La pédale de frein n'est plus aussi souple, voire spongieuse, et les freins ne sont plus aussi réactifs.

Pourquoi cela se produit-il ? Si vous avez des freins hydrauliques (comme la plupart des véhicules de tourisme), il est possible que de l'air soit emprisonné dans les conduites de frein - et un moyen efficace de l'éliminer est de purger le système de freinage par aspiration.

Dans cet article, nous expliquerons, donnerons et répondrons à quelques .

Passons l'aspirateur !

Comment purger les freins à l'aide d'une pompe à vide

La purge des freins à vide consiste à éliminer l'air de votre système de freinage à l'aide d'une pompe à vide (ou purgeur de freins à vide), il est préférable de demander l'aide d'un professionnel si vous n'êtes pas familiarisé avec les outils et les pièces automobiles.

Ceci étant dit, voyons ce dont vous avez besoin et comment vous pouvez purger vos conduites de frein sous vide :

A. Outils et équipements nécessaires

Voici une liste des outils dont vous aurez besoin pour purger les freins à l'aide d'un aspirateur :

• Cric de sol et chandelles
• Clé à ergots
• Un purgeur de freins à vide ou une pompe à vide manuelle
• Plusieurs longueurs de tube en plastique transparent
• Un jeu de clés à molette
• Un bac de récupération en plastique
• Nouveaux flacons de liquide de frein
• Adaptateurs de vanne de purge, si nécessaire
• Manuel de réparation du véhicule, pour référence

Remarque : Reportez-vous toujours au manuel du propriétaire ou à la partie supérieure du bouchon du réservoir pour déterminer le liquide de frein à utiliser. réduire les performances de freinage et endommager le système de freinage .

B. Comment procéder (étape par étape)

Voici comment un mécanicien purgerait vos freins :

Étape 1 : Mettre le véhicule sur cric et retirer toutes les roues

Garez votre véhicule sur un surface plane et libérer le frein de stationnement une fois le moteur refroidi. Mettre le véhicule sur cric Pour cela, enlevez les roues, passez sous votre véhicule et inspecter les conduites de frein pour détecter toute fuite.

Étape 2 : Identifier la séquence de saignement correcte

Identifier la séquence de saignement appropriée En règle générale, il s'agit d'un commence par le frein le plus éloigné du maître-cylindre Il s'agit du frein arrière du côté passager.

Étape 3 : Localisez le maître-cylindre et vérifiez le niveau du liquide de frein.

Ensuite, vérifiez le état et niveau du liquide de frein Si le niveau de liquide est inférieur au seuil minimum, remplissez le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein frais.

Préparez le kit de purge des freins en raccordant la pompe à vide à un récipient (destiné à recueillir le liquide de frein pompé) à l'aide d'un tube en plastique transparent.

En option : Si le liquide de frein est sale ou trop vieux, procédez à un rinçage rapide afin d'éviter toute obstruction susceptible de ralentir l'écoulement du liquide de frein.

Étape 4 : Raccorder le tuyau d'aspiration à l'orifice de purge

Une fois que c'est fait, connecter le kit de purge des freins à l'orifice de purge En fonction de la taille de l'orifice de purge de votre véhicule, des adaptateurs peuvent être utilisés pour connecter le purgeur à dépression à la vis de purge.

Note Le tuyau doit être étroitement liés à la vanne de purge pour éviter les fuites.

Étape 5 : Desserrer la vis de purge et rincer le fluide

Ensuite, à l'aide d'une vis de ligne, desserrez la soupape de purge en un demi-pouce A l'aide de la pompe à vide, générer un une pression constante d'environ 90 PSI Cela crée un vide à l'intérieur du tuyau, qui aspire le vieux fluide et l'air.

Après quelques minutes, fluide hydraulique clair sans bulles d'air Cela signifie qu'il n'y a plus d'air dans la conduite de frein. Relâchez le purgeur à vide de la soupape de purge et fermez la vis de purge.

Étape 6 : Répéter les étapes 3 à 5 pour les autres roues.

Répétez ces étapes pour les autres roues. Aussi, vérifier en permanence le niveau de liquide dans le maître-cylindre pour s'assurer que le réservoir de liquide de frein ne s'assèche pas.

Étape 7 : Observer la pédale de frein

Enfin, vérifier les pédale de frein Si la pédale de frein est ferme et ne touche pas le sol lorsque vous appuyez doucement dessus, la purge des freins est réussie.

Mais si la pédale est toujours molle et spongieuse, le processus de purge des freins doit être refait .

Que pouvez-vous faire pour éviter que cela ne se produise ?

5 conseils pour réussir la purge des freins

La purge des freins peut devenir fastidieuse si vous vous trompez, car vous devrez répéter les étapes jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air dans votre système hydraulique.

Pour éviter cela, voici quelques conseils pour assurer la réussite de la purge du vide :

1. vérifiez les recommandations du fabricant

Les séquences de purge peuvent varier d'un véhicule à l'autre. Il est donc préférable de consulter le manuel du propriétaire pour connaître l'ordre correct.

Si vous purger les freins dans le mauvais ordre Il est possible qu'il reste de l'air dans la conduite de frein, ce qui peut entraîner une perte de pression. affectent les performances de freinage de votre voiture .

2. utiliser du liquide de frein frais

Toujours utiliser du liquide de frein hydraulique fraîchement ouvert lors du remplissage ou de la purge des freins.

L'utilisation de liquide de frein provenant d'une vieille bouteille (même si elle n'a qu'une semaine) endommage votre système de freinage. En effet, dès que vous ouvrez une bouteille de liquide de frein, celui-ci accumule immédiatement de l'humidité et commence à perdre de sa qualité.

3. appliquer du ruban téflon et de la graisse sur les vis de purge (facultatif)

Dans certains cas, le liquide de frein hydraulique peut s'écouler par les vis de purge. Pour éviter cela, vous pouvez appliquer quelques tours de ruban adhésif en téflon sur le filetage de l'étrier de frein, puis remettre la vis de purge en place.

4. vérifier le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre

Lors de la purge des freins, il faut toujours s'assurer que le maître-cylindre est plein Ne laissez jamais le niveau du liquide descendre trop bas. Si le réservoir de liquide de frein est à sec, cela peut entraîner des dommages. défaillance complète des freins .

5. porter des vêtements de protection et d'autres équipements

Le liquide de frein est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe l'eau atmosphérique, ce qui lui confère un caractère hygroscopique. dangereux pour le corps humain et peut endommager la peinture de votre voiture.

Il est préférable de porter un équipement de protection Vous devez également garder à portée de main un seau d'eau et des serviettes d'atelier pour essuyer tout liquide qui s'écoulerait sur votre véhicule.

Il est maintenant temps de répondre à quelques questions fréquemment posées.

5 FAQ sur la purge des freins par pompe à vide

Voici les réponses aux questions les plus fréquemment posées pour vous aider à mieux comprendre la purge des freins :

1) La purge des freins est-elle nécessaire ?

Oui, c'est le cas.

La purge des freins permet d'éliminer l'air emprisonné dans la conduite de freinage afin que vos freins fonctionnent parfaitement. Elle est généralement effectuée après chaque réparation du système hydraulique Même s'il s'agit simplement de remplacer un étrier de frein ou une plaquette de frein.

2. à quelle fréquence dois-je remplacer le liquide de frein ?

Idéalement, vous devriez remplacer votre liquide de frein hydraulique tous les deux ou trois ans Comme tout autre fluide de votre voiture, l'huile hydraulique se dégrade, surtout lorsqu'elle est exposée à l'air et à la saleté.

En outre, les polluants étrangers contenus dans le liquide sale peuvent endommager les joints en caoutchouc de votre conduite de frein et ralentir l'écoulement du liquide de frein.

3) Comment fonctionne le purgeur de freins à pompe à vide ?

La purge sous vide utilise une pompe à vide pour siphonner l'ancien liquide de frein et l'air.

Lorsque le dispositif est pompé, il crée un zone de vide Le liquide de frein usagé et l'air sont ainsi expulsés de la soupape de purge et se retrouvent dans le bac de récupération.

4) Puis-je purger le maître-cylindre à l'aide d'un aspirateur ?

Oui, c'est possible.

Pour ce faire, vous devez raccorder le purgeur de frein de la pompe à vide aux orifices du cylindre du réservoir de liquide de frein, puis purgez le maître-cylindre comme vous le feriez pour vos freins.

Cette procédure est effectuée après le remplacement du maître-cylindre. La purge des freins permet d'éliminer l'air des orifices du cylindre et d'assurer le bon fonctionnement de votre système de freinage.

5) Existe-t-il d'autres moyens de purger les freins ?

Il existe généralement quatre autres méthodes pour purger les freins :

• Purge manuelle : Il s'agit d'un travail à deux personnes, l'une contrôlant les freins tandis que l'autre s'occupe de débloquer et de resserrer la soupape de purge.

• Saignée par gravité : Utilise la gravité pour vidanger lentement le liquide de frein à travers les valves ouvertes.

• Purge de la pression : Un kit spécial de purge sous pression est nécessaire pour pomper le liquide usagé et l'air emprisonné dans le réservoir du maître-cylindre et le faire sortir par les vannes de purge.

• Saignée inversée : Les freins doivent être rincés avant la purge inverse afin d'éviter que la saleté et les impuretés contenues dans l'ancien liquide ne traversent les composants de l'ABS et le maître-cylindre sur le chemin du réservoir.

Réflexions finales

La purge des freins par aspiration est plus efficace que la purge traditionnelle. Elle nécessite des outils et des connaissances spécifiques, mais elle permet d'effectuer le travail en peu de temps.

Vous pouvez suivre notre guide et nos conseils pour purger les freins de votre voiture, mais il est préférable de confier toutes les réparations automobiles à un professionnel - tel que AutoService !

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