ລົດຂອງທ່ານແລ່ນຍ້ອນການລະເບີດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຄວບຄຸມຢູ່ໃນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ການລະເບີດຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອອກຫຼາຍ — ສະນັ້ນການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນແມ່ນຈຳເປັນ.

ລັງສີເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບທຳຄວາມເຢັນຂອງລົດທ່ານທີ່ຮັກສາເຄື່ອງຈັກຈາກ .

ແມ່ນບໍ?

ສິ່ງທີ່ຈະບໍ່ເຢັນແມ່ນຖ້າທ່ານປະສົບກັບລັງສີຮົ່ວ.

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ປຶກ​ສາ​ຫາ​ລື​ທາງ​ເທິງ, ວິ​ທີ​ການ, ກ່ຽວ​ກັບ​ມັນ, ແລະ​ວິ​ທີ​ທີ່​ທ່ານ​ສາ​ມາດ

ມາ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ.

ສາເຫດອັນດັບຕົ້ນໆ 9 ສາເຫດຂອງ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີ

ການຈັດການກັບລັງສີທີ່ຮົ່ວໄຫຼອາດເປັນເລື່ອງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີລົດມີຜົນຕໍ່ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານບໍ່ຢູ່ໃນຕົວກໍານົດການປະຕິບັດການ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນຕາມຖະຫນົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຂອງທ່ານຕະຫຼອດເວລາ.

ນີ້ແມ່ນ 9 ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງໝໍ້ນ້ຳຂອງທ່ານອາດຮົ່ວ:

1. ມີການກັດເຊາະຢູ່ໃນລັງສີຂອງທ່ານ

ລັງສີຂອງທ່ານ, ຄືກັນກັບທຸກພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ຈີກຂາດ.

ການ ຄວາມດັນ ແລະ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຄົງທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເກີດ rust, corrosion, ແລະ . ຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພັດທະນາເປັນຮູ, ແລະຖ້າຫາກວ່າຮູກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ, coolant ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສາມາດເລີ່ມຮົ່ວອອກ.

ການສູນເສຍນໍ້າເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດອາດຈະສະກົດໄພພິບັດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ.

2. ໃສ່ໃນກະເປົ໋າຫມໍ້ນ້ໍາຂອງທ່ານ

ຂອງທ່ານgasket radiator ນັ່ງລະຫວ່າງຖັງ coolant ແລະ radiator ແລະຮັບປະກັນວ່າ coolant ບໍ່ຮົ່ວ.

ປ່ຽງທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນເລີ່ມຮົ່ວໄດ້, ແລະ ນໍ້າເຢັນທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຕ້ອງເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ. (ບໍ່ມີໃຜມັກເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ສະນັ້ນຢ່າເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າເຮັດມັນ.)

ໃນກໍລະນີນີ້, ຊ່າງຂອງທ່ານສາມາດເລືອກສ້ອມແປງແກັດໄດ້, ຖ້າສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຫຼືພວກເຂົາອາດຈະປ່ຽນແທນມັນ.

3. ໃສ່ໃນທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຈົ້າ

ທໍ່ຂອງທ່ານສາມາດອ່ອນລົງ ແລະ ບວມໄດ້ເນື່ອງຈາກພວກມັນເອົານໍ້າເຢັນໄປທົ່ວເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ radiator ຂອງທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະຮົ່ວ. ທໍ່ທໍ່ຂອງທ່ານປະສົບກັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍ, ແລະ ຄວາມດັນອາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນຂາດ ຫຼື ແມ້ກະທັ່ງອອກມາທັງໝົດ .

ທໍ່ລັງສີທີ່ຖອດອອກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກົນຈັກຂອງທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນທໍ່ທໍ່ແລະທໍ່ທໍ່ທັງຫມົດຫຼືສ້ອມແປງມັນ, ຂຶ້ນກັບຄວາມເສຍຫາຍ.

4. ໝວກກັນນ້ຳຂອງທ່ານຮົ່ວ

ໝວກກັນນ້ຳຂອງທ່ານມີຄວາມສຳຄັນ ເພາະມັນຮັກສາຝາປິດໃສ່ສິ່ງຂອງຕ່າງໆ. ອົງປະກອບນີ້ຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ແລະຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.

​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ ຝາ​ອັດ​ລົມ ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ ບໍ່​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ການ​ກວດ​ສອບ​ມັນ​ເພື່ອ​ອອກ​ກົດ​ລະ​ບຽບ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້.

5. ປ້ຳນ້ຳຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ

ປ້ຳນ້ຳຂອງທ່ານຄືສິ່ງທີ່ດັນນ້ຳເຢັນຈາກໝໍ້ນ້ຳຂອງທ່ານໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງນໍາເອົາ coolant ກັບຄືນໄປບ່ອນ radiator ໄດ້.

ການຮົ່ວໄຫຼ ຈາກລຸ່ມສຸດຂອງ ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ ມັກຈະມາຈາກ ປ້ຳນ້ຳ , ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປໍ້ານໍ້າຂອງເຈົ້າຢູ່. ການກັດເຊາະຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະຫນົນກໍ່ສາມາດທໍາລາຍປັ໊ມນ້ໍາຂອງທ່ານໄດ້.

ຍັງມີທໍ່ໃສ່ກັບປ້ຳນ້ຳຂອງທ່ານ; ຖ້າທໍ່ໃດນຶ່ງເລີ່ມວ່າງ ຫຼືແຕກອອກໝົດ, ມັນຈະຮົ່ວ.

6. ຖັງເກັບນ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າມີຮອຍແຕກ

ອ່າງເກັບນ້ຳຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າເກັບນ້ຳຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໝໍ້ນ້ຳຂອງເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົດຂອງເຈົ້າ.

ອົງປະກອບທັງໝົດຂອງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າ ຖັງ (ຖັງພາດສະຕິກ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ແລະທໍ່ທໍ່) ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເສຍຫາຍ, ນີ້ອາດຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາລັງສີຂອງທ່ານ.

7. ທໍ່ຫົວຂອງເຈົ້າຖືກລົມ

ປ່ຽງຫົວຂອງເຈົ້າແຍກບລັອກເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າອອກຈາກຫົວກະບອກສູບ. ມັນຮັບປະກັນວ່າກະບອກສູບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ແລະການບີບອັດຂອງເຈົ້າປິດຢູ່.

ເກີດບັນຫາກັບ ປ່ຽງຫົວ ຂອງເຈົ້າສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຮົ່ວ ເຂົ້າໄປໃນ ເຄື່ອງຈັກ ຂອງເຈົ້າ — ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນ ແລະ ລົ້ມເຫລວໃນທີ່ສຸດ.

ການປ່ຽນແກັດຫົວກະບອກແມ່ນເປັນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໂຊກດີ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດການທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

8. ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຈາກ​ເສດ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຫຼື​ຜົນ​ກະ​ທົບ

ລັງ​ສີ​ຂອງ​ທ່ານ​ແມ່ນ ຢູ່​ທາງ​ຫນ້າ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ອ່ອນ​ໄຫວ​ຕໍ່​ກັບຊາກຫັກພັງ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະທະກັນ. ບາງສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຖະໜົນຫົນທາງສາມາດຜ່ານເຕົາປີ້ງຂອງລົດເຈົ້າໄດ້ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຂົ້າໄປຈາກທາງລຸ່ມ. ຖ້າມັນຕີລັງສີຂອງເຈົ້າ ຫຼືສ່ວນໃດນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ, ມັນອາດຈະກາຍເປັນບັນຫາ.

ກົນຈັກຂອງເຈົ້າມັກຈະແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ລັງສີ ຖ້າມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ.

9. ອາກາດເຢັນ

ອາກາດເຢັນເຮັດໃຫ້ນໍ້າໄຫຼອອກ. ຖ້າ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ໃນ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຂອງທ່ານຂະຫຍາຍ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຖັງ ແລະທໍ່ທີ່ຈະແຕກ ຫຼືແຕກ. ອຸນຫະພູມເຢັນຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າການຂະຫຍາຍຂອງແຫຼວແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະສານຕ້ານການແຊ່ແຂງຕໍ່າລົງ, ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນຕິດໃສ່. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ກ່ອນລະດູຫນາວເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ.

ຕອນນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າອັນໃດອາດຈະພາໃຫ້ເກີດການສ້ອມແປງໝໍ້ນ້ຳ, ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງບາງວິທີທີ່ທ່ານສາມາດກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

4 ວິທີໃນການກໍານົດ A ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີ

ລັງສີຮົ່ວສາມາດເປັນບັນຫາສູງຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຂອງແຫຼວຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກແລະ ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ.

ຈົ່ງລະວັງອາການເຫຼົ່ານີ້, ເພາະວ່າພວກມັນອາດໝາຍຄວາມວ່າທ່ານມີລັງສີຮົ່ວ.

1. ຊອກຫາການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂອງທ່ານເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ

ຖ້າລັງສີຂອງເຈົ້າຮົ່ວ, ລະບົບນໍ້າເຢັນຂອງລົດເຈົ້າເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານຈະ ເຮັດໃຫ້ ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ ຊີ້ບອກເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ.

ການເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ. ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນມີບັນຫາອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຫົວກະບອກສູບຂອງທ່ານແຕກ ຫຼືເຄື່ອງຈັກລະເບີດ.

ເປັນຕາຢ້ານບໍ?

ຍິ່ງເຈົ້າສັງເກດເຫັນນໍ້າເຢັນຮົ່ວໄວເທົ່າໃດ, ຍິ່ງດີ. ການກວດຫາໄວຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ pinhole ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍຈາກການກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ.

2. ຈື່ໄວ້ວ່າມີໜອງຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງທ່ານ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມີສີອອກຂຽວ ແລະມີລັກສະນະແຕກຕ່າງຈາກນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະນໍ້າ. ກວດເບິ່ງຂີ້ຕົມທີ່ຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າໃຫ້ໃກ້ໆ, ຖ້າມີ:

• ຖ້າມັນ ສີດຳ , ເຈົ້າອາດມີນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວ
• ຖ້າມັນ ໂປ່ງໃສ ຫຼືຄ້າຍຄືນ້ໍາ, ມັນອາດຈະເປັນການຂົ້ນຈາກການຂັບລົດດ້ວຍ AC ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບ
• A ສີຂຽວແກມສີອອກຂຽວ ໄປຫາຫນອງສາມາດຊີ້ບອກເຖິງ radiator ຮົ່ວ

3. ກວດເບິ່ງອ່າງເກັບນໍ້າຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າເປັນປົກກະຕິ

ລັງສີຂອງເຈົ້າເປັນລະບົບປິດ, ດັ່ງນັ້ນລະດັບນໍ້າເຢັນຂອງເຈົ້າຄວນຈະຄົງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີລັງສີຮົ່ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງອ່າງເກັບນ້ຳຄວາມເຢັນຂອງທ່ານ. ໝາຍລະດັບປັດຈຸບັນ ແລະສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ລົດຂອງເຈົ້າຕາມປົກກະຕິ. ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນອີກຄັ້ງເມື່ອທ່ານຂັບລົດໄປສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ຖ້າລະດັບຂອງ coolant ມີຫຼຸດລົງ, ມີການຮົ່ວໄຫຼທີ່ແນ່ນອນ.

4. ກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ

ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນ ແລະນໍ້າເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຕ່າງໆ ແລະເປັນສະໝຸນຂອງອົງປະກອບໄດ້. ເຈົ້າສາມາດກວດກາເບິ່ງຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງວ່າເກີດຂີ້ໝ້ຽງໃດໆ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ rust ແມ່ນຫຼາຍ, ການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່.

ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸອາການທີ່ຕ້ອງລະວັງວ່າມີລັງສີຮົ່ວ. ຕອນນີ້ໃຫ້ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ຽວກັບມັນ.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກ່ຽວກັບ A ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີ

ທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ ຕິດຕໍ່ຊ່າງກົນຂອງເຈົ້າ ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການ ການສ້ອມແປງໝໍ້ນ້ຳ . ການ​ແກ້​ໄຂ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຮັດ​ໄດ້​ຖືກ​ຕ້ອງ​. ການຊ່ວຍເຫຼືອແບບມືອາຊີບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນວ່າພວກມັນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແມ້ກະທັ້ງການຮົ່ວໄຫລຂອງຮູຂຸມຂົນເກີດຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ມີວິທີແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວບາງອັນທີ່ສາມາດຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ແລ່ນໄດ້ຈົນກວ່າທ່ານຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງຂອງທ່ານ.

ຄວາມປອດໄພເປັນອັນດັບທຳອິດ: ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນສະເໝີ, ເຊັ່ນ: ແວ່ນຕານິລະໄພ ແລະ ຖົງມື, ເມື່ອເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມລົດ.

ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານເຢັນລົງ ແລະ ບໍ່ແລ່ນໄປມາ ເມື່ອທ່ານພະຍາຍາມແກ້ໄຂດ່ວນເຫຼົ່ານີ້:

• ທ່ານສາມາດຖອກຜະລິດຕະພັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີໃສ່ລັງສີໄດ້. ການຢຸດເຊົາການຮົ່ວໄຫຼຈະປະຕິບັດຄືກັບເຫງືອກແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຂຸມທັງຫມົດທີ່ມັນເຂົ້າມາ. ການເພີ່ມສານເສີມທີ່ຮົ່ວໄຫຼແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ຂອງເຈົ້າradiator ຈະຕ້ອງການ flush coolant ສໍາເລັດເພື່ອກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫລຂອງ additives ໂດຍກົນຈັກຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານເອົາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄປໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

• ຫາກ​ທ່ານ​ບໍ່​ມີ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຢຸດ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ radiator, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ທົດ​ລອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ pepper ຫຼື​ໄຂ່​ຂາວ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຢຸດ​ຮົ່ວ. ໝາກພິກໄທ ແລະໄຂ່ຂາວຂະຫຍາຍອອກເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ ແລະຕັນຮູ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຫມາກພິກແລະໄຂ່ຂາວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ, ແລະບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂຖາວອນ.

ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລ, ມາຮຽນຮູ້ວິທີປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງ radiator ທັງຫມົດ.

ວິທີຫຼີກເວັ້ນການ A ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີ

ການບໍາລຸງຮັກທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນຮັບປະກັນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີ ຫຼື ຮັງສີ. sealant. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບນ້ ຳ ຮ້ອນທີ່ຈະຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງ radiator ຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີ:

• ໃຫ້ມີການກວດກາ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິກ່ຽວກັບລະບົບຄວາມເຢັນໃນລົດຂອງທ່ານ.

• ຊ່າງສ້ອມແປງຂອງທ່ານຄວນເຮັດ coolant flush ທຸກໆ +/- 100 000 ໄມລ໌ຂັບເຄື່ອນ .

• ການ​ບຳລຸງ​ຮັກສາ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ຈະ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ທຸກ​ພາກສ່ວນ​ຂອງ​ລັງສີ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢູ່​ໄດ້​ດົນ​ກວ່າ, ​ແຕ່​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ພວກ​ມັນ​ຈະ​ໝົດ​ໄປ. ໃນເຫດການດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານປະຕິບັດວຽກງານການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາທັງຫມົດຂອງທ່ານ.

ແລະຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເບິ່ງບໍ່ເກີນກວ່າ AutoService! ພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງແມ່ນແລ້ວ. ໃນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​,ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຫຼີກລ່ຽງໄພພິບັດທີ່ສົມບູນ.

ທີມງານກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຂອງ AutoService ສາມາດສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານໄດ້ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນ ມີ 7 ມື້ຕໍ່ອາທິດ , ແລະທ່ານສາມາດຈອງການບໍລິການຂອງພວກເຮົາຜ່ານ ລະບົບການຈອງອອນໄລນ໌ .

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ຕອນນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລັງສີເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້. ຍານພາຫານະຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ອຍອາຍອອກບາງສ່ວນເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ. ຕ້ອງມີຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ ກວດເບິ່ງວ່າທ່ານມີນ້ຳຢາງລົດຮົ່ວ.

ທີ່ເວົ້າວ່າ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າບໍ່ແມ່ນສ່ວນດຽວຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮັກສາຢູ່ສະເໝີ — ເຄື່ອງຈັກ, ລໍ້, ແລະເບຣກຂອງເຈົ້າກໍຕ້ອງເບິ່ງແຍງຄືກັນ.

ຢ່າ ບໍ່ມີເວລາເອົາລົດຂອງເຈົ້າເຂົ້າມາບໍ?