உங்கள் பிரேக் மிதி துண்டிக்கப்பட்டதாக உணர்கிறது — பஞ்சு போன்றது, மேலும் உங்கள் பிரேக்குகள் அவ்வளவு பதிலளிக்கவில்லை.

இது ஏன் நிகழ்கிறது? உங்களிடம் ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் இருந்தால் (பெரும்பாலான பயணிகள் வாகனங்கள் செய்வது போல) பிரேக் லைன்களுக்குள் காற்று சிக்கி இருக்கலாம் - அதை அகற்றுவதற்கான திறமையான வழி பிரேக் சிஸ்டத்தை வெற்றிடமாக்குகிறது.

இந்தக் கட்டுரையில், சிலவற்றை விளக்குவோம் , கொடுப்போம் , மற்றும் சிலவற்றைப் பதிலளிப்போம் ஒரு வெற்றிட பம்ப் மூலம்

வெற்றிட பிரேக் இரத்தப்போக்கு என்பது வெற்றிட பம்பை (அல்லது வெற்றிட பிரேக் ப்ளீடர்) பயன்படுத்தி உங்கள் பிரேக் அமைப்பிலிருந்து காற்றை அகற்றுவது ஆகும். நீங்களே இரத்த ஓட்டத்தை வெற்றிடமாக்கிக் கொள்ளலாம், உங்களுக்கு வாகனக் கருவிகள் மற்றும் பாகங்கள் பற்றித் தெரியாவிட்டால், தொழில்முறை உதவியை நாடுவது நல்லது.

உங்களுக்கு என்ன தேவை, எப்படி உங்களால் முடியும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். உங்கள் பிரேக் லைன்களை வெற்றிட இரத்தம்:

A. தேவையான கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள்

இங்கே நீங்கள் ப்ளீட் பிரேக்குகளை வெற்றிடமாக்குவதற்கு தேவையான கருவிகளின் பட்டியல் உள்ளது:

• ஃப்ளோர் ஜாக் மற்றும் ஸ்டாண்டுகள்
• லக் ரெஞ்ச்
• ஒரு வெற்றிட பிரேக் ப்ளீடர் அல்லது கையடக்க வெற்றிட பம்ப் கருவி
• தெளிவான பிளாஸ்டிக் குழாய்களின் பல நீளங்கள்
• ஒரு லைன் ரெஞ்ச் செட்
• ஒரு பிளாஸ்டிக் கேட்ச் கொள்கலன்
• புதிய பிரேக் திரவ பாட்டில்கள்
• பிளீடர் வால்வு அடாப்டர்கள், தேவைப்பட்டால்
• வாகன பழுதுபார்க்கும் கையேடு, குறிப்புகளுக்கு

குறிப்பு: எப்பொழுதும் பார்க்கவும் எந்த பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க உரிமையாளரின் கையேடு அல்லது உங்கள் திரவ நீர்த்தேக்கத் தொப்பியின் மேற்பகுதி. தவறான திரவத்தைப் பயன்படுத்தி முடியும் பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் குறைத்தல் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டத்தை சேதப்படுத்தலாம் .

பி. இது எப்படி முடிந்தது (படிப்படியாக)

ஒரு மெக்கானிக் உங்கள் பிரேக்குகளை எவ்வாறு இரத்தம் செய்வது என்பது இங்கே:

படி 1: வாகனத்தை ஜாக் செய்து அனைத்து சக்கரங்களையும் அகற்றவும்

உங்கள் வாகனத்தை நிறுத்துங்கள் ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் மற்றும் இயந்திரம் குளிர்ந்தவுடன் பார்க்கிங் பிரேக்கை விடுங்கள். வாகனத்தை உயர்த்தவும் , சக்கரங்களை அகற்றவும், உங்கள் வாகனத்தின் அடியில் சென்று, பிரேக் லைன்களை ஆய்வு செய்யவும் ஏதேனும் கசிவு உள்ளதா.

படி 2: சரியான இரத்தப்போக்கு வரிசையைக் கண்டறியவும்

உங்கள் வாகனத்திற்கான சரியான இரத்தப்போக்கு வரிசையை அடையாளம் காணவும். பொதுவாக, இது மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து தொலைவில் உள்ள பிரேக்கில் இருந்து தொடங்குகிறது , இது பயணிகளின் பக்கத்தின் பின்புற பிரேக் ஆகும்.

படி 3: முதன்மை சிலிண்டரைக் கண்டுபிடித்து, பிரேக் திரவ அளவைக் கண்காணிக்கவும்

அடுத்து, நீர்த்தேக்கத்தில் நிலை மற்றும் பிரேக் திரவ நிலை சரிபார்க்கவும். திரவ நிலை குறைந்தபட்ச வரம்பை விட குறைவாக இருந்தால், மாஸ்டர் சிலிண்டர் நீர்த்தேக்கத்தை புதிய பிரேக் திரவத்துடன் நிரப்பவும்.

தெளிவான பிளாஸ்டிக் குழாயுடன் வெற்றிடப் பம்பைக் கொள்கலனுடன் (பம்ப் செய்யப்பட்ட பிரேக் திரவத்தைப் பிடிக்க) இணைப்பதன் மூலம் பிரேக் இரத்தப்போக்கு கிட்டைத் தயாரிக்கவும்.

விரும்பினால்: செய்யவும் உங்களிடம் அழுக்கு திரவம் இருந்தால் அல்லது அது மிகவும் பழையதாக இருந்தால் விரைவான பிரேக் பறிப்பு. இது பிரேக் திரவ ஓட்டத்தை மெதுவாக்கும் அடைப்புகளைத் தடுக்கிறது.

படி 4: வெற்றிட குழாயை ப்ளீடர் போர்ட்டுடன் இணைக்கவும்

முடிந்ததும், பிளீடருடன் பிரேக் இரத்தப்போக்கு கருவியை இணைக்கவும்போர்ட் மற்றொரு தெளிவான பிளாஸ்டிக் குழாயைப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் வாகனத்தின் ப்ளீடர் போர்ட் அளவைப் பொறுத்து, வெற்றிட ப்ளீடரை ப்ளீட் ஸ்க்ரூவுடன் இணைக்க அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

குறிப்பு : குழாய் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் கசிவைத் தடுக்க ப்ளீடர் வால்வு.

படி 5: ப்ளீட் ஸ்க்ரூவைத் தளர்த்தி, திரவத்தை வெளியேற்றவும்

அடுத்து, ஒரு லைன் ஸ்க்ரூவைப் பயன்படுத்தி ப்ளீடர் வால்வை அரை இன்ச்<6 அளவுக்குத் தளர்த்தவும்> வெற்றிட பம்பைப் பயன்படுத்தி, சுமார் 90 PSI நிலையான அழுத்தத்தை உருவாக்கவும். இது குழாய்க்குள் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது, இது பழைய திரவத்தையும் காற்றையும் உறிஞ்சிவிடும்.

சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, காற்று குமிழ்கள் இல்லாத தெளிவான ஹைட்ராலிக் திரவம் பாயத் தொடங்கும். இதன் பொருள் பிரேக் லைனில் காற்று இல்லை. ப்ளீட் வால்விலிருந்து வெற்றிட ப்ளீடரை விடுவித்து, பிளீடர் ஸ்க்ரூவை மூடவும்.

படி 6: மீதமுள்ள சக்கரங்களில் 3-5 படிகளை மீண்டும் செய்யவும்

மீதமுள்ள சக்கரங்களில் இந்தப் படிகளை மீண்டும் செய்யவும். மேலும், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் வறண்டு போகாமல் இருக்க மாஸ்டர் சிலிண்டரில் உள்ள திரவ அளவைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும் .

படி 7: பிரேக் மிதியைக் கவனியுங்கள்

இறுதியாக, அனைத்து பிரேக்குகளும் வெற்றிட இரத்தம் வந்த பிறகு பிரேக் பெடலை சரிபார்க்கவும். பிரேக் மிதி உறுதியாக இருந்தால், அதை மெதுவாக அழுத்தினால் தரையைத் தொடவில்லை என்றால், பிரேக் இரத்தப்போக்கு வெற்றிகரமாக இருக்கும்.

ஆனால், மிதி இன்னும் மென்மையாகவும் பஞ்சுபோன்றதாகவும் இருந்தால், பிரேக் இரத்தப்போக்கு செயல்முறைக்கு மீண்டும் செய்ய வேண்டும் .

இதைத் தடுக்க நீங்கள் என்ன செய்யலாம்நடக்கிறதா?

5 பிரேக்குகளை வெற்றிகரமாக இரத்தம் செய்வதற்கான 5 குறிப்புகள்

பிரேக் இரத்தப்போக்கு நீங்கள் தவறாகப் புரிந்துகொண்டால், அது வரை படிகளை மீண்டும் செய்ய வேண்டியிருக்கும். உங்கள் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள அனைத்து காற்றும் போய்விட்டது.

அதைத் தவிர்க்க, வெற்றிகரமான வெற்றிட இரத்தப்போக்கை உறுதிப்படுத்த சில உதவிக்குறிப்புகள் :

1. உங்கள் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைச் சரிபார்க்கவும்

வெவ்வேறு வாகனங்கள் வெவ்வேறு இரத்தப்போக்கு வரிசைகளைக் கொண்டிருக்கலாம், எனவே சரியான ஆர்டரைக் கண்டறிய உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்ப்பது நல்லது.

நீங்கள் பிரேக்குகளை தவறான வரிசையில் ஓட்டினால் , பிரேக் லைனில் சிறிது காற்று வெளியேறும் வாய்ப்பு உள்ளது. இது உங்கள் காரின் பிரேக்கிங் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம் .

2. புதிய பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்தவும்

எப்போதும் புதிதாகத் திறக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்தவும் பிரேக்குகளை நிரப்பும்போது அல்லது இரத்தப்போக்கு.

பழைய பாட்டிலிலிருந்து பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்தினால் (அது ஒரு வாரம் பழமையானதாக இருந்தாலும்) உங்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தில் பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. ஏனென்றால், பிரேக் திரவ பாட்டிலைத் திறந்தவுடன், அது உடனடியாக ஈரப்பதத்தைக் குவித்து அதன் தரத்தை இழக்கத் தொடங்குகிறது.

3. ப்ளீடர் திருகுகளில் டெஃப்ளான் டேப் மற்றும் கிரீஸைப் பயன்படுத்துங்கள் (விரும்பினால்)

சில சமயங்களில், ஹைட்ராலிக் பிரேக் திரவம் பிளீடர் திருகுகள் வழியாக கசியலாம். அதைத் தடுக்க, பிரேக் காலிபர் த்ரெட்களில் சில சுற்றுகள் டெல்ஃபான் டேப்பைப் பயன்படுத்தவும் பின்னர் பிளீட் ஸ்க்ரூவை மாற்றவும்.

4. மாஸ்டர் சிலிண்டரில் பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும்

பிரேக் இரத்தப்போக்கு போது, ​​எப்போதும் மாஸ்டரை உறுதிப்படுத்தவும்சிலிண்டர் நிரம்பியுள்ளது . திரவ அளவு மிகக் குறைவாகக் குறைக்க வேண்டாம். பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் வறண்டு போனால், அது முழு பிரேக் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம் .

5. பாதுகாப்பு ஆடைகள் மற்றும் பிற கியர் அணியுங்கள்

பிரேக் திரவம் ஹைக்ரோஸ்கோபிக், அதாவது வளிமண்டல நீரை உறிஞ்சும். இது நடந்தவுடன், திரவமானது மனித உடலுக்கு ஆபத்தானது மற்றும் உங்கள் காரின் பெயிண்ட்டை அழித்துவிடும்.

பாதுகாப்பான கண்ணாடிகள் மற்றும் கையுறைகள் போன்ற பாதுகாப்பான கியர் அணிவது சிறந்தது. உங்கள் வாகனத்தின் மீது படும் திரவத்தைத் துடைக்க, ஒரு வாளி தண்ணீர் மற்றும் சில கடைத் துண்டுகளையும் அருகில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

இப்போது, ​​தொடர்புடைய சில FAQகளுக்கு பதிலளிக்க வேண்டும்.

5 வெற்றிட பம்ப் பிரேக் இரத்தப்போக்கு பற்றிய அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

பிரேக் ப்ளீடிங்கை நன்றாகப் புரிந்துகொள்ள உதவும் பொதுவாகக் கேட்கப்படும் சில கேள்விகளுக்கான பதில்கள் இங்கே:

1. பிரேக் இரத்தப்போக்கு அவசியமா?

ஆம், அதுதான்.

உங்கள் பிரேக்குகள் சிறந்த நிலையில் செயல்படுவதற்கு பிரேக் லைனில் சிக்கியுள்ள காற்றை அகற்ற பிரேக் இரத்தப்போக்கு உதவுகிறது. இது வழக்கமாக ஒவ்வொரு ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் பழுதுபார்த்த பிறகு செய்யப்படுகிறது, நீங்கள் பிரேக் காலிபர் அல்லது பிரேக் பேட் மாற்றியமைத்தாலும் கூட.

2. பிரேக் திரவத்தை நான் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?

உங்கள் ஹைட்ராலிக் பிரேக் திரவத்தை ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் மூன்று வருடங்களுக்கும் மாற்ற வேண்டும். உங்கள் காரில் உள்ள மற்ற திரவங்களைப் போலவே, ஹைட்ராலிக் திரவமும் சிதைகிறது, குறிப்பாக காற்று மற்றும் அழுக்கு வெளிப்படும் போது.

மாறாத பழைய பிரேக் திரவம் பிரேக்கிங் ஆற்றலைக் கடுமையாகக் குறைக்கும். கூடுதலாக, வெளிநாட்டு மாசுபடுத்திகள்அழுக்கு திரவம் உங்கள் பிரேக் லைனில் உள்ள ரப்பர் சீல்களை அழித்து பிரேக் திரவ ஓட்டத்தை குறைக்கும்.

3. வெற்றிட பம்ப் பிரேக் பிளீடர் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?

வெற்றிட இரத்தப்போக்கு பழைய பிரேக் திரவம் மற்றும் காற்றை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு வெற்றிட பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

சாதனத்தை பம்ப் செய்யும் போது, ​​இணைக்கும் குழாய்களில் வெற்றிடப் பகுதியை உருவாக்குகிறது. இது பழைய பிரேக் திரவம் மற்றும் காற்றை ப்ளீடர் வால்விலிருந்து வெளியேற்றி கேட்ச் கொள்கலனுக்குள் செலுத்துகிறது.

4. நான் மாஸ்டர் சிலிண்டரை வெற்றிடமாக்கலாமா?

ஆம், உங்களால் முடியும்.

அவ்வாறு செய்ய, பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தின் சிலிண்டர் போர்ட்களுடன் வெற்றிடப் பம்ப் பிரேக் ப்ளீடரை இணைக்க வேண்டும், பின்னர் உங்கள் பிரேக்குகளை எப்படி இரத்தம் செய்வீர்களோ அதுபோல மாஸ்டர் சிலிண்டரை இரத்தம் செய்ய வேண்டும். .

இந்த செயல்முறை முதன்மை சிலிண்டர் மாற்றத்திற்குப் பிறகு செய்யப்படுகிறது. பிரேக் இரத்தப்போக்கு சிலிண்டர் போர்ட்களில் இருந்து காற்றை அகற்ற உதவுகிறது மற்றும் உங்கள் பிரேக் சிஸ்டம் சரியாக வேலை செய்கிறது.

5. பிரேக்குகளை இரத்தப்போக்கு செய்ய வேறு வழிகள் உள்ளதா?

உங்கள் பிரேக்குகளில் இரத்தம் கசிவதற்கு பொதுவாக நான்கு வழிகள் உள்ளன:

• மேனுவல் ப்ளீடிங் : ஒருவர் பிரேக்கைக் கட்டுப்படுத்தும் இரண்டு நபர் வேலை, மற்றவர் பிளீடர் வால்வை விடுவித்து இறுக்குவதில் வேலை செய்கிறார். மெதுவாக திறந்த வால்வுகள் வழியாக பிரேக் திரவம்.

• அழுத்த இரத்தப்போக்கு: மாஸ்டர் சிலிண்டர் நீர்த்தேக்கத்தின் வழியாக பழைய திரவம் மற்றும் சிக்கிய காற்றை பம்ப் செய்ய ஒரு சிறப்பு பிரஷர் ப்ளீடர் கிட் தேவைப்படுகிறது. இரத்தப்போக்கு உடையவர்வால்வுகள்.

• ரிவர்ஸ் ப்ளீடிங்: பிரேக் லைன்கள் வழியாகவும் மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு வெளியேயும் காற்று குமிழ்களை வெளியேற்றும் சிறப்பு பிரஷர் இன்ஜெக்டர் கருவி தேவை. நீர்த்தேக்கத்திற்கு செல்லும் வழியில் ABS பாகங்கள் மற்றும் மாஸ்டர் சிலிண்டர் வழியாக பழைய திரவத்தில் அழுக்கு மற்றும் கன்க் செல்வதைத் தடுக்க, தலைகீழ் இரத்தப்போக்கு முன் பிரேக்குகளை சுத்தப்படுத்த வேண்டும்.

இறுதி எண்ணங்கள்

பாரம்பரிய பிரேக் இரத்தப்போக்குடன் ஒப்பிடும்போது வெற்றிட இரத்தப்போக்கு பிரேக்குகள் மிகவும் திறமையானவை. இதற்கு குறிப்பிட்ட கருவிகளும் அறிவும் தேவை, ஆனால் அது குறுகிய காலத்தில் வேலையைச் செய்துவிடும்.

உங்கள் காரின் பிரேக்குகளில் இரத்தம் கசிவதற்கு எங்களின் வழிகாட்டி மற்றும் உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றலாம், ஆனால் வாகனப் பழுதுபார்ப்புகளை எவருக்கும் விட்டுவிடுவது நல்லது. தொழில்முறை — AutoService போன்றது!

AutoService என்பது மொபைல் வாகன பழுதுபார்க்கும் சேவை உங்கள் விரல் நுனியில் உடனடியாகக் கிடைக்கும். பெரும்பாலான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்வதற்குத் தேவையான அனைத்து வாகனக் கருவிகளையும் எங்கள் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பெற்றுள்ளனர்.

இன்றே AutoServiceஐத் தொடர்புகொள்ளவும், உங்கள் வாகனப் பாதையில் உங்கள் பிரேக்குகளை சரியாகப் பயன்படுத்த எங்களின் சிறந்த மெக்கானிக்களை நாங்கள் அனுப்புவோம்!