En tandrem eller tandkæde sørger for, at din bil kører effektivt. Men afhængigt af hvilken du har, kan sandsynligheden for, at den går i stykker, og den nødvendige vedligeholdelse ændre sig.

Så hvordan ved man, om man har en tandrem eller en kæde?

I denne artikel ser vi nærmere på, hvad en tandrem eller -kæde er, og hvad der ellers skal til for at udskifte den.

Lad os komme i gang!

Tandrem vs. tandkæde : 3 vigtige forskelle

Tandremmen (kamremmen) og tandkæden har samme funktion. De opretholder motorens timing og forbinder krumtapakslen (som styrer stemplet) med knastakslen (som styrer indsugnings- og udstødningsventilernes timing.) Men de er ikke helt det samme.

Her er de tre vigtigste forskelle mellem en tandrem og en kæde:

1. Hvad de er lavet af

En af de største forskelle mellem en tandrem og en kæde er dens materiale. Ligesom en serpentinrem (og nogle typer drivremme) er en tandrem lavet af forstærket gummi. Men en tandremskæde er lavet af metal.

Disse materialer giver også forskelle i, hvordan de kører. For eksempel er en let gummirem mere støjsvag end en tung metalkæde. Nylige forbedringer har dog reduceret lyden fra tandremskæder, så de nu er tæt på lyden fra en gummirem.

På den anden side er en tandrem af gummi mere modtagelig over for slitage. Desuden vil en slidt kæde give mærkelige lyde, der indikerer problemer, mens en tandrem af gummi kan springe uden varsel.

2. Hvor de er placeret

En tandrem er normalt placeret uden for motoren, mens en tandkæde er placeret inde i motoren - hvor den får smøring fra motorolien.

Du kan også finde ud af, om du har en tandkæde eller en tandrem ved at tjekke motoren. Hvis den har et uforseglet plastikdæksel på forsiden, har du en tandrem, da gummiremmen løber tør.

Alternativt har du en timingkæde, hvis motorblokken har et forseglet metaldæksel (for at forhindre motorolie i at lække).

Bemærk: Du må ikke forveksle tandremmen med en drivrem (som f.eks. serpentinremmen). En drivrem overfører kraft fra krumtapakslen til motorens tilbehør som f.eks. klimaanlægget og generatoren.

3. Hvor længe de holder

Ligesom serpentinerremmen kan en tandrem af gummi udvikle revner over tid. Så du kan få brug for at udskifte remmen mellem 55.000 miles (ca. 90.000 km) og 90.000 miles (ca. 150.000 km.) Plus, olie- og kølevæskelækager kan fremskynde sliddet.Du skal være forsigtig med en slidt rem. Hvis remmen knækker i en interferensmotor, kan det føre til uoprettelig motorskade. Denne motorskade er dogPå den anden side kan timingkæder af metal holde lige så længe som bilen. Men på biler med et højt kilometertal kan det være nødvendigt at udskifte timingkæden mellem 200.000 miles (ca. 320.000 km) og 300.000 miles (ca. 480.000 km).

Nu hvor du ved, hvordan disse to timingkomponenter fungerer, skal vi se på tegn, der indikerer, hvornår du måske har brug for en udskiftning.

Hvad er t han Tegn o f a Dårlig Tandrem o r Timing Chain?

Ofte er der ikke mange åbenlyse tegn på dårlige mekaniske timingkomponenter. Du kan dog bemærke nogle af disse symptomer:

• Mærkelige lyde: En svigtende timingkæde kan give en raslende lyd, når bilen kører i tomgang, mens en slidt rem kan give en tikkende lyd, når du slukker for bilen. Du kan også høre lyde, når du har en defekt kædespænder eller remstrammer.

• Metalspåner: Slid på timingkæden kan føre til metalspåner i motorolien, når kæden begynder at gå i opløsning.

• Fejltænding af motor : En slidt tandrem eller kæde vil påvirke forbrændingsmotoren (herunder krumtapaksel, knastaksel, stempel, indsugningsventil og udstødningsventil.) Dette kan føre til fejltænding af motoren eller ujævn start.

• Bilen vil ikke starte: Hvis remmen eller kæden knækker, vil motoren enten ikke starte, eller den vil stoppe brat. Hvis du har svigtende tandhjul eller en defekt strammer, kan det også være, at kamremmen eller tandkæden ikke kører.

• Lav olietryk : En timingkæde eller -rem hjælper med at styre timingen af motorens ventiler (åbning og lukning). Uden korrekt timede motorventiler vil motoren ikke kunne opbygge tilstrækkeligt olietryk under opstart.

Lad os nu se på, hvad det koster at udskifte en dårlig bælte eller kæde.

Hvad er t Omkostningerne ved en Tandrem vs. tandkæde Udskiftning ?

Udskiftning af enten tandrem eller kæde er dyrt, da reparationen indebærer fjernelse af flere andre motorkomponenter.

Så afhængigt af din mekanikers arbejdsløn er her, hvad udskiftning af tandkæde eller tandrem kan koste:

• Udskiftning af tandrem: Omkring $900
• Udskiftning af timingkæde: Omkring 1.600 USD eller mere

Men husk, at du sandsynligvis har brug for at udskifte remmen oftere, end du har brug for at udskifte kæden. Omkostningerne til udskiftning af både kæde og rem er dog billigere end de reparationsomkostninger, du har, når din tandkæde eller tandrem går i stykker.

Det skyldes, at et brud på timingkæden eller en knækket rem eller kæde i en interferensmotor kan føre til flere andre dyre reparationer. Så det er nyttigt at få kontrolleret motorens timingkomponenter, når du får service på motoren, og få udskiftningerne foretaget så hurtigt som muligt.

Bemærk: Din tandrem eller tandkæde skal være i sin bedste stand, når den kører. Det er vigtigt for at sikre din sikkerhed på vejen.

Men hvad nu, hvis du vil skifte fra en timing bælte til en timingkæde ?

Kan jeg udskifte a Timing Bælte Med a Taktkæde ?

Ja, det er muligt i ekstremt sjældne tilfælde. Men normalt er det en umulig opgave at udskifte en mekanisk tandrem med en tandkæde eller omvendt.

En bilproducent designer typisk en bils motor til at understøtte specifikke mekaniske timingdele. Så du kan ikke skifte mellem de to på grund af deres placering og dæksler. Men hvis du er heldig, kan du finde et timingkædekonverteringssæt, der er specifikt til din bils motor. Hvis du gør det, kan du udskifte din tandrem med en timingkæde.

Du spekulerer måske også på, om det er muligt selv at udskifte tandremmen eller kæden for at spare penge.

Kan jeg udskifte t han Tandrem eller selv sætte kæden i?

Ja, du kan udskifte en slidt eller ødelagt tandrem eller kæde, hvis du har viden og værktøj til at skille bilens motor ad. Dette kan omfatte fjernelse af en strammer, tomgangsremskive, vandpumpe og mere, ud over den ødelagte tandrem eller kæde. Det er en arbejdskrævende proces.

Du kan måske endda købe et tandrems- eller tandkædesæt til udskiftningen. Et godt tandkædesæt har alle udskiftningsgear og strammere inkluderet.

Men uden den rette knowhow kan du ende med en forkert motor, der kan bringe din sikkerhed i fare.

Så det er bedst at lade en certificeret mekaniker om at udskifte en ødelagt tandrem eller kæde. De har værktøjerne og viden til at udføre jobbet med succes.

Og selvom en professionel udskiftning vil koste mere, kan det hjælpe dig med at spare penge i det lange løb. Det skyldes, at en forkert reparation kan føre til en totalskadet motor, og reparationen af bilens motor vil koste mere end blot en udskiftning af remmen eller kæden.

Afsluttende tanker

Både tandrem og kæde er vigtige komponenter i din bils forbrændingsmotor. Så de skal vedligeholdes godt. Ellers kan de forårsage katastrofale skader.

Og selvom de hver især har deres fordele og ulemper, bliver du nødt til at få mest muligt ud af det, du har - medmindre du køber en ny bil.

Heldigvis kan du stole på AutoService - en tilgængelig mobil autoreparationsløsning, hvis det drejer sig om vedligeholdelse af den mekaniske timing.

Med AutoService får du:

• Online booking af reparationer
• Ekspert-teknikere
• Reservedele af høj kvalitet
• Reparationer udføres med topmoderne udstyr
• En 12.000 kilometers

Kontakt os, og vær sikker på, at din bil er i gode hænder.