Bromsvätskebehållaren lagrar bromsvätskan, förhindrar att den förorenas och gör att bromsvätskenivån sjunker naturligt när bromsbeläggen slits.

Och till skillnad från dynamiska bromssystemkomponenter som bromsok, bromsbelägg och bromsförstärkare, är bromsvätskebehållaren sällan misslyckas.

Det betyder dock inte att det inte kan gå fel med den.

Så när behövs ett byte av bromsvätskebehållare?

Och hur utförs utbytet?

I den här artikeln går vi igenom allt du behöver veta om byte av bromsvätskebehållare, från till och .

Denna artikel innehåller

Låt oss börja med att besvara dessa frågor.

Varför behöver bromsvätskebehållaren bytas ut?

Den bromsvätskebehållare (även kallad huvudbromscylinder Reservoar ) är vanligtvis tillverkad av polymerplast. Med tiden kommer plastbehållaren att skadas, bli spröd och utveckla sprickor.

Dessa sprickor kan leda till läckage av bromsvätska.

Det är viktigt att notera att bromsvätska är hygroskopisk, vilket innebär att den absorberar vatten. Sprickor släpper in fukt i behållaren, vilket förorenar den hydrauliska bromsvätskan. Förorenad hydraulvätska har i sin tur lägre kokpunkt, vilket försämrar fordonets bromsprestanda.

Sprickor i reservoaren är dock inte det enda som kan gå fel.

Ibland kan bromsvätskebehållaren lock behöver bytas ut om avluftningen eller membranet skadas. När detta händer kommer locket inte att stänga ute fukt, vilket också kan påverka bromsarnas prestanda.

Nu när du vet varför du kanske behöver ett byte, du kanske är nyfiken på hur det går till:

Hur byter en mekaniker ut bromsvätskebehållaren?

Att byta ut bromsvätskebehållaren är en relativt komplicerad uppgift som du bör överlåta till din mekaniker.

Så här går processen till:

A. Avlägsnande av gammal bromsvätskebehållare

Så här kommer de att börja ta bort den gamla bromsvätskebehållaren:

1. Åtkomst till motorutrymmet

Din mekaniker behöver först tillgång till motorutrymmet.

För att komma åt bilen öppnar de motorhuven och säkrar den.

2. Lokalisera huvudbromscylindern

De hittar huvudbromscylindern, vanligtvis längst bak i bilens motorutrymme, på bromspedalens sida.

Det kommer att finnas några rör anslutna till huvudbromscylindern, vanligtvis två eller fyra rör, för att vara exakt. Var och en är en bromsledningsslang som transporterar bromsvätska till bromsoket vid bilens hjul.

3. Töm bromsvätskebehållaren

Därefter skruvar din mekaniker av tanklocket och tömmer bromsvätskan i en dräneringsbehållare. Ett enkelt verktyg som en kalkonbaster eller en vakuumspruta kommer att fungera för att extrahera den gamla vätskan.

De lossar även vätskenivåsensorn.

4. Säkra huvudbromscylindern och ta bort rullstiften

De säkrar sedan huvudcylinderns kropp med ett skruvstäd för att förhindra att den rör sig medan den gamla behållaren tas bort. Sedan tar de bort rullstiften som håller fast bromsvätskebehållaren på huvudcylindern.

5. Lossa bromsvätskebehållaren från huvudcylindern

Din mekaniker kommer sedan att sätta in bändverktyget (som en platt skruvmejsel) mellan den gamla behållaren och huvudcylindern för att lossa den. När bromsvätskebehållaren är fri kommer de att ta bort gummigenomföringen som fungerar som en tätning mellan bromsbehållaren och huvudcylindern.

Nu, hur gör de installera en ny vätskebehållare i din bil?

B. Installation av ny bromsvätskebehållare

Så här går installationen av en ny bromsvätskebehållare till:

1. Installera nya genomföringar i huvudbromscylindern

Din mekaniker smörjer de nya genomföringarna med färsk bromsvätska och monterar dem i huvudcylinderns kropp. Detta görs vanligtvis för hand (istället för med ett verktyg) för att minimera eventuella skador på genomföringen som kan leda till ett bromsvätskeläckage.

2. Installera ny behållare för bromsvätska

Sedan sätter de den nya vätskebehållaren i genomföringarna och trycker nedåt för att ansluta behållaren till huvudbromscylindern.

3. Sätt tillbaka rullstiften

Din mekaniker kommer att återmontera de rullstift som håller fast bromsvätskebehållaren vid huvudcylinderns kropp.

4. Fyll på färsk bromsvätska i behållaren

Slutligen fyller de den nya bromsbehållaren med färsk bromsvätska till rätt vätskenivå. Bromsvätska bryts ned snabbt, så de måste använda färsk vätska från en ny behållare.

Nu när vi har gått igenom grunderna för varför du behöver ett byte och hur det går till, kan vi gå igenom några vanliga frågor:

4 Vanliga frågor om byte av bromsvätskebehållare

Här är några svar på några frågor du kanske har om reservoarbyte:

1. Kan jag byta ut bromsvätskebehållaren själv?

Även om det är möjligt att göra denna typ av byte av bromssystem själv, är det alltid bättre att .

Det här är anledningen:

För det första, byte av bromsvätskebehållare kan innebära viss kontakt med bromsvätska En del bromsvätska kan spillas ut när behållaren separeras från huvudbromscylindern. Bromsvätska är frätande och giftiga , så du måste vara mycket försiktig när du hanterar den.

För det andra bromsar kan kräva blödning för att eliminera eventuella luftbubblor efter byte och påfyllning av reservoaren. Därför behöver du sannolikt ha en avluftningssats till hands och veta hur du använder den.

Och för det tredje, felaktigt byte av behållare kan leda till ett stort bromsvätskeläckage, en skadad genomföring eller till och med en trasig reservoarnippel om den inte hanteras varsamt.

Det är mycket att tänka på för vad som kanske verka en enkel uppgift, så spara dig själv besväret.

2. Måste jag byta ut huvudcylindern tillsammans med vätskebehållaren?

För det mesta, nej .

Bromsbehållaren sitter på en genomföring (eller två, beroende på huvudcylindertyp) som är monterad till toppen av huvudbromscylindern och är separerbar .

Som ett resultat av detta har bromsvätskebehållaren utan behöver en ny huvudcylinder - om det inte är en av de modeller som gjuter ihop båda enheterna.

3. Hur byter man enkelt ut bromsvätskebehållaren?

Att byta ut bromsvätskebehållaren är inte bara en fråga om att ta bort plastbehållaren från huvudbromscylindern och sätta på en ny.

Att fylla på med rätt typ av bromsvätska eller till och med göra ett komplett byte av bromsvätska är bara några av de överväganden som måste göras.

För att säkerställa att alla små detaljer täcks in är det bäst att låta en bra mekaniker ta hand om reparationerna av bromssystemet.

Det borde de helst göra:

• Vara ASE-certifierad
• Använd endast reservdelar och verktyg av hög kvalitet
• Erbjuda en servicegaranti

Och lyckligtvis, AutoService passar som handen i handsken.

AutoService är en bekväm lösning för mobil fordonsreparation och underhåll, och här är varför du vill att de ska ta hand om dina reparationer:

• Utbyten och reparationer kan göras direkt på din uppfart
• Onlinebokning är bekvämt och enkelt
• Konkurrenskraftiga och direkta priser
• Professionella, ASE-certifierade tekniker utför inspektion och service av fordonet
• Reparationer utförs med högkvalitativ utrustning, verktyg och utbytesbromsdelar
• AutoService ger en garanti på 12 månader och 12 000 mil för alla reparationer

Hur mycket kommer allt detta att kosta?

4. Hur mycket kostar ett byte av bromsvätskebehållare?

I genomsnitt kan du förvänta dig att spendera mellan $209-$236 för ett byte av bromsvätskebehållare. Arbetskostnaderna ligger vanligtvis inom $100-$126, medan reservdelar kostar runt $109-$111.

Dessa siffror tar inte hänsyn till skatter och avgifter.

De tar inte heller hänsyn till vilket märke och vilken modell ditt fordon har eller var du befinner dig.

För en exakt uppskattning av hur mycket ditt byte av bromsvätskebehållare kommer att kosta, fyll i detta formulär.

Avslutande tankar

Även om det kanske inte är en så vanlig reparation av bromssystemet, är byte av bromsvätskebehållare något som bör överlåtas till en fackman.

Men oroa dig inte.

Oavsett om det gäller byte av huvudcylinderreservoar, byte av bromsok eller reparation av koppling kan du alltid kontakta AutoService, så kommer deras ASE-certifierade mekaniker förbi, redo att lösa problemet!