ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຈົ້າອາດຈະຈົບລົງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງ.

ດັ່ງນັ້ນ. , ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອອກຈາກສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ແຕກຫັກຫຼືການປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄປຫາຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ເຂົາເຈົ້າຈະມີເຄື່ອງມື ແລະຄວາມຮູ້ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ.

ແລະ ເຖິງແມ່ນວ່າການທົດແທນແບບມືອາຊີບຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ, ມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ວ່າ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອາດ​ຈະ​ພາ​ໃຫ້​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທັງ​ໝົດ, ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈະ​ມີ​ລາ​ຄາ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ການ​ປ່ຽນ​ສາຍ​ແອວ​ຫຼື​ຕ່ອງ​ໂສ້.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ທັງສາຍເຂັມຂັດເວລາ ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ດີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.

ແລະ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກສິ່ງທີ່ເຈົ້າມີ — ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເມື່ອຊື້ຍານພາຫະນະໃໝ່.

ໂຊກດີ, ຖ້າຄວາມກັງວົນຂອງເຈົ້າແມ່ນການບຳລຸງຮັກສາເວລາກົນຈັກ. , ທ່ານສາມາດອີງໃສ່ AutoService — ການແກ້ໄຂການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ແບບມືຖືທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້.

ດ້ວຍ AutoService, ທ່ານໄດ້ຮັບ:

• ການຈອງອອນໄລນ໌ສໍາລັບການສ້ອມແປງ
• ນັກວິຊາການທີ່ຊ່ຽວຊານ
• ຊິ້ນສ່ວນປ່ຽນເຄື່ອງຄຸນນະພາບສູງ
• ການສ້ອມແປງແມ່ນເຮັດດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ
• A 12,000 ໄມລ໌

  ສາຍເຂັມຂັດເວລາ ຫຼືຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ແຕ່ຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າມີອັນໃດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.

  ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະບອກແນວໃດວ່າທ່ານມີສາຍແອວຫຼືຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ?

  ໃນບົດຄວາມນີ້ , ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດ . ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ຈະ​ກວມ​ເອົາ​, ການ​, ແລະ​ດ້ານ​ອື່ນໆ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສາຍ​ແອວ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ຫຼື​ການ​ທົດ​ແທນ​ຕ່ອງ​ໂສ້​.

  ມາເລີ່ມກັນເລີຍ!

  ສາຍແອວ Timing Vs Timing Chain : 3 ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ

  ສາຍແອວຈັບເວລາ (ສາຍແອວກ້ອງ) ແລະຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາປະຕິບັດຫນ້າທີ່ດຽວກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຊື່ອມຕໍ່ crankshaft (ທີ່ຄວບຄຸມ piston) ກັບ camshaft (ເຊິ່ງຄວບຄຸມໄລຍະເວລາຂອງປ່ຽງ intake ແລະ exhaust.) ແຕ່ພວກມັນບໍ່ຄືກັນຫມົດ.

  ນີ້ແມ່ນສາມຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍ. ລະຫວ່າງສາຍແອວຈັບເວລາ ແລະຕ່ອງໂສ້:

  1. ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຮັດມາຈາກ

  ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສາຍແອວກໍານົດເວລາແລະຕ່ອງໂສ້ແມ່ນວັດສະດຸຂອງມັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍແອວ serpentine (ແລະບາງປະເພດສາຍແອວຂັບ), ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ເສີມ. ແຕ່ຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ.

  ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນວິທີການແລ່ນ. ຕົວຢ່າງ, ສາຍແອວຢາງເບົາແມ່ນງຽບກວ່າຕ່ອງໂສ້ໂລຫະຫນັກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບປຸງທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາໃກ້ກັບສາຍແອວຂັບຢາງ.

  ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາຍແອວຢາງພາລາແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ຈີກຂາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສວມໃສ່ຈະເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ແປກປະຫຼາດເພື່ອຊີ້ບອກບັນຫາ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍເຂັມຂັດຢາງອາດຈະງັບໂດຍບໍ່ເຕືອນ.

  2. ບ່ອນທີ່ພວກມັນຕັ້ງຢູ່

  ສາຍແອວຈັບເວລາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ — ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຮັບການຫຼໍ່ລື່ນຈາກນໍ້າມັນເຄື່ອງ.

  ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາໄດ້. ຖ້າທ່ານມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຫຼືສາຍແອວໂດຍການກວດສອບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມັນມີຝາປລາສຕິກທີ່ບໍ່ໄດ້ປະທັບຕາຢູ່ດ້ານໜ້າ, ທ່ານມີສາຍເຂັມຂັດຈັບເວລາເນື່ອງຈາກສາຍແອວຢາງແຫ້ງ.

  ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ທ່ານມີຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາຖ້າບລ໋ອກເຄື່ອງຈັກມີຝາຜະໜັງໂລຫະປະທັບຕາ (ເພື່ອປ້ອງກັນນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ຈາກການຮົ່ວໄຫຼ.)

  ໝາຍເຫດ: ຢ່າສັບສົນກັບສາຍເຂັມຂັດເວລາຂອງທ່ານກັບສາຍແອວຂັບ (ເຊັ່ນ: ສາຍແອວ serpentine). ສາຍພານຂັບສົ່ງພະລັງງານຈາກເພົາ crankshaft ໄປຫາອຸປະກອນເສີມຂອງເຄື່ອງຈັກ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະເຄື່ອງສະຫຼັບຂອງທ່ານ.

  ເບິ່ງ_ນຳ: 7 ອາການຂອງຮັງສີທີ່ບໍ່ດີທີ່ທ່ານຄວນຮູ້

  3. ພວກມັນທົນທານໄດ້ດົນປານໃດ

  ຄືກັບສາຍແອວ serpentine, ສາຍແອວຢາງສາມາດເກີດຮອຍແຕກຕາມເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການປ່ຽນສາຍແອວລະຫວ່າງ 55,000 ໄມ (ປະມານ 90,000 ກິໂລແມັດ) ຫາ 90,000 ໄມລ໌ (ປະມານ 150,000 ກິໂລແມັດ.) ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ ແລະນໍ້າເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ທ່ານຕ້ອງລະວັງສາຍແອວທີ່ສວມໃສ່. ຖ້າສາຍແອວແຕກໃນເຄື່ອງຈັກແຊກແຊງ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຖືກປ້ອງກັນຫຼືຫຼຸດລົງໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການແຊກແຊງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາໂລຫະສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ຍານພາຫະນະເຮັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລົດທີ່ມີໄລຍະທາງສູງ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາລະຫວ່າງ 200,000 ໄມ (ປະມານ 320,000 ກິໂລແມັດ) ຫາ 300,000 ໄມ (ປະມານ 480,000 ກິໂລແມັດ.)

  ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າອົງປະກອບກໍານົດເວລາທັງສອງນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ, ໃຫ້ເບິ່ງສັນຍານທີ່ຊີ້ບອກວ່າເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການເວລາໃດ. ການທົດແທນ.

  ແມ່ນຫຍັງ t ລາວເຊັນ o f a ບໍ່ດີ ສາຍເຂັມຂັດເວລາ o r Timing Chain?

  ມັກຈະມີບໍ່ຫຼາຍ ອາການທີ່ຊັດເຈນຂອງອົງປະກອບກໍານົດເວລາກົນຈັກທີ່ບໍ່ດີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າອາດສັງເກດເຫັນບາງອາການເຫຼົ່ານີ້:

  • ສຽງແປກໆ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາຂັດຂ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງເມື່ອລົດຢູ່ຂ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍແອວທີ່ສວມໃສ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນ. ສຽງໃນເວລາທີ່ທ່ານປິດຍານພາຫະນະ. ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງເມື່ອເຈົ້າມີເຄື່ອງຂັດຕ່ອງໂສ້ຂັດຂ້ອງ ຫຼືຕົວດຶງສາຍແອວຂັດຂ້ອງ.
  • ໂກນໂກນໂລຫະ: ການສວມຂອງຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໂກນໂລຫະໃນນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເລີ່ມແຕກແຍກ.
  • ເຄື່ອງຈັກຜິດປະກະຕິ : ສາຍແອວຫຼືຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາທີ່ສວມໃສ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ລວມທັງເບດ, ເພົາກ້ອງ. , ລູກສູບ, ປ່ຽງໄອດີ ແລະປ່ຽງໄອເສຍ.) ອັນນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດການຂັດຂ້ອງ ຫຼືການເລີ່ມຕົ້ນຂັດຂ້ອງ.
  • ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມ: ໃນກໍລະນີຂອງ ສາຍແອວຫຼືຕ່ອງໂສ້ແຕກ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືມັນຈະຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ. ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ຖ້າທ່ານມີເກຍຈັບເວລາຂັດຂ້ອງ ຫຼື ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຜິດປົກກະຕິ, ສາຍແອວລູກປືນ ຫຼືຕ່ອງໂສ້ຈັບເວລາອາດຈະບໍ່ແລ່ນຄືກັນ.
  • ຕ່ຳ ຄວາມດັນນ້ຳມັນ : ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາ ຫຼືສາຍແອວຊ່ວຍຄວບຄຸມເວລາຂອງວາວເຄື່ອງຈັກ (ເປີດ ແລະ ປິດ). ຖ້າບໍ່ມີປ່ຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ກຳນົດເວລາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ສາມາດສ້າງແຮງດັນນ້ຳມັນໄດ້ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ.

  ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເຮົາສຳຫຼວດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນສາຍແອວ ຫຼືຕ່ອງໂສ້ລົດທີ່ບໍ່ດີ. .

  ແມ່ນຫຍັງ t ລາວ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Timing Belt Vs Timing Chain ການປ່ຽນແທນ ?

  ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາ ຫຼືຕ່ອງໂສ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກການສ້ອມແປງປະກອບດ້ວຍການຖອດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆອອກຫຼາຍອັນ.

  ດັ່ງນັ້ນ, ຂຶ້ນກັບການຊ່າງຂອງທ່ານ. ອັດຕາຄ່າແຮງງານ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ການປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ເວລາ ຫຼື ສາຍພານກຳນົດເວລາອາດມີລາຄາ:

  • ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາ: ປະມານ $900
  • ການປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ເວລາ: ປະມານ $1,600 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ

  ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າ, ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນສາຍແອວເລື້ອຍໆກວ່າທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນຕ່ອງໂສ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທັງຄ່າປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ ແລະ ສາຍແອວແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຄ່າສ້ອມແປງລົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເກີດຂຶ້ນເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາ ຫຼື ສາຍເຂັມຂັດເວລາຂອງເຈົ້າແຕກ.

  ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນການແຕກຂອງຕ່ອງໂສ້ເວລາ ຫຼື ສາຍແອວຫັກ ຫຼືຕ່ອງໂສ້ໃນເຄື່ອງຈັກລົບກວນສາມາດ ນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະກວດສອບອົງປະກອບເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກເມື່ອໄດ້ຮັບການບໍລິການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມີການປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່ໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

  ໝາຍເຫດ: ສາຍເຂັມຂັດເວລາ ຫຼື ຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາຂອງທ່ານຄວນຢູ່ໃນມັນ. ສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ແລ່ນ. ອັນນີ້ເປັນສິ່ງສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງຖະໜົນ.

  ແຕ່ວ່າແນວໃດຫາກທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນຈາກໂມງຈັບເວລາ ສາຍແອວ ເປັນ ​​ >ຕ່ອງໂສ້ເວລາ ?

  ເບິ່ງ_ນຳ: ສາເຫດຫຼັກ 8 ສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ (+ ອາການ, ການແກ້ໄຂ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ)

  ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນແທນ a ເວລາ ສາຍແອວ ດ້ວຍ a Timing Chain ?

  ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ. ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວ, ການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາກົນຈັກດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາ ຫຼືໃນທາງກັບກັນແມ່ນເປັນວຽກທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

  ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຜູ້ຜະລິດລົດຈະອອກແບບເຄື່ອງຈັກໃນລົດເພື່ອຮອງຮັບພາກສ່ວນກຳນົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກກົນຈັກສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງສອງອັນໄດ້ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ ແລະບ່ອນປົກຫຸ້ມຂອງພວກມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານໂຊກດີ, ທ່ານຈະສາມາດຊອກຫາຊຸດການປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາທີ່ສະເພາະກັບເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າເຈົ້າເຮັດ, ເຈົ້າຈະສາມາດປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາຂອງເຈົ້າດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາໄດ້.

  ເຈົ້າອາດສົງໄສວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ DIY ສາຍເຂັມຂັດໂມງ ຫຼື ການປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາເພື່ອປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

  ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນແທນ t ລາວ ເຂັມຂັດເວລາ ຫຼືຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

  ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນສາຍແອວ ຫຼືຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາທີ່ສວມ ຫຼືແຕກໄດ້ຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ ແລະເຄື່ອງມືໃນການຖອດເຄື່ອງຈັກໃນລົດ. ອັນນີ້ອາດລວມເຖິງການຖອດເຄື່ອງ tensioner, idler pulley, ປັ໊ມນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆອີກ, ນອກຈາກຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາທີ່ແຕກຫັກ. ຫຼືສາຍແອວ. ມັນເປັນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ.

  ທ່ານອາດຈະສາມາດຊື້ຊຸດສາຍແອວຈັບເວລາ ຫຼືຊຸດຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາເພື່ອເຮັດການທົດແທນໄດ້. ໄລຍະເວລາທີ່ດີຢູ່ໃນມືທີ່ດີ.