உங்கள் பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் உங்கள் பிரேக் திரவத்தை சேமித்து, அது மாசுபடுவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் உங்கள் பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்து போகும்போது இயற்கையாகவே பிரேக் திரவ அளவு குறைய அனுமதிக்கிறது.

மற்றும் உங்கள் பிரேக் காலிப்பர்கள், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் பூஸ்டர் போன்ற டைனமிக் பிரேக் சிஸ்டம் கூறுகள் போலல்லாமல், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் அரிதாக தோல்வி அடையும்.

இருப்பினும், அது இதில் எந்த தவறும் நடக்காது என்று அர்த்தம் இல்லை.

எனவே, பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

மேலும் மாற்றீடு எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது?

இந்தக் கட்டுரையில், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்க மாற்றங்களைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் நாங்கள் உள்ளடக்குவோம். .

இந்தக் கட்டுரையில் உள்ளது

அந்தக் கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்க ஆரம்பிக்கலாம்.

பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை ஏன் மாற்ற வேண்டும்?<3

பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் (பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் ரிசர்வாயர் ) பொதுவாக பாலிமர் பிளாஸ்டிக்குகளால் கட்டப்பட்டது. காலப்போக்கில், பிளாஸ்டிக் நீர்த்தேக்கம் சேதமடைந்து, உடையக்கூடிய மற்றும் விரிசல்களை உருவாக்கும்.

இந்த விரிசல்கள் பிரேக் திரவ கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

பிரேக் திரவம் ஹைக்ரோஸ்கோபிக் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதாவது அது தண்ணீரை உறிஞ்சுகிறது. விரிசல்கள் நீர்த்தேக்கத்தில் ஈரப்பதத்தை அனுமதிக்கும், ஹைட்ராலிக் பிரேக் திரவத்தை மாசுபடுத்தும். அசுத்தமான ஹைட்ராலிக் திரவம், வாகனத்தின் பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் குறைக்கும் கொதிநிலைகளைக் குறைக்கும்.

இருப்பினும், நீர்த்தேக்கத்தில் விரிசல் மட்டும் ஏற்படாது.தவறு நடக்கலாம்.

சில நேரங்களில், காற்றோட்டம் அல்லது உதரவிதானம் சேதமடைந்தால், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் தொப்பி மாற்றப்பட வேண்டும். இது நிகழும்போது, ​​தொப்பி ஈரப்பதத்தை மூடிவிடாது, இது பிரேக் செயல்திறனையும் பாதிக்கலாம்.

இப்போது ஏன் உங்களுக்கு மாற்றீடு தேவைப்படலாம் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும், அது எப்படி என்று நீங்கள் ஆர்வமாக இருக்கலாம். முடிந்தது:

ஒரு மெக்கானிக் பிரேக் ஃப்ளூயிட் ரிசர்வாயரை எப்படி மாற்றுகிறார்?

உங்கள் பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான பணியாகும், அதை நீங்கள் உங்கள் மெக்கானிக்கிடம் விட்டுவிட வேண்டும்.<1

செயல்முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது இங்கே:

A. பழைய பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை அகற்றுதல்

அவர்கள் முதலில் பழைய பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை அகற்றுவது எப்படி என்பது இங்கே:

1. என்ஜின் பெட்டியை அணுகவும்

உங்கள் மெக்கானிக்கிற்கு முதலில் என்ஜின் பெட்டியை அணுக வேண்டும்.

அணுகலைப் பெற, அவர்கள் காரின் ஹூட்டைத் திறந்து பாதுகாப்பார்கள்.

2. பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரைக் கண்டறிக

அவர்கள் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரை, வழக்கமாக கார் இன்ஜின் பெட்டியின் பின்புறத்தில், பிரேக் பெடல் பக்கத்தில் கண்டுபிடிப்பார்கள்.

பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டருடன் சில குழாய்கள் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், பொதுவாக இரண்டு அல்லது நான்கு குழாய்கள் துல்லியமாக இருக்கும். ஒவ்வொன்றும் பிரேக் லைன் ஹோஸ் ஆகும், இது கார் சக்கரங்களில் உள்ள பிரேக் காலிப்பர்களுக்கு பிரேக் திரவத்தை கொண்டு செல்கிறது.

3. பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை காலியாக்குங்கள்

அடுத்து, உங்கள் மெக்கானிக் ரிசர்வாயர் தொப்பியை அவிழ்த்து, பிரேக் திரவத்தை வடிகால் கொள்கலனில் காலி செய்வார். ஒரு எளிய கருவிவான்கோழி பாஸ்டர் அல்லது வெற்றிட சிரிஞ்ச் போன்ற பழைய திரவத்தை பிரித்தெடுக்கும்.

அவை திரவ நிலை சென்சாரையும் பிரித்துவிடும்.

4. பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரைப் பாதுகாத்து, ரோல் பின்களை அகற்றவும்

பின்னர் அவை பழைய நீர்த்தேக்கம் பிரிக்கப்பட்டிருக்கும் போது நகராமல் இருக்க மாஸ்டர் சிலிண்டர் உடலை வைஸ் மூலம் பாதுகாக்கும். பின்னர், அவர்கள் பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாஸ்டர் சிலிண்டரில் வைத்திருக்கும் ரோல் பின்களை அகற்றுவார்கள்.

5. மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து பிரேக் ஃப்ளூயிட் ரிசர்வாயரைப் பிரிக்கவும்

உங்கள் மெக்கானிக், பழைய ரிசர்வாயர் மற்றும் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு இடையே ப்ரை டூலை (பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் போன்றது) செருகுவார். பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் இலவசம் ஆனதும், பிரேக் நீர்த்தேக்கத்திற்கும் முதன்மை உருளைக்கும் இடையில் முத்திரையாகச் செயல்படும் ரப்பர் குரோமெட்டை அகற்றுவார்கள்.

இப்போது, ​​எப்படி உங்கள் காரில் புதிய திரவ தேக்கத்தை நிறுவவா?

பி. புதிய பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை நிறுவுதல்

புதிய பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பது இங்கே:

1. பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரில் புதிய க்ரோமெட்களை நிறுவவும்

உங்கள் மெக்கானிக் புதிய பிரேக் திரவத்துடன் புதிய குரோமெட்களை உயவூட்டி, மாஸ்டர் சிலிண்டர் பாடியில் நிறுவுவார். பிரேக் திரவம் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும் குரோமெட்டிற்கு ஏற்படக்கூடிய சேதத்தை குறைக்க இது வழக்கமாக கையால் (ஒரு கருவிக்கு பதிலாக) செய்யப்படுகிறது.

2. புதிய பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை நிறுவவும்

3. ரோல் பின்களை மீண்டும் நிறுவவும்

உங்கள் மெக்கானிக், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாஸ்டர் சிலிண்டர் பாடியில் பாதுகாக்கும் ரோல் பின்களை மீண்டும் நிறுவுவார்.

4. புதிய பிரேக் திரவத்துடன் நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்பவும்

இறுதியாக, புதிய பிரேக் நீர்த்தேக்கத்தை புதிய பிரேக் திரவத்துடன் சரியான திரவ நிலைக்கு நிரப்புவார்கள். பிரேக் திரவம் வேகமாகச் சிதையத் தொடங்குகிறது, எனவே புதிய கொள்கலனில் இருந்து புதிய திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

இப்போது உங்களுக்கு மாற்றீடு ஏன் தேவை, அது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதற்கான அடிப்படைகளை நாங்கள் உள்ளடக்கியுள்ளோம், சில FAQகளைப் பார்ப்போம். :

4 பிரேக் ஃப்ளூயிட் ரிசர்வாயர் ரீப்ளேஸ்மென்ட் FAQs

உங்களிடம் இருக்கும் சில நீர்த்தேக்க மாற்றுக் கேள்விகளுக்கான சில பதில்கள் இங்கே உள்ளன:

1. பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை நானே மாற்றலாமா?

இந்த வகை பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மாற்றத்தை DIY செய்வது சாத்தியம் என்றாலும், எப்போதும் சிறந்தது .

ஏன்:

முதலாவதாக, பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றுவது பிரேக் திரவத்துடன் சில தொடர்பைக் கொண்டிருக்கலாம் . பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து நீர்த்தேக்கம் பிரிக்கப்படும்போது சில பிரேக் திரவம் சிந்த வாய்ப்புள்ளது. பிரேக் திரவம் அரிக்கும் மற்றும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது , எனவே அதைக் கையாளும் போது நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

இரண்டாவதாக, பிரேக்குகளுக்கு இரத்தப்போக்கு தேவைப்படலாம் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றியமைத்து மீண்டும் நிரப்பிய பிறகு சாத்தியமான காற்று குமிழ்கள். இதன் விளைவாக, உங்கள் கையில் ஒரு இரத்தப்போக்கு கருவி தேவைப்படும்அதை எப்படி பயன்படுத்துவது என்று தெரியும்.

மூன்றாவதாக, தவறான நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றுவது ஒரு பெரிய பிரேக் திரவ கசிவு, சேதமடைந்த குரோமெட் அல்லது கவனமாகக் கையாளப்படாவிட்டால், உடைந்த நீர்த்தேக்க முலைக்காம்பு போன்றவற்றுக்கு வழிவகுக்கும்.

இது ஒரு நேரடியான பணியாகத் தோன்றலாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை, எனவே சிரமத்தை நீங்களே காப்பாற்றிக் கொள்ளுங்கள்.

2. நான் மாஸ்டர் சிலிண்டரை திரவ நீர்த்தேக்கத்துடன் மாற்ற வேண்டுமா?

பெரும்பாலான நேரங்களில், இல்லை .

பிரேக் ரிசர்வாயர் ஒரு குரோமெட்டில் (அல்லது இரண்டு, மாஸ்டர் சிலிண்டர் வகையைப் பொறுத்து) அமர்ந்திருக்கிறது, அது பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரின் மேலே பொருத்தப்பட்டு பிரிக்கக்கூடியது .

இதன் விளைவாக, பிரேக் ஃப்ளூயட் ரிசர்வாயர் இல்லாமல் புதிய மாஸ்டர் சிலிண்டர் தேவை - இரண்டு யூனிட்களையும் ஒன்றாக வடிவமைக்கும் டிசைன்களில் இது ஒன்று இல்லையென்றால்.

3. பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றுவதற்கான எளிதான வழி என்ன?

பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றுவது என்பது பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து பிளாஸ்டிக் தேக்கத்தை அகற்றிவிட்டு புதிய ஒன்றை வைப்பது மட்டுமல்ல.

சரியான பிரேக் திரவ வகையுடன் அதை நிரப்புவது அல்லது முழுமையான பிரேக் திரவ மாற்றத்தை மேற்கொள்வது போன்ற சில பரிசீலனைகள் செய்யப்பட வேண்டும்.

அனைத்து சிறிய விவரங்களும் மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய, உங்கள் உங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் திருத்தங்களைச் சமாளிக்க ஒரு நல்ல மெக்கானிக்கைப் பெறுவதே சிறந்த பந்தயம்.

அவர்கள் சிறந்த முறையில் இருக்க வேண்டும்:

• ASE-சான்றிதழ் பெற்றிருக்க வேண்டும்
• உயர்தர மாற்று பாகங்கள் மற்றும் கருவிகளை மட்டுமே பயன்படுத்துங்கள்
• வழங்கவும்சேவை உத்தரவாதம்

மேலும், அதிர்ஷ்டவசமாக, தானியங்கிச் சேவை பில்லுக்குப் பொருந்துகிறது.

AutoService என்பது ஒரு வசதியான மொபைல் வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தீர்வாகும், மேலும் நீங்கள் ஏன் அவற்றை விரும்புகிறீர்கள் என்பது இங்கே உங்கள் பழுதுபார்ப்புகளை கையாள:

• உங்கள் டிரைவ்வேயில் மாற்றீடுகள் மற்றும் திருத்தங்கள் செய்யப்படலாம்
• ஆன்லைன் முன்பதிவு வசதியானது மற்றும் எளிதானது
• போட்டி மற்றும் வெளிப்படையான விலை
13>தொழில்முறை, ASE-சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வாகன ஆய்வு மற்றும் சேவைகளை மேற்கொள்கின்றனர்
• உயர்தர உபகரணங்கள், கருவிகள் மற்றும் மாற்று பிரேக் பாகங்களைப் பயன்படுத்தி பழுதுபார்ப்புகள் நடத்தப்படுகின்றன
• AutoService 12-மாதங்கள், 12,000- வழங்குகிறது. அனைத்து பழுதுபார்ப்புகளுக்கும் மைல் உத்தரவாதம்

இப்போது, ​​இதற்கெல்லாம் எவ்வளவு செலவாகும்?

4. பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

சராசரியாக, பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றுவதற்கு $209 முதல் $236 வரை செலவழிக்க எதிர்பார்க்கலாம். தொழிலாளர் செலவுகள் பொதுவாக $100- $126 க்குள் இருக்கும், அதே சமயம் மாற்று பாகங்கள் $109- $111 வரை செலவாகும்.

இந்த எண்கள் வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது.

உங்கள் வாகனம் அல்லது உங்கள் இருப்பிடத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியை அவை காரணியாகக் கொண்டிருக்கவில்லை.

உங்கள் பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை துல்லியமாக மதிப்பிட, இந்தப் படிவத்தை நிரப்பவும்.

இறுதிச் சிந்தனைகள்

இது மிகவும் பொதுவான பிரேக் சிஸ்டம் பழுது இல்லை என்றாலும், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை மாற்றுவது ஒரு நிபுணரிடம் விடப்பட வேண்டிய ஒன்று.

ஆனால் கவலைப்பட வேண்டாம்.

மாஸ்டர் சிலிண்டர் ரிசர்வாயர் மாற்றாக இருந்தாலும், காலிபர் மாற்றமாக இருந்தாலும் அல்லது கிளட்ச் ஃபிக்ஸ் ஆக இருந்தாலும், நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் AutoService ஐத் தொடர்புகொள்ளலாம், மேலும் அவர்களின் ASE-சான்றளிக்கப்பட்ட இயக்கவியல், விஷயங்களைச் சரிசெய்யத் தயாராக இருக்கும்!