Taula de continguts
El teu pedal de fre se sent apagat, fins i tot esponjós i els teus frens no responen tant.
Per què passa això? Si teniu frens hidràulics (com ho fan la majoria de vehicles de passatgers), és possible que hi hagi aire atrapat dins de les línies de fre, i una manera eficient d'eliminar-lo és buit purga el sistema de fre.
En aquest article, explicarem , donarem i respondrem algunes .
Comencem a passar l'aspiradora!
Com purgar els frens Amb una bomba de buit
El sagnat del fre de buit és quan elimineu l'aire del vostre sistema de fre mitjançant una bomba de buit (o un purgador de fre de buit). Tot i que pots aspirar tu mateix, el millor és buscar ajuda professional si no estàs familiaritzat amb les eines i les peces d'automòbil.
Dit això, anem a descobrir què necessites i com pots fer-ho. el buit sagneu les vostres línies de fre:
A. Eines i equips necessaris
Aquí hi ha una llista d'eines que necessitareu per aspirar els frens de purga:
- Gato de terra i suports
- Clau d'onc
- Una purga de fre de buit o una eina de bomba de buit de mà
- Diverses longituds de tub de plàstic transparent
- Un conjunt de claus de línia
- Un contenidor de plàstic
- Noves ampolles de líquid de fre
- Adaptadors de vàlvules de purga, si cal
- Manual de reparació de vehicles, per a referències
Nota: Consulteu sempre el manual del propietari o la part superior de la tapa del dipòsit de líquid per determinar quin líquid de fre utilitzar. Utilitzar el líquid incorrecte reduir el rendiment de frenada i danyar el sistema de fre .
B. Com es fa (pas a pas)
A continuació us expliquem com un mecànic sagnaria els vostres frens:
Pas 1: enganxeu el vehicle i traieu totes les rodes
Aparqueu el vehicle en una superfície plana i allibereu el fre d'estacionament un cop el motor es refredi. Aixequeu el vehicle , traieu les rodes, aneu a sota del vostre vehicle i inspeccioneu les línies de fre per detectar qualsevol fuita.
Pas 2: identifiqueu la seqüència de sagnat correcta
Identifiqueu la seqüència de sagnat adequada per al vostre vehicle. Normalment, parteix del fre més allunyat del cilindre mestre , que és el fre posterior del costat del passatger.
Pas 3: localitzeu el cilindre mestre i observeu el nivell del líquid de fre.
A continuació, comproveu l' estat i el nivell del líquid de fre al dipòsit. Si el nivell de líquid és inferior al llindar mínim, ompliu el dipòsit del cilindre mestre amb líquid de fre nou.
Prepareu el kit de purga del fre connectant la bomba de buit a un recipient (per agafar el líquid de frens expulsat) amb un tub de plàstic transparent.
Opcional: Feu un rentat de fre ràpid si teniu líquid brut o si és massa vell. Això evita bloquejos que poden alentir el flux del líquid de fre.
Pas 4: connecteu la mànega de buit al port de purga
Un cop fet, connecteu el kit de sagnat de fre al purgador.port utilitzant un altre tub de plàstic transparent. Depenent de la mida del port de purga del vehicle, es poden utilitzar adaptadors per connectar el purgador de buit al cargol de purga.
Nota : la mànega ha d'estar connexada fermament al vàlvula de purga per evitar fuites.
Pas 5: afluixeu el cargol de purga i netegeu el líquid
A continuació, utilitzeu un cargol de línia per afluixar la vàlvula de purga mitja polzada . Amb la bomba de buit, genereu una pressió constant d'uns 90 PSI . Això crea un buit a l'interior de la mànega, que aspira el fluid i l'aire antics.
Al cap d'uns minuts, un fluid hidràulic clar sense bombolles d'aire hauria de començar a fluir. Això vol dir que no queda aire a la línia de fre. Allibereu el purgador de buit de la vàlvula de purga i tanqueu el cargol de purga.
Vegeu també: Solenoide d'arrencada: la guia definitiva + 9 preguntes freqüents (2023)Pas 6: repetiu els passos 3-5 a les rodes restants
Repetiu aquests passos a les rodes restants. A més, comproveu constantment el nivell de líquid al cilindre mestre per assegurar-vos que el dipòsit de líquid de fre no s'assequi.
Pas 7: observeu el pedal del fre
Finalment, comproveu el pedal de fre després de purgar tots els frens. Si el pedal del fre és ferm i no toca el terra quan el premeu suaument, el sagnat del fre és un èxit.
Però, si el pedal encara és suau i esponjós, pot ser que el procés de sagnat dels fres hagi de tornar a fer .
Llavors, què pots fer per evitar-hoestà passant?
5 consells per sagnar els frens amb èxit
El sagnat dels frens pot arribar a ser tediós si t'equivoques, ja que hauràs de repetir els passos fins que tot l'aire del vostre sistema hidràulic ha desaparegut.
Per evitar-ho, aquí teniu alguns consells per garantir un sagnat de buit amb èxit:
1. Comproveu les recomanacions del vostre fabricant
És possible que diferents vehicles tinguin seqüències de sagnat diferents, així que és millor consultar amb el manual del propietari per trobar l'ordre correcte.
Si sagneu els frens en l'ordre incorrecte , hi ha la possibilitat que quedi una mica d'aire a la línia de frens. Això pot afectar el rendiment de frenada del cotxe .
2. Utilitzeu líquid de fre fresc
Sempre utilitzeu líquid de fre hidràulic acabat d'obrir quan ompliu o sagneu els frens.
L'ús de líquid de fre d'una ampolla antiga (encara que només tingui una setmana d'antiguitat) provoca danys al sistema de fre. Això és degut a que un cop obriu una ampolla de líquid de frens, immediatament acumula humitat i comença a perdre qualitat.
3. Apliqueu cinta de tefló i greix als cargols de purga (opcional)
En alguns casos, el líquid de fre hidràulic pot filtrar-se pels cargols de purga. Per evitar-ho, podeu aplicar unes quantes rondes de cinta de tefló a les rosques de la pinça de fre i després substituir el cargol de purga.
4. Comproveu el nivell de líquid de fre al cilindre principal
Quan sagni el fre, sempre assegureu-vos que el mestreel cilindre està ple . No deixeu que el nivell del líquid baixi massa. Si el dipòsit del líquid de fre s'asseca, pot provocar falla total del fre .
5. Feu servir roba de protecció i altres equips
El líquid de fre és higroscòpic, és a dir, absorbeix l'aigua atmosfèrica. Un cop això succeeix, el líquid es torna perillós per al cos humà i pot arruïnar la pintura del cotxe.
El millor és usar equip de protecció com ara ulleres i guants de seguretat. També hauríeu de tenir una galleda d'aigua i unes tovalloles de botiga a prop per netejar qualsevol líquid que entri al vostre vehicle.
Ara, és hora de respondre algunes preguntes freqüents relacionades.
5 Preguntes freqüents sobre el sagnat del fre de la bomba de buit
A continuació, es mostren les respostes a algunes preguntes més freqüents per ajudar-vos a entendre millor el sagnat del fre:
1. És necessari el sagnat del fre?
Sí, ho és.
El sagnat del fre ajuda a eliminar l'aire atrapat de la línia de frens perquè els frens funcionin en les millors condicions. Normalment es fa després de cada reparació del sistema hidràulic , fins i tot si acabeu de substituir una pinça de fre o una pastilla de fre.
2. Amb quina freqüència he de substituir el líquid de fre?
L'ideal seria substituir el líquid de fre hidràulic cada dos o tres anys . Com qualsevol altre fluid del cotxe, el fluid hidràulic es degrada, especialment quan s'exposa a l'aire i la brutícia.
El líquid de fre antic sense canvis pot reduir considerablement la potència de frenada. A més, contaminants estrangers alEl líquid brut pot arruïnar els segells de goma de la línia de fre i alentir el flux del líquid de fre.
3. Com funciona el purgador de fre de la bomba de buit?
El sagnat al buit utilitza una bomba de buit per desviar el líquid de fre i l'aire antics.
Quan bombeja el dispositiu, crea una regió de buit als tubs de connexió. Això obliga el líquid de frens i l'aire antics a sortir de la vàlvula de purga i al contenidor de recollida.
Vegeu també: Què és un cinturó d'alternador & Què fa?4. Puc purgar el cilindre mestre per aspirar?
Sí, pots.
Per fer-ho, haureu de connectar el purgador de fre de la bomba de buit als ports del cilindre del dipòsit del líquid de fre i, a continuació, purgar el cilindre mestre de la mateixa manera que sagnau els frens. .
Aquest procediment es realitza després d'una substitució del cilindre mestre. El sagnat del fre ajuda a eliminar l'aire dels ports del cilindre i garanteix que el vostre sistema de fre funcioni correctament.
5. Hi ha altres maneres de purgar els frens?
En general, hi ha altres quatre mètodes que podeu utilitzar per sagnar els frens:
- Sagnat manual : Una feina de dues persones on una controla els frens mentre que l'altra treballa per alliberar i estrènyer la vàlvula de purga.
- Sagnat per gravetat: Utilitza la gravetat per drenar. el líquid de fre a través de les vàlvules obertes lentament.
- Sagnat de pressió: Es requereix un kit de purga de pressió especial per bombar el líquid vell i l'aire atrapat a través del dipòsit del cilindre mestre i fora. del sagnadorvàlvules.
- Sagnat invers: Necessita una eina especial d'injecció de pressió que forci les bombolles d'aire a través de les línies de fre i fora del cilindre mestre. Els frens s'han de rentar abans del sagnat invers per evitar que la brutícia i la sucietat del líquid vell passin pels components de l'ABS i el cilindre mestre en el seu camí cap al dipòsit.
Pensaments finals
Els frens de sagnat al buit són més eficients en comparació amb el sagnat de fre tradicional. Requereix eines i coneixements específics, però es fa la feina en poc temps.
Podeu seguir la nostra guia i els nostres consells per purgar els frens del vostre cotxe, però el millor és deixar qualsevol reparació d'automòbils a un professional, com AutoService !
AutoService és un servei mòbil de reparació d'automòbils disponible amb la punta dels dits. Els nostres tècnics estan equipats amb totes les eines d'automoció necessàries per realitzar la majoria de reparacions.
Contacteu amb AutoService avui mateix i us enviarem els nostres millors mecànics perquè els frenin a l'entrada!