10 tegn på et dødt bilbatteri (og hva du skal gjøre med det)

Sergio Martinez 14-04-2024
Sergio Martinez
sertifiserte teknikere utfører kjøretøyinspeksjon og service
  • Online booking er praktisk og enkel
  • Konkurransedyktige, forhåndspriser
  • Alt vedlikehold og reparasjoner utføres med verktøy og reservedeler av høy kvalitet
  • AutoService tilbyr en 12-måneders

    Hvis ja, ?

    I denne artikkelen vil vi svare på disse spørsmålene og også dekke noen , inkludert og en

    Denne artikkelen inneholder

    La oss få rett til det.

    10 tegn på et dødt bilbatteri

    Det er noen få indikatorer på at kjøretøyets batteri er i ferd med å svikte (eller har mislyktes).

    Her er en titt på dem:

    1. Ingen respons ved tenning

    Hvis bilen din ikke starter når du vrir om tenningsnøkkelen, betyr det sannsynligvis at startmotoren får null strøm fra et tomt batteri.

    2. Startmotoren svinger, men motoren vil ikke snu

    Noen ganger kan startmotoren starte sakte , men motoren vil ikke starte. Dette er et tegn på enten et dødt bilbatteri eller en defekt starter.

    Hvis starteren sveiver med vanlig hastighet , men motoren fortsatt ikke vil starte, har du sannsynligvis et godt batteri, men det er problemer med drivstoffet eller tennpluggen.

    3. Trege starttider

    Skaldt vær reduserer batteriytelsen, så det er normalt at motoren din tar lengre tid å starte opp.

    Men hvis det ikke har vært et temperaturfall , og motoren din fortsatt hakker før den snur, kan du ha et svakt batteri, dårlig dynamo eller problemer med starteren.

    4. Motoren starter, men dør umiddelbart

    Noen ganger starter et kjøretøy, men i stedet for å gå på tomgang, starter motorendør umiddelbart.

    I dette tilfellet kan batteriladingen være akkurat nok til å snu motoren.

    Men da svikter batteriet, noe som forårsaker forstyrrelser i signalene som sendes til motorkontrollmodulen (ECM), og motoren dør deretter.

    5. Ingen dørklokke eller kuppellys

    Vanligvis, når du åpner kjøretøydøren, svinger dørlysene.

    På samme måte er det vanligvis en klokke som spiller når nøkkelen settes inn i tenningen.

    Når disse ikke fungerer som de skal, er et flatt bilbatteri en vanlig skyldig.

    Se også: Bremsevæskelekkasjer: Alt du trenger å vite (2023-veiledning)

    6. Ingen frontlys eller svake frontlykter

    Dim eller flimrende frontlykter, sammen med en motor som ikke starter, peker vanligvis mot et svakt batteri. Dette skjer når batteriet har akkurat nok ladning til å drive frontlysene, men ikke til å starte motoren.

    Hvis frontlysene ikke slår seg på i det hele tatt , har du sannsynligvis et tomt bilbatteri.

    7. Kontrollampen lyser på

    Sjekkmotorlampen som slås på kan bety mange ting, fra dynamoen som ikke lader ordentlig til problemer med drivstoffblandingen.

    Ikke ignorer det hvis dette lyset tennes.

    det ASAP.

    8. Misformet batteri

    Et hovent eller oppblåst batteri er et åpenbart tegn på et dårlig batteri, forårsaket av opphopning av hydrogengasser. Dette skjer når kjøretøyets dynamo overlader, og batteriet ikke kan spre gassene rasktnok.

    9. Det er en merkelig lukt

    Hvis du merker at blybatteriet lekker, er væsken sannsynligvis ikke destillert vann, men batterisyre.

    Ikke rør det .

    Lekkasjen er ofte ledsaget av lukten av råtne egg, som kommer fra lekket hydrogensulfidgass.

    10. Korroderte batteriterminaler

    Korrosjon er en av de vanligste årsakene til forkortet batterilevetid. Det vises som et blågrønt pulver på batteriterminalen og reduserer batteriets evne til å motta en lading.

    Nå som du kjenner symptomene forbundet med et dødt batteri, hva bør du gjøre med det?

    Hvordan starte et dødt bilbatteri (trinn) -for-steg-veiledning)

    Hjelpestart er den vanligste løsningen for et dødt bilbatteri.

    Hvis du ikke har en bærbar starthjelp, trenger du et annet kjørende kjøretøy for å fungere som donorbil og startkabler for å gjøre dette.

    Her er trinnene du må følge:

    1. Klare startkabler

    Ha alltid et par gode startkabler i kjøretøyet ditt, ellers må du stole på at donorbilen har en.

    2. Plasser kjøretøyene

    Plasser kjøretøyene slik at de vender mot hverandre, omtrent 18 tommer fra hverandre. La dem aldri røre.

    Sørg for at begge motorene er slått av, giret er skiftet til "Park" eller "Nøytral" (for både automatisk og manuell girkasse), og at parkeringsbremsen er på.

    3. Koble til startkablene

    Identifiser den positive polen på det tomme batteriet. Det er vanligvis merket med et (+) symbol eller ordet "POS." Den negative terminalen vil ha et (-) tegn eller ordet "NEG."

    Gjør nå dette:

    • Fest en rød startkabelklemme til den positive terminalen (+) av det tomme batteriet
    • Fest den andre røde startkabelklemmen til den positive terminalen (+) på donorbatteriet
    • Fest en svart startkabelklemme til den negative terminalen (-) på donoren batteri
    • Fest den andre svarte startkabelklemmen til en umalt metalloverflate på det døde kjøretøyet (som metallstøtten som holder panseret oppe)

    4. Jump Start The Car

    Start kjøretøyet, og la det gå på tomgang i noen minutter for å lade det fungerende batteriet.

    Start så den døde bilen.

    Hvis den døde bilmotoren ikke snur, la det fungerende kjøretøyet gå i noen minutter til, og prøv på nytt. Hvis den døde bilen fortsatt ikke starter etter et nytt forsøk, må du ta en tur på motoren i gang for å øke dynamoeffekten og prøve å starte det døde kjøretøyet igjen.

    5. Koble fra startkablene

    Forutsatt at du klarte å få det døde kjøretøyet i gang, ikke slå av motoren !

    Koble fra startkablene, start med hver negative klemme først. Fjern deretter hver positive klemme.

    Ikke la kablene berøre hverandre mens du gjør dettelukk panseret.

    6. Hold motoren i gang

    Når det døde kjøretøyet er i gang, kjør det i minst 15-20 minutter for å la dynamoen lade opp batteriet.

    Men hvis hurtigstarten mislykkes, er det nest beste trinnet å be om hjelp, siden du sannsynligvis trenger et nytt batteri.

    Nå som du vet hvordan du starter kjøretøy, la oss gå over noen vanlige spørsmål.

    7 vanlige spørsmål om dødt bilbatteri

    Her er svarene på noen vanlige spørsmål om bilbatterier:

    1. Hva forårsaker et dødt bilbatteri?

    Et dødt bilbatteri kan oppstå på grunn av mange forskjellige årsaker, for eksempel:

    • En elektrisk komponent ( som frontlysene) var på når motoren var av
    • Bilen har ikke vært brukt kjørt på lenge (et fulladet batteri vil sakte selvutlading)
    • Kjøretøyets dynamo lader ikke batteriet
    • Korroderte poler reduserer ladningen batteriet kan motta
    • Lage temperaturer i kaldt vær kan ha frosset batteriet
    • Veldig høye temperaturer i varmt vær kan ha svekket batteriet

    2. Hvorfor sliper eller klikker startmotoren?

    Tenning klikk kombinert med ikke-start kan indikere en dårlig startmotor eller et problem med starteren solenoid. Hvis det er slipelyder uten start, kan det være detlyden av startmotortennene som ikke er på linje med svinghjulets (eller flexplate)-tennene.

    Se også: Vedlikeholdsplan for Tesla Model 3

    Kontinuerlig sveiving i denne tilstanden kan føre til mer alvorlige, kostbare skader .

    3. Hvorfor dør batteriet igjen etter en hoppstart?

    Her er noen grunner til at bilbatteriet ikke vil holde en lading etter en vellykket hoppstart:

    • bilen ble ikke kjørt lenge nok til at batteriet lades helt opp
    • Kjøretøyets ladesystem har et problem, for eksempel en dårlig dynamo eller spenningsregulator
    • Et elektrisk system ble stående på og tappet batteriet
    • Batteriet er for gammelt og tåler bare ikke en lading

    4. Kan jeg lade opp et dødt bilbatteri?

    Ofte betyr et "dødt bilbatteri" ganske enkelt at det er helt utladet og spenningen er under funksjonell 12V. Du kan hoppestarte det døde kjøretøyet og kjøre det for å la dynamoen fylle på batteriet.

    Alternativt kan du feste det døde batteriet til en batterilader .

    Hvis bilbatterispenningen er under 12,2V, kan det være lurt å bruke en vedlikeholdslader for å unngå overlading eller overoppheting av batteriet.

    Ellers ring veihjelp og .

    5. Når er et dødt bilbatteri virkelig dødt?

    Et bilbatteri anses som helt utladet ved 11,9V. Men hvis spenningen faller til rundt 10,5V , er blyplatene sannsynligvis nesten helt dekket avblysulfat.

    Utlading under 10,5V kan skade batteriet permanent.

    I tillegg, hvis batteriet blir tomt, dannes blysulfatet til slutt til herdede krystaller som ikke kan brytes opp av vekselstrøm eller en vanlig bilbatterilader.

    På dette tidspunktet må du kanskje få et nytt batteri.

    6. Hva er tegnene på en dårlig dynamo?

    Du kan ha en defekt dynamo hvis kjøretøyet:

    • Fremlysene er svake eller overlyse på grunn av inkonsekvent dynamostrøm til batteriet
    • Har problemer med å starte eller stopper ofte
    • Har en elektrisk komponent som ikke fungerer fordi dynamoen ikke leverer nok strøm til batteriet
    • Har sutre eller knurrende lyder fra en feiljustert dynamo belte

    7. Hva er en enkel løsning på et dødt bilbatteri?

    Å finne et dødt bilbatteri under panseret kan være ganske stressende, men ikke la det gå inn på deg.

    En enkel løsning løsningen er å ringe en mekaniker for å feilsøke problemer eller bare koble til et nytt batteri.

    Heldigvis er alt du trenger å gjøre å kontakte en mobilmekaniker som AutoService !.

    Hva er AutoService ?

    AutoService er en praktisk reparasjons- og vedlikeholdsløsning for mobil kjøretøy.

    Her er grunnen til at du bør velge dem:

    • Bilbatteribytte og reparasjoner kan gjøres rett i oppkjørselen din
    • Ekspert, ASE-
  • Sergio Martinez

    Sergio Martinez er en lidenskapelig bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har jobbet med noen av de største navnene i bransjen, inkludert Ford og General Motors, og har brukt utallige timer på å fikle og modifisere sine egne biler. Sergio er en selverklært girhode som elsker alt bilrelatert, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske kjøretøyene. Han startet bloggen sin som en måte å dele sin kunnskap og erfaringer med andre likesinnede entusiaster og for å skape et nettsamfunn dedikert til alt som har med bilindustrien å gjøre. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio bli funnet på banen eller i garasjen hans mens han jobber med sitt siste prosjekt.