អាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងរបស់អ្នករក្សាទុកសារធាតុរាវហ្វ្រាំងរបស់អ្នក ការពារវាពីការបំពុល និងអនុញ្ញាតឱ្យកម្រិតសារធាតុរាវហ្វ្រាំងធ្លាក់ចុះតាមធម្មជាតិ នៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងរបស់អ្នកធ្លាក់ចុះ។

ហើយមិនដូចធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងថាមវន្ត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង បន្ទះហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំងទេ អាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង កម្រ បរាជ័យ។

ទោះយ៉ាងណា នោះ មិនមែនមានន័យថាគ្មានអ្វីអាចដំណើរការខុសជាមួយវានោះទេ។

ដូច្នេះ តើនៅពេលណាដែលត្រូវការការជំនួសអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង?

ហើយតើការជំនួសត្រូវបានអនុវត្តដោយរបៀបណា? .

អត្ថបទនេះមាន

តោះចាប់ផ្តើមឆ្លើយសំណួរទាំងនោះ។

ហេតុអ្វីបានជាអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងចាំបាច់ត្រូវជំនួស?

អាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង (aka brake master cylinder reservoir ) ជាធម្មតាត្រូវបានសាងសង់ពីប្លាស្ទិកប៉ូលីមែរ។ យូរៗទៅ អាងស្តុកទឹកផ្លាស្ទិចនឹងខូច ក្លាយទៅជាផុយ និងបង្កើតស្នាមប្រេះ។

ស្នាមប្រេះទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំង។

វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា សារធាតុរាវហ្វ្រាំងគឺ hygroscopic ដែលមានន័យថាវាស្រូបយកទឹក។ ស្នាមប្រេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានជាតិសំណើមចូលទៅក្នុងអាងស្តុកទឹក ដែលបំពុលសារធាតុរាវហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ។ ផ្ទុយទៅវិញ សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រដែលមានជាតិពុលនឹងមានការថយចុះនូវចំណុចរំពុះ ដែលកាត់បន្ថយដំណើរការហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្នាមប្រេះនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកគឺមិនមែនតែមួយទេវត្ថុដែលអាចដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ជួនកាល អាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង មួក ត្រូវការជំនួស ប្រសិនបើបំពង់ខ្យល់ ឬដ្យាក្រាមខូច។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង មួកនឹងមិនបិទសំណើម ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការហ្វ្រាំងផងដែរ។

ឥឡូវនេះអ្នកដឹង ហេតុអ្វី អ្នកអាចត្រូវការការជំនួស អ្នកប្រហែលជាចង់ដឹងថាតើវាយ៉ាងម៉េច រួចរាល់៖

តើមេកានិចជំនួសអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងដោយរបៀបណា?>

នេះជារបៀបដែលដំណើរការដំណើរការ៖

A. ការដកអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងចាស់ចេញ

នេះជារបៀបដែលពួកគេនឹង យកចេញ កន្លែងស្តុកប្រេងហ្វ្រាំងចាស់៖

1. ចូលទៅកាន់ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងត្រូវការចូលប្រើបន្ទប់ម៉ាស៊ីនជាមុនសិន។

ដើម្បីទទួលបានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ ពួកគេនឹងបើកក្រណាត់រថយន្ត ហើយធានាសុវត្ថិភាព។

2. កំណត់ទីតាំងស៊ីឡាំងមេហ្រ្វាំង

ពួកគេនឹងកំណត់ទីតាំងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង ដែលជាធម្មតានៅផ្នែកខាងក្រោយនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនរថយន្ត នៅផ្នែកឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។

វានឹងមានបំពង់មួយចំនួនដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង ដែលជាធម្មតាមានបំពង់ពីរ ឬបួន ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់។ មួយៗ​ជា​បំពង់​ហ្វ្រាំង​ដែល​ដឹក​ប្រេង​ហ្វ្រាំង​ទៅ​ប្រអប់​ហ្វ្រាំង​នៅ​កង់​ឡាន។

3. សម្អាតធុងទឹកហ្វ្រាំង

បន្ទាប់ មេកានិករបស់អ្នកនឹងដោះវីសគម្របអាងស្តុកទឹក ហើយបង្ហូរសារធាតុរាវហ្វ្រាំងទៅក្នុងធុងបង្ហូរ។ ឧបករណ៍សាមញ្ញមួយ។ដូចជាទួរគី baster ឬសឺរាុំងបូមធូលីនឹងធ្វើការដើម្បីទាញយកសារធាតុរាវចាស់។

ពួកវានឹងផ្ដាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសារធាតុរាវផងដែរ។

4. ធានាសុវត្ថិភាពស៊ីឡាំងមេហ្រ្វាំង ហើយដកម្ជុលរំកិលចេញ

បន្ទាប់មកពួកវានឹងធានាតួស៊ីឡាំងមេដោយប្រើវីស ដើម្បីកុំឱ្យវាផ្លាស់ទី ខណៈពេលដែលអាងស្តុកទឹកចាស់ត្រូវបានផ្ដាច់។ បន្ទាប់មក ពួកគេនឹងដកម្ជុលរំកិលដែលទប់ធុងប្រេងហ្វ្រាំងទៅស៊ីឡាំងមេ។

5. ផ្តាច់អាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងចេញពីស៊ីឡាំងមេ

បន្ទាប់មក មេកានិករបស់អ្នកនឹងបញ្ចូលឧបករណ៍គៀប (ដូចជាទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែត) រវាងអាងស្តុកទឹកចាស់ និងស៊ីឡាំងមេ ដើម្បីបន្ធូរវា។ នៅពេលដែលអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងទំនេរ ពួកគេនឹងដកសំបកកៅស៊ូចេញ ដែលដើរតួជាត្រារវាងអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង និងស៊ីឡាំងមេ។

ឥឡូវនេះ តើពួកគេធ្វើដូចម្តេច ដំឡើង អាងស្តុកទឹកថ្មីនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក?

ខ។ ការដំឡើងអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងថ្មី

នេះជារបៀបដែលការដំឡើងធុងប្រេងហ្វ្រាំងថ្មីដំណើរការ៖

1. ដំឡើងហ្គ្រូមមេតថ្មីនៅក្នុងស៊ីឡាំងមេហ្រ្វាំង

មេកានិករបស់អ្នកនឹងរំអិលហ្គ្រេមមេតថ្មីជាមួយនឹងប្រេងហ្រ្វាំងថ្មី ហើយដំឡើងវានៅក្នុងតួស៊ីឡាំងមេ។ ជាធម្មតា វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយដៃ (ជំនួសឱ្យឧបករណ៍) ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះហ្គ្រេមេត ដែលអាចនាំឱ្យលេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំង។

2. ដំឡើងអាងស្តុកសារធាតុរាវហ្វ្រាំងថ្មី

បន្ទាប់មកពួកគេនឹងដាក់កន្លែងស្តុកសារធាតុរាវថ្មីនៅក្នុងgrommets ហើយចុចចុះក្រោមដើម្បីភ្ជាប់អាងស្តុកទឹកជាមួយនឹងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង។

3. ដំឡើង Roll Pins ឡើងវិញ

មេកានិករបស់អ្នកនឹងដំឡើងម្ជុលរំកិលឡើងវិញ ដែលធានាអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងទៅនឹងតួស៊ីឡាំងមេ។

4. បំពេញអាងស្តុកទឹកជាមួយនឹងសារធាតុរាវហ្រ្វាំងស្រស់

ជាចុងក្រោយ ពួកគេនឹងបំពេញអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងថ្មីជាមួយនឹងសារធាតុរាវហ្វ្រាំងស្រស់ដល់កម្រិតសារធាតុរាវត្រឹមត្រូវ។ សារធាតុរាវហ្រ្វាំងចាប់ផ្តើមខូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូច្នេះហើយពួកគេនឹងត្រូវប្រើវត្ថុរាវថ្មីពីធុងថ្មី។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: ពេលណាត្រូវហៅទូរស័ព្ទទៅមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិចល័ត "នៅជិតខ្ញុំ"

ឥឡូវនេះ យើងបានរៀបរាប់អំពីមូលដ្ឋាននៃមូលហេតុដែលអ្នកត្រូវការការជំនួស និងរបៀបដែលវារួចរាល់ ចូរយើងស្វែងយល់អំពីសំណួរដែលសួរញឹកញាប់មួយចំនួន :

4 សំណួរដែលសួរញឹកញាប់អំពីការជំនួសអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង

នេះគឺជាចម្លើយមួយចំនួនចំពោះសំណួរជំនួសអាងស្តុកទឹកមួយចំនួនដែលអ្នកអាចមាន៖

1. តើខ្ញុំអាចជំនួសអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងដោយខ្លួនឯងបានទេ?

នេះជាមូលហេតុ៖

ជាដំបូង ការជំនួសអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង អាចពាក់ព័ន្ធនឹងទំនាក់ទំនងមួយចំនួនជាមួយប្រេងហ្វ្រាំង ។ សារធាតុរាវហ្វ្រាំងមួយចំនួនទំនងជានឹងកំពប់នៅពេលដែលអាងស្តុកទឹកត្រូវបានបំបែកចេញពីស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង។ ប្រេងហ្រ្វាំង មានសារធាតុពុល និងសារធាតុពុល ដូច្នេះអ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងនៅពេលដោះស្រាយវា។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: អាថ៌កំបាំងរថយន្តទាំង ៧ ដែលមិនពិត

ទីពីរ ហ្វ្រាំង អាចត្រូវការ ហូរឈាម ដើម្បីលុបបំបាត់ ពពុះខ្យល់ដែលអាចកើតមានបន្ទាប់ពីការជំនួសអាងស្តុកទឹក និងការចាក់បំពេញឡើងវិញ។ ជាលទ្ធផល អ្នកទំនងជាត្រូវការឧបករណ៍បង្ហូរឈាមនៅលើដៃដឹងពីរបៀបប្រើវា។

ហើយទីបី ការជំនួសអាងស្តុកទឹកមិនត្រឹមត្រូវ អាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងហ្វ្រាំងធំ ដុំដែកខូច ឬសូម្បីតែក្បាលសុដន់អាងស្តុកទឹកដែលខូច ប្រសិនបើមិនបានដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

នោះជារឿងជាច្រើនដែលត្រូវពិចារណាសម្រាប់អ្វីដែលអាច ហាក់ដូចជា កិច្ចការដ៏សាមញ្ញ ដូច្នេះហើយជួយសង្រ្គោះខ្លួនអ្នកពីការរំខាន។

2. តើខ្ញុំត្រូវជំនួសស៊ីឡាំងមេជាមួយនឹងអាងស្តុកទឹកដែរឬទេ?

ភាគច្រើន ទេ ។

អាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងស្ថិតនៅលើហ្គ្រេមមេ (ឬពីរអាស្រ័យលើប្រភេទស៊ីឡាំងមេ) ដែលបំពាក់ ទៅផ្នែកខាងលើ នៃស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង ហើយ អាចបំបែកបាន ។

ជាលទ្ធផល អាងស្តុកប្រេងហ្វ្រាំង ដោយមិនចាំបាច់ ត្រូវការស៊ីឡាំងមេថ្មីទេ លុះត្រាតែវាជាការរចនាមួយក្នុងចំណោមការរចនាទាំងនោះ ដែលបង្កើតគ្រឿងទាំងពីរជាមួយគ្នា។

3. តើអ្វីជាវិធីងាយស្រួលក្នុងការជំនួសអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង?

ការបំពេញវាជាមួយនឹងប្រភេទប្រេងហ្រ្វាំងដែលត្រឹមត្រូវ ឬសូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងពេញលេញគ្រាន់តែជាការពិចារណាមួយចំនួនដែលត្រូវធ្វើ។

ដើម្បីធានាថាព័ត៌មានលម្អិតតិចតួចទាំងអស់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ របស់អ្នក ការភ្នាល់ដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវទទួលបានមេកានិកដ៏ល្អដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការជួសជុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។

ពួកគេគួរតែតាមឧត្ដមគតិ៖

• ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ ASE
• ប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍ជំនួសដែលមានគុណភាពខ្ពស់
• ផ្តល់ជូនការធានាលើសេវាកម្ម

ហើយជាសំណាងល្អ សេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិ សមនឹងវិក្កយបត្រ។

សេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិគឺជាដំណោះស្រាយជួសជុល និងថែទាំរថយន្តចល័តដ៏ងាយស្រួល ហើយនេះជាមូលហេតុដែលអ្នកចង់បានវា ដើម្បីដោះស្រាយការជួសជុលរបស់អ្នក៖

• ការជំនួស និងការជួសជុលអាចធ្វើឡើងបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងផ្លូវរបស់អ្នក
• ការកក់តាមអ៊ីនធឺណិតមានភាពងាយស្រួល និងងាយស្រួល
• តម្លៃប្រកួតប្រជែង និងខាងមុខ
• អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានវិញ្ញាបនបត្រដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ASE ធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងសេវាកម្មរថយន្ត
• ការជួសជុលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើឧបករណ៍គុណភាពខ្ពស់ ឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្លាស់ហ្វ្រាំង
• សេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិផ្តល់រយៈពេល 12 ខែ 12,000- ការធានាម៉ាយល៍សម្រាប់ការជួសជុលទាំងអស់

ឥឡូវនេះ តើទាំងអស់នេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មាន?

4. តើអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងមានតម្លៃប៉ុន្មាន?

ជាមធ្យម អ្នកអាចរំពឹងថានឹងចំណាយចន្លោះពី 209 ទៅ 236 ដុល្លារសម្រាប់ការជំនួសអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង។ តម្លៃពលកម្មជាធម្មតាមានចន្លោះពី $100-$126 ខណៈដែលផ្នែកជំនួសមានតម្លៃប្រហែល $109-$111។

លេខទាំងនេះមិនគិតពីពន្ធ និងថ្លៃសេវាទេ។

ពួកវាក៏មិនមានកត្តាក្នុងការផលិត និងម៉ូដែលនៃយានជំនិះរបស់អ្នក ឬទីតាំងរបស់អ្នកដែរ។

សម្រាប់ការប៉ាន់ប្រមាណដ៏ត្រឹមត្រូវនៃចំនួនទឹកដែលជំនួសអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងរបស់អ្នក សូមបំពេញទម្រង់បែបបទនេះ។

គំនិតចុងក្រោយ

ទោះបីជាវាប្រហែលជាមិនមែនជាការជួសជុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធម្មតាក៏ដោយ ការជំនួសអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងគឺជាអ្វីដែលគួរទុកឲ្យអ្នកជំនាញ។

ប៉ុន្តែកុំបារម្ភ។

មិនថាវាជាការជំនួសអាងស្តុកស៊ីឡាំងមេ ការផ្លាស់ប្តូរកាលីប័រ ឬការជួសជុលក្ដាប់នោះទេ អ្នកអាចទាក់ទងសេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិបានជានិច្ច ហើយគ្រឿងយន្តដែលបានបញ្ជាក់ដោយ ASE របស់ពួកគេនឹងធ្លាក់ចុះ ដោយត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីរៀបចំអ្វីៗចេញ!