તમારા એન્જિન સિલિન્ડરોમાં નિયંત્રિત લઘુચિત્ર વિસ્ફોટોને કારણે તમારું વાહન ચાલે છે. આ લઘુચિત્ર વિસ્ફોટો ઘણી બધી ગરમી આપે છે - તેથી તે ગરમીનું નિયમન કરવું જરૂરી છે.

રેડિએટર એ તમારી કારની કૂલિંગ સિસ્ટમમાં એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે જે એન્જિનને .

બરાબર ને?

જો તમે રેડિયેટર લીક અનુભવો છો તો શું સારું રહેશે નહીં.

આ લેખમાં, અમે ટોચની ચર્ચા કરીશું, કેવી રીતે કરવું, તેના વિશે અને તમે કેવી રીતે કરી શકો છો

ચાલો શરૂ કરીએ.

રેડિએટર લીક થવાના ટોચના 9 કારણો

લીક થયેલ રેડિએટર સાથે કામ કરવું ખૂબ જ ચિંતાજનક હોઈ શકે છે કારણ કે કાર રેડિયેટર લીક તમારા વાહનના ઓપરેટિંગ તાપમાનને અસર કરે છે. જો તમારું એન્જિન ઓપરેટિંગ પરિમાણોની અંદર રહેતું નથી, તો તે રસ્તા પર વધુ સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. તેથી, તમારી કારની કૂલિંગ સિસ્ટમ પર હંમેશા ધ્યાન રાખો.

તમારું રેડિએટર લીક થવાના 9 કારણો અહીં આપ્યા છે:

1. તમારા રેડિએટરમાં કાટ છે

તમારું રેડિએટર, તમારા એન્જિનના કોઈપણ ભાગની જેમ, ઘસાઈ જવા માટે સંવેદનશીલ છે.

સતત દબાણ અને ગરમીનું સંચાલન રસ્ટ, કાટ અને . આ તિરાડો છિદ્રોમાં વિકસી શકે છે, અને જો છિદ્રો પૂરતા પ્રમાણમાં મોટા થઈ જાય, તો તમારું એન્જિન શીતક બહાર નીકળવાનું શરૂ કરી શકે છે.

એન્જિન શીતક ગુમાવવાથી ખામીયુક્ત તાપમાન નિયમન થશે. ખામીયુક્ત તાપમાન નિયમન તમારી કાર માટે આપત્તિનું કારણ બની શકે છે.

2. તમારા રેડિએટર ગાસ્કેટમાં પહેરો

તમારુંરેડિયેટર ગાસ્કેટ શીતક ટાંકી અને રેડિયેટર વચ્ચે બેસે છે અને ખાતરી કરે છે કે શીતક લીક ન થાય.

5 (કોઈને ઓવરટાઇમ કામ કરવાનું ગમતું નથી, તેથી તમારા શીતકને તે કરવા માટે બનાવશો નહીં.)

આ કિસ્સામાં, જો સમારકામ શક્ય હોય તો, તમારા મિકેનિક ગાસ્કેટને રિપેર કરવાનું પસંદ કરી શકે છે, અથવા તેઓ તેને બદલી શકે છે.

3. તમારા રેડિએટર હોસીસમાં પહેરો

તમારા નળીઓ નબળા અને બરડ બની શકે છે કારણ કે તેઓ તમારા સમગ્ર એન્જિનમાં શીતક વહન કરે છે.

તમારા રેડિયેટર હોસ કનેક્શન પોઈન્ટ લીક થવા માટે સૌથી વધુ સંવેદનશીલ છે. તમારા હોસ ક્લેમ્પ્સ ઘણા દબાણનો અનુભવ કરે છે, અને દબાણને કારણે તેઓ છૂટા પડી શકે છે અથવા સંપૂર્ણ રીતે બહાર નીકળી શકે છે .

એક અલગ રેડિયેટર નળીના પરિણામે મોટા પ્રમાણમાં શીતક લીક થશે જે તમારા એન્જિનના તાપમાનને પાયમાલ કરી શકે છે. તમારા મિકેનિકને નુકસાનના આધારે સમગ્ર નળી અને નળીના ક્લેમ્પ્સને બદલવાની અથવા તેને સુધારવાની જરૂર પડી શકે છે.

4. તમારી રેડિયેટર કેપ લીક થઈ રહી છે

તમારી રેડિયેટર કેપ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે વસ્તુઓ પર ઢાંકણ રાખે છે. આ ઘટક સતત દબાણ અને ઘણી ગરમી હેઠળ પણ છે.

જ્યારે રેડિએટર કેપ લીક થવાની સંભાવના નથી, તેને નકારી કાઢવા માટે તેની તપાસ કરાવવી જરૂરી છે શક્યતા

5. તમારો વોટર પંપ નિષ્ફળ ગયો છે

તમારો વોટર પંપ તે છે જે તમારા રેડિયેટરમાંથી શીતકને દબાણ કરે છેએન્જિન તે શીતકને રેડિયેટર પર પાછું પણ લાવે છે. રેડિએટર ની નીચેથી

લીકેજ ઘણીવાર તમારા વોટર પંપ <>માંથી આવે છે 5>, કારણ કે અહીં તમારો વોટર પંપ છે. કાટ અથવા રસ્તાનો કાટમાળ તમારા પાણીના પંપને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

તમારા પાણીના પંપ સાથે નળીઓ પણ જોડાયેલ છે; જો નળી સંપૂર્ણપણે છૂટી અથવા અલગ થવા લાગે છે, તો તે લીક થઈ જશે.

6. તમારી શીતક જળાશયની ટાંકીમાં તિરાડ પડી ગઈ છે

તમારું શીતક જળાશય રેડિયેટર પ્રવાહીને સંગ્રહિત કરે છે જે તમારા રેડિયેટરને તમારા વાહનના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે જરૂરી છે.

તમારા ઠંડક<ના તમામ ઘટકો 6> ટાંકી (પ્લાસ્ટિકની ટાંકી, કેપ અને નળી) નુકસાન માટે સંવેદનશીલ છે. જો આમાંના કોઈપણ તત્વોને નુકસાન થયું હોય, તો આ તમારા રેડિયેટર પ્રવાહી લિકેજની સમસ્યાઓની શરૂઆત હોઈ શકે છે.

7. તમારું હેડ ગાસ્કેટ ફૂંકાઈ ગયું છે

તમારું હેડ ગાસ્કેટ તમારા એન્જિન બ્લોકને સિલિન્ડર હેડથી અલગ કરે છે. તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે સિલિન્ડરો, તમારું શીતક, એન્જિન તેલ અને કમ્પ્રેશન સીલબંધ રહે છે.

તમારા હેડ ગાસ્કેટ સાથેની સમસ્યા કૂલન્ટ ને લીક કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે તમારા એન્જિન માં — જેના કારણે એન્જિન વધુ ગરમ થાય છે અને અંતે નિષ્ફળ જાય છે.

તમારા સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટને બદલવું એ ખર્ચાળ સમારકામ છે. સદભાગ્યે, આ ઓછામાં ઓછી સંભવિત ઘટનાઓમાંની એક છે.

8. રસ્તાના કાટમાળ અથવા અસરથી નુકસાન

તમારું રેડિએટર તમારા વાહનની સામે છે અને તે માટે સંવેદનશીલ છેકાટમાળ અથવા અથડામણને નુકસાન. કેટલાક રસ્તાના કાટમાળ તમારી કારની ગ્રીલમાંથી પસાર થઈ શકે છે અથવા નીચેથી પણ પ્રવેશી શકે છે. જો તે તમારા રેડિએટર અથવા તમારા એન્જિન બ્લોકના કોઈપણ ભાગને અથડાવે છે, તો તે સમસ્યા બની શકે છે.

તમારું મિકેનિક વારંવાર રેડિયેટર બદલવાનું સૂચન કરશે જો તેને કોઈ ભૌતિક નુકસાન થયું હોય.

9. ઠંડુ હવામાન

ઠંડા હવામાનને કારણે પ્રવાહીનું વિસ્તરણ થાય છે. જો તમારા રેડિએટર માં કૂલન્ટ વિસ્તરે છે, તો તે કૂલન્ટ <નું કારણ બની શકે છે 5> ટાંકી અને નળી ફાટવા અથવા તો ફાટવા માટે.

તમારા શીતકમાં એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરવાથી પ્રવાહીનું ઠંડું તાપમાન ઓછું થાય છે. નીચું ઠંડું તાપમાન એટલે પ્રવાહી વિસ્તરણ થવાની શક્યતા ઓછી છે.

રેડિએટર લીક થવાથી આવી શકે તેવી સમસ્યાઓના નિર્માણને ટાળવા માટે તમારા શીતકનું સ્તર તપાસવું જરૂરી છે. જો શીતક અને એન્ટિફ્રીઝ ઓછું ચાલે છે, તો તમારું મિકેનિક તેમને ટોપ અપ કરશે. જ્યારે તાપમાનમાં ઘટાડો થાય ત્યારે સમસ્યાઓને રોકવા માટે શિયાળા પહેલા આ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે.

હવે અમે જાણીએ છીએ કે રેડિયેટર રિપેર જોબમાં શું પરિણમી શકે છે, ચાલો કેટલીક રીતો જોઈએ જેનાથી તમે શીતક લીકને શોધી શકો.

એને ઓળખવાની 4 રીતો રેડિએટર લીક

લીક થતા રેડિયેટર ખૂબ જ સમસ્યારૂપ બની શકે છે કારણ કે તે પ્રવાહી અથવા ભંગારને એન્જિન સિસ્ટમમાં પ્રવેશવા સક્ષમ બનાવે છે અને સંપૂર્ણ એન્જિન નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.

આ ચિહ્નો માટે સાવચેત રહો, કારણ કે તેનો અર્થ એ હોઈ શકે કે તમારી પાસે લીકી રેડિએટર છે.

1. તમારામાં ઉદય માટે જુઓટેમ્પરેચર ગેજ

જો તમારું રેડિએટર લીક થઈ રહ્યું હોય, તો તમારા વાહનની શીતક સિસ્ટમ ખરાબ થઈ રહી છે. તમારી શીતક સિસ્ટમમાં ખામી ને કારણે તાપમાન માપક તાપમાનમાં વધારો સૂચવે છે અને તમારા વાહનને વધુ ગરમ થવાનું જોખમ રહે છે.

તમારું વાહન વધુ ગરમ થવાનું તે તમારા સિલિન્ડર હેડ ક્રેકીંગ અથવા એન્જિનમાં વિસ્ફોટ જેવી જોખમી સમસ્યાઓનો સામનો કરી શકે છે.

ડરામણી બરાબર?

જેટલી વહેલી તકે તમે શીતક લીકને જોશો, તેટલું સારું. પ્રારંભિક તપાસ તમને પિનહોલ લીક અથવા નાના લીકને મોટી સમસ્યા બનતા અટકાવવા દેશે.

2. તમારા વાહનની નીચે કોઈપણ ખાબોચિયાંની નોંધ લો

કૂલન્ટનો રંગ લીલોતરી હોય છે અને તે એન્જિન ઓઈલ અને પાણીથી અલગ દેખાય છે. તમારા વાહનની નીચે ખાબોચિયાંને નજીકથી જુઓ, જો કોઈ હોય તો:

• જો તે કાળો હોય, તો તમારી પાસે એન્જિન ઓઈલ લીક થઈ શકે છે
• જો તે <5 છે>પારદર્શક અથવા પાણી જેવું દેખાય છે, તે સંભવતઃ તમારા AC સાથે
• એ લીલા રંગની છટા પર ડ્રાઇવિંગ કરવાથી સંભવતઃ ઘનીકરણ થઈ શકે છે જે લીક થતા રેડિએટરને સૂચવી શકે છે

3. તમારા શીતક જળાશયને નિયમિતપણે તપાસો

તમારું રેડિએટર બંધ સિસ્ટમ છે, તેથી તમારું શીતકનું સ્તર પ્રમાણમાં સ્થિર રહેવું જોઈએ.

જો તમને રેડિયેટર લીક થવાની શંકા હોય, તો તમારા શીતક જળાશયને તપાસો. વર્તમાન સ્તરને ચિહ્નિત કરો અને સામાન્ય રીતે તમારું વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખો. એકવાર તમે થોડા કલાકો સુધી ડ્રાઇવ કરી લો તે પછી જ શીતકનું સ્તર ફરીથી તપાસો. જો શીતકનું સ્તર હોયઘટાડો થયો છે, ત્યાં ચોક્કસ લીક ​​છે.

4. તમારા એન્જીન બેનું વિઝ્યુઅલી નિરીક્ષણ કરો

એક નાનું લીક થવાથી શીતક અને પાણી સ્થળોએ પ્રવેશી શકે છે અને ઘટકોને કાટ લાગી શકે છે. કોઈપણ રસ્ટ બિલ્ડ-અપ જોવા માટે તમે તમારા એન્જિન ખાડીને દૃષ્ટિની રીતે તપાસી શકો છો. વધુ કોમ્પેક્ટ રસ્ટ છે, મોટા લીક.

અમે એવા ચિહ્નો ઓળખી કાઢ્યા છે કે જે લીક થતા રેડિએટરને દર્શાવે છે. હવે ચાલો ચર્ચા કરીએ કે તમે તેના વિશે શું કરી શકો.

એ રેડિએટર લીક વિશે શું કરવું

શ્રેષ્ઠ ઉકેલ છે <જ્યારે તમને રેડિએટર રિપેર ની જરૂર હોય ત્યારે 6> તમારા મિકેનિકનો સંપર્ક કરો . પરિસ્થિતિ સાથે કામ કરનાર વ્યાવસાયિક સુનિશ્ચિત કરશે કે સમારકામ યોગ્ય રીતે થાય છે. વ્યવસાયિક મદદ લાંબા ગાળે તમારા પૈસા બચાવશે કારણ કે તેઓ પિનહોલ લીક થવાને પણ અટકાવશે અને તમારું વાહન તેની શ્રેષ્ઠ કામગીરી ચાલુ રાખી શકશે.

કટોકટીના કિસ્સામાં, તમે તમારા મિકેનિકનો સંપર્ક ન કરો ત્યાં સુધી તમારા વાહનને ચાલુ રાખી શકે તેવા કેટલાક કામચલાઉ ઉકેલો છે.

સુરક્ષા પ્રથમ: તમારા વાહનના હૂડ હેઠળ કામ કરતી વખતે હંમેશા રક્ષણાત્મક ગિયર પહેરો, જેમ કે સુરક્ષા ચશ્મા અને મોજા.

તમે આ ઝડપી સુધારાઓનો પ્રયાસ કરો ત્યારે ખાતરી કરો કે તમારી કાર ઠંડી થઈ ગઈ છે અને ચાલી રહી નથી:

• તમે રેડિએટરમાં રેડિએટર સ્ટોપ લીક પ્રોડક્ટ રેડી શકો છો. સ્ટોપ લીક ગુંદરની જેમ કાર્ય કરશે અને તે બધા છિદ્રોને ભરી દેશે. લીક એડિટિવ્સનો ઉમેરો માત્ર એક અસ્થાયી સુધારો છે. તમારાએકવાર તમે તમારું વાહન તેમના સુધી પહોંચાડો ત્યારે રેડિયેટરને તમારા મિકેનિક દ્વારા લીક એડિટિવ્સથી છુટકારો મેળવવા માટે સંપૂર્ણ શીતક ફ્લશની જરૂર પડશે.

• જો તમારી પાસે રેડિયેટર સ્ટોપ લીક પ્રોડક્ટ નથી, તો તમે લીક સ્ટોપ વિકલ્પ તરીકે મરી અથવા ઈંડાની સફેદીનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. જ્યારે ગરમ થાય ત્યારે મરી અને ઈંડાનો સફેદ ભાગ વિસ્તરે છે અને છિદ્રોને અવરોધે છે. નોંધ કરો કે મરી અને ઈંડાનો સફેદ ભાગ ક્લોગ્સનું કારણ બની શકે છે, અને તે કાયમી ઉકેલ નથી.

હવે તમે જાણો છો કે લીક થવા વિશે શું કરવું, ચાલો જાણીએ કે રેડિએટરને કેવી રીતે લીક થતું અટકાવવું.

એ રેડિયેટર લીકને કેવી રીતે ટાળવું

યોગ્ય જાળવણી એ ખાતરી કરવી જોઈએ કે તમે રેડિયેટર સ્ટોપ લીક ઉત્પાદનો અથવા રેડિયેટર પર સ્ટોક કરવા માટે સતત દોડતા નથી સીલંટ ગરમ પાણી જ્યાં છે ત્યાં જ રહેવું અને તમારા રેડિએટર વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.

રેડિએટર લીકથી બચવા માટે:

• તમારી કારની કૂલિંગ સિસ્ટમ પર નિયમિત ચેકઅપ અને જાળવણી કરાવો.

• તમારા મિકેનિકે આ કરવું જોઈએ શીતક ફ્લશ દરેક +/- 100 000 માઇલ ચાલે .

• ચાલુ જાળવણી એ સુનિશ્ચિત કરશે કે તમારા રેડિએટરના તમામ ભાગો લાંબા સમય સુધી ટકે છે, પરંતુ તે આખરે થાકી જશે. તે ઘટનામાં, ખાતરી કરો કે વ્યાવસાયિકો તમારા તમામ સમારકામ અને જાળવણીના કામો કરી રહ્યા છે.

અને જો તમે કોઈ વ્યાવસાયિકની શોધમાં છો, તો ઑટોસર્વિસ સિવાય આગળ ન જુઓ! અમે ખાતરી કરીશું કે બધું પૂર્ણ થઈ ગયું છે. ઉચ્ચતમ ધોરણ સુધી,તમે સંપૂર્ણ આપત્તિ ટાળો તેની ખાતરી કરો.

યોગ્ય મિકેનિક્સની ઓટોસર્વિસની ટીમ તમારા વાહનનું સમારકામ અને જાળવણી કરી શકે છે તમારા ડ્રાઇવ વેમાં જ. અમારી ટીમ અઠવાડિયામાં 7 દિવસ ઉપલબ્ધ છે , અને તમે ઓનલાઈન બુકિંગ સિસ્ટમ દ્વારા અમારી સેવાઓ બુક કરી શકો છો.

અંતિમ વિચારો

હવે અમે જાણીએ છીએ કે તમારા વાહનને ચાલુ રાખવા માટે રેડિયેટર આવશ્યક છે. તમારા વાહનને ઓપરેટિંગ તાપમાન પર રહેવા માટે થોડી વરાળ છોડવાની જરૂર છે. જો તમારી પાસે કાર રેડિયેટર લીક હોય તો હંમેશા ઓટોસર્વિસ જેવા વ્યાવસાયિકો રાખો.

તે કહે છે કે, તમારી કૂલિંગ સિસ્ટમ એ તમારા વાહનનો એકમાત્ર ભાગ નથી જે તમારે સતત જાળવવો જોઈએ — તમારા એન્જિન, વ્હીલ્સ અને બ્રેક્સની પણ કાળજી લેવી જરૂરી છે.

ડોન' તમારી પાસે જાળવણી અથવા સમારકામ માટે તમારી કાર લાવવાનો સમય નથી? ઓનલાઈન એપોઈન્ટમેન્ટ બુક કરો, અને ઓટોસર્વિસના મોબાઈલ મિકેનિક્સ તમારા ડ્રાઈવવેમાં તમારી વિનંતી પૂર્ણ કરશે!