Reservoir minyak rem anjeun nyimpen minyak rem anjeun, nyegah eta tina jadi kacemar, sarta ngidinan tingkat cairan marake turun sacara alami sabab bantalan rem anjeun atos.

Sareng teu siga komponen sistem rem dinamis sapertos kaliper rem, bantalan rem, sareng booster rem, reservoir minyak rem jarang gagal.

Tapi, éta lain hartina teu aya nu salah.

Tah, iraha perlu ngagantian reservoir minyak rem?

Sareng kumaha cara ngagantianana?

Dina artikel ieu, urang bakal ngabahas sagala rupa nu peryogi kauninga ngeunaan ngagantian reservoir minyak rem, ti mimiti jeung .

Artikel Ieu Ngandung

Hayu urang mimitian ngajawab eta patarosan.

Naha Reservoir Rem Perlu Diganti?

reservoir minyak marake (alias silinder master marake reservoir ) biasana dijieun tina plastik polimér. Lila-lila, waduk plastik bakal ruksak, janten rapuh sareng retakan.

Retakan ieu bisa ngakibatkeun bocorna minyak rem.

Kadé dicatet yén minyak marake téh higroskopis, hartina éta nyerep cai. Retakan bakal ngantep Uap kana embung, contaminating cairan marake hidrolik. Cairan hidraulik anu terkontaminasi bakal ngirangan titik golak anu ngirangan kamampuan ngerem kandaraan.

Nanging, retakan dina waduk sanés hiji-hijinahal anu bisa jadi salah.

Sakapeung, embung minyak marake cap perlu diganti lamun ventilasi atawa diafragma ruksak. Upami ieu kajantenan, tutupna moal nyéépkeun lembab, anu ogé tiasa mangaruhan kinerja rem.

Ayeuna anjeun terang kunaon anjeun panginten peryogi anu ngagantian, anjeun tiasa panasaran kumaha éta. rengse:

Kumaha Mékanika Ngaganti Reservoir Cairan Rem?

Ngaganti Reservoir Minyak Rem Anjeun nyaéta tugas anu rélatif rumit anu kudu anjeun serahkeun ka montir anjeun.

Kieu kumaha prosésna:

A. Panyabutan Reservoir Cairan Rem Heubeul

Kieu kumaha mimitina nyabut reservoir minyak rem heubeul:

1. Aksés Kompartemen Mesin

Ménikin Anjeun mimitina kudu aksés ka kompartemen mesin.

Pikeun meunang aksés, maranéhna gé muka tiung mobil jeung ngamankeunana.

2. Panggihan Silinder Master Rem

Aranjeunna bakal mendakan silinder master marake, biasana di tukangeun kompartemen mesin mobil, di sisi pedal marake.

Aya sababaraha pipah napel kana silinder master marake, biasana dua atawa opat tabung, pastina. Masing-masingna mangrupa selang rem anu mawa minyak rem kana kaliper rem dina roda mobil.

3. Kosongkeun Reservoir Cairan Rem

Salajengna, montir anjeun bakal ngaleupaskeun tutup reservoir sareng ngosongkeun minyak rem kana wadah solokan. Hiji alat basajankawas baster turki atawa jarum suntik vakum bakal dianggo pikeun nimba cairan heubeul.

Éta ogé bakal ngaleupaskeun sénsor tingkat cairan.

4. Ngamankeun Silinder Master Rem Sareng Cabut Pin Gulungan

Éta teras bakal ngamankeun awak silinder master ku vise supados henteu gerak nalika waduk lami dicabut. Saterusna, maranéhna gé nyabut pin roll nu nahan reservoir cairan marake kana master silinder.

5. Copot Reservoir Cairan Rem Tina Master Silinder

Méninis Anjeun teras bakal nyelapkeun alat pry (sapertos obeng datar) antara reservoir heubeul sareng master cylinder pikeun ngagentoskeunana. Sakali reservoir minyak marake bébas, maranéhna bakal nyabut grommet karét nu boga fungsi minangka segel antara reservoir marake jeung master silinder.

Ayeuna, kumaha aranjeunna pasang reservoir cairan anyar dina mobil anjeun?

B. Pamasangan Reservoir Cairan Rem Anyar

Kieu cara masang reservoir minyak rem énggal:

1. Pasang Grommet Anyar Dina Silinder Master Rem

Mekanik anjeun bakal ngalumasi grommet énggal ku cairan rem énggal sareng dipasang dina awak silinder master. Ieu biasana dilakukeun ku leungeun (gaganti ku alat) pikeun ngaleutikan kamungkinan karuksakan kana grommet nu bisa ngakibatkeun bocor cairan marake.

2. Pasang Reservoir Cairan Rem Anyar

Éta teras nempatkeun reservoir cairan énggal digrommet terus pencét handap pikeun nyambungkeun embung jeung master silinder marake.

3. Pasang deui Roll Pins

Mekanik anjeun bakal masang deui roll pin anu ngamankeun reservoir cairan marake kana awak silinder master.

4. Eusian Reservoir Ku Cairan Rem Seger

Ahirna bakal ngeusian embung anyar ku cairan marake seger kana tingkat cairan anu bener. Cairan rem mimiti ngahinakeun gancang, janten aranjeunna kedah nganggo cairan seger tina wadah anu énggal.

Ayeuna urang parantos nutupan dasar-dasar naha anjeun peryogi ngagantian sareng kumaha éta dilakukeun, hayu urang bahas sababaraha FAQ. :

4 FAQs Ngagantian Reservoir Cairan Rem

Di dieu aya sababaraha waleran kana sababaraha patarosan ngagantian reservoir anjeun boga:

1. Dupi abdi tiasa Ngaganti Reservoir Cairan Rem sorangan?

Sanaos tiasa DIY ngagantian sistem ngerem ieu, éta salawasna hadé pikeun .

Kieu sababna:

Kahiji, ngagantian reservoir minyak rem tiasa ngalibatkeun sababaraha kontak sareng minyak rem . Sababaraha cairan marake kamungkinan tumpah nalika embung dipisahkeun tina silinder master marake. Cairan rem téh korosif jeung toksik , jadi Anjeun kudu ati-ati pisan nalika nanganan éta.

Kadua, rem bisa merlukeun perdarahan pikeun ngaleungitkeun gelembung hawa mungkin sanggeus ngagantian embung jeung ngeusian. Hasilna, Anjeun kamungkinan kukituna peryogi kit bleeder on leungeun jeungterang kumaha ngagunakeunana.

Jeung katilu, panggantian reservoir salah bisa ngakibatkeun bocor cairan marake utama, grommet ruksak, atawa malah pentil reservoir rusak lamun teu ditangani kalayan ati-ati.

Éta seueur anu kedah dipertimbangkeun pikeun naon anu sigana sigana tugas anu gampang, janten sareng nyalametkeun diri anjeun tina repot.

2. Naha Kuring Kudu Ngaganti Silinder Master Sareng Reservoir Cairan?

Seueur waktos, henteu .

Reservoir rem diuk dina grommet (atawa dua, gumantung kana tipe master silinder) nu dipasang ka luhur tina master silinder marake jeung bisa dipisahkeun .

Hasilna, reservoir minyak marake tanpa merlukeun master silinder anyar — iwal éta salah sahiji desain anu nyieun duanana unit babarengan.

3. Kumaha Cara Gampang Ngaganti Reservoir Cairan Rem?

Ngagantian Reservoir Minyak Rem lain ngan saukur miceun embung palastik tina silinder master marake jeung masang nu anyar.

Ngeusian ku tipe minyak rem anu bener atawa malah ngagantian minyak rem lengkep ngan sababaraha pertimbangan anu kudu dilakukeun.

Pikeun mastikeun sakabeh detil saeutik katutupan, Anjeun Pangalusna bet nyaéta kéngingkeun mékanik anu saé pikeun nganyahokeun perbaikan sistem ngerem anjeun.

Idealna:

• Sertipikasi ASE
• Ngan ukur suku cadang sareng alat anu kualitas luhur
• Tawarkeungaransi service

Jeung untungna, AutoService cocog jeung tagihanana.

AutoService mangrupakeun solusi perbaikan jeung perawatan kandaraan mobile merenah, sarta ieu naha anjeun bakal hoyong eta. pikeun nanganan perbaikan anjeun:

• Ngagantian sareng ngalereskeun tiasa dilakukeun langsung di jalan tol anjeun
• Pesanan online gampang sareng gampang
• Harga anu kompetitif sareng sateuacana
• Teknisi anu disertipikasi ASE profésional ngalaksanakeun pamariksaan sareng ngalayanan kendaraan
• Perbaikan dilaksanakeun nganggo alat-alat kualitas luhur, alat-alat, sareng suku cadang rem panggantian
• Service Otomatis nyayogikeun 12-bulan, 12,000- garansi mil pikeun sakabéh perbaikan

Ayeuna, sabaraha biaya sadayana ieu?

4. Sabaraha Biaya Ngagantian Reservoir Cairan Rem?

Rata-rata, anjeun tiasa ngarep-ngarep méakkeun antara $209-$236 kanggo ngagantian reservoir minyak rem. Biaya tenaga kerja biasana aya dina $ 100- $ 126, sedengkeun suku cadang ngagantian hargana sakitar $ 109- $ 111.

Angka ieu henteu nganggap pajeg sareng biaya.

Éta ogé henteu merhatikeun pabrikan sareng modél kendaraan anjeun atanapi lokasi anjeun.

Pikeun estimasi anu akurat ngeunaan sabaraha biaya ngagantian waduk minyak marake anjeun, eusian formulir ieu.

Pikiran Pamungkas

Sanaos éta sanés mangrupikeun perbaikan sistem rem anu umum, ngagantian reservoir minyak marake mangrupikeun hal anu kedah diserahkeun ka profésional.

Tapi tong hariwang.

Naha éta téh ngagantian embung master silinder, robahan caliper, atawa perbaikan kopling, anjeun salawasna bisa ngahubungan AutoService, sarta mékanika-certified ASE maranéhna bakal datang, siap pikeun nyortir masalah!