Anstataŭaĵoj de Rezervujo de Bremslikvo (Procezo, Kosto, Oftaj Demandoj)

Sergio Martinez 15-06-2023
Sergio Martinez

Via bremslikvaĵo konservas vian bremslikvaĵon, malhelpas ĝin polui kaj ebligas al la bremslikvaĵo malaltiĝi nature dum viaj bremsoj eluziĝas.

Kaj male al dinamikaj bremssistemoj komponantoj kiel viaj bremskuriloj, bremskusenoj kaj la bremsakcelilo, la bremslikva rezervujo malofte malsukcesas.

Vidu ankaŭ: Kiel Forigi Aŭtan Bateria Korodon (+ Kaŭzoj kaj Antaŭzorgo)

Tamen tio ne signifas, ke nenio povas misfunkcii kun ĝi.

Do, kiam necesas anstataŭigo de rezervujo de bremslikvo?

Kaj kiel la anstataŭigo estas farita?

En ĉi tiu artikolo, ni kovros ĉion, kion vi bezonas scii pri bremsaj fluidaj rezervujoj, de ĝis kaj .

Ĉi tiu Artikolo Enhavas

Ni komencu respondi tiujn demandojn.

Kial Ĉu La Brems-Likva Rezervujo Bezonus Esti Anstataŭita?

La bremslikvaĵo-rezervujo (alinome bremsa ĉefcilindro rezervujo ) estas kutime konstruita el polimerplastoj. Kun la tempo, la plasta rezervujo difektiĝos, iĝas fragila kaj disvolvas fendojn.

Ĉi tiuj fendoj povas konduki al bremslikvaĵo.

Estas grave noti, ke bremslikvo estas higroskopa, tio signifas, ke ĝi sorbas akvon. Fendetoj enlasos humidon en la rezervujon, poluante la hidraŭlikan bremslikvaĵon. Poluita hidraŭlika likvaĵo, siavice, malpliigos bolpunktojn, kiuj reduktas la rendimenton de bremsado de veturiloj.

Tamen, fendoj en la rezervujo ne estas la solaj.afero kiu povas misfunkcii.

Kelkfoje, la bremslikvaĵa rezervujo ĉapo bezonas anstataŭigi se la ellastruo aŭ diafragmo estas difektita. Kiam tio okazas, la ĉapo ne sigelos malsekecon, kiu ankaŭ povas influi bremsan rendimenton.

Nun kiam vi scias kial vi eble bezonos anstataŭaĵon, vi eble scivolas pri kiel ĝi estas. farita:

Kiel Mekanikisto Anstataŭigas La Rezervujon de Brems-Likva?o?

Anstataŭigi vian bremsan rezervujon estas relative kompleksa tasko, kiun vi devus lasi al via mekanikisto.

Jen kiel funkcias la procezo:

A. Forigo de malnova bremslikvaĵa rezervujo

Jen kiel ili unue forigos la malnovan bremslikvaĵon rezervujon:

1. Aliru la Motoran Kupeon

Via mekanikisto unue bezonos aliron al la motorkupeo.

Por akiri aliron, ili malfermos la kapuĉon de la aŭto kaj sekurigos ĝin.

2. Loku La Bremsan Ĉefcilindron

Ili trovos la bremsan ĉefcilindron, kutime ĉe la malantaŭo de la aŭta motorsekcio, ĉe la bremspedala flanko.

Estos iu tubo fiksita al la bremsa ĉefcilindro, kutime du aŭ kvar tuboj, por esti precize. Ĉiu estas bremstubo, kiu portas bremslikvaĵon al la bremskalibriloj ĉe la radoj de la aŭto.

3. Malplenigu La Rezervujon de Brems-Likvaĵo

Sekva, via mekanikisto malŝraŭbos la rezervujon kaj malplenigos la bremsan fluidon en drenujon. Simpla ilokiel meleagro-baster aŭ vakua injektilo funkcios por ĉerpi la malnovan fluidon.

Ili ankaŭ forigos la fluidan nivelsensilon.

4. Sekurigu La Bremsan Majstran Cilindron Kaj Forigu Rulajn Spinglojn

Ili tiam sekurigos la ĉefcilindran korpon per vizo por malhelpi ĝin moviĝi dum la malnova rezervujo estas dekroĉita. Poste, ili forigos la rulpinglojn kiuj tenas la bremslikvaĵon rezervujon al la ĉefcilindro.

5. Forigu La Brems-Likvaĵan Rezervujon De La Majstra Cilindro

Via mekanikisto tiam enigos la pry-ilon (kiel platkapa ŝraŭbturnilo) inter la malnova rezervujo kaj majstra cilindro por malligi ĝin. Post kiam la bremslikvaĵa rezervujo estos libera, ili forigos la kaŭĉukan ojelon, kiu funkcias kiel sigelo inter la bremsa rezervujo kaj la ĉefcilindro.

Nun, kiel ili
4> instali
novan fluidan rezervujon en via aŭto?

B. Instalado de nova bremslikva rezervujo

Jen kiel funkcias la instalo de nova bremslikvaĵa rezervujo:

1. Instalu Novajn Ojelojn En Bremsa Majstra Cilindro

Via mekanikisto lubrikos la novajn ojelojn per freŝa bremslikvaĵo kaj instalos ilin en la ĉefcilindro korpo. Ĉi tio estas kutime farita mane (anstataŭ per ilo) por minimumigi eblan damaĝon al la grommet kiu povus konduki al bremslikvaĵo elfluo.

2. Instalu Novan Bremsan Fluidan Rezervujon

Ili poste sidigos la novan fluidan rezervujon enla ojlojn kaj premu malsupren por konekti la rezervujon kun la bremsa ĉefcilindro.

3. Reinstalu La Rulajn Stiftojn

Via mekanikisto reinstalos la rulpinglojn, kiuj sekurigas la bremsan fluidan rezervujon al la ĉefcilindrokorpo.

4. Plenigu La Rezervujon Kun Freŝa Brems-Likvaĵo

Fine, ili plenigos la novan bremsan rezervujon per freŝa bremslikvaĵo ĝis la ĝusta fluida nivelo. Brems-likvaĵo komencas degradiĝi rapide, do ili devos uzi freŝan likvaĵon el nova ujo.

Nun kiam ni kovris la bazojn pri kial vi bezonas anstataŭaĵon kaj kiel ĝi estas farita, ni trarigardu kelkajn Oftajn Demandojn. :

4 Oftaj Demandoj pri Anstataŭaĵo de Rezervujo de Brems-Likva

Jen kelkaj respondoj al iuj demandoj pri anstataŭigo de rezervujo, kiujn vi eble havas:

1. Ĉu Mi povas Mem Anstataŭigi La Rezervujon de Brems-Likva?o?

Kvankam eblas fari ĉi tiun specon de bremssistemo-anstataŭaĵo, ĉiam estas pli bone .

Jen kial:

Unue, anstataŭigo de rezervujo de bremslikvaĵo povas impliki iom da kontakto kun bremslikvaĵo . Iu bremslikvo verŝajne disverŝiĝos kiam la rezervujo estas apartigita de la bremsa ĉefcilindro. Bremslikvo estas koroda kaj toksa , do vi devas esti tre singarda kiam ĝi manipulas.

Due, la bremsoj povas postuli sangado por forigi eblaj aervezikoj post rezervujo anstataŭigo kaj replenigo. Kiel rezulto, vi verŝajne bezonus sangan ilaron mane kajscii kiel uzi ĝin.

Kaj trie, malĝusta anstataŭigo de rezervujo povas konduki al grava bremslikva likaĵo, difektita ojelo aŭ eĉ rompita rezervujo-cico se ne zorge pritraktita.

Tio estas multe konsiderinda por tio, kio povas ŝajni simpla tasko, do kaj ŝparu al vi la ĝenon.

2. Ĉu Mi Devas Anstataŭigi La Majstran Cilindron Kune Kun La Fluida Rezervujo?

Plej ofte, ne .

Vidu ankaŭ: 7 Malbonaj Rado-Lagro-Simptomoj Por Atenti

La bremsa rezervujo sidas sur ojello (aŭ du, depende de ĉefcilindrospeco) kiu estas fiksita al la supro de la bremsa ĉefcilindro kaj estas apartigebla .

Kiel rezulto, la bremslikvaĵa rezervujo sen bezonanta novan ĉefcilindron — krom se ĝi estas unu el tiuj dezajnoj kiuj muldas ambaŭ unuojn kune.

3. Kio Estas Facila Rimedo Anstataŭigi La Rezervujon de Brems-Likva?o?

Anstataŭigi la rezervujon de brems-likvaĵo ne estas nur afero de elŝprucigi la plastan rezervujon el la brems-majstra cilindro kaj surmeti novan.

Plenigi ĝin per la ĝusta tipo de bremslikvaĵo aŭ eĉ fari kompletan ŝanĝon de bremslikvaĵo estas nur kelkaj el la konsideroj, kiujn oni devas fari.

Por certigi, ke ĉiuj malgrandaj detaloj estas kovritaj, via plej bona veto estas akiri bonan mekanikiston por trakti viajn bremsajn sistemojn.

Ili devus ideale:

  • Esti ASE-atestitaj
  • Uzu nur altkvalitajn anstataŭaĵojn kaj ilojn
  • Oponiservo-garantio

Kaj feliĉe, AutoService konvenas al la fakturo.

AutoService estas oportuna solvo pri riparo kaj prizorgado de moveblaj veturiloj, kaj jen kial vi deziros ilin. por pritrakti viajn riparojn:

  • Anstataŭaĵoj kaj korektoj povas esti faritaj ĝuste en via enveturejo
  • Enreta rezervo estas oportuna kaj facila
  • Konkurenciva kaj antaŭa prezo
  • 13>Profesiaj, ASE-atestitaj teknikistoj plenumas la veturilan inspektadon kaj servadon
  • Riparoj estas faritaj per altkvalitaj ekipaĵoj, iloj kaj anstataŭaj bremsaj partoj
  • AutoService provizas 12-monatan, 12,000- mejla garantio por ĉiuj riparoj

Nun, kiom kostos ĉio ĉi?

4. Kiom Kostas Anstataŭaĵo de Rezervujo de Brems-Likva?

Averaĝe, vi povas atendi elspezi inter $209-$236 por anstataŭaĵo de bremslikvaĵa rezervujo. Laborkostoj kutime varias ene de $100-$126, dum anstataŭaĵoj kostas ĉirkaŭ $109-$111.

Ĉi tiuj nombroj ne konsideras impostojn kaj kotizojn.

Ili ankaŭ ne enkalkulas la markon kaj modelon de via veturilo aŭ vian lokon.

Por preciza takso pri kiom kostos la anstataŭaĵo de via bremslikvaĵa rezervujo, plenigu ĉi tiun formularon.

Finaj Pensoj

Kvankam ĝi eble ne estas tre ofta riparo de bremssistemo, anstataŭaĵo de bremslikvaĵa rezervujo estas io, kio devus esti lasita al profesiulo.

Sed ne maltrankviliĝu.

Ĉu temas pri anstataŭaĵo de rezervujo de ĉefcilindro, ŝanĝo de kalibro aŭ riparo de kluĉilo, vi ĉiam povas kontakti AutoService, kaj iliaj ASE-atestitaj mekanikistoj venos, pretaj ordigi aferojn!

Sergio Martinez

Sergio Martinez estas pasia aŭta entuziasmulo kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio. Li laboris kun kelkaj el la plej grandaj nomoj en la industrio, inkluzive de Ford kaj General Motors, kaj pasigis sennombrajn horojn ĝuante kaj modifante siajn proprajn aŭtojn. Sergio estas mem-deklarita kaploko, kiu amas ĉion rilate al aŭtomobiloj, de klasikaj muskolaŭtoj ĝis la plej novaj elektraj veturiloj. Li komencis sian blogon kiel maniero dividi siajn scion kaj spertojn kun aliaj samideanoj kaj krei interretan komunumon dediĉitan al ĉio pri aŭtomobilo. Kiam li ne skribas pri aŭtoj, Sergio troveblas ĉe la aŭtoveturejo aŭ en sia garaĝo laborante pri sia lasta projekto.