O teu pedal de freo séntese apagado, incluso esponxoso e os teus freos non responden tanto.

Por que ocorre isto? Se tes freos hidráulicos (como a maioría dos vehículos de pasaxeiros), entón pode que haxa aire atrapado dentro das liñas dos freos, e unha forma eficiente de eliminalos é purga o baleiro do sistema de freos.

Neste artigo explicaremos , daremos e responderemos algúns .

Imos pasar o aspirador!

Como purgar os freos Cunha bomba de baleiro

O sangrado dos freos ao baleiro é cando elimina o aire do seu sistema de freos mediante unha bomba de baleiro (ou purgador de freos ao baleiro). Aínda que podes purgar o aspirador por ti mesmo, o mellor é buscar axuda profesional se non estás familiarizado coas ferramentas e pezas de automóbiles.

Dito isto, imos descubrir o que necesitas e como podes facelo. purga o baleiro as liñas de freo:

A. Ferramentas e equipos necesarios

Aquí tes unha lista de ferramentas que necesitarás para aspirar os freos de purga:

• Gato de chan e soportes
• Chave inglesa
• Un purgador de freo de baleiro ou unha ferramenta de bomba de baleiro manual
• Varias lonxitudes de tubo de plástico transparente
• Un xogo de chaves de liña
• Un recipiente de plástico
• Novas botellas de líquido de freos
• Adaptadores de válvulas de purga, se é necesario
• Manual de reparación do vehículo, para referencias

Nota: Consulte sempre a o manual do propietario ou a parte superior da tapa do depósito de fluído para determinar que líquido de freos usar. Usar o fluído incorrecto reducir o rendemento da freada e danar o sistema de freos .

B. Como se fai (paso a paso)

Así é como un mecánico purgaría os teus freos:

Paso 1: levanta o vehículo e retira todas as rodas

Aparca o teu vehículo nunha superficie nivelada e solte o freo de estacionamento unha vez que o motor se arrefríe. Levante o vehículo con un gato , retire as rodas, pase por debaixo do seu vehículo e inspeccione as liñas de freo para detectar calquera fuga.

Paso 2: identifique a secuencia de sangrado correcta

Identifica a secuencia de sangrado adecuada para o teu vehículo. Normalmente, parte do freo máis afastado do cilindro mestre , que é o freo traseiro do lado do pasaxeiro.

Paso 3: localice o cilindro mestre e observe o nivel do líquido de freos

A continuación, verifique o estado e o nivel do líquido de freos no depósito. Se o nivel de fluído é inferior ao limiar mínimo, enche o depósito do cilindro mestre con líquido de freos novo.

Prepare o kit de purga de freos conectando a bomba de baleiro a un recipiente (para recoller o líquido de freos bombeado) cun tubo de plástico transparente.

Opcional: Fai un lavado de freos rápido se ten líquido sucio ou se é demasiado vello. Isto evita bloqueos que poden ralentizar o fluxo de líquido de freos.

Paso 4: conecte a mangueira de baleiro ao orificio de purga

Unha vez feito, conecte o kit de purga de freos ao purgador.porto usando outro tubo de plástico transparente. Dependendo do tamaño do porto de purga do seu vehículo, pódense usar adaptadores para conectar o purgador de baleiro ao parafuso de purga.

Nota : a mangueira debe estar conectada firmemente ao válvula de purga para evitar fugas.

Paso 5: Afrouxa o parafuso de purga e lave o fluído

A continuación, use un parafuso de liña para soltar a válvula de purga en media polgada . Usando a bomba de baleiro, xera unha presión constante duns 90 PSI . Isto crea un baleiro no interior da mangueira, que aspira o fluído e o aire antigos.

Despois duns minutos, debe comezar a fluír o fluído hidráulico transparente sen burbullas de aire . Isto significa que non queda aire na liña de freo. Solte o purgador de baleiro da válvula de purga e pecha o parafuso de purga.

Paso 6: repita os pasos 3-5 nas rodas restantes.

Repita estes pasos nas rodas restantes. Ademais, comproba constantemente o nivel do líquido no cilindro mestre para asegurarte de que o depósito de líquido de freos non se seque.

Paso 7: Observe o pedal do freo

Por último, comproba o pedal de freo despois de purgar todos os freos. Se o pedal do freo está firme e non toca o chan cando o presionas suavemente, a sangrado do freo é un éxito.

Pero, se o pedal aínda está suave e esponxoso, pode que o proceso de sangrado dos freos necesite un novo .

Entón, que podes facer para evitar istoocorre?

5 Consellos para purgar correctamente os freos

O sangrado dos freos pode chegar a ser tedioso se te equivocas, xa que terás que repetir os pasos ata que todo o aire do teu sistema hidráulico desapareceu.

Para evitalo, aquí tes algúns consellos para garantir un sangrado do baleiro exitoso:

1. Consulta as recomendacións do teu fabricante

É posible que diferentes vehículos teñan secuencias de sangrado diferentes, polo que é mellor consultar co manual do propietario para atopar a orde correcta.

Se desangras os freos na orde incorrecta , é posible que quede algo de aire na liña dos freos. Isto pode afectar o rendemento de freada do teu coche .

2. Use líquido de freos fresco

Sempre use líquido de freos hidráulico recén aberto cando enche ou purgue os freos.

O uso de líquido de freos dunha botella antiga (aínda que só teña unha semana de antigüidade) provoca danos no teu sistema de freos. Isto débese a que unha vez que se abre unha botella de líquido de freos, inmediatamente acumula humidade e comeza a perder a súa calidade.

3. Aplique cinta de teflón e graxa aos parafusos de purga (opcional)

Nalgúns casos, o líquido de freos hidráulico pode filtrarse polos parafusos de purga. Para evitalo, pode aplicar algunhas voltas de cinta de teflón nas roscas da pinza de freo e, a continuación, substituír o parafuso de purga.

4. Comprobe o nivel de líquido de freos no cilindro mestre

Cando se purga o freo, sempre asegúrate de que o mestreo cilindro está cheo . Nunca deixe que o nivel de fluído baixe demasiado. Se o depósito de líquido de freos se seca, pode provocar falla total dos freos .

5. Use roupa de protección e outro material

O líquido de freos é higroscópico, o que significa que absorbe a auga atmosférica. Unha vez que isto ocorre, o líquido vólvese perigoso para o corpo humano e pode estragar a pintura do teu coche.

O mellor é usar equipos de protección como lentes e luvas de seguridade. Tamén debes ter un balde de auga e algunhas toallas de tenda preto para limpar calquera líquido que chegue ao teu vehículo.

Agora é hora de responder algunhas preguntas frecuentes relacionadas.

5 Preguntas frecuentes sobre o sangrado de freos da bomba de baleiro

Aquí están as respostas a algunhas preguntas máis frecuentes para axudarche a comprender mellor o sangrado dos freos:

1. É necesario o sangrado dos freos?

Si, é así.

A sangrado dos freos axuda a eliminar o aire atrapado na liña dos freos para que os seus freos funcionen en perfectas condicións. Adoita facerse despois de cada reparación do sistema hidráulico , aínda que só che substitúa unha pinza de freo ou unha pastilla de freo.

2. Con que frecuencia debo substituír o fluído de freos?

O ideal é substituír o líquido de freos hidráulico cada dous ou tres anos . Como calquera outro fluído do teu coche, o fluído hidráulico degrádase, especialmente cando se expón ao aire e á sucidade.

O líquido de freos antigo sen cambios pode reducir considerablemente a potencia de freada. Ademais, contaminantes estranxeiros noO fluído sucio pode estragar os selos de goma da túa liña de freo e ralentiza o fluxo de líquido de freos.

3. Como funciona o purgador de freos da bomba de baleiro?

A purga ao baleiro usa unha bomba de baleiro para extraer o líquido de freos antigo e o aire.

Ao bombear o dispositivo, crea unha rexión de baleiro nos tubos de conexión. Isto forza o líquido de freos e o aire vellos a saír da válvula de purga e ao recipiente de captura.

4. Podo purgar o cilindro mestre ao aspirador?

Si, podes.

Para facelo, terás que conectar o purgador de freo da bomba de baleiro ás portas do cilindro do depósito de líquido de freos e, a continuación, purgar o cilindro mestre como se purgaría os freos. .

Este procedemento realízase despois dunha substitución do cilindro mestre. A sangrado dos freos axuda a eliminar o aire dos portos dos cilindros e garante que o seu sistema de freos funcione correctamente.

5. Hai outras formas de purgar os freos?

Xeneralmente hai outros catro métodos que podes usar para purgar os freos:

• Sangrado manual : Un traballo de dúas persoas no que unha controla os freos mentres que a outra traballa en soltar e apertar a válvula de purga.

• Sangrado por gravidade: Usa a gravidade para drenar. o fluído de freos a través das válvulas abertas lentamente.

• Purgación de presión: Requírese un kit de purgador de presión especial para bombear o líquido vello e o aire atrapado a través do depósito do cilindro mestre e fóra. do sangradoválvulas.

• Sangrado inverso: Necesita unha ferramenta especial de inxección de presión que faga que as burbullas de aire atravesen as liñas de freo e saian do cilindro mestre. Os freos deben ser lavados antes do purgado inverso para evitar que a sucidade e a suciedade do líquido antigo pasen polos compoñentes do ABS e polo cilindro mestre no seu camiño cara ao depósito.

Pensamentos finais

Os freos de purga ao baleiro son máis eficientes en comparación co purgado de freos tradicional. Require ferramentas e coñecementos específicos, pero fai o traballo nun curto espazo de tempo.

Podes seguir a nosa guía e consellos para purgar os freos do teu coche, pero o mellor é que as reparacións de automóbiles se encarguen dun profesional, como AutoService !

AutoService é un servizo de reparación de vehículos móbiles dispoñible coa punta dos dedos. Os nosos técnicos están equipados con todas as ferramentas de automoción necesarias para realizar a maioría das reparacións.

Contacta con AutoService hoxe e enviarémoslle aos nosos mellores mecánicos para que purguen os freos directamente na túa calzada.