ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਬੰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਸਪੰਜੀ ਵੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਜਵਾਬਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਕਰਦੇ ਹਨ,) ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਫਸ ਸਕਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮਝਾਵਾਂਗੇ, ਦੇਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਆਓ ਵੈਕਿਊਮਿੰਗ ਕਰੀਏ!
ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਲੀਡ ਕਰੀਏ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨਾਲ
ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ (ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਕੱਢਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੂਨ ਵਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹੋ ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਵੈਕਿਊਮ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਏ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ
ਇੱਥੇ ਟੂਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਬਲੀਡ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ
- ਲੱਗ ਰੈਂਚ
- ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਜਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਟੂਲ
- ਕਈ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਸਾਫ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬਿੰਗ
- ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ
- ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਚ ਕੰਟੇਨਰ
- ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ
- ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਅਡਾਪਟਰ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ
- ਵਾਹਨ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ, ਹਵਾਲਿਆਂ ਲਈ
ਨੋਟ: ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੇਖੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਕੈਪ ਦਾ ਸਿਖਰ। ਗਲਤ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਓ ।
ਬੀ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ)
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਹੂ-ਲੁਹਾਣ ਕਰੇਗਾ:
ਪੜਾਅ 1: ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ , ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕੇਜ ਲਈ।
ਕਦਮ 2: ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੇ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ । ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ , ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ
ਅੱਗੇ, ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ (ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ) ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।
ਵਿਕਲਪਿਕ: ਕਰੋ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੱਸ਼ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੰਦਾ ਤਰਲ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 4: ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਲੀਡਰ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਲੀਡਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਪੋਰਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਲੀਡਰ ਪੋਰਟ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੈਕਿਊਮ ਬਲੀਡਰ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੋਟ : ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ।
ਪੜਾਅ 5: ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ
ਅੱਗੇ, ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਇੰਚ<6 ਤੱਕ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।>। ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਲਗਭਗ 90 PSI ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਨਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਵਾਲੇ ਸਾਫ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਬਚੀ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਬਲੀਡਰ ਨੂੰ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਬਲੀਡਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: ਬਾਕੀ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ 3-5 ਕਦਮ ਦੁਹਰਾਓ
ਬਾਕੀ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ। ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਸੁੱਕ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ? (2023 ਗਾਈਡ)ਕਦਮ 7: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਬਲਡ ਹੋ ਜਾਣ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਪੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ ਸਫਲ ਹੈ।
ਪਰ, ਜੇਕਰ ਪੈਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਪੰਜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਸੁਝਾਅ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਦਮ ਦੁਹਰਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵੈਕਿਊਮ ਬਲੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
1. ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਆਰਡਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਾਉਂਦੇ ਹੋ , ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਵਾ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ।
2. ਤਾਜ਼ਾ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਜਾਂ ਖੂਨ ਵਗਣ ਵੇਲੇ।
ਪੁਰਾਣੀ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ (ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਵੇ) ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਬੋਤਲ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਨਮੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
3. ਬਲੀਡਰ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਟੈਫਲੋਨ ਟੇਪ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ (ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਲੀਡਰ ਪੇਚਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਟੇਫਲੋਨ ਟੇਪ ਦੇ ਕੁਝ ਦੌਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਲੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
4. ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਹੋਵੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓਸਿਲੰਡਰ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ । ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੇਅਰ ਪਹਿਨੋ
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਤਰਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਗਾਈਡ (ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ)ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੀਅਰ ਪਹਿਣਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਕੁਝ ਤੌਲੀਏ ਵੀ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਹੁਣ, ਕੁਝ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
5 ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
1। ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਇਹ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲੋ।
2. ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਦਲਿਆ ਪੁਰਾਣਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਗੰਦਾ ਤਰਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਵੈਕਿਊਮ ਬਲੀਡਿੰਗ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਈਫਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਕੈਚ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
4. ਕੀ ਮੈਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਲੀਡ ਕਰੋਗੇ। .
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਕੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬਲੀਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹਨ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਮੈਨੂਅਲ ਬਲੀਡਿੰਗ : ਇੱਕ ਦੋ-ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਗਰੈਵਿਟੀ ਬਲੀਡਿੰਗ: ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ।
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਲੀਡਿੰਗ: ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਭੰਡਾਰ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਲੀਡਰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਲੀਡਰ ਦੇਵਾਲਵ।
- ਰਿਵਰਸ ਬਲੀਡਿੰਗ: ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਿਵਰਸ ਬਲੀਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਗੰਕ ਨੂੰ ABS ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ
ਵੈਕਿਊਮ ਬਲੀਡਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ — ਜਿਵੇਂ AutoService !
AutoService ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਨਾਲ ਅੱਜ ਹੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਮਕੈਨਿਕ ਭੇਜਾਂਗੇ!