Een distributieriem of distributieketting zorgt ervoor dat je auto efficiënt blijft rijden. Maar afhankelijk van welke je hebt, kunnen de kans op defecten en het vereiste onderhoud veranderen.

Hoe weet je nu of je een distributieriem of een ketting hebt?

In dit artikel gaan we dieper in op het vervangen van de distributieriem of -ketting en andere aspecten.

Laten we beginnen!

Distributieriem versus distributieketting 3 belangrijkste verschillen

De distributieriem (nokkenriem) en distributieketting hebben dezelfde functie. Ze zorgen voor de timing van de motor en verbinden de krukas (die de zuiger aanstuurt) met de nokkenas (die de timing van de inlaat- en uitlaatkleppen aanstuurt).

Hier zijn de drie belangrijkste verschillen tussen een distributieriem en een ketting:

1. Waar ze van gemaakt zijn

Een van de belangrijkste verschillen tussen een distributieriem en een ketting is het materiaal. Net als een serpentijnriem (en sommige soorten aandrijfriemen) is een distributieriem gemaakt van versterkt rubber. Maar een distributieketting is gemaakt van metaal.

Deze materialen maken ook verschillen mogelijk in hoe ze lopen. Een lichte rubberen riem is bijvoorbeeld stiller dan een zware metalen ketting. Recente verbeteringen hebben echter het geluid van een distributieketting teruggebracht tot bijna hetzelfde niveau als dat van een rubberen aandrijfriem.

Aan de andere kant is een rubberen distributieriem gevoeliger voor slijtage. Bovendien maakt een versleten ketting vreemde geluiden om problemen aan te geven, terwijl een rubberen distributieriem zonder waarschuwing kan breken.

2. Waar ze zich bevinden

Een distributieriem bevindt zich meestal buiten de motor, terwijl een distributieketting zich in de motor bevindt, waar hij wordt gesmeerd door motorolie.

Je kunt er ook achter komen of je een distributieketting of distributieriem hebt door de motor te controleren. Als er een plastic kapje aan de voorkant zit dat niet is afgedicht, heb je een distributieriem omdat de rubberen riem droogloopt.

Als alternatief heb je een distributieketting als het motorblok een afgesloten metalen deksel heeft (om te voorkomen dat motorolie lekt).

Opmerking: Verwar je distributieriem niet met een aandrijfriem (zoals de serpentijnriem). Een aandrijfriem brengt het vermogen over van de krukas naar motoraccessoires zoals je airconditioning en dynamo.

3. Hoe lang ze duren

Net als de serpentijnriem kan een rubberen distributieriem na verloop van tijd scheuren vertonen. Het kan dus nodig zijn om de riem te vervangen tussen de 90.000 km en 150.000 km. Bovendien kunnen olie- en koelmiddellekkages de slijtage versnellen. Je moet voorzichtig zijn met een versleten riem. Als de riem breekt in een interferentiemotor, kan dit leiden tot onherstelbare motorschade. Deze motorschade is echter niet zo ernstig.Aan de andere kant kunnen metalen distributiekettingen net zo lang meegaan als de auto zelf. Bij auto's met een hoge kilometrage is het echter mogelijk dat u de distributieketting tussen de 320.000 km en 480.000 km moet vervangen.

Nu je weet hoe deze twee onderdelen van de timing werken, laten we eens kijken naar tekenen die aangeven wanneer je misschien aan vervanging toe bent.

Wat zijn t Tekenen o f a Slecht Tandriem o r Timingketting?

Vaak zijn er niet veel duidelijke tekenen van slechte mechanische timingcomponenten. Je kunt echter wel enkele van deze symptomen opmerken:

• Vreemde geluiden: Een defecte distributieketting kan een ratelend geluid maken wanneer de auto stationair draait, terwijl een versleten riem een tikkend geluid kan maken wanneer je de auto uitzet. Je kunt ook geluiden horen wanneer je een defecte kettingspanner of riemspanner hebt.

• Metaalschilfers: Tandkettingslijtage kan leiden tot metaalsplinters in de motorolie wanneer de ketting uiteen begint te vallen.

• Motorstoring : Een versleten distributieriem of -ketting heeft invloed op de verbrandingsmotor (inclusief de krukas, nokkenas, zuiger, inlaatklep en uitlaatklep), wat kan leiden tot een ontstekingsfout of een ruwe start.

• De auto start niet: Als de riem of ketting breekt, start de motor niet of stopt hij abrupt. Als je falende distributietandwielen of een defecte spanner hebt, loopt de nokkenasriem of distributieketting mogelijk ook niet.

• Laag oliedruk : Een distributieketting of -riem regelt de timing van de motorkleppen (openen en sluiten). Zonder goed getimede motorkleppen kan de motor tijdens het starten niet voldoende oliedruk opbouwen.

Laten we vervolgens eens kijken naar de kosten van het vervangen van een slechte autogordel of -ketting.

Wat is t e kosten van een Distributieriem versus distributieketting Vervanging ?

Het vervangen van een distributieriem of -ketting is kostbaar omdat voor de reparatie verschillende andere motoronderdelen moeten worden verwijderd.

Dus, afhankelijk van het arbeidstarief van je monteur, is dit wat het vervangen van een distributieketting of distributieriem zou kunnen kosten:

• Distributieriem vervangen: ongeveer $900
• Vervanging van de distributieketting: ongeveer $1 600 of meer

Maar vergeet niet dat je een riem waarschijnlijk vaker moet vervangen dan een ketting. Zowel de kosten voor het vervangen van de ketting als die voor het vervangen van de riem zijn echter goedkoper dan de autoreparatiekosten die je maakt als je distributieketting of distributieriem breekt.

Dat komt omdat een gebroken distributieketting of gebroken riem of ketting in een interferentiemotor kan leiden tot verschillende andere dure reparaties. Het is dus handig om de onderdelen van de distributietiming van je motor te laten controleren wanneer je onderhoud laat plegen aan je motor en de vervangingen zo snel mogelijk te laten uitvoeren.

Opmerking: Je distributieriem of distributieketting moet tijdens het rijden in de beste staat verkeren. Dit is belangrijk om je veiligheid op de weg te garanderen.

Maar wat als je wilt overschakelen van een timing riem naar een distributieketting ?

Kan ik vervangen a Timing Riem Met a Tandketting ?

Ja, het is mogelijk in extreem zeldzame gevallen. Maar meestal is het vervangen van een mechanische distributieriem door een distributieketting of omgekeerd een onmogelijke taak.

Een autofabrikant ontwerpt een automotor meestal om specifieke mechanische motortimingonderdelen te ondersteunen. Je kunt dus niet wisselen tussen de twee vanwege hun locatie en afdekking. Als je geluk hebt, kun je echter een conversiekit voor een distributieketting vinden die specifiek is voor de motor van jouw voertuig. Als je dat doet, kun je je distributieriem vervangen door een distributieketting.

Je kunt je ook afvragen of het mogelijk is om zelf een distributieriem of ketting te vervangen om kosten te besparen.

Kan ik vervangen t e Tandriem of zelf de ketting vervangen?

Ja, je kunt een versleten of kapotte distributieriem of -ketting vervangen als je de kennis en het gereedschap hebt om de motor van de auto te demonteren. Dit kan het verwijderen van een spanner, spanrol, waterpomp en meer inhouden, naast de kapotte distributieketting of -riem. Het is een arbeidsintensief proces.

Je kunt misschien zelfs een distributieriem- of distributiekettingset kopen om de vervanging uit te voeren. Een goede distributiekettingset bevat alle vervangende tandwielen en spanners.

Zonder de juiste kennis kun je echter eindigen met een verkeerd getimede motor die je veiligheid in gevaar kan brengen.

Het vervangen van een kapotte distributieriem of ketting kun je dus het beste overlaten aan een gecertificeerde monteur, die het gereedschap en de kennis heeft om de klus met succes te klaren.

En hoewel een professionele vervanging meer kost, kun je er op de lange termijn geld mee besparen. Een onjuiste reparatie kan namelijk leiden tot een total loss motor, en de reparatie van de automotor kost meer dan alleen het vervangen van een riem of ketting.

Laatste gedachten

Zowel een distributieriem als een ketting zijn cruciale onderdelen van de verbrandingsmotor van je auto. Ze moeten dus goed worden onderhouden, anders kunnen ze catastrofale schade veroorzaken.

En hoewel ze elk hun voor- en nadelen hebben, moet je het beste maken van wat je hebt - tenzij je nieuwe voertuigen koopt.

Gelukkig kun je, als je je zorgen maakt over het onderhoud van mechanische timing, vertrouwen op AutoService - een toegankelijke mobiele autoreparatieoplossing.

Met AutoService krijgt u:

• Online reserveringen voor reparaties
• Deskundige technici
• Hoogwaardige vervangingsonderdelen
• Reparaties worden uitgevoerd met ultramoderne apparatuur
• Een 12.000 mijl

Neem contact met ons op en weet dat je auto in goede handen is.