Pédal rem anjeun karasa pareum - spongy, sareng rem anjeun henteu responsif.

Kunaon ieu kajadian? Upami anjeun gaduh rem hidrolik (sapertos kalolobaan kandaraan panumpang), panginten aya hawa anu kajebak dina jalur rem — sareng cara anu éfisién pikeun ngaleungitkeun éta nyaéta ku vakum bleed sistem rem.

Dina artikel ieu, urang bakal ngajelaskeun , masihan, jeung ngajawab sababaraha .

Hayu urang vakum!

Kumaha carana ngaluarkeun getih rem Kalayan Pompa Vakum

Perdarahan rem vakum nyaéta nalika anjeun ngaluarkeun hawa tina sistem rem anjeun nganggo pompa vakum (atanapi bleeder rem vakum). Sanaos anjeun tiasa nyéépkeun getih ku nyalira, langkung saé milarian bantosan profésional upami anjeun teu wawuh sareng alat sareng suku cadang otomotif.

Kitu cenah, hayu urang terang naon anu anjeun peryogikeun sareng kumaha anjeun tiasa. vakum ngaluarkeun getih garis marake anjeun:

A. Alat sareng Alat Diperyogikeun

Ieu daptar alat anu anjeun peryogikeun pikeun ngosongkeun rem getihan:

• Jack lantai sareng nangtung
• Kunci Lug
• A bleeder rem vakum atawa alat pompa vakum leungeun-diayakeun
• Sababaraha panjang pipah palastik jelas
• A garis rengkuh set
• A wadah nyekel plastik
• Botol anyar cairan marake
• Adaptor klep Bleeder, upami perlu
• Manual perbaikan kendaraan, kanggo rujukan

Catetan: Sok tingal manual nu boga atawa luhureun tutup reservoir cairan Anjeun pikeun nangtukeun mana cairan marake dipaké. Ngagunakeun cairan anu salah tiasa ngurangan kinerja ngerem jeung ngaruksak sistem rem .

B. Kumaha Ieu Rengse (Lengkah-demi-Lengkah)

Kieu kumaha montir bakal ngaluarkeun getih rem anjeun:

Lengkah 1: Jack kandaraan jeung cabut kabeh roda

Parkkeun kandaraan anjeun dina beungeut datar jeung leupaskeun rem parkir pas mesin tiis. Jack up kandaraan , cabut roda, lebet ka handapeun kendaraan anjeun, sareng mariksa garis rem upami aya bocorna.

Lengkah 2: Identipikasi urutan perdarahan anu bener

Identipikasi urutan perdarahan anu bener kanggo kendaraan anjeun. Ilaharna, éta mimiti ti rem pangjauhna ti master silinder , nyaéta rem pungkur di sisi panumpang.

Lengkah 3: Tangtukeun lokasi master silinder, sarta titénan tingkat cairan marake.

Salajengna, pariksa kaayaan sareng tingkat minyak rem dina embung. Lamun tingkat cairan kirang ti bangbarung minimum, eusian reservoir master silinder kalawan cairan marake seger.

Siapkeun kit rem getihan ku cara nyambungkeun pompa vakum ka wadah (pikeun nangkep cairan rem anu dipompa kaluar) ku tabung plastik bening.

Opsional: Lakukeun siram rem gancang upami anjeun gaduh cairan kotor atanapi upami lami teuing. Ieu nyegah sumbatan anu tiasa ngalambatkeun aliran minyak rem.

Lengkah 4: Sambungkeun selang vakum ka port bleeder

Sanggeus rengse, nyambungkeun kit bleeding rem ka bleederport ngagunakeun tube plastik jelas sejen. Gumantung kana ukuran port bleeder wahana anjeun, adapters bisa dipaké pikeun nyambungkeun bleeder vakum ka screw bleed.

Catetan : Selang kudu disambungkeun pageuh kana klep bleeder pikeun nyegah bocor.

Lengkah 5: Leupaskeun sekrup getihan jeung siram kaluar cairanana

Salajengna, make sekrup garis pikeun loosen klep bleeder ku satengah inci . Ngagunakeun pompa vakum, ngahasilkeun tekanan konstan ngeunaan 90 PSI . Ieu nyiptakeun vakum di jero selang, nu nyedot kaluar cairan heubeul jeung hawa.

Sanggeus sababaraha menit, cairan hidrolik jelas tanpa gelembung hawa kudu mimiti ngalir. Ieu ngandung harti euweuh hawa ditinggalkeun dina garis marake. Leupaskeun bleeder vakum tina klep getihan jeung nutup screw bleeder.

Lengkah 6: Malikan deui léngkah 3-5 dina roda sésana

Malikan léngkah ieu dina roda sésana. Oge, pariksa terus-terusan tingkat cairan dina silinder master pikeun mastikeun reservoir minyak marake teu garing.

Lengkah 7: Nitenan pedal marake

Ahirna, pariksa pedal rem sanggeus kabeh rem geus vakum berdarah. Upami pedal remna teguh sareng henteu noél kana lantai nalika anjeun mencét kalayan lembut, perdarahan rem bakal suksés.

Tapi, lamun pedal masih lemes jeung bolu, prosés ngaluarkeun getih rem bisa jadi kudu redo .

Janten naon anu anjeun tiasa laksanakeun pikeun nyegah ieukajantenan?

5 Tips Sukses Ngaluarkeun Rem

Ngerem perdarahan tiasa janten pikaboseneun upami anjeun salah, sabab anjeun kedah ngulang léngkah-léngkah dugi ka sadaya hawa dina sistem hidrolik anjeun leungit.

Pikeun ngahindarkeun éta, ieu sababaraha tip pikeun mastikeun perdarahan vakum suksés:

1. Pariksa Rekomendasi Produsén Anjeun

Kandaraan anu béda-béda tiasa gaduh urutan perdarahan anu béda, janten langkung saé pariksa manual anu gaduh pikeun milarian urutan anu leres.

Mun anjeun mancurkeun rem dina urutan anu salah , aya kamungkinan aya hawa anu tinggaleun dina jalur rem. Ieu tiasa ngaruhan kinerja ngerem mobil anjeun .

2. Anggo Cairan Rem Seger

Salawasna anggo cairan rem hidrolik anu nembe dibuka nalika ngeusian atanapi ngaluarkeun getih rem.

Maké minyak rem tina botol heubeul (sanajan umurna ngan saminggu) ngabalukarkeun karuksakan sistem rem anjeun. Ieu kusabab pas anjeun muka botol minyak rem, éta langsung ngumpulkeun asor sareng mimiti kaleungitan kualitasna.

3. Larapkeun Tape Teflon jeung Grease kana Screws Bleeder (Opsional)

Dina sababaraha kasus, cairan marake hidrolik bisa bocor ngaliwatan screws bleeder. Pikeun nyegah éta, anjeun tiasa nérapkeun sababaraha puteran pita Teflon kana benang caliper rem teras gentos sekrup bleed.

4. Pariksa Level Cairan Rem dina Master Silinder

Nalika rem ngaluarkeun getih, salawasna pastikeun mastersilinder pinuh . Ulah ngantep tingkat cairan turun teuing low. Lamun reservoir minyak marake garing, bisa ngabalukarkeun gagal rem lengkep .

5. Maké Papakéan Pelindung jeung Pakakas séjénna

Cairan rem téh higroskopis, hartina nyerep cai atmosfir. Sakali ieu kajadian, cairanana janten ngabahayakeun pikeun awak manusa sareng tiasa ngarusak cét mobil anjeun.

Hadé pisan mun ngagem alat pelindung sapertos kacamata sareng sarung tangan. Anjeun oge kedah nyimpen hiji ember cai sareng sababaraha anduk toko caket dieu pikeun ngusap cairan anu aya kana kendaraan anjeun.

Ayeuna, waktosna pikeun ngajawab sababaraha FAQ anu aya hubunganana.

5 FAQ Ngeunaan Perdarahan Rem Pompa Vakum

Ieu waleran kana sababaraha patarosan anu sering ditaroskeun pikeun ngabantosan anjeun ngartos perdarahan rem anu langkung saé:

1. Naha Perdarahan Rem Diperyogikeun?

Sumuhun.

Perdarahan rem ngabantosan ngaluarkeun hawa anu kajebak tina jalur rem supados rem anjeun tiasa dianggo dina kaayaan anu saé. Ieu biasana dipigawé sanggeus unggal perbaikan sistem hidrolik , sanajan anjeun ngan meunang caliper marake atawa ngagantian marake Pad.

2. Sabaraha sering Abdi Ngaganti Cairan Rem?

Idéalna, anjeun kedah ngagentos cairan rem hidrolik unggal dua dugi ka tilu taun . Sapertos cairan anu sanés dina mobil anjeun, cairan hidrolik turun, khususna nalika kakeunaan hawa sareng kokotor.

Cairan marake heubeul anu teu robah-robah bisa ngurangan kakuatan marake. Tambih Deui, polutan asing dinacairan kotor bisa ngaruksak segel karét dina garis marake anjeun sarta ngalambatkeun aliran cairan marake.

3. Kumaha Pompa Vakum Brake Bleeder Gawéna?

Perdarahan vakum ngagunakeun pompa vakum pikeun nyerep cairan marake sareng hawa anu lami.

Nalika ngompa alat, éta nyiptakeun wewengkon vakum dina tabung nyambungkeun. Ieu maksakeun cairan rem heubeul jeung hawa kaluar tina klep bleeder jeung kana wadahna nyekel.

4. Dupi abdi tiasa ngosongkeun Bleed Master Silinder?

Leres, anjeun tiasa.

Jang ngalampahkeun kitu, anjeun kudu nyambungkeun bleeder rem pompa vakum ka port silinder reservoir cairan marake lajeng ngaluarkeun getih master silinder kawas kumaha anjeun bakal ngaluarkeun getih rem anjeun. .

Prosedur ieu dilakukeun saatos ngagantian master cylinder. Perdarahan marake ngabantuan ngaluarkeun hawa tina palabuhan silinder sareng mastikeun sistem rem anjeun tiasa dianggo leres.

5. Naha Aya Cara Lain pikeun Ngaluarkeun Rem?

Umumna aya opat metodeu anu tiasa dianggo pikeun ngaluarkeun rem anjeun:

• Perdarahan Manual : Pakasaban dua jalma dimana nu saurang ngadalikeun rem bari nu saurang deui pikeun ngaleupaskeun jeung ngencangkeun klep bleeder.

• Gravitasi Perdarahan: Ngagunakeun gravitasi pikeun solokan. cairan marake ngaliwatan valves kabuka lalaunan.

• Perdarahan Tekanan: Kit bleeder tekanan husus diperlukeun pikeun ngompa cairan heubeul jeung hawa trapped ngaliwatan reservoir master silinder tur kaluar. tina bleedervalves.

• Perdarahan Balik: Peryogi alat injektor tekanan husus anu maksakeun gelembung hawa ngaliwatan garis rem sareng kaluar tina master cylinder. Rem kudu disiram samemeh ngabalikeun perdarahan pikeun nyegah kokotor jeung gunk dina cairan heubeul teu ngaliwatan komponén ABS jeung master silinder dina jalan ka embung.

Pikiran Akhir

Rem perdarahan vakum leuwih efisien dibandingkeun jeung perdarahan rem tradisional. Éta ngabutuhkeun alat sareng pangaweruh anu khusus, tapi padamelan tiasa dilakukeun dina waktos anu pondok.

Anjeun tiasa nuturkeun pituduh sareng tip kami pikeun ngaluarkeun rem mobil anjeun, tapi langkung saé ngantepkeun perbaikan otomotif ka hiji profésional — siga AutoService !

AutoService nyaéta jasa perbaikan otomotif sélulér sadia dina ujung ramo anjeun. Teknisi kami dilengkepan ku sadaya alat otomotif anu dipikabutuh pikeun ngalakukeun seueur perbaikan.

Hubungi AutoService ayeuna, sareng kami bakal ngirim mékanika anu pangsaéna pikeun nyéépkeun rem anjeun langsung di jalan tol anjeun!