Teie pidurivedeliku mahuti säilitab pidurivedelikku, takistab selle saastumist ja võimaldab pidurivedeliku taseme loomulikul langemisel, kui piduriklotsid kuluvad.

Ja erinevalt dünaamilistest pidurisüsteemi komponentidest, nagu pidurisadulad, piduriklotsid ja pidurivõimendi, on pidurivedeliku mahuti harva ebaõnnestub.

See ei tähenda siiski, et midagi ei saa valesti minna.

Millal on siis vaja pidurivedeliku mahutit vahetada?

Ja kuidas toimub asendamine?

Selles artiklis käsitleme kõike, mida peate teadma pidurivedeliku mahuti vahetamisest, alates kuni ja .

See artikkel sisaldab

Alustame nende küsimuste vastamist.

Miks peaks pidurivedeliku mahuti välja vahetama?

The pidurivedeliku mahuti (ehk piduri peasilinder veehoidla ) on tavaliselt valmistatud polümeerist plastist. Aja jooksul kahjustub plastist reservuaar, muutub hapraks ja tekib pragusid.

Need praod võivad põhjustada pidurivedeliku lekke.

Oluline on märkida, et pidurivedelik on hügroskoopiline, mis tähendab, et see imab vett. Praod lasevad niiskuse reservuaari, saastades hüdraulilist pidurivedelikku. Saastunud hüdraulilise vedeliku keemistemperatuur omakorda väheneb, mis vähendab sõiduki pidurdustõhusust.

Siiski ei ole praod veehoidlas ainus asi, mis võib valesti minna.

Mõnikord on pidurivedeliku mahuti kork vajab väljavahetamist, kui ventilatsioon või membraan on kahjustatud. Kui see juhtub, ei sulge kork niiskust välja, mis võib mõjutada ka pidurite toimimist.

Nüüd, kui te teate miks võite vajada asendust, võite olla uudishimulik, kuidas seda tehakse:

Kuidas vahetab mehaanik pidurivedeliku mahuti välja?

Pidurivedeliku mahuti väljavahetamine on suhteliselt keeruline ülesanne, mille peaksite jätma oma mehaaniku hooleks.

Protsess toimib järgmiselt:

A. Vana pidurivedeliku mahuti eemaldamine

Siin on, kuidas nad kõigepealt eemaldada vana pidurivedeliku mahuti:

1. Juurdepääs mootoriruumi

Teie mehaanik peab kõigepealt pääsema mootoriruumi.

Et pääseda ligi, avavad nad auto kapoti ja kinnitavad selle.

2. Leidke piduri peasilinder üles

Nad leiavad piduri peasilindri, tavaliselt auto mootoriruumi tagaosas, piduripedaali poolel.

Piduri peasilindri külge on kinnitatud mõned torud, tavaliselt kaks või neli toru, kui täpne olla. Igaüks neist on piduritoru voolik, mis viib pidurivedelikku auto rataste juures asuvatesse pidurisadulatesse.

3. Tühjendage pidurivedeliku mahuti

Järgmisena keerab teie mehaanik mahuti korgi lahti ja tühjendab pidurivedeliku tühjenduskonteinerisse. Vana vedeliku väljavõtmiseks sobib lihtne tööriist, näiteks kalkunipüüdja või vaakumisüstik.

Nad eemaldavad ka vedeliku tasemeanduri.

4. Kinnitage piduri peasilinder ja eemaldage rullimispoldid

Seejärel kinnitavad nad peasilindri korpuse klambriga, et see ei liiguks, kui vana mahuti eemaldatakse. Seejärel eemaldavad nad rullivardad, mis hoiavad pidurivedeliku mahutit peasilindri küljes.

5. Lahutage pidurivedeliku mahuti peasilindrist

Seejärel sisestab teie mehaanik vana mahuti ja peasilindri vahele tööriista (nagu lamedapäine kruvikeeraja), et seda lahti saada. Kui pidurivedeliku mahuti on vaba, eemaldatakse kummist tihend, mis toimib tihendina pidurimahuti ja peasilindri vahel.

Nüüd, kuidas nad paigaldada uus vedelikuvaru oma autosse?

B. Uue pidurivedeliku mahuti paigaldamine

Nii käib uue pidurivedeliku mahuti paigaldamine:

1. Paigaldage uued tihendid piduri peasilindrisse

Teie mehaanik õlitab uued tihendid värske pidurivedelikuga ja paigaldab need peasilindri korpusesse. Seda tehakse tavaliselt käsitsi (mitte tööriistaga), et vähendada tihendite võimalikke kahjustusi, mis võivad põhjustada pidurivedeliku lekke.

2. Paigaldage uus pidurivedeliku mahuti

Seejärel asetavad nad uue vedelikuvahendi tihendisse ja suruvad selle maha, et ühendada mahuti ja piduri peasilinder.

3. Paigaldage rullipid uuesti

Teie mehaanik paigaldab uuesti rullnööbid, mis kinnitavad pidurivedeliku mahuti peasilindri korpuse külge.

4. Täitke mahuti värske pidurivedelikuga

Lõpuks täidavad nad uue pidurisäiliku värske pidurivedelikuga kuni õige vedelikutasemeni. Pidurivedelik hakkab kiiresti lagunema, nii et nad peavad kasutama värsket vedelikku uuest mahutist.

Nüüd, kui me oleme käsitlenud põhitõdesid, miks teil on vaja vahetust ja kuidas seda tehakse, vaatame läbi mõned KKK-d:

4 Pidurivedeliku mahuti vahetamise KKK-d

Siin on mõned vastused mõnele reservuaari asendamise küsimusele, mis teil võib tekkida:

1. Kas ma saan ise pidurivedeliku mahutit vahetada?

Kuigi seda tüüpi pidurisüsteemi vahetust on võimalik teha ise, on alati parem .

Siin on põhjus:

Esiteks, pidurivedeliku mahuti väljavahetamine võib kaasneda mõningane kokkupuude pidurivedelikuga Kui mahuti eraldatakse piduri peasilindrist, võib osa pidurivedelikku välja voolata. Pidurivedelikku on söövitav ja mürgine , seega peate selle käsitsemisel olema väga ettevaatlik.

Teiseks on pidurid võivad nõuda verejooks et kõrvaldada võimalikud õhumullid pärast mahuti vahetamist ja uuesti täitmist. Selle tulemusena on teil tõenäoliselt vaja käepärast pleierikomplekti ja oskust seda kasutada.

Ja kolmandaks, ebakorrektne mahuti asendamine võib põhjustada suure pidurivedeliku lekke, kahjustatud tihendi või isegi purunenud mahuti nipi, kui sellega ei ole ettevaatlikult ümber käidud.

See on palju, mida tuleb arvestada, mis võib olla tunduvad lihtne ülesanne, nii et ja säästa ennast vaeva.

2. Kas ma pean vahetama peasilindri koos vedeliku mahutiga?

Enamasti, ei .

Pidurimahuti istub tihendil (või kahel, sõltuvalt peasilindri tüübist), mis on paigaldatud tippu piduri peasilindri ja on eraldatav .

Selle tulemusena on pidurivedeliku mahuti ilma vajate uut peasilindrit - välja arvatud juhul, kui see on üks neist konstruktsioonidest, mis vormib mõlemad üksused kokku.

3. Milline on lihtne viis pidurivedeliku mahuti vahetamiseks?

Pidurivedeliku mahuti väljavahetamine ei tähenda lihtsalt plastmassist mahuti eemaldamist piduri peasilindrist ja uue paigaldamist.

Selle täitmine õiget tüüpi pidurivedelikuga või isegi täielik pidurivedeliku vahetus on vaid mõned kaalutlused, mida tuleb teha.

Selleks, et tagada, et kõik väikesed üksikasjad oleksid kaetud, on teie parim valik see, et teie pidurisüsteemi parandamisega tegeleks hea mehaanik.

Ideaaljuhul peaksid nad:

• olema ASE-sertifitseeritud
• Kasutage ainult kvaliteetseid varuosasid ja tööriistu
• Pakkuda teenindusgarantiid

Ja õnneks, AutoService sobib.

AutoService on mugav mobiilne sõidukite remondi ja hoolduse lahendus, ja siin on põhjused, miks te soovite, et nad teie remondiga tegeleksid:

• Asendusi ja parandusi saab teha otse teie sissesõiduteel
• Online broneerimine on mugav ja lihtne
• Konkurentsivõimeline ja eelnev hinnakujundus
• Professionaalsed, ASE-sertifitseeritud tehnikud teostavad sõiduki ülevaatust ja hooldust.
• Remonditööd teostatakse kvaliteetsete seadmete, tööriistade ja piduri varuosade abil.
• AutoService annab kõikidele remonditöödele 12 kuu ja 12 000 miili pikkuse garantii.

Kui palju see kõik maksma läheb?

4. Kui palju maksab pidurivedeliku mahuti vahetamine?

Keskmiselt võite eeldada, et pidurivedeliku mahuti vahetamine maksab $209-$236. Tööjõukulud jäävad tavaliselt vahemikku $100-$126, samas kui varuosad maksavad umbes $109-$111.

Need numbrid ei võta arvesse makse ja tasusid.

Samuti ei võeta arvesse teie sõiduki marki ja mudelit ega asukohta.

Täitke see vorm, et saada täpne hinnang selle kohta, kui palju teie pidurivedeliku mahuti vahetus maksab.

Lõplikud mõtted

Kuigi see ei pruugi olla väga tavaline pidurisüsteemi remont, on pidurivedeliku mahuti vahetus midagi, mis tuleks jätta professionaali teha.

Aga ärge muretsege.

Olgu tegemist siis peasilindri mahuti vahetamise, pidurisadulate vahetamise või siduri parandamisega, võite alati pöörduda AutoService'i poole ja nende ASE-sertifitseeritud mehaanikud tulevad kohale, valmis asju lahendama!