Vakuuminio siurblio stabdžių nuleidimas: kaip tai daroma + 5 DUK

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Stabdžių pedalas veikia ne taip, kaip reikia, net gulsčiai, o stabdžiai ne taip greitai reaguoja.

Kodėl taip atsitinka? Jei turite hidraulinius stabdžius (kaip ir dauguma lengvųjų automobilių), stabdžių vamzdynuose gali būti įstrigęs oras, o veiksmingas būdas jį pašalinti - vakuuminis stabdžių sistemos nuleidimas.

Šiame straipsnyje paaiškinsime , pateiksime ir atsakysime į kai kuriuos .

Pradėkime siurbti!

Kaip atleisti orą iš stabdžių naudojant vakuuminį siurblį

Vakuuminis stabdžių nuleidimas - tai oro pašalinimas iš stabdžių sistemos naudojant vakuuminį siurblį (arba vakuuminį stabdžių nuleidiklį). Nors vakuuminį nuleidimą galite atlikti patys, geriausia kreiptis pagalbos į specialistą, jei nesate susipažinę su automobilių įrankiais ir dalimis.

Todėl išsiaiškinkime, ko jums reikia ir kaip vakuuminiu būdu išleisti orą iš stabdžių vamzdelių:

A. Reikalingi įrankiai ir įranga

Čia pateikiamas įrankių, kurių prireiks norint vakuuminiu būdu išleisti orą iš stabdžių, sąrašas:

  • Grindų domkratas ir stovai
  • Veržliaraktis
  • Vakuuminis stabdžių atleidiklis arba rankinis vakuuminio siurblio įrankis
  • Keletas ilgių skaidrių plastikinių vamzdelių
  • Linijinių veržliarakčių rinkinys
  • Plastikinis gaudyklės konteineris
  • Nauji stabdžių skysčio buteliai
  • Jei reikia, oro išleidimo vožtuvo adapteriai
  • Transporto priemonės remonto žinynas, nuorodos

Pastaba: Norėdami nustatyti, kokį stabdžių skystį naudoti, visada žiūrėkite savininko vadovą arba skysčio rezervuaro dangtelio viršų. Naudodami netinkamą skystį galite mažina stabdymo efektyvumą. ir sugadinti stabdžių sistemą. .

B. Kaip tai daroma (žingsnis po žingsnio)

Štai kaip mechanikas išleistų orą iš stabdžių:

1 veiksmas: pakelkite transporto priemonę ir nuimkite visus ratus

Pastatykite transporto priemonę ant lygus paviršius ir išleisti stovėjimo stabdys atvėsus varikliui. Pakelkite transporto priemonę , nuimkite ratus, palįskite po transporto priemone ir apžiūrėkite stabdžių vamzdelius. dėl bet kokio nuotėkio.

2 veiksmas: Nustatykite teisingą kraujavimo seką

Nustatyti tinkamą kraujavimo seką jūsų transporto priemonei. Paprastai pradedama nuo to stabdžio, kuris yra toliausiai nuo pagrindinio cilindro. , kuris yra keleivio pusėje esantis galinis stabdys.

3 veiksmas: suraskite pagrindinį cilindrą ir patikrinkite stabdžių skysčio lygį.

Tada patikrinkite stabdžių skysčio būklė ir lygis Jei skysčio lygis yra mažesnis už minimalią ribą, pripildykite pagrindinio cilindro rezervuarą šviežio stabdžių skysčio.

Paruoškite stabdžių nuleidimo rinkinį, prijungdami vakuuminį siurblį prie talpyklos (išpumpuojamam stabdžių skysčiui surinkti) skaidriu plastikiniu vamzdeliu.

Pasirinktinai: Jei stabdžių skystis yra nešvarus arba per senas, atlikite greitą stabdžių skysčio praplovimą. Taip išvengsite užsikimšimų, galinčių sulėtinti stabdžių skysčio tekėjimą.

4 veiksmas: Prijunkite vakuuminę žarną prie oro išleidimo angos

Atlikę, Prijunkite stabdžių nuleidimo rinkinį prie nuleidimo angos. naudodami kitą skaidraus plastiko vamzdelį. Priklausomai nuo jūsų transporto priemonės oro išleidimo angos dydžio, vakuuminiam oro išleidimo įtaisui prijungti prie oro išleidimo varžto galima naudoti adapterius.

Pastaba : Žarna turi būti glaudžiai susiję prie oro išleidimo vožtuvo, kad būtų išvengta nuotėkio.

5 veiksmas: atlaisvinkite oro išleidimo varžtą ir išleiskite skystį.

Tada naudodami linijinį varžtą atlaisvinkite oro išleidimo vožtuvą pusė colio . Naudodami vakuuminį siurblį sukurkite pastovus maždaug 90 PSI slėgis Taip žarnos viduje susidaro vakuumas, kuris išsiurbia seną skystį ir orą.

Po kelių minučių, skaidrus hidraulinis skystis be oro burbuliukų. turėtų pradėti tekėti. Tai reiškia, kad stabdžių vamzdyje neliko oro. Atleiskite vakuuminį oro išleidimo vožtuvą ir uždarykite oro išleidimo varžtą.

6 veiksmas: pakartokite 3-5 veiksmus su likusiais ratais.

Pakartokite šiuos veiksmus su likusiais ratais. Taip pat, nuolat tikrinkite skysčio lygį pagrindiniame cilindre. užtikrinti, kad stabdžių skysčio rezervuaras neišdžiūtų.

7 veiksmas: stebėkite stabdžių pedalą

Galiausiai, patikrinkite stabdžių pedalas Jei stabdžių pedalas tvirtai laikosi ir švelniai paspaudus neliečia grindų, stabdžių nuleidimas pavyko.

Tačiau jei pedalas vis dar minkštas ir minkštas, gali prireikti iš naujo atlikti stabdžių nukraujavimo procesą .

Taip pat žr: 8 priežastys, kodėl jūsų automatinis automobilis neperjungia pavarų dėžės iš stovėjimo vietos

Ką daryti, kad taip nenutiktų?

5 patarimai, kaip sėkmingai atleisti stabdžių orą

Jei klaidingai atliksite stabdžių nuleidimą, jis gali tapti varginančiu, nes turėsite kartoti veiksmus, kol iš hidraulinės sistemos išnyks visas oras.

Kad to išvengtumėte, štai keletas patarimai užtikrinti sėkmingą vakuuminį nukraujavimą:

1. Patikrinkite gamintojo rekomendacijas

Skirtingose transporto priemonėse gali būti skirtinga kraujo nuleidimo seka, todėl geriausia patikrinti savininko vadove, kad sužinotumėte teisingą tvarką.

Jei netinkama tvarka nuleidžiate orą iš stabdžių. , yra tikimybė, kad stabdžių vamzdyje gali likti oro. Tai gali daro įtaką automobilio stabdžių veikimui. .

2. Naudokite šviežią stabdžių skystį

Visada naudokite šviežiai atidarytą hidraulinį stabdžių skystį. kai pildote arba nuleidžiate orą iš stabdžių.

Naudodami stabdžių skystį iš seno buteliuko (net jei jis yra tik savaitės senumo), pakenkite savo stabdžių sistemai. Taip yra todėl, kad atidarius stabdžių skysčio buteliuką, jame iš karto kaupiasi drėgmė ir jis pradeda prarasti savo kokybę.

3. Teflonine juosta ir tepalu patepkite oro išleidimo varžtus (pasirinktinai)

Kai kuriais atvejais hidraulinis stabdžių skystis gali ištekėti pro atleidimo varžtus. Kad to išvengtumėte, galite keletą kartų užklijuokite teflono juostą. ant stabdžių suportų sriegių ir tada uždėkite oro išleidimo varžtą.

4. Patikrinkite stabdžių skysčio lygį pagrindiniame cilindre

Atliekant stabdžių nuleidimą, visada įsitikinkite, kad pagrindinis cilindras yra pilnas. . Niekada neleiskite, kad skysčio lygis būtų per žemas. Jei stabdžių skysčio rezervuaras ištuštės, tai gali sukelti visiškas stabdžių gedimas .

5. Dėvėkite apsauginius drabužius ir kitas priemones

Stabdžių skystis yra higroskopiškas, t. y. jis sugeria atmosferos vandenį. pavojinga žmogaus organizmui ir gali sugadinti jūsų automobilio dažus.

Geriausia dėvėti apsaugines priemones. apsauginius akinius ir pirštines. Taip pat turėtumėte šalia turėti kibirą vandens ir keletą darbinių rankšluosčių, kad galėtumėte nuvalyti ant automobilio patekusį skystį.

Dabar laikas atsakyti į keletą susijusių DUK.

5 dažniausiai užduodami klausimai apie vakuuminio siurblio stabdžių nuleidimą

Pateikiame atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kurie padės geriau suprasti stabdžių nuleidimą:

1. Ar būtinas stabdžių nuleidimas?

Taip, taip.

Stabdžių nuleidimas padeda pašalinti iš stabdžių vamzdelio įstrigusį orą, kad jūsų stabdžiai veiktų geriausios būklės. po kiekvieno hidraulinės sistemos remonto , net jei tik keičiate stabdžių suportą ar stabdžių trinkeles.

2. Kaip dažnai turėčiau keisti stabdžių skystį?

Geriausia būtų pakeisti hidraulinį stabdžių skystį kas dvejus ar trejus metus ... Kaip ir bet kuris kitas jūsų automobilio skystis, hidraulinis skystis blogėja, ypač veikiamas oro ir purvo.

Nepakeistas senas stabdžių skystis gali labai sumažinti stabdymo galią. Be to, nešvariame skystyje esantys pašaliniai teršalai gali sugadinti stabdžių vamzdyno guminius sandariklius ir sulėtinti stabdžių skysčio tekėjimą.

3. Kaip veikia vakuuminio siurblio stabdžių atleidiklis?

Vakuuminis nuleidimas naudojant vakuuminį siurblį išsiurbia seną stabdžių skystį ir orą.

Siurbiant prietaisą, jis sukuria vakuumo sritis jungiamuosiuose vamzdeliuose. Taip senas stabdžių skystis ir oras išleidžiamas iš atleidžiamojo vožtuvo į surinkimo talpyklą.

4. Ar galiu vakuuminiu būdu išleisti orą iš pagrindinio cilindro?

Taip, galite.

Norėdami tai padaryti, turėsite prijungti vakuuminio siurblio stabdžių atleidiklį prie cilindro prievadų. iš stabdžių skysčio rezervuaro, o tada išleiskite orą iš pagrindinio cilindro, kaip išleidžiate orą iš stabdžių.

Ši procedūra atliekama pakeitus pagrindinį stabdžių cilindrą. Stabdžių sistemos nukraujavimas padeda pašalinti orą iš cilindro angų ir užtikrina tinkamą stabdžių sistemos veikimą.

5. Ar yra kitų stabdžių nuleidimo būdų?

Paprastai yra keturi kiti būdai, kuriais galite nuleisti vandenį iš stabdžių:

  • Rankinis nukraujavimas : Darbą atlieka du žmonės, kai vienas valdo stabdžius, o kitas atleidžia ir priveržia oro išleidimo vožtuvą.
  • Gravitacinis kraujavimas: Stabdžių skystis per atidarytus vožtuvus lėtai išleidžiamas gravitacijos būdu.
  • Slėgio nuleidimas: Reikalingas specialus slėginiam oro išleidimui skirtas rinkinys, kad per pagrindinio cilindro rezervuarą perpumpuoti seną skystį ir įstrigusį orą iš išleidžiamųjų vožtuvų.
  • Atvirkštinis kraujavimas: Reikalingas specialus slėgio įpurškimo įrankis, kuris išstumia oro burbuliukus per stabdžių vamzdelius ir iš pagrindinio cilindro. Prieš atvirkštinį nuleidimą stabdžius reikia išplauti, kad sename skystyje esantys nešvarumai ir nešvarumai nepatektų per ABS komponentus ir pagrindinį cilindrą pakeliui į rezervuarą.

Galutinės mintys

Vakuuminis stabdžių nuleidimas yra efektyvesnis, palyginti su tradiciniu stabdžių nuleidimu. Jam atlikti reikia specialių įrankių ir žinių, tačiau darbas atliekamas per trumpą laiką.

Galite vadovautis mūsų vadovu ir patarimais, kaip nuleisti orą iš automobilio stabdžių, tačiau geriausia bet kokį automobilio remontą patikėti profesionalams, pvz. Autoservisas !

"AutoService" yra mobiliosios automobilių remonto paslaugos lengvai pasiekiami kaip pirštų galiukais. Mūsų technikai turi visus automobilių įrankius, reikalingus daugumai remonto darbų atlikti.

Susisiekite su "AutoService" šiandien ir mes atsiųsime geriausius mechanikus, kad jūsų stabdžiai būtų atkimšti tiesiog jūsų važiuojamojoje dalyje!

Taip pat žr: Kaip valyti uždegimo žvakes: žingsnis po žingsnio vadovas ir 4 dažniausiai užduodami klausimai

Sergio Martinez

Sergio Martinezas yra aistringas automobilių entuziastas, turintis daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje. Jis dirbo su kai kuriais didžiausiais pramonės vardais, įskaitant „Ford“ ir „General Motors“, ir praleido daugybę valandų dirbdamas ir modifikuodamas savo automobilius. Sergio yra apsišaukėlis, kuris mėgsta viską, kas susiję su automobiliais, nuo klasikinių lengvųjų automobilių iki naujausių elektrinių transporto priemonių. Savo tinklaraštį jis įkūrė siekdamas dalytis žiniomis ir patirtimi su kitais panašiai mąstančiais entuziastais ir sukurti internetinę bendruomenę, skirtą viskam, kas susiję su automobiliais. Kai jis nerašo apie automobilius, Sergio gali būti trasoje arba jo garaže dirbantis su naujausiu projektu.