आपका वाहन आपके इंजन सिलेंडरों में नियंत्रित लघु विस्फोटों के कारण चलता है। ये लघु विस्फोट बहुत अधिक गर्मी देते हैं - इसलिए गर्मी को नियंत्रित करना आवश्यक है।

रेडिएटर आपकी कार के कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण तत्व है जो इंजन को .

ठीक है?

यदि आप रेडिएटर रिसाव का अनुभव करते हैं तो यह अच्छा नहीं होगा।

इस लेख में, हम शीर्ष पर चर्चा करेंगे, कैसे करें, इसके बारे में, और आप कैसे कर सकते हैं

आइए शुरू करें।

रेडिएटर लीक के शीर्ष 9 कारण

रिसे हुए रेडिएटर से निपटना बहुत परेशान करने वाला हो सकता है क्योंकि कार रेडिएटर रिसाव आपके वाहन के ऑपरेटिंग तापमान को प्रभावित करता है। यदि आपका इंजन ऑपरेटिंग मापदंडों के भीतर नहीं रहता है, तो यह सड़क के नीचे और भी अधिक समस्याओं का कारण बन सकता है। इसलिए, हर समय अपनी कार के कूलिंग सिस्टम का ध्यान रखना सुनिश्चित करें।

यहां 9 कारण बताए गए हैं कि आपका रेडिएटर लीक क्यों हो सकता है:

1. आपके रेडिएटर में जंग है

आपके इंजन के किसी भी हिस्से की तरह ही आपका रेडिएटर भी टूट-फूट के लिए अतिसंवेदनशील है।

लगातार दबाव और गर्मी से निपटने से जंग, क्षरण और . ये दरारें छिद्रों में विकसित हो सकती हैं, और यदि छेद काफी बड़े हो जाते हैं, तो आपका इंजन शीतलक बाहर निकलना शुरू कर सकता है।

इंजन कूलेंट के खोने से दोषपूर्ण तापमान नियमन होगा। दोषपूर्ण तापमान नियमन आपकी कार के लिए आपदा का कारण बन सकता है।

2. अपने रेडिएटर गैस्केट में पहनें

आपकारेडिएटर गैस्केट शीतलक टैंक और रेडिएटर के बीच बैठता है और यह सुनिश्चित करता है कि शीतलक रिसाव नहीं करता है।

एक घिसे-पिटे गैस्केट से कूलेंट का रिसाव शुरू हो सकता है, और फिर शेष कूलेंट को ओवरटाइम काम करना पड़ेगा। (कोई भी ओवरटाइम काम करना पसंद नहीं करता है, इसलिए अपने कूलेंट से ऐसा न करवाएं।)

इस मामले में, आपका मैकेनिक गैसकेट की मरम्मत करना चुन सकता है, यदि मरम्मत संभव है, या वे इसे बदल सकते हैं।

3. अपने रेडिएटर होसेस में पहनें

आपके होज कमजोर और भंगुर हो सकते हैं क्योंकि वे आपके पूरे इंजन में शीतलक ले जाते हैं।

आपके रेडिएटर होज़ कनेक्शन बिंदु लीक के लिए सबसे अधिक असुरक्षित हैं। आपके होज़ क्लैम्प्स बहुत अधिक दबाव का अनुभव करते हैं, और दबाव के कारण वे ढीले हो सकते हैं या पूरी तरह से बाहर निकल सकते हैं ।

एक अलग रेडिएटर नली के परिणामस्वरूप एक बड़ा शीतलक रिसाव होगा जो आपके इंजन के तापमान पर कहर बरपा सकता है। क्षति के आधार पर, आपके मैकेनिक को पूरे नली और नली के क्लैंप को बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता हो सकती है।

4. आपका रेडिएटर कैप लीक हो रहा है

आपका रेडिएटर कैप महत्वपूर्ण है क्योंकि यह चीजों पर ढक्कन रखता है। यह घटक भी निरंतर दबाव और बहुत अधिक गर्मी में है।

जबकि रेडिएटर कैप लीक होने की संभावना नहीं है, इसे बाहर निकालने के लिए इसकी जांच करना आवश्यक है संभावना।

5. आपका पानी का पंप विफल हो गया है

आपका पानी पंप वह है जो आपके रेडिएटर से शीतलक को धक्का देता हैइंजन। यह शीतलक को वापस रेडिएटर में भी लाता है।

रिसाव रेडिएटर के नीचे से अक्सर आपके पानी के पंप <से आता है 5>, क्योंकि यह वह जगह है जहां आपका पानी का पंप है। जंग या सड़क का मलबा भी आपके पानी के पंप को नुकसान पहुंचा सकता है।

आपके पानी के पंप से होज़ भी जुड़े हुए हैं; यदि कोई नली पूरी तरह से ढीली या अलग होने लगती है, तो वह लीक हो जाएगी।

6. आपका शीतलक जलाशय टैंक टूट गया है

आपका शीतलक जलाशय रेडिएटर द्रव को संग्रहीत करता है जिसे आपके रेडिएटर को आपके वाहन के तापमान को नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है।

आपके शीतलक<के सभी तत्व टैंक (स्वयं प्लास्टिक टैंक, ढक्कन और होसेस) क्षतिग्रस्त होने के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं। यदि इनमें से कोई भी तत्व क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह आपके रेडिएटर द्रव रिसाव की समस्याओं की शुरुआत हो सकती है।

7। आपका हेड गैसकेट उड़ गया है

आपका हेड गैसकेट आपके इंजन ब्लॉक को सिलेंडर हेड से अलग करता है। यह सुनिश्चित करता है कि सिलेंडर, आपका कूलेंट, इंजन ऑयल और कम्प्रेशन सील रहे।

आपके हेड गैसकेट में कोई समस्या होने पर कूलेंट से रिसाव हो सकता है आपके इंजन में — जिससे इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है और अंततः विफल हो जाता है।

अपने सिलेंडर हेड गैसकेट को बदलना एक महंगा मरम्मत है। शुक्र है, यह कम से कम संभावित घटनाओं में से एक है।

8. सड़क के मलबे से नुकसान या प्रभाव

आपका रेडिएटर आपके वाहन के सामने है और इसके लिए अतिसंवेदनशील हैमलबा या टक्कर क्षति। सड़क का कुछ मलबा आपकी कार की ग्रिल से निकल सकता है या नीचे से भी प्रवेश कर सकता है। यदि यह आपके रेडिएटर या आपके इंजन ब्लॉक के किसी हिस्से से टकराता है, तो यह एक समस्या बन सकती है।

आपका मैकेनिक अक्सर रेडिएटर को बदलने का सुझाव देगा यदि उसे कोई शारीरिक क्षति हुई हो।

9। ठंडा मौसम

ठंडे मौसम के कारण तरल पदार्थ का विस्तार होता है। अगर आपके रेडिएटर में कूलेंट फैलता है, तो इससे कूलेंट <हो सकता है 5> टैंक और होज फटने या फटने के लिए। कम हिमांक तापमान का अर्थ है कि द्रव का विस्तार कम होने की संभावना है।

रेडिएटर के रिसाव से होने वाली समस्याओं के निर्माण से बचने के लिए अपने शीतलक स्तर की जांच करना आवश्यक है। यदि शीतलक और एंटीफ्ऱीज़ कम चलते हैं, तो आपका मैकेनिक उन्हें भर देगा। तापमान गिरने पर समस्याओं को रोकने के लिए सर्दियों से पहले इसे करना सबसे अच्छा होता है।

अब जब हम जानते हैं कि रेडिएटर की मरम्मत का काम क्या हो सकता है, तो आइए कुछ ऐसे तरीकों पर गौर करें जिनसे आप कूलेंट के रिसाव का पता लगा सकते हैं।

एक रेडिएटर रिसाव की पहचान करने के 4 तरीके

एक लीक करने वाला रेडिएटर अत्यधिक समस्याग्रस्त हो सकता है क्योंकि यह तरल या मलबे को इंजन सिस्टम में प्रवेश करने में सक्षम बनाता है और पूर्ण इंजन विफलता का कारण बन सकता है।

इन संकेतों से सावधान रहें, क्योंकि उनका मतलब हो सकता है कि आपके रेडिएटर से रिसाव हो रहा है।

1। अपने में वृद्धि की तलाश करेंतापमान गेज

यदि आपका रेडिएटर लीक कर रहा है, तो आपके वाहन का कूलेंट सिस्टम खराब है। आपके कूलेंट सिस्टम में खराबी के कारण तापमान गेज तापमान में वृद्धि का संकेत देगा और आपके वाहन के गर्म होने का जोखिम होगा।

अपने वाहन को ज़्यादा गरम करना। आपके सिलिंडर के फटने या इंजन में विस्फोट जैसी खतरनाक समस्याओं के लिए इसे उजागर कर सकता है।

डरावना है ना?

शीतलक के रिसाव को आप जितनी जल्दी नोटिस करेंगे, उतना ही अच्छा होगा। शुरुआती पहचान आपको पिनहोल रिसाव या छोटे रिसाव को बड़ी समस्या बनने से रोकने में मदद करेगी।

2. अपने वाहन के नीचे किसी भी गड्ढों पर ध्यान दें

कूलेंट का रंग हरा होता है और यह इंजन के तेल और पानी से अलग दिखता है। अपने वाहन के नीचे गड्ढों को करीब से देखें, यदि कोई हो:

• अगर यह काला है, तो आपके इंजन में तेल का रिसाव हो सकता है
• अगर यह <5 है>पारदर्शक या पानी जैसा दिखता है, यह संभवत:
• पर
• ए हरे रंग का रंग पोखर पर आपके एसी के साथ गाड़ी चलाने से संघनन हो सकता है, यह रेडिएटर लीक होने का संकेत दे सकता है

3. अपने शीतलक जलाशय की नियमित रूप से जाँच करें

आपका रेडिएटर एक बंद प्रणाली है, इसलिए आपका शीतलक स्तर अपेक्षाकृत स्थिर रहना चाहिए।

यदि आपको रेडिएटर रिसाव का संदेह है, तो अपने शीतलक जलाशय की जांच करें। वर्तमान स्तर को चिह्नित करें और अपने वाहन को सामान्य रूप से चलाना जारी रखें। कुछ घंटों के लिए ड्राइव करने के बाद ही कूलेंट लेवल की दोबारा जांच करें। यदि शीतलक का स्तर हैकमी हुई है, एक निश्चित रिसाव है।

4. अपने इंजन बे का निरीक्षण करें

एक छोटा सा रिसाव शीतलक और पानी को स्थानों में प्रवेश कर सकता है और घटकों को जंग लगा सकता है। आप किसी भी जंग के निर्माण को देखने के लिए अपने इंजन बे का निरीक्षण कर सकते हैं। जंग जितनी सघन होगी, रिसाव उतना ही बड़ा होगा।

हमने उन संकेतों की पहचान की है जिन पर ध्यान दिया जाना चाहिए जो रेडिएटर में रिसाव का संकेत देते हैं। अब चर्चा करते हैं कि आप इसके बारे में क्या कर सकते हैं।

एक रेडिएटर रिसाव

के बारे में क्या करना है सबसे अच्छा समाधान है अपने मैकेनिक से संपर्क करें जब आपको रेडिएटर की मरम्मत की आवश्यकता हो। स्थिति से निपटने वाला एक पेशेवर यह सुनिश्चित करेगा कि मरम्मत सही ढंग से की जाए। पेशेवर मदद आपको लंबे समय में पैसा बचाएगी क्योंकि वे एक पिनहोल रिसाव को फिर से होने से रोकेंगे और आपका वाहन अपने सबसे अच्छे तरीके से काम करना जारी रख सकता है।

आपातकाल के मामले में, कुछ अस्थायी समाधान हैं जो आपके मैकेनिक से संपर्क करने तक आपके वाहन को चालू रख सकते हैं।

सुरक्षा पहले: अपने वाहन के हुड के नीचे काम करते समय हमेशा सुरक्षात्मक गियर पहनें, जैसे सुरक्षा चश्मा और दस्ताने।

सुनिश्चित करें कि जब आप इन त्वरित सुधारों का प्रयास करते हैं तो आपकी कार ठंडी हो गई है और चल नहीं रही है:

• आप रेडिएटर में रिसाव रोकने वाला उत्पाद रेडिएटर में डाल सकते हैं। स्टॉप लीक गोंद की तरह काम करेगा और इसके सामने आने वाले सभी छेदों को भर देगा। लीक एडिटिव्स को जोड़ना केवल एक अस्थायी सुधार है। आपकाएक बार जब आप अपने वाहन को उनके पास ले जाते हैं तो रेडिएटर को आपके मैकेनिक द्वारा लीक एडिटिव्स से छुटकारा पाने के लिए एक पूर्ण शीतलक फ्लश की आवश्यकता होगी।

• यदि आपके पास रेडिएटर स्टॉप लीक उत्पाद नहीं है, तो आप लीक रोकने के विकल्प के रूप में काली मिर्च या अंडे की सफेदी का उपयोग करने का प्रयास कर सकते हैं। काली मिर्च और अंडे की सफेदी गर्म होने पर फैलती है और छिद्रों को बंद कर देती है। ध्यान दें कि काली मिर्च और अंडे की सफेदी अवरोध पैदा कर सकती है, और यह एक स्थायी समाधान नहीं है।

अब जब आप जानते हैं कि रिसाव के बारे में क्या करना है, तो आइए जानें कि रेडिएटर को लीक होने से कैसे रोका जाए।

एक रेडिएटर रिसाव से कैसे बचें

उचित रखरखाव से यह सुनिश्चित होना चाहिए कि आप रेडिएटर स्टॉप लीक उत्पादों या रेडिएटर पर स्टॉक करने के लिए लगातार नहीं चल रहे हैं सीलेंट। गर्म पानी के लिए यह महत्वपूर्ण है कि वह जहां है वहीं रहे और यह सुनिश्चित करे कि आपके रेडिएटर वाल्व पूरी तरह कार्यात्मक हैं।

रेडिएटर के रिसाव से बचने के लिए:

• अपनी कारों के कूलिंग सिस्टम की नियमित जांच और रखरखाव करवाएं।

• आपके मैकेनिक को यह करना चाहिए शीतलक फ्लश प्रत्येक +/- 100 000 मील संचालित ।

• जारी रख-रखाव आपके रेडिएटर के सभी पुर्जों को लंबे समय तक चलने को सुनिश्चित करेगा, लेकिन वे अंततः खराब हो जाएंगे। उस स्थिति में, सुनिश्चित करें कि आपके सभी मरम्मत और रखरखाव के काम पेशेवर ही कर रहे हैं।

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अंतिम विचार

अब हम जानते हैं कि आपके वाहन को चालू रखने के लिए रेडिएटर आवश्यक है। ऑपरेटिंग तापमान पर बने रहने के लिए आपके वाहन को कुछ भाप छोड़ने की जरूरत है। हमेशा AutoService जैसे पेशेवरों को रखें, अगर आपके पास कार रेडिएटर रिसाव है तो एक नज़र डालें।

इसका मतलब यह है कि आपका कूलिंग सिस्टम आपके वाहन का एकमात्र हिस्सा नहीं है जिसे आपको लगातार बनाए रखना चाहिए - आपके इंजन, पहिए और ब्रेक की भी देखभाल करने की आवश्यकता है।

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