A fékfolyadék-tartály tárolja a fékfolyadékot, megakadályozza, hogy az elszennyeződjön, és lehetővé teszi, hogy a fékfolyadék szintje természetes módon csökkenjen a fékbetétek kopásával.

És ellentétben a dinamikus fékrendszer alkatrészeivel, mint például a féknyergek, fékbetétek és a fékrásegítő, a fékfolyadék-tartály ritkán kudarcot vall.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy semmi baj nem történhet vele.

Tehát, mikor van szükség a fékfolyadéktartály cseréjére?

És hogyan történik a csere?

Ebben a cikkben, fogunk fedezni mindent, amit tudnia kell a fékfolyadék tartály cseréje, a és .

Ez a cikk a következőket tartalmazza

Kezdjük el megválaszolni ezeket a kérdéseket.

Miért van szükség a fékfolyadék-tartály cseréjére?

A fékfolyadék-tartály (más néven fék főfékhenger tározó ) általában polimer műanyagból készül. Idővel a műanyag tartály sérül, törékennyé válik és repedések keletkeznek rajta.

Ezek a repedések fékfolyadék-szivárgáshoz vezethetnek.

Fontos megjegyezni, hogy a fékfolyadék higroszkópos, azaz vizet szív magába. A repedések nedvességet engednek a tartályba, ami szennyezi a hidraulikus fékfolyadékot. A szennyezett hidraulikafolyadék forráspontja viszont csökken, ami csökkenti a jármű fékezési teljesítményét.

A tartályban lévő repedések azonban nem az egyetlen dolog, ami elromolhat.

Néha a fékfolyadék-tartály sapka cserére szorul, ha a szellőző vagy a membrán megsérül. Ha ez megtörténik, a kupak nem zárja el a nedvességet, ami szintén befolyásolhatja a fék teljesítményét.

Most, hogy tudod miért szükséged lehet a cserére, kíváncsi lehetsz, hogyan történik ez:

Hogyan cseréli ki egy szerelő a fékfolyadéktartályt?

A fékfolyadék-tartály cseréje viszonylag összetett feladat, amelyet érdemes a szerelőre bízni.

A folyamat a következőképpen működik:

A. Régi fékfolyadék-tartály eltávolítása

Így fognak először távolítsa el a a régi fékfolyadék-tartály:

1. Hozzáférés a motortérhez

A szerelőnek először be kell férnie a motortérbe.

Ahhoz, hogy hozzáférjenek, kinyitják a motorháztetőt, és rögzítik.

2. Keresse meg a fék főfékhengerét

A fék főfékhengerét általában az autó motorterének hátsó részén, a fékpedál oldalán találják.

A fék főfékhengerhez néhány cső csatlakozik, általában két vagy négy cső, hogy pontosak legyünk. Mindegyik egy-egy fékvezeték-tömlő, amely a fékfolyadékot az autó kerekeinél lévő féknyergekhez szállítja.

3. Ürítse ki a fékfolyadék-tartályt

Ezután a szerelője lecsavarja a tartály kupakját, és a fékfolyadékot egy leeresztő tartályba üríti. Egy egyszerű eszközzel, például egy pulykafogóval vagy egy vákuumos fecskendővel is ki lehet szívni a régi folyadékot.

A folyadékszint-érzékelőt is leszerelik.

4. Rögzítse a fék főfékhengerét és távolítsa el a görgettyűket.

Ezután a főfékhenger testét egy csavarhúzóval rögzítik, hogy ne mozduljon el, amíg a régi tartályt leveszik. Ezután eltávolítják a görgőcsapokat, amelyek a fékfolyadéktartályt a főfékhengerhez tartják.

5. Vegye le a fékfolyadéktartályt a főtengelyről

A szerelője ezután a régi tartály és a főtengely közé helyezi a feszítőszerszámot (mint egy lapos fejű csavarhúzót), hogy meglazítsa azt. Ha a fékfolyadéktartály szabad, eltávolítják a gumitömlőt, amely tömítésként szolgál a féktartály és a főtengely között.

Nos, hogyan tudnak telepítse a új folyadéktartály az autójába?

B. Új fékfolyadék-tartály beszerelése

Így megy egy új fékfolyadéktartály beszerelése:

1. Telepítse az új tömítéseket a fék főfékhengerbe

A szerelője friss fékfolyadékkal megkeni az új tömítéseket, és beszereli őket a főfékhenger testébe. Ezt általában kézzel (és nem szerszámmal) végzi, hogy minimalizálja a tömítés esetleges sérülését, amely fékfolyadék szivárgásához vezethet.

2. Új fékfolyadék-tartály beszerelése

Ezután az új folyadéktartályt beillesztik a tömítésekbe, és lenyomják, hogy a tartályt összekapcsolják a főfékhengerrel.

3. Szerelje vissza a görgőcsapokat

A szerelője vissza fogja szerelni a görgőcsapokat, amelyek a fékfolyadéktartályt a főfékhenger testéhez rögzítik.

4. Töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal

Végül az új féktartályt friss fékfolyadékkal töltik fel a megfelelő folyadékszintig. A fékfolyadék gyorsan kezd el bomlani, ezért új tartályból friss folyadékot kell használni.

Most, hogy lefedtük az alapokat, hogy miért van szükség a cserére és hogyan történik, nézzünk át néhány GYIK-et:

4 Fékfolyadék-tartály cseréje GYIK

Íme néhány válasz a tartálycserével kapcsolatos kérdésekre:

1. Ki tudom cserélni a fékfolyadéktartályt magam?

Bár lehetséges, hogy DIY ez a fajta fékrendszer csere, ez mindig jobb, hogy .

Íme, miért:

Először is, a fékfolyadéktartály cseréje érintkezhet némi fékfolyadékkal A fékfolyadék egy része valószínűleg kifolyik, amikor a tartályt leválasztják a fék főfékhengerről. A fékfolyadékot maró és mérgező , ezért nagyon óvatosan kell bánni vele.

Másodszor, a a fékeknek szükségük lehet vérzés a tartály cseréje és újratöltése után az esetleges légbuborékok eltávolítása érdekében. Ennek eredményeképpen valószínűleg szüksége lesz egy légtelenítő készletre, és tudnia kell, hogyan kell használni.

És harmadszor, helytelen tartálycsere jelentős fékfolyadék-szivárgáshoz, sérült tömítéshez vagy akár törött féktartály-csonkhoz is vezethet, ha nem bánik óvatosan.

Ez elég sok, amit figyelembe kell venni. úgy tűnik, egy egyszerű feladat, így és megkímélheti magát a bosszúságtól.

2. Ki kell cserélni a főtengelyt a folyadéktartállyal együtt?

Legtöbbször, nincs .

A féktartály egy tömítésen (vagy kettőn, a főfékhenger típusától függően) helyezkedik el, amely a féktárcsára van szerelve. a csúcsra a fék főfékhenger és elválasztható .

Ennek eredményeként a fékfolyadék-tartály nélkül új főtengelyre van szükség - hacsak nem olyan konstrukcióról van szó, amely mindkét egységet együtt önti ki.

3. Mi a fékfolyadéktartály cseréjének egyszerű módja?

A fékfolyadék-tartály cseréje nem csak abból áll, hogy a fékfőfékhenger műanyag tartályát le kell venni, és egy újat kell feltenni.

A megfelelő típusú fékfolyadékkal való feltöltés vagy akár egy teljes fékfolyadékcsere csak néhány a megfontolandó szempontok közül.

Annak érdekében, hogy minden apró részletre kiterjedjen, a legjobb, ha egy jó szerelőt bíz meg a fékrendszer javításával.

Ideális esetben:

• ASE-tanúsítványt kell szereznie
• Csak kiváló minőségű cserealkatrészeket és szerszámokat használjon
• Szervizgarancia felajánlása

És szerencsére, AutoService illik a képbe.

Az AutoService egy kényelmes mobil járműjavítási és -karbantartási megoldás, és íme, miért szeretné, ha ők végeznék a javításokat:

• A cserék és javítások közvetlenül a kocsifelhajtójánál elvégezhetők
• Az online foglalás kényelmes és egyszerű
• Versenyképes és előzetes árképzés
• Professzionális, ASE tanúsítvánnyal rendelkező technikusok végzik a jármű átvizsgálását és szervizelését.
• A javításokat kiváló minőségű berendezésekkel, szerszámokkal és csere-fékalkatrészekkel végezzük.
• Az AutoService 12 hónap, 12 000 mérföld garanciát vállal minden javításra.

Mennyibe fog mindez kerülni?

4. Mennyibe kerül a fékfolyadéktartály cseréje?

A fékfolyadék-tartály cseréjére átlagosan $209-$236 közötti összegre számíthat. A munkadíj általában $100-$126 között mozog, míg a cserealkatrészek ára $109-$111 körül mozog.

Ezek a számok nem veszik figyelembe az adókat és díjakat.

Nem veszik figyelembe a jármű márkáját és modelljét, illetve az Ön tartózkodási helyét sem.

Ha pontos becslést szeretne kapni arról, hogy mennyibe fog kerülni a fékfolyadéktartály cseréje, töltse ki ezt az űrlapot.

Végső gondolatok

Bár ez nem egy nagyon gyakori fékrendszer-javítás, a fékfolyadéktartály cseréje olyasmi, amit szakemberre kell bízni.

De ne aggódjon.

Legyen szó főtengelytartály-cseréről, féknyeregcseréről vagy kuplungjavításról, az AutoService-hez bármikor fordulhat, és ASE tanúsítvánnyal rendelkező szerelőik beugranak, hogy rendbe hozzák a dolgokat!