ສາລະບານ
ອ່າງເກັບນໍ້ານໍ້າມັນເບຣກຂອງເຈົ້າເກັບນໍ້າເບຣກຂອງເຈົ້າ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປົນເປື້ອນ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ລະດັບນໍ້າເບຣກຫຼຸດລົງຕາມທໍາມະຊາດ ເມື່ອຜ້າເບກຂອງເຈົ້າສວມລົງ.
ແລະບໍ່ຄືກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບເບຣກແບບໄດນາມິກ ເຊັ່ນ: ຄາລິບເບຣກ, ແຜ່ນເບຣກ, ແລະເບຣກ booster, ອ່າງເກັບນ້ຳນໍ້າມັນເບຣກ ບໍ່ຄ່ອຍ ລົ້ມເຫລວ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະບໍ່ມີອັນໃດຜິດພາດກັບມັນ.
ສະນັ້ນ, ເມື່ອໃດທີ່ຕ້ອງປ່ຽນອ່າງເກັບນໍ້າເບຣກ?
ແລະການທົດແທນຖືກປະຕິບັດແນວໃດ?
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະກວມເອົາທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການປ່ຽນອ່າງເກັບນ້ໍາເບກ, ຈາກໄປຫາແລະ. .
ມາດຕານີ້ມີ
ມາເລີ່ມຕອບຄຳຖາມເຫຼົ່ານັ້ນ.
ເປັນຫຍັງອ່າງເກັບນ້ຳນໍ້າມັນເບກຈຶ່ງຕ້ອງປ່ຽນແທນ?<3
ອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກ (aka brake master cylinder reservoir ) ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍພລາສຕິກໂພລີເມີ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ອ່າງເກັບນ້ໍາພາດສະຕິກຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ກາຍເປັນຮອຍແຕກແລະເກີດຮອຍແຕກ.
ຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່ານໍ້າມັນເບກແມ່ນ hygroscopic, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນດູດນ້ໍາ. ຮອຍແຕກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າໄປໃນອ່າງເກັບນ້ໍາ, ປົນເປື້ອນນ້ໍາເບກໄຮໂດຼລິກ. ໃນທາງກັບກັນ, ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ປົນເປື້ອນຈະມີຈຸດຕົ້ມທີ່ຫຼຸດລົງທີ່ຫຼຸດລົງການປະຕິບັດການເບກຍານພາຫະນະ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮອຍແຕກໃນອ່າງເກັບນ້ໍາແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ.ສິ່ງທີ່ອາດຈະຜິດພາດໄດ້.
ບາງເທື່ອ, ອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກ cap ຕ້ອງການປ່ຽນແທນຖ້າທໍ່ລະບາຍອາກາດ ຫຼື ຝາອັດປາກມົດລູກເສຍຫາຍ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ຝາອັດປາກມົດລູກຈະບໍ່ລະບາຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເບກ.
ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ແລ້ວວ່າ ເປັນຫຍັງ ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການການປ່ຽນແທນ, ເຈົ້າອາດຈະຢາກຮູ້ວ່າມັນເປັນແນວໃດ? ແລ້ວໆ:
ເບິ່ງ_ນຳ: ການປ່ຽນນ້ຳມັນລາຄາເທົ່າໃດ? (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ + 7 ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ)ຊ່າງປ່ຽນອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກແນວໃດ?
ການປ່ຽນອ່າງເກັບນ້ຳນໍ້າມັນເບຣກຂອງເຈົ້າເປັນວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນທີ່ເຈົ້າຄວນຝາກໄວ້ກັບຊ່າງຂອງເຈົ້າ.
ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກ:
A. ການກຳຈັດນ້ຳມັນເບຣກເກົ່າ
ນີ້ແມ່ນວິທີທຳອິດທີ່ພວກມັນຈະ ເອົາອອກ ອ່າງເກັບນ້ຳນ້ຳມັນເບຣກເກົ່າ:
1. ເຂົ້າເຖິງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອນອື່ນໝົດ ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະຕ້ອງເຂົ້າເຖິງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນ.
ເພື່ອເຂົ້າເຖິງ, ເຂົາເຈົ້າຈະເປີດຝາປິດຂອງລົດ ແລະຮັບປະກັນມັນ.
2. ຄົ້ນຫາກະບອກແມ່ເບຣກ
ພວກເຂົາຈະຊອກຫາກະບອກແມ່ແບບເບຣກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຂອງລົດ, ຢູ່ດ້ານຕີນເບຣກ.
ຈະມີທໍ່ບາງອັນທີ່ຕິດກັບກະບອກແມ່ແບບເບກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີສອງຫຼືສີ່ທໍ່, ເພື່ອໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ລະອັນແມ່ນທໍ່ສາຍເບກທີ່ເອົານ້ຳເບຣກໄປໃສ່ທໍ່ເບຣກທີ່ລໍ້ລົດ.
3. ລ້າງອ່າງເກັບນ້ຳນໍ້າມັນເບຣກ
ຕໍ່ໄປ, ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະຖອດຝາອັດປາກມົດລູກອອກ ແລະປ່ອຍນໍ້າເບຣກໃສ່ຖັງລະບາຍນໍ້າ. ເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍດາຍຄືກັບ baster ໄກ່ງວງຫຼື syringe ສູນຍາກາດຈະເຮັດວຽກເພື່ອສະກັດນ້ໍາເກົ່າ.
ພວກມັນຈະຖອດເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າອອກນຳ.
4. ຍຶດກະບອກແມ່ເບຣກໃຫ້ປອດໄພ ແລະຖອດໝວກມ້ວນອອກ
ຈາກນັ້ນພວກມັນຈະຮັກສາຕົວກະບອກສູບແມ່ແບບດ້ວຍຜ້າມ່ານເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ໃນຂະນະທີ່ອ່າງເກັບນ້ຳເກົ່າຖືກແຍກອອກ. ຈາກນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າຈະເອົາເຂັມມ້ວນທີ່ຍຶດອ່າງເກັບນໍ້າເບຣກໃສ່ກະບອກແມ່ບົດ.
5. ຖອດອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກອອກຈາກກະບອກແມ່ບົດ
ຈາກນັ້ນ ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະໃສ່ເຄື່ອງມືປົ່ງ (ຄືກັບໝວກຫົວຮາບພຽງ) ລະຫວ່າງອ່າງເກັບນ້ຳເກົ່າ ແລະກະບອກແມ່ບົດເພື່ອຖອດມັນອອກ. ເມື່ອອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກຫວ່າງແລ້ວ, ພວກມັນຈະເອົາຢາງຢາງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນປະທັບຕາລະຫວ່າງອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກ ແລະກະບອກສູບແມ່ບົດ.
ດຽວນີ້, ພວກມັນເຮັດແນວໃດ ຕິດຕັ້ງ ອ່າງເກັບນ້ຳໃໝ່ໃນລົດຂອງທ່ານບໍ?
B. ການຕິດຕັ້ງອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກໃໝ່
ນີ້ແມ່ນວິທີການຕິດຕັ້ງອ່າງເກັບນ້ຳນ້ຳມັນເບຣກໃໝ່:
1. ຕິດຕັ້ງ Grommets ໃໝ່ໃນກະບອກແມ່ບົດເບຣກ
ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະຫຼໍ່ຫຼອມເກຣມມັອດໃໝ່ດ້ວຍນໍ້າມັນເບຣກສົດໆ ແລະຕິດຕັ້ງໃສ່ໃນກະບອກແມ່ບົດ. ອັນນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍມື (ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງມື) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວໄດ້.
2. ຕິດຕັ້ງອ່າງເກັບນໍ້າເບຣກໃໝ່
ຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈະນັ່ງໃສ່ອ່າງເກັບນໍ້າໃໝ່ໃນgrommets ແລະກົດລົງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອ່າງເກັບນກັບກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້.
ເບິ່ງ_ນຳ: Drum ເບກຂອງເຈົ້າຮ້ອນທີ່ຈະແຕະບໍ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້3. ຕິດຕັ້ງເຂັມມ້ວນຄືນໃໝ່
ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະຕິດຕັ້ງເຂັມມ້ວນຄືນໃໝ່ທີ່ຮັບປະກັນອ່າງເກັບນໍ້ານໍ້າມັນເບຣກໃສ່ກັບກະບອກສູບແມ່ບົດ.
4. ຕື່ມນ້ຳມັນເບຣກສົດໃສ່ອ່າງເກັບນ້ຳ
ສຸດທ້າຍ, ພວກມັນຈະຕື່ມນ້ຳມັນເບຣກສົດໃສ່ອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກໃໝ່ໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຂອງນ້ຳທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນ້ຳມັນເບຣກເລີ່ມເສື່ອມໂຊມໄວ, ສະນັ້ນ ພວກມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ນຳ້ມັນສົດໆຈາກຖັງໃໝ່.
ຕອນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍພື້ນຖານຂອງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ ແລະ ເຮັດແນວໃດມັນສຳເລັດແລ້ວ, ມາເບິ່ງຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ. :
4 ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການປ່ຽນອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກ
ນີ້ແມ່ນຄຳຕອບຂອງບາງຄຳຖາມການປ່ຽນອ່າງເກັບນ້ຳທີ່ທ່ານອາດມີ:
1. ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນອ່າງເກັບນ້ໍາເບກດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ DIY ການປ່ຽນລະບົບເບກປະເພດນີ້, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດ .
ນີ້ຄືເຫດຜົນ:
ທຳອິດ, ການປ່ຽນນ້ຳມັນເບຣກ ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຳຜັດກັບນໍ້າມັນເບຣກ . ນ້ຳມັນເບຣກບາງອັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼເມື່ອອ່າງເກັບນ້ຳຖືກແຍກອອກຈາກກະບອກແມ່ບົດເບຣກ. ນໍ້າມັນເບຣກ ມີສານກັດກ່ອນ ແລະເປັນພິດ , ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍໃນເວລາຈັບມັນ.
ອັນທີສອງ, ເບຣກ ອາດຈະຕ້ອງການ ເລືອດອອກ ເພື່ອກໍາຈັດ ຟອງອາກາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກການທົດແທນອ່າງເກັບນ້ໍາແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຊຸດເລືອດອອກຢູ່ໃນມືແລະຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ມັນ.
ແລະ ອັນທີສາມ, ການປ່ຽນອ່າງເກັບນ້ຳທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ສາມາດນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບຣກ, ກະຈົກທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຫົວນົມຂອງອ່າງເກັບນ້ຳທີ່ແຕກໄດ້ ຖ້າບໍ່ໄດ້ເບິ່ງແຍງຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ນັ້ນມີຫຼາຍອັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາສໍາລັບສິ່ງທີ່ອາດຈະ ເບິ່ງຄືວ່າ ເປັນວຽກທີ່ກົງໄປກົງມາ, ສະນັ້ນ ແລະຊ່ວຍປະຢັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຕົວທ່ານເອງ.
2. ຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນຖັງແມ່ບົດພ້ອມກັບອ່າງເກັບນ້ໍາບໍ?
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ບໍ່ .
ອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກຕັ້ງຢູ່ເທິງກະບອກເບຣກ (ຫຼືສອງອັນ, ຂຶ້ນກັບປະເພດກະບອກສູບແມ່ບົດ) ທີ່ຕັ້ງ ຢູ່ເທິງສຸດ ຂອງກະບອກເບຣກ ແລະ ແຍກອອກໄດ້ .
ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ອ່າງເກັບນ້ຳນໍ້າມັນເບຣກ ໂດຍບໍ່ໄດ້ ຕ້ອງການກະບອກສູບແມ່ແບບໃໝ່ — ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນເປັນໜຶ່ງໃນການອອກແບບທີ່ສ້າງທັງສອງໜ່ວຍເຂົ້າກັນ.
3. ວິທີທີ່ງ່າຍໃນການປ່ຽນອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກມີຫຍັງແດ່?
ການປ່ຽນອ່າງເກັບນ້ຳນໍ້າມັນເບຣກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງການເອົາອ່າງເກັບນ້ຳພລາສຕິກອອກຈາກກະບອກແມ່ເບຣກ ແລະໃສ່ອັນໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ.
ການຕື່ມມັນດ້ວຍປະເພດນໍ້າມັນເບຣກທີ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການປ່ຽນນໍ້າມັນເບຣກຢ່າງສົມບູນແມ່ນພຽງແຕ່ການພິຈາລະນາບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍທັງໝົດແມ່ນກວມເອົາ, ເຈົ້າ ການເດີມພັນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການໄດ້ຮັບກົນໄກທີ່ດີເພື່ອຈັດການກັບການແກ້ໄຂລະບົບເບກຂອງທ່ານ.
ພວກເຂົາຄວນ:
- ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ ASE
- ໃຊ້ສະເພາະຊິ້ນສ່ວນ ແລະເຄື່ອງມືທົດແທນຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ
- ສະເໜີໃຫ້ການຮັບປະກັນການບໍລິການ
ແລະໂຊກດີ, ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ ພໍດີກັບໃບບິນ.
ບໍລິການອັດຕະໂນມັດເປັນການແກ້ໄຂການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດເຄື່ອນທີ່ທີ່ສະດວກ, ແລະນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ເພື່ອຈັດການການສ້ອມແປງຂອງທ່ານ:
- ການທົດແທນ ແລະການແກ້ໄຂສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເສັ້ນທາງລົດຂອງເຈົ້າ
- ການຈອງທາງອອນລາຍແມ່ນສະດວກ ແລະງ່າຍດາຍ
- ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ ແລະລ່ວງຫນ້າ
- ນັກວິຊາການທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ASE ປະຕິບັດການກວດກາ ແລະການບໍລິການຍານພາຫະນະ
- ການສ້ອມແປງແມ່ນດໍາເນີນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຄຸນນະພາບສູງ, ເຄື່ອງມື, ແລະສ່ວນເບກປ່ຽນແທນ
- ບໍລິການອັດຕະໂນມັດໃຫ້ເວລາ 12 ເດືອນ, 12,000-. ການຮັບປະກັນໄມລ໌ສຳລັບການສ້ອມແປງທັງໝົດ
ດຽວນີ້, ທັງໝົດນີ້ຈະມີມູນຄ່າເທົ່າໃດ?