ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵਰਗੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕਦੋਂ ਲੋੜ ਹੈ?
ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਭੰਡਾਰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਤੋਂ ਅਤੇ ਤੱਕ .
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਆਓ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ।
ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਪਵੇਗੀ?<3
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ (ਉਰਫ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਰੋਵਰ ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਲੀਮਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਇਹ ਦਰਾਰਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਤਰੇੜਾਂ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਸ਼ਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨਉਹ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵੈਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਪ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਕੀਤਾ:
ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ:
A. ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਗੇ :
1. ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਕਾਰ ਦਾ ਹੂਡ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਗੇ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਗੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ।
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਕੁਝ ਟਿਊਬਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਟਿਊਬਾਂ, ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ। ਹਰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਹੋਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ
ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਸਰੋਵਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੰਦ ਹੈਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਕੀ ਬਾਸਟਰ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰਿੰਜ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
ਉਹ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
4. ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੋਲ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਫਿਰ ਉਹ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਈਜ਼ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਿਰ, ਉਹ ਰੋਲ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
5. ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਸਰੋਵਰ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਾਈ ਟੂਲ (ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਹੈੱਡਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ) ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਖਾਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਉਹ ਰਬੜ ਦੇ ਗ੍ਰੋਮੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?
B. ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਭੰਡਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ:
1. ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੋਮੇਟਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੋਮੇਟਸ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਕਿਸੇ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਗ੍ਰੋਮੇਟ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਉਹ ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਬੈਠਣਗੇਬਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਗ੍ਰੋਮੇਟਸ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 5W30 ਤੇਲ ਗਾਈਡ (ਇਹ ਕੀ ਹੈ + ਵਰਤੋਂ + ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ)3. ਰੋਲ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਉਹਨਾਂ ਰੋਲ ਪਿਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਤਾਜ਼ੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਨਾਲ ਭੰਡਾਰ ਭਰੋ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਭਰ ਦੇਣਗੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਓ ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ। :
4 ਬਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ FAQ
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
1. ਕੀ ਮੈਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ DIY ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਕਾਰਨ ਹੈ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਜਦੋਂ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰੋਵਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਵ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਬਲੀਡਰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਤੀਸਰਾ, ਗਲਤ ਸਰੋਵਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੀਕ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਗ੍ਰੋਮੇਟ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਨਿੱਪਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਾਓ।
2. ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਰ, ਨਹੀਂ ।
ਬ੍ਰੇਕ ਭੰਡਾਰ ਇੱਕ ਗ੍ਰੋਮੇਟ (ਜਾਂ ਦੋ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਿਸਾਨ ਰੋਗ ਬਨਾਮ ਹੌਂਡਾ CR-V: ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਸਹੀ ਹੈ?ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਢਾਲਦਾ ਹੈ।
3. ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਪਾਉਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਵਾਉਣਾ ਵੀ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਜੋ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫਿਕਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮਕੈਨਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ:
- ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
- ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਸੇਵਾ ਵਾਰੰਟੀ
ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, AutoService ਬਿਲ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
AutoService ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮੋਬਾਈਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚਾਹੋਗੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ:
- ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
- ਆਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ
- ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਅਗਾਊਂ ਕੀਮਤ
- ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ, ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਮੁਰੰਮਤ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਔਜ਼ਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ 12-ਮਹੀਨੇ, 12,000- ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਲਈ ਮੀਲ ਵਾਰੰਟੀ
ਹੁਣ, ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
4. ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਔਸਤਨ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਬਦਲਣ ਲਈ $209-$236 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $100-$126 ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $109-$111 ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨੰਬਰ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ।
ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿਕਾਣੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਈ, ਇਸ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਭਰੋ।
ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ।
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਭੰਡਾਰ ਬਦਲਣ, ਕੈਲੀਪਰ ਤਬਦੀਲੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਲਚ ਫਿਕਸ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਟੋਸਰਵਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ!