Bromspedalen känns fel - till och med svampig - och bromsarna reagerar inte lika bra.

Varför händer detta? Om du har hydrauliska bromsar (vilket de flesta personbilar har) kan det finnas luft instängd i bromsledningarna - och ett effektivt sätt att avlägsna den är att avlufta bromssystemet med vakuum.

I den här artikeln kommer vi att förklara, ge och besvara några .

Nu sätter vi igång med dammsugningen!

Hur man luftar bromsar med en vakuumpump

Vakuumluftning av bromsar är när du tar bort luft från bromssystemet med hjälp av en vakuumpump (eller vakuumluftare). Du kan visserligen vakuumlufta själv, det är bäst att söka professionell hjälp om du inte är bekant med verktyg och delar till fordon.

Låt oss därför ta reda på vad du behöver och hur du kan vakuumlufta dina bromsledningar:

A. Verktyg och utrustning som behövs

Här är en lista över verktyg som du behöver för att vakuumlufta bromsar:

• Golvdomkraft och stödben
• Skruvnyckel
• En vakuumluftare för bromsar eller en handhållen vakuumpump
• Flera längder genomskinlig plastslang
• En skiftnyckelsats
• En uppsamlingsbehållare av plast
• Nya flaskor med bromsvätska
• Adaptrar för avluftningsventiler, om nödvändigt
• Reparationshandbok för fordon, för referenser

Notera: Läs alltid i instruktionsboken eller på toppen av vätskebehållarens lock för att avgöra vilken bromsvätska du ska använda. Om du använder fel vätska kan minska bromsverkan och skada bromssystemet .

B. Hur det går till (steg för steg)

Så här gör en mekaniker för att lufta dina bromsar:

Steg 1: Lyft upp fordonet och ta bort alla hjul

Parkera fordonet på en jämn yta och frigöra parkeringsbroms när motorn har svalnat. Jacka upp fordonet , ta bort hjulen, gå in under fordonet och Inspektera bromsledningarna för eventuella läckor.

Steg 2: Identifiera rätt blödningssekvens

Identifiera den korrekta blödningssekvensen för ditt fordon. Vanligtvis börjar från bromsen längst bort från huvudcylindern , som är den bakre bromsen på passagerarsidan.

Steg 3: Leta reda på huvudcylindern och kontrollera bromsvätskenivån

Kontrollera därefter skick och bromsvätskenivå Om vätskenivån är lägre än miniminivån ska du fylla på ny bromsvätska i huvudcylinderns behållare.

Förbered bromsluftningssatsen genom att ansluta vakuumpumpen till en behållare (för att samla upp den utpumpade bromsvätskan) med en genomskinlig plastslang.

Valfritt: Gör en snabb bromsspolning om du har smutsig bromsvätska eller om den är för gammal. Detta förhindrar blockeringar som kan sakta ner bromsvätskeflödet.

Steg 4: Anslut vakuumslangen till avluftningsporten

När det är gjort, Anslut bromsavtappningssatsen till avtappningsporten med hjälp av ett annat genomskinligt plaströr. Beroende på storleken på fordonets avluftningsöppning kan adaptrar användas för att ansluta vakuumavluftaren till avluftningsskruven.

Anmärkning : Slangen ska vara tätt sammanlänkad till avluftningsventilen för att förhindra läckage.

Steg 5: Lossa avluftningsskruven och spola ur vätskan

Använd sedan en linjeskruv för att lossa avluftningsventilen med en halv tum Använda vakuumpumpen för att generera en konstant tryck på ca 90 PSI Detta skapar ett vakuum inuti slangen som suger ut den gamla vätskan och luften.

Efter några minuter, klar hydraulvätska utan luftbubblor ska börja flöda. Det betyder att det inte finns någon luft kvar i bromsledningen. Lossa vakuumavluftaren från avluftningsventilen och stäng avluftningsskruven.

Steg 6: Upprepa steg 3-5 på de återstående hjulen

Upprepa dessa steg för de återstående hjulen, ständigt kontrollera vätskenivån i huvudcylindern för att säkerställa att bromsvätskebehållaren inte torkar ut.

Steg 7: Observera bromspedalen

Äntligen, kontrollera bromspedal efter att bromsarna har vakuumluftats. Om bromspedalen är fast och inte vidrör golvet när du trycker försiktigt på den är bromsluftningen lyckad.

Men om pedalen fortfarande är mjuk och svampig, bromsluftningsprocessen kan behöva göras om .

Så vad kan du göra för att förhindra att detta händer?

5 tips för framgångsrik avluftning av bromsar

Bromsluftning kan bli tråkigt om du gör fel, eftersom du måste upprepa stegen tills all luft i hydraulsystemet har försvunnit.

För att undvika det har vi några tips Tips för att säkerställa en lyckad vakuumblödning:

1. Kontrollera tillverkarens rekommendationer

Olika fordon kan ha olika blödningssekvenser, så det är bäst att kontrollera i instruktionsboken för att hitta rätt ordning.

Om du lufta bromsarna i fel ordning finns det en risk att det finns lite luft kvar i bromsledningen. Detta kan påverkar din bils bromsprestanda .

2. Använd färsk bromsvätska

Alltid använd nyöppnad hydraulisk bromsvätska vid påfyllning eller avluftning av bromsar.

Om du använder bromsvätska från en gammal flaska (även om den bara är en vecka gammal) skadas ditt bromssystem. När du öppnar en flaska med bromsvätska ansamlas nämligen omedelbart fukt och den börjar förlora sin kvalitet.

3. Applicera teflontejp och fett på avluftningsskruvarna (tillval)

I vissa fall kan hydraulisk bromsvätska läcka ut genom avluftningsskruvarna. För att förhindra detta kan du applicera några omgångar teflontejp på bromsokets gängor och sätt sedan tillbaka avluftningsskruven.

4. Kontrollera bromsvätskenivån i huvudcylindern

Vid bromsluftning, alltid kontrollera att huvudcylindern är full Låt aldrig vätskenivån sjunka för lågt. Om bromsvätskebehållaren blir torr kan det orsaka fullständigt bromsfel .

5. Använd skyddskläder och annan utrustning

Bromsvätska är hygroskopisk, vilket innebär att den absorberar atmosfäriskt vatten. När detta sker blir vätskan farlig till människokroppen och kan förstöra lacken på din bil.

Det är bäst att Använd skyddsutrustning Du bör också ha en hink med vatten och några handdukar nära till hands för att torka bort vätska som kommer på fordonet.

Nu är det dags att svara på några vanliga frågor.

5 vanliga frågor om bromsluftning med vakuumpump

Här är svaren på några vanliga frågor som hjälper dig att förstå bromsluftning bättre:

1. Är avluftning av bromsar nödvändig?

Ja, det är det.

Bromsluftning hjälper till att avlägsna instängd luft från bromsledningen för att få dina bromsar att fungera optimalt. Det görs vanligtvis efter varje reparation av hydraulsystemet även om du bara ska byta bromsok eller bromsbelägg.

2. Hur ofta bör jag byta bromsvätska?

Helst bör du byta ut den hydrauliska bromsvätskan vartannat till vart tredje år Precis som alla andra vätskor i din bil bryts hydraulvätskan ned, särskilt när den utsätts för luft och smuts.

Oförändrad gammal bromsvätska kan kraftigt minska bromsförmågan. Dessutom kan främmande föroreningar i den smutsiga vätskan förstöra gummitätningarna i bromsledningen och göra att bromsvätskan flyter långsammare.

3. Hur fungerar en bromsluftare med vakuumpump?

Vid vakuumluftning används en vakuumpump för att suga upp gammal bromsvätska och luft.

När enheten pumpas skapas en vakuumområde i anslutningsrören. Därmed pressas gammal bromsvätska och luft ut ur avluftningsventilen och in i uppsamlingsbehållaren.

4. Kan jag vakuumlufta huvudcylindern?

Ja, det kan du.

För att göra detta måste du ansluta vakuumpumpens bromsluftare till cylinderns portar av bromsvätskebehållaren och avlufta sedan huvudcylindern på samma sätt som du avluftar bromsarna.

Denna procedur utförs efter byte av huvudcylinder. Bromsluftning hjälper till att avlägsna luft från cylinderportarna och säkerställer att bromssystemet fungerar korrekt.

5. Finns det andra sätt att lufta bromsarna?

Det finns i allmänhet fyra andra metoder som du kan använda för att lufta dina bromsar:

• Manuell blödning : Ett tvåpersonsjobb där en kontrollerar bromsarna medan den andra arbetar med att lossa och dra åt avluftningsventilen.

• Gravitationsblödning: Utnyttjar gravitationen för att långsamt tömma bromsvätskan genom öppna ventiler.

• Tryckavlastning: En speciell tryckavtappningssats krävs för att pumpa gammal vätska och instängd luft genom huvudcylinderns behållare och ut ur avtappningsventilerna.

• Omvänd blödning: Behöver ett speciellt tryckinsprutningsverktyg som pressar luftbubblor genom bromsledningarna och ut ur huvudcylindern. Bromsarna bör spolas före omvänd avluftning för att förhindra att smuts och skräp i den gamla vätskan passerar genom ABS-komponenter och huvudcylindern på sin väg till reservoaren.

Avslutande tankar

Vakuumluftning av bromsar är mer effektivt jämfört med traditionell bromsluftning. Det kräver specifika verktyg och kunskaper, men det gör att jobbet blir gjort på kort tid.

Du kan följa vår guide och våra tips för att lufta bromsarna på din bil, men det är bäst att låta ett proffs utföra alla fordonsreparationer - som AutoService !

AutoService är en Mobil reparation av fordon Våra tekniker är utrustade med alla fordonsverktyg som behövs för att utföra de flesta reparationer.

Kontakta AutoService idag, så skickar vi våra bästa mekaniker för att lufta dina bromsar direkt på din garageuppfart!