Via veturilo funkcias pro kontrolitaj miniaturaj eksplodoj en viaj motorcilindroj. Ĉi tiuj miniaturaj eksplodoj eligas multe da varmo - do reguligi tiun varmon estas esenca.

La radiatoro estas grava elemento en la malvarmiga sistemo de via aŭto, kiu malhelpas la motoron de .

ĉu ne?

Kio ne estos bonega estas se vi spertas radiatoran likon.

En ĉi tiu artikolo, ni diskutos la supro , kiel , pri ĝi, kaj kiel vi povas

Ni komencu.

Praj 9 Kaŭzoj de Radiator-Fludoj

Trakti kun lika radiatoro povas esti tre ĝena ĉar aŭtoradiatora liko influas la funkcian temperaturon de via veturilo. Se via motoro ne restas ene de operaciaj parametroj, ĝi povus kaskadi en eĉ pli da problemoj laŭ la vojo. Do, nepre rigardu la sistemon de malvarmigo de viaj aŭtoj ĉiam.

Jen 9 kialoj kial via radiatoro povus liki:

1. Estas Korodo En Via Radiatoro

Via radiatoro, same kiel ĉiu parto de via motoro, estas susceptible al eluziĝo.

La konstanta premo kaj varmotraktado povas konduki al rusto, korodo kaj . Ĉi tiuj fendoj povas disvolviĝi en truojn, kaj se la truoj fariĝas sufiĉe grandaj, via motora fridigaĵo povas komenci elflui.

Perdi motoran fridigaĵon kondukos al misa temperaturregulado. Misa temperaturregulado povus literumi katastrofon por via aŭto.

2. Portu En Via Radiatora Gasket

Viaradiatora gaso sidas inter la fridiga tanko kaj la radiatoro kaj certigas, ke la fridigaĵo ne fluas.

Eluzita paketo povas kaŭzi fridigaĵon komenci liki, kaj la restanta fridigaĵo tiam devos labori kromlaboron. (Neniu ŝatas labori kromlaborojn, do ne igu vian fridigaĵon fari ĝin.)

En ĉi tiu kazo, via mekanikisto povas elekti ĉu ripari la gargon, se riparo estas ebla, aŭ ili povus anstataŭigi ĝin.

3. Portu En Viaj Radiatoraj Hosoj

Viaj tuboj povas fariĝi malfortaj kaj fragilaj dum ili portas la fridigaĵon tra via motoro.

Viaj radiatorhoskonektpunktoj estas plej vundeblaj al likoj. Viaj hoskrampoj spertas multan premon, kaj la premo povus kaŭzi ilin malfiksiĝi aŭ eĉ eliri tute .

Forigita radiatorhoso rezultigos grandan fridigan likon, kiu povus kaŭzi damaĝon al via motora temperaturo. Via mekanikisto eble bezonos anstataŭigi la tutan hoson kaj hosajn krampojn aŭ ripari ĝin, depende de la damaĝo.

4. Via radiatora ĉapo Elfluas

Via radiatora ĉapo estas decida ĉar ĝi ŝtopas aferojn. Ĉi tiu komponanto estas ankaŭ sub konstanta premo kaj multe da varmo.

Kvankam radiatora ĉapo fluo verŝajne ne okazos, estas esence kontroli ĝin por ekskludi. la ebleco.

5. Via akvopumpilo malsukcesis

Via akvopumpilo estas tio, kio puŝas la fridigaĵon de via radiatoro alla motoro. Ĝi ankaŭ alportas la fridigaĵon reen al la radiatoro.

Elfluado de la fundo de la radiatoro ofte venas de via akva pumpilo , ĉar ĉi tie estas via akvopumpilo. Korodo aŭ vojrubo ankaŭ povas difekti vian akvopumpilon.

Al via akvopumpilo estas ankaŭ tuboj; se hoso komencas malstreĉi aŭ plene malligi, ĝi likos.

6. Via Fridigaĵrezervujo Tanko Estas Fendita

Via fridigaĵrezervujo stokas la radiatorlikvaĵon, kiun via radiatoro bezonas por reguligi vian veturilan temperaturon.

Ĉiuj elementoj de via fridigaĵo tanko (la plasta tanko mem, la ĉapo, kaj la tuboj) estas sentemaj al difekto. Se iu el ĉi tiuj elementoj estas difektita, tio povus esti la komenco de viaj problemoj pri likvaĵa radiatoro.

7. Via Kapa Gardo Estas Blovigita

Via Kapa gasodo apartigas vian motorblokon de la cilindra kapo. Ĝi certigas, ke la cilindroj, via fridigaĵo, motoroleo kaj kunpremado restas sigelitaj.

Problemo kun via kapa garniko povus permesi al malvarmigilo flui. en vian motoron — kaŭzante la motoron trovarmiĝi kaj eventuale malsukcesi.

Anstataŭigi vian cilindran garkon estas multekosta riparo. Feliĉe, ĉi tio estas unu el la malplej verŝajnaj okazoj.

8. Damaĝo De Voja Derompaĵo Aŭ Efiko

Via radiatoro estas antaŭ via veturilo kaj susceptible alderompaĵoj aŭ koliziodifekto. Iuj vojderompaĵoj povas trapasi la kradon de via aŭto aŭ eĉ eniri de malsupre. Se ĝi trafos vian radiatoron aŭ ajnan parton de via motorbloko, ĝi povus fariĝi problemo.

Via mekanikisto ofte sugestas anstataŭigi la radiatoron se ĝi suferis fizikan damaĝon.

9. Malvarma Vetero

Malvarma vetero igas fluidon disetendiĝi. Se la malvarmigilo en via radiatoro disetendiĝas, ĝi povas kaŭzi la malvarmigilon tanko kaj tuboj por fendi aŭ eĉ krevi.

Aldonante antifrostilon al via fridigaĵo malaltigas la frostan temperaturon de la likvaĵo. Pli malalta frosta temperaturo signifas ke likva ekspansio malpli verŝajne okazas.

Necesas kontroli vian fridigan nivelon por eviti amasiĝon de problemoj, kiuj povas deveni de radiatora liko. Se la fridigaĵo kaj kontraŭfrostilo mankas, via mekanikisto plenigos ilin. Plej bone estas fari ĉi tion antaŭ vintro por malhelpi problemojn kiam la temperaturo malaltiĝas.

Nun, ke ni scias, kio povus konduki al riparado de radiatoro, ni rigardu kelkajn manierojn kiel vi povas rimarki likon de fridigaĵo.

4 Manieroj Identigi A Radiator Leak

Elfluanta radiatoro povas esti tre problema ĉar ĝi ebligas likvaĵon aŭ derompaĵojn eniri la motorsistemon kaj povas konduki al kompleta motorpaneo.

Atentu ĉi tiujn signojn, ĉar ili povus signifi ke vi havas likan radiatoron.

1. Serĉu Pliiĝon En ViTemperatura mezurilo

Se via radiatoro likas, la fridiga sistemo de via veturilo misfunkcias. Misfunkcio en via fridiga sistemo kaŭzos, ke la temperaturo-mezurilo indikas altiĝon de temperaturo kaj riskos, ke via veturilo trovarmiĝos.

Trovarmiĝo de via veturilo. povas elmontri ĝin al danĝeraj problemoj kiel via cilindra kapo krakado aŭ eksplodo de motoro.

Timiga ĉu?

Ju pli frue vi rimarkas likaĵon de fridigaĵo, des pli bone. Frua detekto permesos al vi malhelpi pintruan likon aŭ malgrandan likon fariĝi pli granda problemo.

2. Notu Iajn Flakojn Sub Via Veturilo

Malvarmigilo havas verdecan nuancon kaj aspektas malsama ol motoroleo kaj akvo. Rigardu pli detale la flakojn sub via veturilo, se ekzistas:

• Se ĝi estas nigra , vi eble havas motoroleofluon
• Se ĝi estas >travidebla aŭ aspektas kiel akvo, ĝi eble estas kondensado pro veturado kun via AC sur
• verdeca nuanco al la flako povus indiki likan radiatoron

Via radiatoro estas fermita sistemo, do via fridigaĵnivelo devus resti relative konstanta.

Se vi suspektas ke radiatora liko, kontrolu vian fridigan rezervujon. Marku la nunan nivelon kaj daŭrigu veturigi vian veturilon kiel kutime. Nur rekontrolu la malvarmigan nivelon post kiam vi veturis dum kelkaj horoj. Se la nivelo de fridigaĵo havasmalpliiĝis, estas certa liko.

4. Vide Inspektu Vian Motoran Golfejon

Malgranda liko povas kaŭzi fridigaĵon kaj akvon eniri lokojn kaj rustigi la komponantojn. Vi povas vide inspekti vian motoran golfejon por vidi ajnan rustan amasiĝon. Ju pli kompakta la rusto estas, des pli granda la liko.

Ni identigis la signojn por atenti, kiuj indikas likan radiatoron. Nun ni diskutu, kion vi povas fari pri ĝi.

Kion Fari Pri Radiatora Liko

La plej bona solvo estas kontaktu vian mekanikiston kiam vi postulas riparon de radiatoro . Profesiulo traktanta la situacion certigos, ke riparoj fariĝu ĝuste. Profesia helpo longtempe ŝparos al vi monon, ĉar ili evitos, ke eĉ pintrua liko denove okazu kaj via veturilo povas daŭre funkcii plej bone.

En kazo de krizoj, ekzistas kelkaj provizoraj solvoj, kiuj povas teni vian veturilon funkcii ĝis vi kontaktas vian mekanikiston.

UNUE SEKURECO: Ĉiam portu protektan ilaron, kiel sekurecajn okulvitrojn kaj gantojn, kiam vi laboras sub la kapuĉo de via veturilo.

Certigu, ke via aŭto estas malvarmigita kaj ne funkcias kiam vi provas ĉi tiujn rapidajn riparojn:

• Vi povas verŝi produkton de radiatoro ĉesigi likon en la radiatoron. La halta liko agos kiel gumo kaj plenigos ĉiujn truojn, kiujn ĝi trovas. La aldono de likaj aldonaĵoj estas nur provizora solvo. Viajradiatoro bezonos kompletan fridigan fluon por forigi la likajn aldonaĵojn de via mekanikisto post kiam vi ricevos vian veturilon al ili.

• Se vi ne havas radiatoran ĉesan likprodukton, vi povas provi uzi pipron aŭ ovoblankojn kiel haltigan alternativon. La pipro kaj ovoblankoj disetendiĝas kiam varmigitaj kaj blokas la truojn. Rimarku, ke la pipro kaj ovoblankoj povas kaŭzi ŝtopojn, kaj ne estas konstanta solvo.

Nun kiam vi scias kion fari pri liko, ni lernu kiel tute malhelpi likan radiatoron.

Kiel Eviti Radiator-Eliko

Taŭga prizorgado devus certigi, ke vi ne konstante kuras por provizi per radiator-haltigaj produktoj aŭ radiatoro. sigelilo. Gravas, ke la varma akvo restu kie ĝi estas kaj certigi, ke viaj radiatorvalvoj estas plene funkciaj.

Por eviti likon de radiatoro:

• Faru regulajn kontrolojn kaj prizorgadon de la malvarmiga sistemo de via aŭto.

• Via mekanikisto devus fari fridiga fluo ĉiu +/- 100 000 mejlojn veturitaj .

• Daŭra prizorgado certigos, ke ĉiuj partoj de via radiatoro daŭros pli longe, sed ili fine eluziĝos. En tiu okazo, certigu, ke profesiuloj efektivigas ĉiujn viajn riparojn kaj prizorgajn laborojn.

Kaj se vi serĉas profesiulon, ne serĉu plu ol Aŭtomata Servo!Ni certigos, ke ĉio estas farita. al la plej alta normo,certigante ke vi evitu kompletan katastrofon.

La teamo de kvalifikitaj mekanikistoj de AutoService povas fari riparojn kaj prizorgadon al via veturilo ĝuste en via enveturejo. Nia teamo estas disponebla 7 tagojn semajne , kaj vi povas mendi niajn servojn per la interreta rezerva sistemo .

Finaj Pensoj

Ni nun scias, ke la radiatoro estas esenca por teni vian veturilon funkcii. Via veturilo devas ellasi iom da vaporo por resti ĉe funkcia temperaturo. Ĉiam havu profesiulojn kiel AutoService rigardu se vi havas aŭtan radiatoran likon.

Dirite, via malvarmiga sistemo ne estas la sola parto de via veturilo, kiun vi devas konstante prizorgi — ankaŭ via motoro, radoj kaj bremsoj devas esti prizorgataj.

Ne; Ĉu vi havas tempon alporti vian aŭton por prizorgado aŭ riparoj? Menu rendevuon interrete, kaj la moveblaj mekanikistoj de AutoService kompletigos vian peton en via enveturejo!