Krvarenje kočnice vakuumske pumpe: kako se radi + 5 čestih pitanja

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Papučica kočnice vam je isključena — čak i spužvasta, a vaše kočnice ne reagiraju tako.

Zašto se to događa? Ako imate hidraulične kočnice (kao što to ima većina putničkih vozila), onda može biti zraka zarobljen unutar kočionih vodova — a efikasan način da ga uklonite je da usisavajte kočioni sistem.

U ovom članku ćemo objasniti , dati i odgovoriti na neke .

Hajde da usisavamo!

Kako odzračiti kočnice Sa vakuum pumpom

Vakumsko odzračivanje kočnice je kada uklonite zrak iz kočionog sistema pomoću vakuum pumpe (ili vakuumskog odzračivanja kočnica). Iako možete sami usisati krvarenje, najbolje je potražiti stručnu pomoć ako niste upoznati s automobilskim alatima i dijelovima.

Vidi_takođe: Koliko ulja treba mom autu? (+ Česta pitanja)

Ipak, hajde da saznamo što vam treba i kako možete usisavajte svoje kočione vodove:

A. Potreban alat i oprema

Evo liste alata koji će vam trebati za usisavanje kočnica za odzračivanje:

  • Podna dizalica i stalke
  • Ključ za ključeve
  • Vakumska kočnica za odzračivanje ili ručni alat za vakuumsku pumpu
  • Nekoliko dužina prozirnih plastičnih cijevi
  • Set ključeva
  • Plastični spremnik za hvatanje
  • Nove boce kočione tekućine
  • Adapteri ventila za odzračivanje, ako je potrebno
  • Priručnik za popravak vozila, za reference

Napomena: Uvijek pogledajte uputstvo za upotrebu ili vrh poklopca rezervoara tečnosti da odredite koju kočionu tečnost koristiti. Upotreba pogrešne tečnosti smanjiti učinak kočenja i oštetiti kočioni sistem .

B. Kako se to radi (korak po korak)

Evo kako bi vam mehaničar odzračio kočnice:

Korak 1: Dizalica i uklonite sve kotače

Parkirajte svoje vozilo na ravnoj površini i otpustite ručnu kočnicu ​​kada se motor ohladi. Podignite vozilo , skinite točkove, idite ispod svog vozila i pregledajte vodove kočnica da li ima curenja.

Korak 2: Identifikujte ispravan redosled odzračivanja

Odredite ispravan redoslijed odzračivanja za vaše vozilo. Tipično, počinje od kočnice koja je najdalje od glavnog cilindra , a to je stražnja kočnica na strani suvozača.

Korak 3: Pronađite glavni cilindar i pratite nivo kočione tekućine

Dalje, provjerite stanje i nivo kočione tekućine u rezervoaru. Ako je nivo tečnosti manji od minimalnog praga, napunite rezervoar glavnog cilindra svežom tečnošću za kočnice.

Pripremite komplet za odzračivanje kočnica tako što ćete vakuumsku pumpu spojiti na posudu (da uhvati ispumpana kočiona tekućina) s prozirnom plastičnom cijevi.

Opcionalno: Učinite brzo ispiranje kočnica ako imate prljavu tečnost ili ako je prestara. Ovo sprječava blokade koje mogu usporiti protok kočione tekućine.

Korak 4: Povežite vakumsko crijevo na otvor za odzračivanje

Kada završite, priključite komplet za odzračivanje kočnice na ventil za odzračivanjepriključak pomoću druge prozirne plastične cijevi. Ovisno o veličini otvora za odzračivanje vašeg vozila, adapteri se mogu koristiti za povezivanje vakuumskog odzračivača na vijak za odzračivanje.

Napomena : Crijevo treba čvrsto spojiti na ventil za odzračivanje kako biste spriječili curenje.

Korak 5: Otpustite zavrtanj za odzračivanje i isperite tekućinu

Sljedeće, koristite cijevni vijak da olabavite ventil za odzračivanje za pola inča . Koristeći vakuum pumpu, generirajte konstantan pritisak od oko 90 PSI . Ovo stvara vakuum unutar crijeva, koji usisava staru tekućinu i zrak.

Nakon nekoliko minuta, bistra hidraulična tekućina bez mjehurića zraka bi trebala početi teći. To znači da u kočionoj liniji nema zraka. Otpustite vakuumski odzračivanje sa ventila za odzračivanje i zatvorite vijak za odzračivanje.

Korak 6: Ponovite korake 3-5 na preostalim točkovima

Ponovite ove korake na preostalim točkovima. Također, stalno provjeravajte nivo tekućine u glavnom cilindru kako biste osigurali da se rezervoar kočione tekućine ne presuši.

Korak 7: Pazite na pedalu kočnice

Konačno, provjerite papučicu kočnice nakon što su sve kočnice odzračene. Ako je papučica kočnice čvrsta i ne dodiruje pod kada je lagano pritisnete, krvarenje kočnice je uspješno.

Ali, ako je pedala i dalje mekana i spužvasta, proces odzračivanja kočnice možda će trebati ponoviti .

Pa šta možete učiniti da to spriječitedogađa?

5 savjeta za uspješno odzračivanje kočnica

Kvarenje kočnica može postati dosadno ako pogriješite, jer ćete morati ponavljati korake dok sav zrak u vašem hidrauličnom sistemu je nestao.

Da biste to izbjegli, evo nekoliko savjeta kako biste osigurali uspješno odzračivanje vakuuma:

1. Provjerite preporuke vašeg proizvođača

Različita vozila mogu imati različite sekvence odzračivanja, pa je najbolje provjeriti u priručniku za vlasnike kako biste pronašli ispravan redoslijed.

Ako odzračite kočnice pogrešnim redoslijedom , postoji šansa da ostane malo zraka u kočionom vodu. Ovo može uticati na performanse kočenja vašeg automobila .

2. Koristite svježu kočionu tekućinu

Uvijek koristite svježe otvorenu hidrauličnu kočionu tekućinu prilikom dopunjavanja ili odzračivanja kočnica.

Korišćenje kočione tečnosti iz stare boce (čak i ako je stara samo nedelju dana) uzrokuje oštećenje vašeg kočionog sistema. To je zato što kada jednom otvorite bocu kočione tekućine, ona odmah nakuplja vlagu i počinje gubiti svoj kvalitet.

3. Nanesite teflonsku traku i mast na vijke za odzračivanje (opciono)

U nekim slučajevima, tekućina za hidrauličnu kočnicu može procuriti kroz vijke za odzračivanje. Da biste to spriječili, možete nanijeti nekoliko krugova teflonske trake na navoje kočione čeljusti i zatim zamijeniti vijak za odzračivanje.

4. Provjerite nivo kočione tekućine u glavnom cilindru

Kada krvarenje kočnice uvijek uvjerite glavnicilindar je pun . Nikada ne dozvolite da nivo tečnosti padne prenizak. Ako se rezervoar kočione tekućine isprazni, to može uzrokovati potpuni kvar kočnice .

5. Nosite zaštitnu odjeću i drugu opremu

Tečnost za kočnice je higroskopna, što znači da upija atmosfersku vodu. Kada se to dogodi, tekućina postaje opasna za ljudsko tijelo i može uništiti farbu vašeg automobila.

Najbolje je nositi zaštitnu opremu kao što su zaštitne naočale i rukavice. Također biste trebali držati kantu vode i neke ručnike za kupovinu u blizini kako biste obrisali svu tekućinu koja uđe u vaše vozilo.

Sada je vrijeme da odgovorite na neka srodna često postavljana pitanja.

5 Najčešća pitanja o odzračivanju kočnica vakuumske pumpe

Ovdje su odgovori na neka često postavljana pitanja koja će vam pomoći da bolje razumijete odzračivanje kočnica:

1. Da li je potrebno odzračivanje kočnica?

Da, jeste.

Odzračivanje kočnice pomaže u uklanjanju zarobljenog zraka iz kočione cijevi kako bi vaše kočnice funkcionirale u najboljem stanju. Obično se radi nakon svake popravke hidrauličkog sistema , čak i ako samo dobijete zamenu kočione čeljusti ili kočionih pločica.

2. Koliko često trebam zamijeniti kočionu tekućinu?

U idealnom slučaju, trebali biste zamijeniti svoju hidrauličnu kočionu tekućinu svake dvije do tri godine . Kao i svaka druga tečnost u vašem automobilu, hidraulična tečnost degradira, posebno kada je izložena vazduhu i prljavštini.

Nepromijenjena stara kočiona tekućina može ozbiljno smanjiti snagu kočenja. Plus, strani zagađivači uprljava tekućina može uništiti gumene zaptivke u kočionoj liniji i usporiti protok kočione tekućine.

3. Kako radi vakuumska pumpa za odzračivanje kočnica?

Vakumsko odzračivanje koristi vakuum pumpu za sifoniranje stare kočione tekućine i zraka.

Vidi_takođe: Kada promijeniti svjećice (5 znakova + rješenja)

Prilikom pumpanja uređaja, on stvara vakuumsko područje u spojnim cijevima. Ovo potiskuje staru kočionu tečnost i vazduh iz ventila za odzračivanje u rezervoar za hvatanje.

4. Mogu li usisati glavni cilindar?

Da, možete.

Da biste to učinili, morat ćete spojiti odzračivanje kočnice vakuumske pumpe na priključke cilindara rezervoara kočione tekućine, a zatim odzračiti glavni cilindar kao što biste odzračili kočnice .

Ova procedura se radi nakon zamjene glavnog cilindra. Odzračivanje kočnica pomaže uklanjanju zraka iz otvora cilindara i osigurava da vaš kočioni sistem radi ispravno.

5. Postoje li drugi načini za odzračivanje kočnica?

Postoje općenito četiri druge metode koje možete koristiti za odzračivanje kočnica:

  • Ručno odzračivanje : Posao za dvije osobe u kojem jedna kontrolira kočnice dok druga radi na otpuštanju i zatezanju ventila za odzračivanje.
  • Gravitacijsko krvarenje: Koristi gravitaciju za drenažu tečnost za kočnice kroz otvorene ventile polako.
  • Odzračivanje pritiska: Potreban je poseban komplet za odzračivanje pritiska za pumpanje stare tekućine i zarobljenog zraka kroz rezervoar glavnog cilindra i van krvarenjaventili.
  • Povratno odzračivanje: Potreban je poseban alat za injektor pod pritiskom koji tjera mjehuriće zraka kroz kočione vodove i iz glavnog cilindra. Kočnice treba isprati prije povratnog odzračivanja kako bi se spriječilo da prljavština i prljavština u staroj tekućini prođu kroz ABS komponente i glavni cilindar na putu do rezervoara.

Završne misli

Vakumske kočnice za odzračivanje su efikasnije u poređenju sa tradicionalnim odzračivanjem kočnica. Zahtijeva specifične alate i znanje, ali posao obavlja za kratko vrijeme.

Možete slijediti naš vodič i savjete za odzračivanje kočnica vašeg automobila, ali je najbolje da sve popravke automobila prepustite profesionalni — kao što je AutoService !

AutoService je mobilna usluga popravke automobila koja je lako dostupna na vrhu vaših prstiju. Naši tehničari opremljeni su svim automobilskim alatima potrebnim za obavljanje većine popravki.

Kontaktirajte AutoServis danas, a mi ćemo poslati naše najbolje mehaničare da vam iskrvare kočnice na vašem prilazu!

Sergio Martinez

Sergio Martinez je strastveni entuzijasta automobila sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji. Radio je sa nekim od najvećih imena u industriji, uključujući Ford i General Motors, i proveo je nebrojene sate petljajući i modificirajući vlastite automobile. Sergio je samoproglašeni vozač koji voli sve stvari vezane za automobile, od klasičnih mišićavih automobila do najnovijih električnih vozila. Započeo je svoj blog kao način da podijeli svoje znanje i iskustva sa drugim entuzijastima istomišljenika i da stvori online zajednicu posvećenu svim stvarima u automobilskoj industriji. Kada ne piše o automobilima, Sergio se može naći na stazi ili u svojoj garaži kako radi na svom najnovijem projektu.