ເບຣກຂອງເຈົ້າຮູ້ສຶກອອກ — ຂີ້ໝິ້ນ, ແລະເບຣກຂອງເຈົ້າບໍ່ຕອບສະໜອງ.

ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ເກີດ​ຂຶ້ນ? ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ເບກ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ (ດັ່ງ​ທີ່​ລົດ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ເຮັດ,) ອາດ​ຈະ​ມີ​ອາ​ກາດ​ຕິດ​ຢູ່​ໃນ​ສາຍ​ເບກ — ແລະ​ວິ​ທີ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​ມັນ​ອອກ​ແມ່ນ​ການ ສູນຍາກາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເບຣກມີເລືອດອອກ.

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍ , ໃຫ້ , ແລະຄໍາຕອບບາງອັນ .

ມາດູດຝຸ່ນກັນເລີຍ!

ວິທີເບຣກເລືອດອອກ. ດ້ວຍປັ໊ມສູນຍາກາດ

ການມີເລືອດໄຫຼເບຣກສູນຍາກາດແມ່ນເມື່ອທ່ານເອົາອາກາດອອກຈາກລະບົບເບຣກຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ປໍ້າສູນຍາກາດ (ຫຼື ເລືອດເບຣກສູນຍາກາດ). ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດດູດເລືອດໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກມືອາຊີບຖ້າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງມື ແລະ ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ.

ອັນນັ້ນ, ໃຫ້ຊອກຫາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ ແລະວິທີທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ ສູນຍາກາດເຮັດໃຫ້ສາຍເບຣກຂອງທ່ານຂາດ:

A. ເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນ

ນີ້ແມ່ນລາຍການເຄື່ອງມືທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອດູດເບຣກເບຣກ:

• ກະແຈ ແລະຂາຕັ້ງຂອງພື້ນ
• ປະແຈປລັກ
• ເຄື່ອງດູດເບຣກແບບສູນຍາກາດ ຫຼືເຄື່ອງມືປ້ຳດູດດ້ວຍມື
• ທໍ່ພລາສຕິກທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍອັນ
• ຊຸດປະຈົກສາຍ
• ຖັງຈັບພລາສຕິກ
• ຂວດໃໝ່ຂອງນໍ້າເບຣກ
• ອະແດບເຕີປ່ຽງຂອງ Bleeder valve, ຖ້າຈໍາເປັນ
• ຄູ່ມືການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ, ສໍາລັບການອ້າງອີງ

ໝາຍເຫດ: ອ້າງອີງສະເໝີ ຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງຫຼືເທິງຂອງຝາອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດວ່ານ້ໍາເບກອັນໃດທີ່ຈະໃຊ້. ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຜິດກະປ໋ອງ ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການເບກ ແລະ ທໍາລາຍລະບົບເບກ .

B. ເຮັດແນວໃດມັນສຳເລັດແລ້ວ (ເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ)

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຊ່າງແປງເບຣກຂອງທ່ານ:

ຂັ້ນຕອນ 1: ສຽບລົດ ແລະຖອດລໍ້ທັງໝົດ

ຈອດລົດຂອງທ່ານ ຢູ່ເທິງ ພື້ນຜິວລະດັບ ແລະ ປ່ອຍ ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ. ຈອດລົດ , ຖອດລໍ້ອອກ, ໄປໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າ, ແລະ ກວດເບິ່ງສາຍເບກ ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ.

ຂັ້ນຕອນ 2: ກໍານົດລໍາດັບເລືອດອອກທີ່ຖືກຕ້ອງ

ກໍານົດລໍາດັບເລືອດອອກທີ່ເຫມາະສົມ ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໂດຍປົກກະຕິ, ມັນ ເລີ່ມຈາກເບຣກທີ່ໄກທີ່ສຸດຈາກກະບອກສູບແມ່ບົດ , ເຊິ່ງເປັນເບຣກດ້ານຫຼັງຢູ່ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ.

ຂັ້ນຕອນ 3: ຊອກຫາກະບອກສູບແມ່ບົດ, ແລະສັງເກດລະດັບນໍ້າມັນເບກ.

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ ສະພາບ ແລະລະດັບນໍ້າມັນເບຣກ ໃນອ່າງເກັບນ້ຳ. ຖ້າລະດັບຂອງນ້ໍາຕ່ໍາກວ່າລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່, ຕື່ມນ້ໍາໃນອ່າງເກັບນ້ໍາທໍ່ຕົ້ນສະບັບດ້ວຍນ້ໍາເບກສົດ.

ກະກຽມຊຸດເບຣກເລືອດໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ປ້ຳສູນຍາກາດໃສ່ຖັງ (ເພື່ອຈັບນໍ້າມັນເບຣກທີ່ສູບອອກມາ) ດ້ວຍທໍ່ຢາງໃສໆ.

ທາງເລືອກ: ເຮັດ ລ້າງເບຣກດ່ວນ ຖ້າເຈົ້າມີນໍ້າເປື້ອນ ຫຼືມັນເກົ່າເກີນໄປ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນການອຸດຕັນທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເບຣກຊ້າລົງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ສູນຍາກາດກັບປອດເລືອດອອກ

ເມື່ອເຮັດແລ້ວ, ເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດເບຣກເລືອດກັບສາຍເລືອດ.ພອດ ໃຊ້ທໍ່ຢາງໃສໆອີກອັນໜຶ່ງ. ອີງຕາມຂະໜາດຂອງຮູສຽບເລືອດຂອງລົດເຈົ້າ, ສາມາດໃຊ້ອະແດັບເຕີເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງດູດເລືອດກັບຮູສຽບເລືອດໄດ້.

ໝາຍເຫດ : ທໍ່ຄວນ ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແໜ້ນ ກັບ. ປ່ຽງປ່ຽງເລືອດເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ.

ຂັ້ນຕອນ 5: ຖອດສະກູບເລືອດອອກ ແລະ ລ້າງນໍ້າອອກ

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ໃຊ້ສະກູເສັ້ນເພື່ອປ່ຽງປ່ຽງເລືອດອອກ ເຄິ່ງນິ້ວ . ການນໍາໃຊ້ປັ໊ມສູນຍາກາດ, ສ້າງ ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ປະມານ 90 PSI . ອັນນີ້ສ້າງສູນຍາກາດພາຍໃນທໍ່, ເຊິ່ງດູດເອົາຂອງເກົ່າ ແລະ ອາກາດອອກ.

ຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີ, ນໍ້າໄຮໂດຼລິກທີ່ສະອາດບໍ່ມີຟອງອາກາດ ຄວນເລີ່ມໄຫຼ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີອາກາດປະໄວ້ຢູ່ໃນສາຍເບກ. ປ່ອຍທໍ່ດູດເລືອດອອກຈາກປ່ຽງເລືອດອອກ ແລະປິດສະກູເລືອດອອກ.

ຂັ້ນຕອນ 6: ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ 3-5 ໃນລໍ້ທີ່ຍັງເຫຼືອ

ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໃນລໍ້ທີ່ຍັງເຫຼືອ. ນອກຈາກນີ້, ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າໃນກະບອກສູບເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກບໍ່ແຫ້ງ.

ຂັ້ນຕອນ 7: ສັງເກດເບຣກ

ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງ ເບຣກ ຫຼັງຈາກເບຣກທັງໝົດຖືກສູນຍາກາດ. ຖ້າ​ເບຣກ​ແຂງ​ແລະ​ບໍ່​ແຕະ​ພື້ນ​ໃນ​ເວລາ​ທີ່​ເຈົ້າ​ກົດ​ມັນ​ຄ່ອຍໆ, ເບຣກ​ຈະ​ເປັນ​ຜົນ​ສຳເລັດ.

ແຕ່ວ່າ, ຖ້າ pedal ຍັງອ່ອນ ແລະ spongy, ຂະບວນການເລືອດອອກເບກອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ redo .

ສະ​ນັ້ນ ເຈົ້າ​ຈະ​ເຮັດ​ແນວ​ໃດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ສິ່ງ​ນີ້ເກີດຂຶ້ນບໍ?

5 ເຄັດລັບການເບຣກເລືອດອອກຢ່າງສຳເລັດຜົນ

ການຫ້າມເລືອດຂອງເບຣກສາມາດກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າເບື່ອໄດ້ຫາກທ່ານເຮັດຜິດ, ເພາະທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດຊ້ຳອີກຂັ້ນຕອນຈົນກວ່າ ອາກາດທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງທ່ານໝົດໄປ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສິ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນບາງ ຄໍາແນະນໍາ ເພື່ອຮັບປະກັນການດູດເລືອດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ:

1. ກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານ

ຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດມີລໍາດັບເລືອດອອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເພື່ອຊອກຫາຄໍາສັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຖ້າທ່ານ ເບຣກຜິດວິທີ , ມີໂອກາດທີ່ອາກາດບາງອັນອາດຈະຢູ່ໃນສາຍເບກ. ອັນນີ້ສາມາດ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບເບຣກຂອງລົດເຈົ້າ .

2. ໃຊ້ນ້ຳມັນເບຣກສົດ

ສະເໝີ ໃຊ້ນ້ຳມັນເບຣກໄຮໂດຣລິກທີ່ເປີດສົດໆ ເມື່ອເຕີມນ້ຳມັນ ຫຼືເບຣກເລືອດອອກ.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ເບກ​ຈາກ​ກະ​ຕຸກ​ເກົ່າ (ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມັນ​ມີ​ອາ​ຍຸ​ພຽງ​ແຕ່​ອາ​ທິດ) ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ບົບ​ເບກ​ຂອງ​ທ່ານ​ເສຍ​ຫາຍ. ອັນນີ້ເພາະວ່າເມື່ອທ່ານເປີດຂວດນ້ຳມັນເບຣກ, ມັນຈະສະສົມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທັນທີ ແລະເລີ່ມສູນເສຍຄຸນນະພາບຂອງມັນ.

3. ນຳໃຊ້ເທບເທຟລອນ ແລະ ນໍ້າມັນໃສ່ສະກູບລີດເດີ (ທາງເລືອກ)

ໃນບາງກໍລະນີ, ນໍ້າມັນເບຣກໄຮໂດຼລິກສາມາດຮົ່ວຜ່ານສະກູເລືອດອອກໄດ້. ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດ ໃຊ້ເທບເທບໂລນສອງສາມຮອບ ໃສ່ກະທູ້ຄາລີເປີເບຣກ ແລະຈາກນັ້ນປ່ຽນສະກູເບກ.

4. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເບຣກຢູ່ໃນກະບອກແມ່ບົດ

ເມື່ອເບຣກມີເລືອດອອກ, ສະເຫມີ ຮັບປະກັນແມ່ແບບກະບອກສູບເຕັມ . ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ລະດັບຂອງນ້ໍາຫຼຸດລົງຕໍ່າເກີນໄປ. ຖ້າອ່າງເກັບນໍ້າເບຣກແຫ້ງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ ເບຣກຂັດຂ້ອງ .

5. ໃສ່ເສື້ອຜ້າປ້ອງກັນ ແລະ ເກຍອື່ນໆ

ນໍ້າເບກແມ່ນ hygroscopic, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນດູດຊຶມນ້ໍາບັນຍາກາດ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ນໍ້າຈະກາຍເປັນ ອັນຕະລາຍ ຕໍ່ຮ່າງກາຍມະນຸດ ແລະສາມາດທຳລາຍສີລົດຂອງເຈົ້າໄດ້.

ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະ ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນ ເຊັ່ນແວ່ນຕານິລະໄພ ແລະຖົງມື. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຍັງຄວນເກັບຖັງນໍ້າ ແລະ ຜ້າເຊັດຮ້ານບາງອັນໄວ້ໃກ້ໆເພື່ອເຊັດນໍ້າທີ່ໄຫຼລົງມາໃສ່ລົດຂອງເຈົ້າ.

ດຽວນີ້, ໄດ້ເວລາຕອບຄຳຖາມບາງອັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນແລ້ວ.

5 ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບປ້ຳດູດຝຸ່ນເບຣກເລືອດ

ນີ້ແມ່ນຄຳຕອບຂອງບາງຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈອາການເລືອດໄຫຼຂອງເບຣກໄດ້ດີຂຶ້ນ:

1. ເລືອດເບຣກແມ່ນຈຳເປັນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແມ່ນ.

ເລືອດເບຣກຊ່ວຍເອົາອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ໃນສາຍເບຣກອອກເພື່ອໃຫ້ເບຣກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບສູງສຸດ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເຮັດໄດ້ ຫຼັງການສ້ອມແປງລະບົບໄຮໂດຼລິກທຸກຄັ້ງ , ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນຄາລິບເບຣກ ຫຼືແຜ່ນເບກ.

2. ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນນໍ້າມັນເບຣກເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?

ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ທ່ານຄວນປ່ຽນນໍ້າມັນເບຣກໄຮໂດຼລິກຂອງເຈົ້າ ທຸກໆສອງຫາສາມປີ . ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາອື່ນໆໃນລົດຂອງທ່ານ, ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ degrades, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບອາກາດແລະຝຸ່ນ.

ນ້ຳມັນເບຣກເກົ່າທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງສາມາດຫຼຸດກຳລັງເບຣກໄດ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມົນລະພິດຈາກຕ່າງປະເທດໃນນໍ້າເປື້ອນສາມາດທຳລາຍປະທັບຕາຢາງໃນສາຍເບກຂອງເຈົ້າ ແລະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບຣກຊ້າລົງ.

3. ຈັກສູບສູນຍາກາດເບຣກ Bleeder ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ເມື່ອປ້ຳອຸປະກອນ, ມັນຈະສ້າງ ພື້ນທີ່ສູນຍາກາດ ໃນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່. ອັນນີ້ບັງຄັບນໍ້າມັນເບຣກເກົ່າ ແລະອາກາດອອກຈາກປ່ຽງເລືອດອອກ ແລະເຂົ້າໄປໃນຖັງຈັບ.

4. ຂ້ອຍສາມາດດູດເລືອດອອກຈາກທໍ່ແມ່ບົດໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້.

ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ປໍ້າເບຣກເບຣກສູນຍາກາດກັບພອດກະບອກສູບ ຂອງອ່າງເກັບນໍ້ານໍ້າມັນເບຣກ ແລະຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບນໍ້າໄຫຼອອກຄືກັບວ່າເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເບຣກໄຫລອອກມາແນວໃດ. .

ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ຫຼັງຈາກການປ່ຽນທໍ່ແມ່ບົດ. ເລືອດເບຣກຊ່ວຍເອົາອາກາດອອກຈາກພອດກະບອກສູບ ແລະຮັບປະກັນວ່າລະບົບເບຣກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

5. ມີວິທີອື່ນທີ່ຈະຫ້າມລໍ້ເລືອດບໍ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສີ່ວິທີອື່ນທີ່ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເພື່ອຫ້າມລໍ້ໄດ້:

• ການຫ້າມເລືອດດ້ວຍມື : ວຽກສອງຄົນທີ່ໜຶ່ງຄວບຄຸມເບຣກໃນຂະນະທີ່ອີກອັນໜຶ່ງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປ່ອຍ ແລະປິດປ່ຽງຂອງເລືອດອອກ. ນໍ້າມັນເບຣກຜ່ານປ່ຽງເປີດຢ່າງຊ້າໆ.

• Pressure Bleeding: ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊຸດລະບາຍຄວາມດັນພິເສດເພື່ອສູບນໍ້າເກົ່າ ແລະ ອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ຜ່ານອ່າງເກັບນໍ້າທໍ່ແມ່ບົດອອກ. ຂອງເລືອດອອກວາວ.

• ເລືອດໄຫຼຍ້ອນກັບ: ຕ້ອງການເຄື່ອງມືຫົວສີດແຮງດັນພິເສດທີ່ບັງຄັບຟອງອາກາດຜ່ານສາຍເບກ ແລະອອກຈາກກະບອກສູບແມ່ບົດ. ເບຣກຄວນຖືກລ້າງກ່ອນທີ່ຈະມີເລືອດໄຫຼຄືນເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້ກະເທີ່ໃນຂອງແຫຼວເກົ່າບໍ່ໃຫ້ຜ່ານອົງປະກອບ ABS ແລະກະບອກສູບແມ່ແບບໃນເສັ້ນທາງໄປຫາອ່າງເກັບນ້ໍາ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເລືອດອອກແບບສູນຍາກາດແມ່ນມີປະສິດຕິພາບກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບເບກເລືອດແບບດັ້ງເດີມ. ມັນຕ້ອງການເຄື່ອງມື ແລະຄວາມຮູ້ສະເພາະ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ວຽກເຮັດສຳເລັດໃນເວລາອັນສັ້ນໆ.

ທ່ານສາມາດເຮັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງພວກເຮົາ ແລະຄຳແນະນຳໃນການຫ້າມລໍ້ລົດຂອງທ່ານ, ແຕ່ການສ້ອມແປງລົດຍົນແມ່ນດີທີ່ສຸດ. ມືອາຊີບ — ເຊັ່ນ ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ !

ບໍລິການອັດຕະໂນມັດແມ່ນ ບໍລິການສ້ອມແປງລົດຍົນ ທີ່ມີໃຫ້ພ້ອມພຽງປາຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ. ນັກວິຊາການຂອງພວກເຮົາມີອຸປະກອນລົດຍົນທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເຮັດການສ້ອມແປງສ່ວນໃຫຍ່.

ຕິດຕໍ່ AutoService ໃນມື້ນີ້, ແລະພວກເຮົາຈະສົ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເບຣກຂອງທ່ານແຕກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ!