9 razloga za curenje radijatora (+rješenja i kako izbjeći)

Sergio Martinez 17-04-2024
Sergio Martinez

Vaše vozilo radi zahvaljujući kontroliranim minijaturnim eksplozijama u cilindrima vašeg motora. Ove minijaturne eksplozije ispuštaju puno topline - stoga je reguliranje te topline ključno.

Hladnjak je važan element u sustavu hlađenja vašeg automobila koji štiti motor od .

zar ne?

Ono što neće biti cool je ako doživite curenje hladnjaka.

U ovom ćemo članku raspravljati o vrhu, kako , o tome i kako možete

Počnimo.

9 najčešćih uzroka curenja radijatora

Suočavanje s curenjem hladnjaka može biti vrlo neugodno jer curenje hladnjaka automobila utječe na radnu temperaturu vašeg vozila. Ako vaš motor ne ostane unutar radnih parametara, to bi moglo uzrokovati još više problema u budućnosti. Dakle, svakako pazite na rashladni sustav vašeg automobila cijelo vrijeme.

Evo 9 razloga zašto vam radijator curi:

1. U vašem hladnjaku postoji korozija

Vaš hladnjak, baš kao i svaki dio vašeg motora, podložan je trošenju i habanju.

Stalno rukovanje tlakom i toplinom može dovesti do hrđe, korozije i . Ove pukotine mogu se razviti u rupe, a ako rupe postanu dovoljno velike, rashladna tekućina iz motora može početi curiti.

Gubitak rashladne tekućine motora dovest će do pogrešne regulacije temperature. Loša regulacija temperature mogla bi biti katastrofa za vaš automobil.

2. Nosite brtvu hladnjaka

Vašubrtva hladnjaka nalazi se između spremnika rashladne tekućine i hladnjaka i osigurava da rashladna tekućina ne iscuri.

Istrošena brtva može uzrokovati curenje rashladnog sredstva, a preostalo rashladno sredstvo mora raditi prekovremeno. (Nitko ne voli raditi prekovremeno, stoga nemojte tjerati rashladnu tekućinu da to radi.)

U ovom slučaju, vaš mehaničar može odlučiti popraviti brtvu, ako je popravak moguć, ili bi ga mogli zamijeniti.

3. Istrošenost crijeva vašeg hladnjaka

Vaša crijeva mogu postati slaba i lomljiva dok nose rashladnu tekućinu kroz vaš motor.

Priključne točke crijeva hladnjaka najosjetljivije su na curenje. Vaše obujmice za crijevo doživljavaju veliki pritisak i pritisak može uzrokovati njihovo olabavljenje ili čak potpuno iskakanje .

Odvojeno crijevo hladnjaka rezultirat će velikim curenjem rashladne tekućine koje bi moglo izazvati pustoš u temperaturi vašeg motora. Vaš mehaničar će možda trebati zamijeniti cijelo crijevo i obujmice crijeva ili ih popraviti, ovisno o oštećenju.

4. Vaš poklopac hladnjaka curi

Vaš poklopac hladnjaka ključan je jer štiti stvari. Ova je komponenta također pod stalnim pritiskom i velikom toplinom.

Iako nije vjerojatno da će doći do čepa hladnjaka curenja , ključno je da ga provjerite kako biste isključili mogućnost.

5. Vaša pumpa za vodu je pokvarila

Vaša pumpa za vodu gura rashladnu tekućinu iz hladnjaka umotor. Također dovodi rashladnu tekućinu natrag u hladnjak.

Curenje s dna radijatora često dolazi iz vaše vodene pumpe , jer je ovdje vaša pumpa za vodu. Korozija ili ostaci s ceste također mogu oštetiti vašu pumpu za vodu.

Vidi također: Što je snažno kočenje? (+7 razloga zašto biste to trebali izbjegavati)

Postoje i crijeva pričvršćena na vašu pumpu za vodu; ako crijevo počne popuštati ili se potpuno odvojiti, curit će.

6. Vaš spremnik rashladne tekućine je napuknut

Vaš spremnik rashladne tekućine pohranjuje tekućinu hladnjaka potrebnu vašem hladnjaku za regulaciju temperature vašeg vozila.

Svi elementi vašeg rashladnog sredstva spremnik (sam plastični spremnik, čep i crijeva) osjetljivi su na oštećenja. Ako je bilo koji od ovih elemenata oštećen, to bi mogao biti početak problema s curenjem tekućine iz hladnjaka.

7. Pregorjela vam je brtva glave

Brtva glave odvaja blok motora od glave cilindra. Osigurava da cilindri, rashladna tekućina, motorno ulje i kompresija ostanu zapečaćeni.

Problem s vašom brtvom glave može dopustiti rashladnoj tekućini do curenja u vaš motor — uzrokujući pregrijavanje motora i eventualni kvar.

Zamjena brtve glave cilindra je skup popravak. Srećom, ovo je jedna od najmanje vjerojatnih pojava.

8. Oštećenje od krhotina na cesti ili udara

Vaš hladnjak je ispred vašeg vozila i podložan jekrhotine ili oštećenja od sudara. Neki ostaci s ceste mogu prodrijeti kroz rešetku vašeg automobila ili čak ući ispod. Ako udari u vaš hladnjak ili bilo koji dio vašeg bloka motora, to bi moglo postati problem.

Vaš će mehaničar često predložiti zamjenu hladnjaka ako je pretrpio bilo kakvo fizičko oštećenje.

9. Hladno vrijeme

Hladno vrijeme uzrokuje širenje tekućine. Ako se rashladna tekućina u vašem radijatoru proširi, to može uzrokovati rashladnu tekućinu spremnik i crijeva da puknu ili čak puknu.

Dodavanje antifriza rashladnoj tekućini snižava temperaturu smrzavanja tekućine. Niža temperatura smrzavanja znači da je manja vjerojatnost širenja tekućine.

Važno je provjeriti razinu rashladne tekućine kako biste izbjegli nakupljanje problema koji mogu nastati zbog curenja hladnjaka. Ako rashladna tekućina i antifriz budu niski, vaš mehaničar će ih napuniti. Najbolje je to učiniti prije zime kako biste spriječili probleme kada temperatura padne.

Sada kada znamo što bi moglo dovesti do popravka radijatora, pogledajmo neke načine na koje možete uočiti curenje rashladne tekućine.

4 načina za prepoznavanje curenja hladnjaka

Hladnjak koji curi može biti vrlo problematičan jer omogućuje tekućini ili krhotinama da uđu u sustav motora i može dovesti do potpunog kvara motora.

Pazite na ove znakove jer bi mogli značiti da vam curi radijator.

1. Potražite uspon u svomMjerač temperature

Ako vam hladnjak curi, sustav rashladne tekućine vašeg vozila ne radi ispravno. Kvar u vašem rashladnom sustavu prouzročit će mjerač temperature da pokaže porast temperature i riskirati pregrijavanje vašeg vozila.

Pregrijavanje vašeg vozila može ga izložiti opasnim problemima poput pucanja glave cilindra ili eksplozije motora.

Zastrašujuće, zar ne?

Što prije primijetite curenje rashladne tekućine, to bolje. Rano otkrivanje omogućit će vam da spriječite curenje rupice ili malo curenje da postane veći problem.

2. Obratite pažnju na sve lokve ispod vašeg vozila

Rashladno sredstvo ima zelenkastu nijansu i izgleda drugačije od motornog ulja i vode. Pažljivije pogledajte lokve ispod vašeg vozila, ako ih ima:

  • Ako su crne , možda curi motorno ulje
  • Ako su proziran ili izgleda kao voda, moguće je kondenzacija od vožnje s uključenom klimom
  • zelenkasta nijansa na lokvi može ukazivati ​​na curenje radijatora

3. Redovito provjeravajte spremnik rashladne tekućine

Vaš je hladnjak zatvoreni sustav, tako da bi razina rashladne tekućine trebala ostati relativno konstantna.

Ako sumnjate na curenje hladnjaka, provjerite spremnik rashladne tekućine. Označite trenutnu razinu i nastavite voziti svoje vozilo kao i obično. Ponovno provjerite razinu rashladne tekućine tek nakon nekoliko sati vožnje. Ako razina rashladne tekućine imasmanjen, postoji definitivno curenje.

4. Vizualno pregledajte odjeljak motora

Malo curenje može uzrokovati da rashladna tekućina i voda dospiju na mjesta i hrđaju komponente. Možete vizualno pregledati svoj motorni prostor kako biste vidjeli nakupljanje hrđe. Što je hrđa kompaktnija, to je curenje veće.

Identificirali smo znakove na koje treba obratiti pozornost a koji ukazuju na curenje radijatora. Sada razgovarajmo o tome što možete učiniti u vezi s tim.

Što učiniti u slučaju curenja radijatora

Najbolje rješenje je kontaktirajte svog mehaničara kada trebate popravak hladnjaka . Profesionalac koji će riješiti situaciju osigurat će da se popravci pravilno obave. Stručna pomoć dugoročno će vam uštedjeti novac jer će spriječiti ponovno curenje i vaše vozilo može nastaviti funkcionirati na najbolji način.

Vidi također: AGM u odnosu na olovne baterije: 12 razlika + 9 često postavljanih pitanja

U hitnim slučajevima postoji nekoliko privremenih rješenja koja mogu održati vaše vozilo u radu dok ne kontaktirate svog mehaničara.

SIGURNOST NA PRVOM MJERU: Uvijek nosite zaštitnu opremu, poput zaštitnih naočala i rukavica, kada radite ispod haube vozila.

Uvjerite se da je vaš automobil ohlađen i da ne radi kada pokušate s ovim brzim popravcima:

  • U hladnjak možete uliti proizvod za zaustavljanje curenja iz hladnjaka. Zaustavljanje curenja djelovat će poput gume i ispuniti sve rupe na koje naiđe. Dodavanje aditiva za curenje samo je privremeno rješenje. VašVaš će mehaničar trebati kompletno ispiranje rashladne tekućine kako bi se riješili aditiva za curenje nakon što im dostavite vozilo.
  • Ako nemate proizvod za zaustavljanje curenja hladnjaka, možete pokušati upotrijebiti papar ili bjelanjak kao alternativu za zaustavljanje curenja. Papar i bjelanjak se zagrijavanjem šire i začepljuju rupe. Imajte na umu da papar i bjelanjak mogu uzrokovati začepljenja i nisu trajno rješenje.

Sada kada znate što učiniti u slučaju curenja, naučimo kako u potpunosti spriječiti curenje radijatora.

Kako izbjeći Curenje radijatora

Pravilno održavanje trebalo bi osigurati da ne trčite neprestano radi zaliha proizvoda za zaustavljanje curenja radijatora ili radijatora brtvilo. Važno je da topla voda ostane tamo gdje jest i da ventili na radijatorima rade u potpunosti.

Da biste izbjegli curenje radijatora:

  • Obavljajte redovite preglede i održavanje rashladnog sustava automobila.
  • Vaš bi mehaničar trebao obaviti ispiranje rashladne tekućine svakih +/- 100 000 prijeđenih milja .
  • Tekuće održavanje osigurat će da svi dijelovi vašeg radijatora traju dulje, ali će se s vremenom istrošiti. U tom slučaju budite sigurni da profesionalci obavljaju sve vaše popravke i poslove održavanja.

A ako tražite profesionalca, ne tražite dalje od AutoService! Mi ćemo osigurati da sve bude obavljeno prema najvišem standardu,osiguravajući da izbjegnete potpunu katastrofu.

AutoServiceov tim kvalificiranih mehaničara može obaviti popravke i održavanje vašeg vozila na vašem prilazu. Naš tim je dostupan 7 dana u tjednu , a naše usluge možete rezervirati putem online booking sustava .

Završne misli

Sada znamo da je hladnjak ključan za održavanje vašeg vozila u radu. Vaše vozilo mora ispustiti malo pare kako bi ostalo na radnoj temperaturi. Uvijek neka profesionalci kao što je AutoService pogledaju ako vam curi hladnjak automobila.

Unatoč tome, vaš rashladni sustav nije jedini dio vašeg vozila koji morate stalno održavati — potrebno je paziti i na motor, kotače i kočnice.

Nemoj Nemate vremena dovesti svoj automobil na održavanje ili popravak? Rezervirajte termin online, a AutoServiceovi mobilni mehaničari ispunit će vaš zahtjev na vašem prilazu!

Sergio Martinez

Sergio Martinez strastveni je zaljubljenik u automobile s više od desetljeća iskustva u automobilskoj industriji. Radio je s nekim od najvećih imena u industriji, uključujući Ford i General Motors, te je proveo nebrojene sate petljajući i modificirajući vlastite automobile. Sergio je samoproglašeni mjenjač koji voli sve stvari vezane uz automobile, od klasičnih mišićavih automobila do najnovijih električnih vozila. Pokrenuo je svoj blog kao način da podijeli svoje znanje i iskustva s drugim istomišljenicima entuzijastima i da stvori online zajednicu posvećenu svim stvarima vezanim uz automobile. Kada ne piše o automobilima, Sergia se može naći na stazi ili u njegovoj garaži kako radi na svom najnovijem projektu.