टाइमिङ बेल्ट बनाम टाइमिङ चेन: मुख्य भिन्नता, लक्षण र प्रतिस्थापन लागत

Sergio Martinez 18-04-2024
Sergio Martinez
चेन किटमा सबै प्रतिस्थापन गियरहरू र टेन्सनहरू समावेश हुनेछन्।

यद्यपि, सही तरिका नजान्दा, तपाईं गलत समय इन्जिनको साथ समाप्त हुन सक्नुहुन्छ जसले तपाईंको सुरक्षालाई जोखिममा पार्न सक्छ।

त्यसोभए। , टुटेको टाइमिङ बेल्ट वा चेन प्रतिस्थापन प्रमाणित मेकानिकलाई छोड्नु राम्रो हुन्छ। उनीहरूसँग काम सफलतापूर्वक पूरा गर्नका लागि उपकरण र ज्ञान हुनेछ।

र व्यावसायिक प्रतिस्थापनको लागि धेरै खर्च लाग्ने भए पनि, यसले तपाईंलाई लामो समयसम्म पैसा बचत गर्न मद्दत गर्न सक्छ। यसको कारणले गर्दा अनुचित मर्मतले कुल इन्जिन निम्त्याउन सक्छ, र सवारी साधनको इन्जिन मर्मतमा बेल्ट वा चेन प्रतिस्थापनभन्दा बढी खर्च हुन्छ।

अन्तिम विचारहरू

दुबै टाइमिङ बेल्ट र चेन तपाईंको कारको आन्तरिक दहन इन्जिनको महत्त्वपूर्ण भागहरू हुन्। तसर्थ, तिनीहरू राम्रोसँग मर्मत गर्न आवश्यक छ। अन्यथा, तिनीहरूले विनाशकारी क्षति निम्त्याउन सक्छ।

र तिनीहरू प्रत्येकको आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू हुँदा, तपाईंले आफूसँग भएका कुराहरूको अधिकतम फाइदा उठाउनु पर्ने हुन्छ — नयाँ सवारी साधनहरू खरिद गर्दा बाहेक। , तपाईं AutoService मा भरोसा गर्न सक्नुहुन्छ — एक पहुँचयोग्य मोबाइल स्वत: मर्मत समाधान।

यो पनि हेर्नुहोस्: तपाईलाई कार निरीक्षणको लागि के चाहिन्छ? (+ के जाँच गरिएको छ)

AutoService को साथ, तपाईंले प्राप्त गर्नुहुनेछ:

  • मरम्मतका लागि अनलाइन बुकिङहरू
  • विशेषज्ञ प्राविधिकहरू
  • उच्च गुणस्तर प्रतिस्थापन पार्ट्स
  • अत्याधुनिक उपकरणहरु संग मर्मत गरिन्छ
  • एक 12,000 माइल

    टाइमिङ बेल्ट वा टाइमिङ चेनले तपाईंको गाडीलाई प्रभावकारी रूपमा चलाइराख्छ। तर तपाईंसँग कुन छ भन्ने आधारमा, यसको असफलताको सम्भावना र आवश्यक मर्मतसम्भार परिवर्तन हुन सक्छ।

    त्यसोभए, तपाईंसँग टाइमिङ बेल्ट वा चेन छ कि छैन भनेर तपाईं कसरी भन्नुहुन्छ?

    यस लेखमा , हामी अन्वेषण गर्नेछौं। हामी टाइमिङ बेल्ट वा चेन प्रतिस्थापन सम्बन्धी अन्य पक्षहरू पनि कभर गर्नेछौं।

    सुरु गरौं!

    टाइमिङ बेल्ट बनाम टाइमिङ चेन : ३ मुख्य भिन्नताहरू

    टाइमिङ बेल्ट (क्याम बेल्ट) र समय श्रृंखलाले समान कार्य गर्दछ। तिनीहरूले इन्जिन टाइमिङ कायम राख्छन् र क्र्याङ्कशाफ्ट (जसले पिस्टनलाई नियन्त्रण गर्छ) क्यामशाफ्टमा जडान गर्छन् (जसले इन्टेक र निकास भल्भको समय नियन्त्रण गर्छ।) तर तिनीहरू पूर्ण रूपमा समान छैनन्।

    यहाँ तीनवटा मुख्य भिन्नताहरू छन्। टाइमिङ बेल्ट र चेनको बीचमा:

    यो पनि हेर्नुहोस्: ड्रम ब्रेक (२०२३) को बारेमा तपाईलाई थाहा हुनु पर्ने सबै कुरा

    1। तिनीहरू केबाट बनेका छन्

    टाइमिङ बेल्ट र चेनबीचको मुख्य भिन्नता भनेको यसको सामग्री हो। सर्पेन्टाइन बेल्ट (र केही ड्राइभ बेल्ट प्रकारहरू) जस्तै, समय बेल्ट प्रबलित रबरबाट बनेको हुन्छ। तर टाइमिङ चेन धातुबाट बनेको हुन्छ।

    यी सामग्रीहरूले तिनीहरू कसरी चल्छन् भन्नेमा भिन्नताहरू पनि सक्षम पार्छन्। उदाहरणका लागि, हल्का रबरको बेल्ट भारी धातुको चेन भन्दा शान्त हुन्छ। यद्यपि, हालैका सुधारहरूले रबर ड्राइभ बेल्टको नजिकको टाइमिङ चेन आवाजहरू कम गरेको छ।

    अर्को तर्फ, रबरको टाइमिङ बेल्ट झर्ने र च्यात्नको लागि बढी संवेदनशील हुन्छ। साथै, एक लगाएको चेन बनाउनेछसमस्याहरू संकेत गर्न अजीब आवाजहरू, जबकि रबर टाइमिङ बेल्ट चेतावनी बिना स्न्याप हुन सक्छ।

    2. तिनीहरू कहाँ अवस्थित छन्

    एक टाइमिङ बेल्ट सामान्यतया इन्जिन बाहिर अवस्थित हुन्छ, जबकि समय श्रृंखला इन्जिन भित्र अवस्थित हुन्छ — जहाँ यसले इन्जिन तेलबाट लुब्रिकेशन प्राप्त गर्दछ।

    तपाईंले पनि पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। यदि तपाईंसँग टाइमिङ चेन वा बेल्ट छ भने इन्जिन जाँच गरेर। यदि यसको अगाडि सिल नगरिएको प्लास्टिक कभर छ भने, रबरको बेल्ट सुख्खा हुँदा तपाईंसँग टाइमिङ बेल्ट छ।

    वैकल्पिक रूपमा, यदि इन्जिन ब्लकमा सिल गरिएको धातुको कभर छ भने (इन्जिन तेल रोक्नको लागि) तपाईंसँग टाइमिङ चेन छ। चुहावटबाट।)

    नोट: तपाईंको टाइमिङ बेल्टलाई ड्राइभ बेल्ट (जस्तै सर्पेन्टाइन बेल्ट)सँग भ्रमित नगर्नुहोस्। ड्राइभ बेल्टले क्र्याङ्कशाफ्टबाट तपाईंको वातानुकूलित र अल्टरनेटर जस्ता इन्जिनका सामानहरूमा पावर पठाउँछ।

    3। तिनीहरू कति लामो समयसम्म टिक्छन्

    सर्पेन्टाइन बेल्ट जस्तै, रबरको समय बेल्टले समयसँगै दरारहरू विकास गर्न सक्छ। त्यसैले, तपाईलाई 55,000 माइल (लगभग 90,000 किमी) देखि 90,000 माइल (लगभग 150,000 किमी) बीचको बेल्ट प्रतिस्थापनको आवश्यकता पर्न सक्छ, साथै, तेल र शीतलक चुहावटले यसको पहिरनलाई गति दिन सक्छ। तपाईले पहिरिएको बेल्टको बारेमा होसियार हुन आवश्यक छ। यदि हस्तक्षेप इन्जिनमा बेल्ट फुट्छ भने, यसले इन्जिनलाई अपूरणीय क्षति पुर्‍याउन सक्छ। यद्यपि, यो इन्जिन क्षतिलाई गैर हस्तक्षेप इन्जिनमा रोकिन्छ वा कम गरिन्छ। अर्कोतर्फ, मेटल टाइमिङ चेनहरू लामो समयसम्म चल्न सक्छ। यद्यपि, उच्च माइलेज कारहरूमा, तपाईं सक्नुहुन्छ200,000 माइल (लगभग 320,000 किमी) देखि 300,000 माइल (लगभग 480,000 किमी।) बीचको टाइमिङ चेनलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ

    अब तपाईलाई थाहा छ कि यी दुई टाइमिङ कम्पोनेन्टहरूले कसरी काम गर्छन्, तपाईलाई कहिले आवश्यक पर्न सक्छ भनेर संकेत गर्ने संकेतहरू हेरौं। एक प्रतिस्थापन।

    के हुन् t उसले o f a मा हस्ताक्षर गर्छ खराब टाइमिङ बेल्ट र टाइमिङ चेन?

    प्रायः त्यहाँ धेरै हुँदैनन् खराब मेकानिकल समय घटकहरूको स्पष्ट संकेत। यद्यपि, तपाईंले यी मध्ये केही लक्षणहरू देख्न सक्नुहुन्छ:

    • अनौठो आवाजहरू: असफल हुने समय श्रृंखलाले सवारी साधन निष्क्रिय हुँदा चर्को आवाज निम्त्याउन सक्छ, जबकि बेल्ट लगाएकोले टिकिङ सिर्जना गर्न सक्छ। गाडी बन्द गर्दा आवाज। तपाईंसँग खराब चेन टेन्सनर वा बेल्ट टेन्सनर हुँदा पनि तपाईंले आवाजहरू सुन्न सक्नुहुन्छ।
    • धातुको दाँतहरू: टाइमिङ चेन पहिरनले मोटरको तेलमा धातुको सेभिङ हुन सक्छ। चेन विघटन हुन थाल्छ।
    • इन्जिन मिसफायर : घिसिएको टाइमिङ बेल्ट वा चेनले आन्तरिक दहन इन्जिनलाई असर गर्छ (क्र्याङ्कशाफ्ट, क्यामशाफ्ट सहित) , पिस्टन, इनटेक भल्भ, र निकास भल्भ।) यसले इन्जिन मिसफायर वा रफ स्टार्ट हुन सक्छ।
    • कार सुरु हुने छैन: को अवस्थामा बेल्ट वा चेन ब्रेक, इन्जिन या त सुरु हुँदैन वा यो अचानक बन्द हुनेछ। वैकल्पिक रूपमा, यदि तपाइँसँग असफल टाइमिङ गियरहरू वा त्रुटिपूर्ण टेन्सनर छ भने, क्यामेरा बेल्ट वा टाइमिङ चेन पनि चल्दैन।
    • कम तेलको दबाब : टाइमिङ चेन वा बेल्टले इन्जिन भल्भ (खुल्ने र बन्द गर्ने) को समय नियन्त्रण गर्न मद्दत गर्छ। ठीकसँग समयबद्ध इन्जिन भल्भहरू बिना, इन्जिनले स्टार्टअपको समयमा पर्याप्त तेलको दबाब निर्माण गर्न सक्षम हुनेछैन।

    अर्को, खराब गाडीको बेल्ट वा चेन प्रतिस्थापन गर्ने लागतको अन्वेषण गरौं। .

    के हो t उसको लागत टाइमिङ बेल्ट बनाम टाइमिङ चेन रिप्लेसमेन्ट ?

    या त टाइमिङ बेल्ट वा चेन बदल्नु महँगो छ किनकि मर्मत गर्दा अन्य धेरै इन्जिन कम्पोनेन्टहरू हटाउनु पर्दछ।

    तसर्थ, तपाईंको मेकानिकको आधारमा श्रम दर, यहाँ टाइमिङ चेन वा टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन लागत लाग्न सक्छ:

    • टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन: लगभग $900
    • टाइमिङ चेन प्रतिस्थापन: लगभग $1,600 वा बढी

    तर याद गर्नुहोस्, तपाईंलाई सम्भवतः चेन प्रतिस्थापनको आवश्यकता भन्दा धेरै पटक बेल्ट प्रतिस्थापनको आवश्यकता पर्नेछ। जे होस्, दुबै चेन र बेल्ट प्रतिस्थापन लागतहरू तपाईंको टाइमिङ चेन वा टाइमिङ बेल्ट फुट्दा तपाईंले लिने अटो मर्मत लागतहरू भन्दा सस्तो हुन्छ।

    यसको कारणले गर्दा इन्जिनमा टाइमिङ चेन ब्रेक वा बेल्ट वा चेन टुटेको हुन सक्छ। धेरै अन्य महँगो मर्मत गर्न नेतृत्व। त्यसकारण, कुनै पनि इन्जिन सेवा प्राप्त गर्दा तपाईंको इन्जिन टाइमिङ कम्पोनेन्टहरू जाँच गर्न र जतिसक्दो चाँडो प्रतिस्थापन गराउनु उपयोगी हुन्छ।

    नोट: तपाईंको टाइमिङ बेल्ट वा टाइमिङ चेन यसमा हुनुपर्छ। जबकि सबै भन्दा राम्रो अवस्थाचलिरहेको। सडकमा तपाईंको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न यो महत्त्वपूर्ण छ।

    तर यदि तपाईं समय बेल्ट बाट 12 मा स्विच गर्न चाहनुहुन्छ भने के हुन्छ>टाइमिङ चेन ?

    के म a समय बेल्ट बदल्न सक्छु 3> a टाइमिङ चेन ?

    हो, यो अत्यन्तै दुर्लभ अवस्थामा सम्भव छ। तर सामान्यतया, मेकानिकल टाइमिङ बेल्टलाई टाइमिङ चेनले प्रतिस्थापन गर्नु असम्भव काम हो।

    कार निर्माताले विशेष मेकानिकल इन्जिन टाइमिङ पार्ट्सलाई समर्थन गर्न कारको इन्जिन डिजाइन गर्छ। त्यसोभए, तपाईं तिनीहरूको स्थान र आवरणको कारणले दुई बीच स्विच गर्न सक्षम हुनुहुने छैन। यद्यपि, यदि तपाईं भाग्यशाली हुनुहुन्छ भने, तपाईंले आफ्नो सवारी साधनको इन्जिनमा निर्दिष्ट समय चेन रूपान्तरण किट फेला पार्न सक्षम हुनुहुनेछ। यदि तपाईंले गर्नुहुन्छ भने, तपाईंले आफ्नो टाइमिङ बेल्टलाई टाइमिङ चेनले प्रतिस्थापन गर्न सक्षम हुनुहुनेछ।

    लागतहरू बचाउनको लागि टाइमिङ बेल्ट वा चेन प्रतिस्थापन DIY गर्न सकिन्छ कि भनी तपाईं पनि सोच्न सक्नुहुन्छ।

    के म t टाइमिङ बेल्ट वा टाइमिङ चेन आफैलाई बदल्न सक्छु?

    हो, यदि तपाईसँग कारको इन्जिनलाई छुट्याउन सक्ने ज्ञान र उपकरण छ भने तपाईले जीर्ण वा भाँचिएको टाइमिङ बेल्ट वा चेन बदल्न सक्नुहुन्छ। यसमा भाँचिएको टाइमिङ चेनका अतिरिक्त टेन्सनर, आइडलर पुली, वाटर पम्प र थप कुराहरू हटाउन सकिन्छ। वा बेल्ट। यो श्रम-गहन प्रक्रिया हो।

    तपाईले प्रतिस्थापन गर्न टाइमिङ बेल्ट किट वा टाइमिङ चेन किट किन्न पनि सक्नुहुन्छ। राम्रो समयराम्रो हातमा।

Sergio Martinez

सर्जियो मार्टिनेज मोटर वाहन उद्योग मा एक दशक भन्दा बढी अनुभव संग एक भावुक कार उत्साही हो। उनले फोर्ड र जनरल मोटर्स लगायतका उद्योगका केही ठूला नामहरूसँग काम गरेका छन्, र अनगिन्ती घण्टाहरू आफ्नै कारहरूसँग टिंकर र परिमार्जन गर्न बिताएका छन्। सर्जियो एक स्व-घोषित गियरहेड हो जसले क्लासिक मांसपेशी कारहरूदेखि नवीनतम इलेक्ट्रिक गाडीहरूसम्म कार-सम्बन्धित सबै चीजहरू मन पराउँछन्। उसले आफ्नो ज्ञान र अनुभवहरू अन्य समान विचारधाराका उत्साहीहरूसँग साझा गर्न र सबै चीजहरू अटोमोटिभमा समर्पित अनलाइन समुदाय सिर्जना गर्ने तरिकाको रूपमा आफ्नो ब्लग सुरु गर्यो। जब उसले कारहरूको बारेमा लेखिरहेको छैन, सर्जियोलाई ट्र्याकमा वा उसको ग्यारेजमा उसको पछिल्लो प्रोजेक्टमा काम गर्न सकिन्छ।