Прокачування гальм вакуумним насосом: як це робиться + 5 поширених запитань

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Зміст

Педаль гальма здається вимкненою - навіть губчастою, а гальма не так швидко реагують.

Чому так відбувається? Якщо у вас гідравлічні гальма (як у більшості легкових автомобілів), то всередині гальмівних магістралей може бути повітря, і ефективним способом його видалення є вакуумування гальмівної системи.

У цій статті ми пояснимо, дамо і відповімо на деякі питання.

Ходімо пилососити!

Як прокачати гальма за допомогою вакуумного насоса

Вакуумне прокачування гальм - це видалення повітря з гальмівної системи за допомогою вакуумного насоса (або вакуумного прокачувача). Вакуумне прокачування можна виконати самостійно, якщо ви не знайомі з автомобільними інструментами та деталями, краще звернутися за професійною допомогою.

З огляду на це, давайте з'ясуємо, що вам потрібно і як ви можете очистити гальмівні магістралі вакуумом:

A. Необхідні інструменти та обладнання

Ось список інструментів, які вам знадобляться для вакуумного видалення повітря з гальм:

  • Підлоговий домкрат і підставки
  • Накидний ключ
  • Вакуумна гальмівна продувка або ручний інструмент з вакуумним насосом
  • Кілька відрізків прозорої пластикової трубки
  • Набір гайкових ключів
  • Пластиковий контейнер для улову
  • Нові пляшки з гальмівною рідиною
  • Перехідники для повітряних клапанів, якщо необхідно
  • Посібник з ремонту автомобілів, для довідки

Зауважте: Завжди звертайтеся до посібника користувача або до верхньої частини кришки бачка, щоб визначити, яку гальмівну рідину використовувати. Використання неправильної рідини може призвести до знизити ефективність гальмування і пошкодити гальмівну систему .

B. Як це робиться (крок за кроком)

Ось як механік прокачає ваші гальма:

Крок 1: Підніміть автомобіль домкратом і зніміть усі колеса

Припаркуйте свій транспортний засіб на рівна поверхня і відпустити стоянкове гальмо коли двигун охолоне. Підніміть автомобіль на домкраті зніміть колеса, зайдіть під автомобіль і перевірте гальмівні магістралі на предмет витоку.

Крок 2: Визначте правильну послідовність кровотечі

Визначте правильну послідовність кровотечі для вашого автомобіля. Зазвичай, це починається з найвіддаленішого від головного циліндра гальма це заднє гальмо з боку пасажира.

Крок 3: Знайдіть головний циліндр і перевірте рівень гальмівної рідини

Далі перевірте стан і рівень гальмівної рідини Якщо рівень рідини нижчий за мінімальний поріг, долийте в бачок головного циліндра свіжу гальмівну рідину.

Підготуйте комплект для видалення повітря з гальм, під'єднавши вакуумний насос до контейнера (для збору відкачаної гальмівної рідини) за допомогою прозорої пластикової трубки.

Необов'язково: Якщо гальмівна рідина забруднена або застаріла, швидко промийте гальма. Це допоможе запобігти засміченню, яке може сповільнити потік гальмівної рідини.

Крок 4: Підключіть вакуумний шланг до отвору для зливу повітря

Після того, як закінчимо, під'єднати комплект для видалення повітря з гальм до випускного отвору використовуючи іншу прозору пластикову трубку. Залежно від розміру випускного отвору вашого автомобіля можна використовувати адаптери для з'єднання вакуумного відсмоктувача з гвинтом для зняття повітря.

Примітка : Шланг повинен бути тісно пов'язані між собою до випускного клапана, щоб запобігти витоку.

Крок 5: Відкрутіть гвинт для зливу та вимийте рідину

Потім за допомогою лінійного гвинта ослабте повітряний клапан, виконавши такі дії півдюйма. Використовуючи вакуумний насос, згенеруйте постійний тиск близько 90 PSI Це створює вакуум всередині шланга, який висмоктує стару рідину і повітря.

Через кілька хвилин, прозора гідравлічна рідина без бульбашок повітря Це означає, що в гальмівній магістралі не залишилося повітря. Від'єднайте вакуумний випускний клапан від повітряного клапана і закрийте гвинт випускного клапана.

Крок 6: Повторіть кроки 3-5 на решті коліс

Повторіть ці дії на решті коліс. Також, постійно перевіряти рівень рідини в головному циліндрі щоб гальмівний бачок не пересихав.

Крок 7: Зверніть увагу на педаль гальма

Нарешті, перевірте педаль гальма Якщо педаль гальма тверда і не торкається підлоги при легкому натисканні на неї, це означає, що видалення повітря з гальм пройшло успішно.

Дивіться також: Який середній кілометраж на рік? (Посібник з лізингу автомобілів)

Але, якщо педаль все ще м'яка і пружна, може знадобитися повторний процес прокачування гальм .

Тож що ви можете зробити, щоб цього не сталося?

5 порад для успішного прокачування гальм

Якщо ви зробите це неправильно, видалення повітря з гальм може стати нудною процедурою, оскільки вам доведеться повторювати кроки доти, доки з гідравлічної системи не вийде все повітря.

Щоб уникнути цього, ось кілька порад поради для забезпечення успішної вакуумної кровотечі:

1. перевірте рекомендації виробника

Різні автомобілі можуть мати різну послідовність видалення повітря, тому найкраще звернутися до інструкції з експлуатації, щоб знайти правильний порядок.

Якщо ти прокачати гальма в неправильному порядку є ймовірність, що в гальмівній магістралі залишилося повітря. Це може призвести до впливають на ефективність гальмування вашого автомобіля .

2. використовуйте свіжу гальмівну рідину

Завжди використовуйте щойно відкриту гідравлічну гальмівну рідину під час заправки або видалення повітря з гальм.

Використання гальмівної рідини зі старої пляшки (навіть якщо їй лише тиждень) завдає шкоди вашій гальмівній системі. Це відбувається тому, що як тільки ви відкриваєте пляшку з гальмівною рідиною, вона одразу ж накопичує вологу і починає втрачати свої властивості.

3. нанесіть тефлонову стрічку та мастило на гвинти для випуску повітря (необов'язково)

У деяких випадках гідравлічна гальмівна рідина може витікати через гвинти для видалення повітря. Щоб запобігти цьому, ви можете нанесіть кілька витків тефлонової стрічки на різьбу гальмівного супорта, а потім закрутіть гвинт видалення повітря.

4. перевірте рівень гальмівної рідини в головному циліндрі

При витіканні гальмівної рідини, завжди переконайтеся, що головний циліндр заповнений Ніколи не допускайте, щоб рівень рідини опускався занадто низько. Якщо резервуар для гальмівної рідини пересохне, це може призвести до того, що повна відмова гальм .

5. носіть захисний одяг та інше спорядження

Гальмівна рідина гігроскопічна, тобто вона поглинає атмосферну воду. Як тільки це відбувається, рідина стає небезпечний на організм людини і може зіпсувати фарбу вашого автомобіля.

Дивіться також: Що таке датчик MAP і нормальний абсолютний тиск у колекторі (+симптоми, діагностика, поширені запитання)

Краще всього носити захисне спорядження Також слід тримати поруч відро з водою і кілька рушників, щоб витирати рідину, яка потрапила на автомобіль.

А тепер час відповісти на кілька поширених запитань.

5 поширених запитань про гальмівну систему вакуумного насоса

Ось відповіді на деякі поширені запитання, які допоможуть вам краще зрозуміти суть гальмівної системи:

1. чи необхідна прокачка гальм?

Так, це так.

Прокачування гальм допомагає видалити повітря з гальмівної магістралі, щоб ваші гальма працювали в найкращому стані. Зазвичай це робиться так після кожного ремонту гідравлічної системи навіть якщо ви просто замінюєте гальмівний супорт або гальмівні колодки.

2. як часто слід замінювати гальмівну рідину?

В ідеалі слід замінити гідравлічну гальмівну рідину кожні два-три роки Як і будь-яка інша рідина у вашому автомобілі, гідравлічна рідина руйнується, особливо під впливом повітря та бруду.

Не замінена стара гальмівна рідина може суттєво знизити гальмівну силу. Крім того, сторонні забруднювачі в брудній рідині можуть зруйнувати гумові ущільнювачі в гальмівній магістралі та сповільнити потік гальмівної рідини.

3. як працює вакуумний насос для видалення повітря з гальм?

Вакуумна продувка використовує вакуумний насос для відкачування старої гальмівної рідини та повітря.

При перекачуванні пристрій створює область вакууму Це витіснить стару гальмівну рідину і повітря з випускного клапана в контейнер для збору.

4. чи можна пилососити головний циліндр?

Так, можеш.

Для цього вам потрібно підключити вакуумний насос гальмівної системи до портів циліндрів з бачка для гальмівної рідини, а потім видаліть повітря з головного циліндра, як це робиться при прокачуванні гальм.

Ця процедура виконується після заміни головного циліндра. Прокачування гальм допомагає видалити повітря з портів циліндрів і забезпечити належну роботу гальмівної системи.

5. чи існують інші способи видалення повітря з гальм?

Існує ще чотири способи, які можна використовувати для прокачування гальм:

  • Ручна кровотеча : Робота для двох людей, де один керує гальмами, а інший працює над відпусканням і затягуванням повітряного клапана.
  • Гравітаційна кровотеча: Використовує силу тяжіння для повільного зливу гальмівної рідини через відкриті клапани.
  • Тискова кровотеча: Для відкачування старої рідини та повітря, що залишилося, через резервуар головного циліндра і виведення його з випускних клапанів потрібен спеціальний комплект для видалення повітря під тиском.
  • Зворотна кровотеча: Потрібен спеціальний інжектор під тиском, який виштовхує бульбашки повітря через гальмівні магістралі і виводить їх з головного циліндра. Гальма слід промити перед зворотним прокачуванням, щоб запобігти потраплянню бруду і бруду, що містяться в старій рідині, через компоненти ABS і головний циліндр на шляху до резервуару.

Заключні думки

Вакуумна прокачка гальм є більш ефективною порівняно з традиційною прокачкою. Вона вимагає спеціальних інструментів і знань, але дозволяє виконати роботу за короткий проміжок часу.

Ви можете слідувати нашим рекомендаціям і порадам щодо прокачування гальм автомобіля, але краще довірити будь-який автомобільний ремонт професіоналам - таким, як Автосервіс !

Автосервіс - це мобільний автосервіс Наші фахівці оснащені всіма автомобільними інструментами, необхідними для виконання більшості ремонтних робіт.

Зверніться до Автосервісу вже сьогодні, і ми надішлемо наших найкращих механіків, щоб прокачати ваші гальма прямо у вас на під'їзній дорозі!

Sergio Martinez

Серхіо Мартінес — пристрасний автолюбитель із більш ніж десятирічним досвідом роботи в автомобільній промисловості. Він працював з деякими з найвідоміших імен у галузі, включаючи Ford і General Motors, і витратив незліченну кількість годин, майструючи та модифікуючи власні автомобілі. Серджіо — самопроголошений редуктор, який любить усе, що стосується автомобілів, від класичних маслкарів до новітніх електромобілів. Він створив свій блог, щоб поділитися своїми знаннями та досвідом з іншими ентузіастами-однодумцями та створити онлайн-спільноту, присвячену всьому автомобільному. Коли Серхіо не пише про машини, його можна зустріти на трасі чи в його гаражі за роботою над своїм останнім проектом.