oplossing. Dynradiator sil in folsleine spoeling fan koelmiddel nedich wêze om de lekkageadditieven kwyt te reitsjen troch jo monteur as jo ienris jo auto by har krije.

• As jo ​​gjin produkt hawwe foar stoplekken fan radiatoren, kinne jo besykje piper of aaiwyt te brûken as alternatyf foar stoplekken. De piper en aaiwyt wreidzje út as it wurdt ferwaarme en blokkearje de gatten. Tink derom dat de piper en it aaiwyt klompen feroarsaakje kinne, en gjin permaninte oplossing binne.

No't jo witte wat jo moatte dwaan oan in lek, litte wy leare hoe't jo in lekkende radiator hielendal kinne foarkomme.

Hoe kin ik in Radiatorlekkage foarkomme

Goed ûnderhâld moat derfoar soargje dat jo net konstant rinne om opslachprodukten of radiator te stopjen. sealant. It is wichtich foar it hyt wetter om te bliuwen wêr't it is en om te soargjen dat jo radiatorkleppen folslein funksjoneel binne.

Om in radiatorlek te foarkommen:

• Laat regelmjittich kontrôles en ûnderhâld dien wurde oan it koelsysteem fan jo auto's.

• Jo monteur moat in koelvloeistofspoeling elke +/- 100 000 kilometer riden .

• Aanhâldend ûnderhâld sil derfoar soargje dat alle dielen fan jo radiator langer duorje, mar se sille úteinlik wearze. Wês yn dat gefal der wis fan dat professionals al jo reparaasjes en ûnderhâldstaken útfiere.

En as jo op syk binne nei in professional, sjoch dan net fierder as AutoService!Wy soargje derfoar dat alles dien wurdt. nei de heechste standert,soargje dat jo folsleine ramp foarkomme.

It team fan kwalifisearre monteurs fan AutoService kin reparaasjes en ûnderhâld oan jo auto útfiere rjochts yn jo oprit. Us team is 7 dagen yn 'e wike beskikber , en jo kinne ús tsjinsten boeke fia it online boekingssysteem .

Lêste gedachten

Wy witte no dat de radiator essensjeel is om jo auto draaiend te hâlden. Jo auto moat wat stoom litte litte om op wurktemperatuer te bliuwen. Lit altyd professionals lykas AutoService sjen as jo in auto-radiatorlek hawwe.

Dat sei, jo koelsysteem is net it ienige diel fan jo auto dat jo konstant moatte ûnderhâlde - jo motor, tsjillen en remmen moatte ek fersoarge wurde.

Don' Hawwe jo gjin tiid om jo auto yn te bringen foar ûnderhâld of reparaasjes? Boek in ôfspraak online, en de mobile monteurs fan AutoService sille jo fersyk yn jo oprit foltôgje!