Ваше возило ради због контролисаних минијатурних експлозија у цилиндрима мотора. Ове минијатурне експлозије дају много топлоте - тако да је регулисање те топлоте од суштинског значаја.

Хладњак је значајан елемент у систему за хлађење вашег аутомобила који штити мотор од .

зар не?

Оно што неће бити цоол је ако доживите цурење радијатора.

У овом чланку ћемо разговарати о врху, како, о томе и како можете

Хајде да почнемо.

Најчешћих 9 узрока цурења хладњака

Поступање са хладњаком који цури може бити веома узнемирујуће јер цурење хладњака у аутомобилу утиче на радну температуру вашег возила. Ако ваш мотор не остане у оквиру радних параметара, то би могло довести до још више проблема на путу. Дакле, обавезно пазите на систем хлађења вашег аутомобила у сваком тренутку.

Ево 9 разлога зашто вам радијатор можда цури:

1. У вашем радијатору постоји корозија

Ваш хладњак, као и сваки део вашег мотора, подложан је хабању и хабању.

Стално руковање притиском и топлотом може довести до рђе, корозије и . Ове пукотине се могу развити у рупе, а ако рупе постану довољно велике, расхладна течност вашег мотора може да почне да цури.

Губитак расхладне течности мотора ће довести до погрешне регулације температуре. Погрешна регулација температуре може довести до катастрофе за ваш аутомобил.

2. Носите заптивку хладњака

ВашуЗаптивка хладњака се налази између резервоара расхладне течности и хладњака и осигурава да расхладна течност не цури.

Истрошена заптивка може довести до цурења расхладне течности, а преостала расхладна течност ће тада морати да ради прековремено. (Нико не воли да ради прековремено, тако да не терајте расхладну течност да то ради.)

У овом случају, ваш механичар може изабрати да поправи заптивку, ако је поправка могућа, или би га могли заменити.

3. Истрошеност црева хладњака

Ваша црева могу постати слаба и ломљива јер носе расхладну течност кроз ваш мотор.

Ваше прикључне тачке црева хладњака су најосјетљивије на цурење. Ваше стезаљке црева доживљавају велики притисак, а притисак би могао да доведе до тога да се олабаве или чак потпуно искоче .

Откачено црево хладњака ће довести до великог цурења расхладне течности које би могло да изазове хаос на температури вашег мотора. Ваш механичар ће можда морати да замени цело црево и обујмице црева или да их поправи, у зависности од оштећења.

4. Капица хладњака вам цури

Ваш поклопац хладњака је кључан јер штити ствари. Ова компонента је такође под сталним притиском и пуно топлоте.

Док до чепа хладњака цурења није вероватно, неопходно је да га проверите да бисте искључили могућност.

5. Пумпа за воду је покварила

Ваша водена пумпа је оно што гура расхладну течност из вашег радијатора доМотор. Такође враћа расхладну течност у радијатор.

Цурење са дна радијатора често долази од водене пумпе , јер је овде ваша пумпа за воду. Корозија или крхотине са пута такође могу оштетити вашу пумпу за воду.

Постоје и црева причвршћена за вашу пумпу за воду; ако црево почне да се олабави или потпуно одвоји, процуриће.

6. Ваш резервоар расхладне течности је напукао

Ваш резервоар расхладне течности чува течност хладњака која је потребна вашем хладњаку да регулише температуру вашег возила.

Сви елементи вашег расхладног средства резервоар (сам пластични резервоар, поклопац и црева) су подложни оштећењима. Ако је било који од ових елемената оштећен, то може бити почетак проблема са цурењем течности у радијатору.

7. Заптивка главе вам је прегорела

Заптивка главе одваја блок мотора од главе цилиндра. Осигурава да цилиндри, расхладна течност, моторно уље и компресија остану заптивени.

Проблем са заптивком главе може дозволити расхладну течност да цуре у ваш мотор — што доводи до прегревања мотора и евентуалног отказа.

Замена заптивке главе цилиндра је скупа поправка. Срећом, ово је једна од најмање вероватних појава.

8. Оштећења од крхотина са пута или удара

Ваш хладњак је испред вашег возила и подложан јекрхотине или оштећења од судара. Неки крхотине са пута могу проћи кроз решетку вашег аутомобила или чак ући одоздо. Ако удари у хладњак или било који део вашег блока мотора, може постати проблем.

Ваш механичар ће често предложити замену радијатора ако је претрпео било какво физичко оштећење.

9. Хладно време

Хладно време изазива ширење течности. Ако се расхладна течност у вашем радијатору прошири, то може изазвати расхладну течност резервоар и црева да пукну или чак пукну.

Додавање антифриза у расхладну течност снижава температуру смрзавања течности. Нижа температура смрзавања значи да је мања вероватноћа да ће доћи до ширења течности.

Од суштинске је важности да проверите ниво расхладне течности да бисте избегли нагомилавање проблема који могу настати због цурења радијатора. Ако расхладна течност и антифриз понестане, ваш механичар ће их допунити. Најбоље је то урадити пре зиме да бисте спречили проблеме када температура падне.

Сада када знамо шта би могло довести до поправке радијатора, погледајмо неке начине на које можете уочити цурење расхладне течности.

4 начина да се идентификује цурење радијатора

Хладњак који цури може бити веома проблематичан јер омогућава течности или крхотину да уђу у систем мотора и може довести до потпуног квара мотора.

Припазите на ове знакове, јер они могу значити да вам радијатор цури.

1. Потражите успон у свомМерач температуре

Ако хладњак цури, систем расхладне течности вашег возила не ради. Квар у вашем систему расхладне течности проузрокује мерач температуре да укаже на пораст температуре и ризикује да се ваше возило прегреје.

Прегревање вашег возила може да га изложи опасним проблемима као што је пуцање главе цилиндра или експлозија мотора.

Страшно, зар не?

Што пре приметите цурење расхладне течности, то боље. Рано откривање ће вам омогућити да спречите да цурење рупице или мало цурење постане већи проблем.

2. Обратите пажњу на све локве испод вашег возила

Расхладна течност има зеленкасту нијансу и изгледа другачије од моторног уља и воде. Пажљивије погледајте локве испод вашег возила, ако их има:

• Ако је црна , можда цури моторно уље
• Ако је провидан или изгледа као вода, могуће је кондензација од вожње са клима уређајем на
• зеленкаста нијанса до локве може указивати на цурење хладњака

3. Редовно проверавајте резервоар расхладне течности

Ваш радијатор је затворен систем, тако да ниво расхладне течности треба да остане релативно константан.

Ако сумњате да радијатор цури, проверите резервоар расхладне течности. Означите тренутни ниво и наставите да возите своје возило као и обично. Поново проверите ниво расхладне течности тек након неколико сати вожње. Ако ниво расхладне течности имасмањен, постоји дефинитивно цурење.

4. Визуелно прегледајте свој моторни простор

Мало цурење може довести до тога да расхладна течност и вода уђу на места и зарђају компоненте. Можете визуелно да прегледате моторни простор да бисте видели накупљање рђе. Што је рђа компактнија, то је веће цурење.

Идентификовали смо знакове на које треба обратити пажњу који указују на цурење радијатора. Хајде сада да разговарамо о томе шта можете да урадите у вези са тим.

Шта да урадите са цурењем радијатора

Најбоље решење је да контактирајте свог механичара када вам је потребна поправка радијатора . Професионалац који се бави ситуацијом осигураће да поправке буду обављене исправно. Професионална помоћ ће вам уштедети новац на дуге стазе јер ће спречити да се поново деси чак и цурење рупице и ваше возило може да настави да функционише у најбољем случају.

У случају хитних случајева, постоји неколико привремених решења која могу да одрже ваше возило у раду док не контактирате свог механичара.

БЕЗБЕДНОСТ НА првом месту: Увек носите заштитну опрему, као што су заштитне наочаре и рукавице, када радите испод хаубе вашег возила.

Уверите се да је ваш аутомобил охлађен и да не ради када покушате са овим брзим поправкама:

• Можете сипати производ за заустављање цурења хладњака у хладњак. Заустављање цурења ће деловати као жвака и испунити све рупе на које наиђе. Додавање адитива за цурење је само привремено решење. Твојерадијатор ће требати потпуно испирање расхладне течности да би се ваш механичар ослободио адитива за цурење када довезете своје возило до њих.

• Ако немате производ за заустављање цурења радијатора, можете покушати да користите бибер или беланце као алтернативу за заустављање цурења. Бибер и беланца се шире када се загреју и блокирају рупе. Имајте на уму да бибер и беланце могу да изазову зачепљење и нису трајно решење.

Сада када знате шта да радите у вези са цурењем, хајде да научимо како да уопште спречимо цурење радијатора.

Како избећи цурење радијатора

Правилно одржавање би требало да обезбеди да нећете стално трчати у залихе производа за спречавање цурења радијатора или радијатора заптивач. Важно је да топла вода остане тамо где јесте и да се уверите да су ваши вентили радијатора потпуно функционални.

Да бисте избегли цурење хладњака:

• Обављајте редовне провере и одржавање система за хлађење вашег аутомобила.

• Ваш механичар треба да уради испирање расхладне течности сваких +/- 100 000 пређених миља .

• Континуирано одржавање ће обезбедити да сви делови вашег радијатора трају дуже, али ће се на крају истрошити. У том случају, будите сигурни да професионалци обављају све ваше послове поправке и одржавања.

А ако сте у потрази за професионалцем, не тражите даље од АутоСервице! Ми ћемо се побринути да све буде урађено по највишим стандардима,осигуравајући да избегнете потпуну катастрофу.

АутоСервицеов тим квалификованих механичара може да изврши поправке и одржавање вашег возила право на вашем прилазу. Наш тим је доступан 7 дана у недељи , а наше услуге можете резервисати преко система онлајн резервација .

Завршне мисли

Сада знамо да је хладњак неопходан у одржавању рада вашег возила. Ваше возило мора да пусти пару да би остало на радној температури. Увек нека професионалци као што је АутоСервице погледају да ли вам цури хладњак у аутомобилу.

И поред тога, ваш систем за хлађење није једини део вашег возила који морате стално да одржавате – такође морате да бринете о вашем мотору, точковима и кочницама.

Немојте немате времена да однесете аутомобил на одржавање или поправку? Закажите термин на мрежи и мобилни механичари АутоСервице ће испунити ваш захтев на вашем прилазу!