9 ástæður á bak við ofn leka (+lausnir og hvernig á að forðast)

Sergio Martinez 17-04-2024
Sergio Martinez

Ökutæki þitt keyrir vegna stýrðra smásprenginga í vélarhólkum þínum. Þessar litlu sprengingar gefa frá sér mikinn hita - svo það er nauðsynlegt að stjórna hitanum.

Ofnarinn er mikilvægur þáttur í kælikerfi bílsins þíns sem heldur vélinni frá .

ekki satt?

Það sem verður ekki flott er ef þú finnur fyrir ofnleka.

Í þessari grein munum við ræða efstu , hvernig á að , um það og hvernig þú getur

Við skulum byrja.

Topp 9 orsakir Radiator leka

Að takast á við leka ofn getur verið mjög átakanlegt þar sem leki í bílofnum hefur áhrif á hitastig ökutækis þíns. Ef vélin þín heldur sig ekki innan rekstrarbreyta gæti hún fallið í enn fleiri vandamál á leiðinni. Svo vertu viss um að fylgjast með kælikerfi bílsins þíns alltaf.

Hér eru 9 ástæður fyrir því að ofninn þinn gæti lekið:

1. Það er tæring í ofninum þínum

Ofsinn þinn, rétt eins og allir hlutar vélarinnar, er næm fyrir sliti.

Stöðugur þrýstingur og hitameðhöndlun getur leitt til ryðs, tæringar og . Þessar sprungur geta þróast í göt og ef götin verða nógu stór getur kælivökvi vélarinnar byrjað að síast út.

Að missa kælivökva vélarinnar mun leiða til rangrar hitastýringar. Gölluð hitastjórnun gæti valdið hörmungum fyrir bílinn þinn.

2. Notaðu í ofnþéttinguna þína

Þínofnþéttingin situr á milli kælivökvatanksins og ofnsins og tryggir að kælivökvinn leki ekki.

Slitin þétting getur valdið því að kælivökvi byrjar að leka, og kælivökvinn sem eftir er þarf þá að vinna yfirvinnu. (Engum finnst gaman að vinna yfirvinnu, svo ekki láta kælivökvann þinn gera það.)

Í þessu tilviki getur vélvirki þinn valið að gera við þéttinguna, ef viðgerð er möguleg, eða þeir gætu komið í staðinn.

3. Notaðu ofnslöngurnar þínar

Slöngurnar þínar geta orðið veikar og brothættar þar sem þær bera kælivökvann um vélina þína.

Tengipunktar ofnslöngunnar þínar eru viðkvæmastir fyrir leka. Slönguklemmurnar þínar verða fyrir miklum þrýstingi og þrýstingurinn gæti valdið því að þær losni eða jafnvel sprungið alveg út .

Sjá einnig: 10 munur á að kaupa og leigja bíl

Aðleyst ofnslanga mun valda miklum kælivökvaleka sem gæti valdið skemmdum á hitastigi vélarinnar. Vélvirki þinn gæti þurft að skipta um alla slönguna og slönguklemmurnar eða gera við hana, allt eftir skemmdunum.

4. Ofnhettan þín er að leka

Ofshettan þín er mikilvæg þar sem hún heldur loki á hlutunum. Þessi hluti er einnig undir stöðugum þrýstingi og miklum hita.

Þó ekki sé líklegt að ofnhetta leki eigi sér stað, er nauðsynlegt að láta athuga það til að útiloka möguleikann.

5. Vatnsdælan þín hefur bilað

Vatnsdælan þín er það sem ýtir kælivökvanum úr ofninum tilvélinni. Það færir einnig kælivökvann aftur í ofninn.

Leki frá botni ofnsins kemur oft frá vatnsdælunni þinni , þar sem þetta er þar sem vatnsdælan þín er. Tæring eða vegrusl getur einnig skemmt vatnsdæluna þína.

Það eru líka slöngur festar við vatnsdæluna þína; ef slönga byrjar að losna eða losna alveg mun hún leka.

6. Kælivökvageymirinn þinn er sprunginn

Kælivökvageymirinn þinn geymir ofnvökvann sem ofninn þinn þarf til að stjórna hitastigi ökutækisins.

Allir þættir kælivökvans tankur (plasttankurinn sjálfur, tappan og slöngurnar) eru viðkvæmir fyrir skemmdum. Ef einhver þessara þátta er skemmd gæti þetta verið byrjunin á vandamálum þínum við leka ofnvökva.

7. Höfuðþéttingin þín er sprungin

Höfuðþéttingin þín aðskilur vélarblokkina frá strokkhausnum. Það tryggir að strokka, kælivökvi, vélarolía og þjöppun haldist lokuð.

Vandamál með hauspakkningunni þinni gæti leyft kælivökva leka inn í vélina þína — sem veldur því að vélin ofhitnar og bilar að lokum.

Að skipta um strokkþéttingu er dýr viðgerð. Sem betur fer er þetta einn af ólíklegri atvikum.

8. Skemmdir af vegrusli eða höggi

Ofsinn þinn er fyrir framan ökutækið þitt og næmt fyrirrusl eða árekstursskemmdir. Sumt vegarusl getur komist í gegnum grillið á bílnum þínum eða jafnvel farið inn að neðan. Ef það rekst á ofninn þinn eða einhvern hluta vélarblokkarinnar gæti það orðið vandamál.

Vélvirki þinn mun oft stinga upp á að skipta um ofn ef hann hefur orðið fyrir líkamlegum skemmdum.

9. Kalt veður

Kalt veður veldur því að vökvi þenst út. Ef kælivökvinn í ofninum stækkar getur það valdið kælivökvanum tankur og slöngur til að sprunga eða jafnvel springa.

Að bæta frostlegi við kælivökvann lækkar frosthitastig vökvans. Lægra frosthiti þýðir að vökvaþensla er ólíklegri til að eiga sér stað.

Það er nauðsynlegt að athuga kælivökvastigið til að forðast uppsöfnun vandamála sem geta stafað af ofnleka. Ef kælivökvi og frostlögur klárast mun vélvirki þinn fylla á þau. Það er best að gera þetta fyrir veturinn til að koma í veg fyrir vandamál þegar hitastigið lækkar.

Nú þegar við vitum hvað gæti leitt til viðgerðarvinnu á ofnum skulum við skoða nokkrar leiðir til að koma auga á kælivökvaleka.

4 leiðir til að bera kennsl á Radiator leka

A lekur ofn getur verið mjög vandamál þar sem það gerir vökva eða rusl kleift að komast inn í vélarkerfið og getur leitt til algjörrar vélarbilunar.

Vertu á varðbergi með þessum merkjum, þar sem þau gætu þýtt að þú sért með leka ofn.

1. Leitaðu að hækkun á þínuHitamælir

Ef ofninn þinn lekur er kælivökvakerfi ökutækis þíns bilað. Bilun í kælivökvakerfinu þínu mun valda því að hitamælirinn gefur til kynna hækkun á hitastigi og hætta á að ökutækið þitt ofhitni.

Ofhiti ökutækisins. getur útsett hann fyrir hættulegum vandamálum eins og að strokkhausinn þinn sprungur eða vélin springur.

Skelfilegt ekki satt?

Því fyrr sem þú tekur eftir kælivökvaleka, því betra. Snemma uppgötvun gerir þér kleift að koma í veg fyrir að leki eða lítill leki verði stærra vandamál.

2. Taktu eftir öllum pollum undir ökutækinu þínu

Kælivökvi hefur grænleitan blæ og lítur öðruvísi út en vélarolía og vatn. Skoðaðu pollana undir bílnum þínum, ef einhver er:

  • Ef það er svart gætirðu verið með olíuleka á vélinni
  • Ef það er gegnsætt eða lítur út eins og vatn, það er mögulega þétting frá því að keyra með AC á
  • A grænleitur blær á pollinum gæti bent til leka ofn

3. Athugaðu kælivökvatankinn þinn reglulega

Ofnaðurinn þinn er lokað kerfi, þannig að kælivökvastig þitt ætti að vera tiltölulega stöðugt.

Ef þig grunar að ofn leki, athugaðu kælivökvatankinn þinn. Merktu núverandi stig og haltu áfram að keyra ökutækið þitt eins og venjulega. Athugaðu aðeins kælivökvastigið aftur þegar þú hefur keyrt í nokkrar klukkustundir. Ef magn kælivökva hefurminnkað, það er ákveðinn leki.

4. Skoðaðu vélarrýmið þitt sjónrænt

Lítill leki getur valdið því að kælivökvi og vatn komist inn á staði og ryðgar íhlutunum. Þú getur skoðað vélarrýmið þitt sjónrænt til að sjá hvaða ryð hefur myndast. Því þéttari sem ryðið er, því meiri leki.

Við höfum bent á merki til að passa upp á sem benda til leka ofn. Nú skulum við ræða hvað þú getur gert í því.

Hvað á að gera við Radiator leka

Besta lausnin er að hafðu samband við vélvirkjann þinn þegar þú þarfnast ofnviðgerðar . Fagmaður sem sér um ástandið mun sjá til þess að viðgerðir verði gerðar á réttan hátt. Fagleg hjálp mun spara þér peninga til lengri tíma litið þar sem hún kemur í veg fyrir að jafnvel gataleki gerist aftur og ökutækið þitt getur haldið áfram að virka eins og það gerist best.

Í neyðartilvikum eru nokkrar tímabundnar lausnir sem geta haldið ökutækinu þínu gangandi þar til þú hefur haft samband við vélvirkjann þinn.

ÖRYGGI Í fyrsta lagi: Notaðu alltaf hlífðarbúnað, eins og öryggisgleraugu og hanska, þegar þú vinnur undir húddinu á bílnum.

Gakktu úr skugga um að bíllinn þinn hafi verið kældur og sé ekki í gangi þegar þú reynir þessar skyndilausnir:

  • Þú getur hellt vöru til að stöðva ofn leka í ofninn. Stöðvunarlekinn virkar eins og gúmmí og fyllir öll götin sem hann kemst yfir. Að bæta við lekaaukefnum er aðeins tímabundin leiðrétting. Þinnofn mun þurfa algjöra kælivökva til að losna við lekaaukefnin af vélvirki þínum þegar þú færð ökutækið þitt til þeirra.
  • Ef þú ert ekki með vöru til að stöðva ofn leka geturðu prófað að nota pipar eða eggjahvítu sem val til að stöðva leka. Piparinn og eggjahvítan þenjast út þegar þau eru hituð og loka fyrir götin. Athugaðu að pipar og eggjahvítur geta valdið stíflum og eru ekki varanleg lausn.

Nú þegar þú veist hvað á að gera við leka skulum við læra hvernig á að koma í veg fyrir leka ofn með öllu.

Sjá einnig: Frambremsur vs afturbremsur (munur, algengar spurningar)

Hvernig á að forðast Radiator leka

Rétt viðhald ætti að tryggja að þú sért ekki stöðugt að hlaupa til að birgja þig upp af vörum til að stöðva ofn leka eða ofn þéttiefni. Það er mikilvægt fyrir heita vatnið að vera þar sem það er og tryggja að ofnlokar þínir séu að fullu virkir.

Til að koma í veg fyrir ofnleka:

  • Láta gera reglulega eftirlit og viðhald á kælikerfi bílsins.
  • Vélvirki þinn ætti að gera a kælivökvaskolun á hverjum +/- 100 000 mílna eknum .
  • Viðvarandi viðhald mun tryggja að allir hlutar ofnsins endast lengur, en þeir munu að lokum slitna. Í því tilviki, vertu viss um að fagmenn sjái um allar viðgerðir og viðhaldsstörf þín.

Og ef þú ert í leit að fagmanni skaltu ekki leita lengra en AutoService! Við munum tryggja að allt sé gert í hæsta gæðaflokki,tryggir að þú forðast algjörar hörmungar.

Teymi hæfra vélvirkja AutoService getur framkvæmt viðgerðir og viðhald á ökutækinu þínu rétt í innkeyrslunni þinni. Teymið okkar er tiltækt 7 daga vikunnar , og þú getur bókað þjónustu okkar í gegnum bókunarkerfi á netinu .

Lokahugsanir

Nú vitum við að ofninn er nauðsynlegur til að halda ökutækinu þínu gangandi. Ökutækið þitt þarf að hleypa frá sér gufu til að haldast við vinnuhitastig. Látið fagfólk eins og AutoService alltaf kíkja ef það er leki á bílofnum.

Sem sagt, kælikerfið þitt er ekki eini hluti ökutækisins sem þú verður að viðhalda stöðugt - einnig þarf að sjá um vélina þína, hjólin og bremsurnar.

Ekki gera það. Hefurðu ekki tíma til að koma með bílinn þinn til viðhalds eða viðgerða? Bókaðu tíma á netinu og þá mun vélvirki AutoService klára beiðni þína í innkeyrslunni þinni!

Sergio Martinez

Sergio Martinez er ástríðufullur bílaáhugamaður með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum. Hann hefur unnið með nokkrum af stærstu nöfnum greinarinnar, þar á meðal Ford og General Motors, og hefur eytt óteljandi klukkustundum í að fikta við og breyta eigin bílum. Sergio er sjálfskipaður gírhaus sem elskar allt sem tengist bílum, allt frá klassískum vöðvabílum til nýjustu rafbíla. Hann byrjaði bloggið sitt sem leið til að deila þekkingu sinni og reynslu með öðrum áhugasömum áhugamönnum og til að búa til netsamfélag tileinkað öllu sem viðkemur bílum. Þegar hann er ekki að skrifa um bíla er Sergio að finna á brautinni eða í bílskúrnum hans að vinna að nýjasta verkefninu sínu.