ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ , ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਦਲੀ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਕੁੱਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ।

ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ

ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੋਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਘਾਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਵੀ ਹੈ ਉਸ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ — ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ।

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਚਿੰਤਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਹੈ , ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਸਰਵਿਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ — ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਮੋਬਾਈਲ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਹੱਲ।

ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ:

• ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ
• ਮਾਹਰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ
• ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ
• ਮੁਰੰਮਤ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
• ਇੱਕ 12,000 ਮੀਲ

  ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਹੜਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਹੈ?

  ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਿਸਾਨ ਰੋਗ ਬਨਾਮ ਹੌਂਡਾ CR-V: ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਸਹੀ ਹੈ?

  ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ , ਅਸੀਂ ਖੋਜ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ , the, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ।

  ਆਓ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ!

  ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਨਾਮ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ : 3 ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ

  ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ (ਕੈਮ ਬੈਲਟ) ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਉਹੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ (ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ (ਜੋ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।) ਪਰ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

  ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ:

  1. ਉਹ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ

  ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਪਟਾਈਨ ਬੈਲਟ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਕਿਸਮਾਂ) ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਮਜਬੂਤ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਧਾਤੂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

  ਇਹ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਰਬੜ ਦੀ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਹੈਵੀ ਮੈਟਲ ਚੇਨ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੇ ਰਬੜ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

  ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਰਬੜ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਚੇਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  2. ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ

  ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਤੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

  ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਅਣਸੀਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਬੈਲਟ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

  ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਮੈਟਲ ਕਵਰ ਹੈ (ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ।)

  ਨੋਟ: ਆਪਣੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਪੈਂਟਾਈਨ ਬੈਲਟ) ਨਾਲ ਉਲਝਾਓ ਨਾ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਇੰਜਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

  3. ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ

  ਸਰਪੈਂਟਾਈਨ ਬੈਲਟ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਾੜਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 55,000 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 90,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੋਂ 90,000 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 150,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬੈਲਟ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਨਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਟਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ-ਮਾਇਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ200,000 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 320,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੋਂ 300,000 ਮੀਲ (ਲਗਭਗ 480,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

  ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੋਂ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਬਦਲ.

  ਕੀ ਹਨ t ਉਸ ਨੇ o f a ਖਰਾਬ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਓ ਆਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ?

  ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਖਰਾਬ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

  • ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ: ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਟਿੱਕਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਵਾਜ਼. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
  • ਧਾਤੂ ਸ਼ੇਵਿੰਗ: ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਚੇਨ ਟੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਇੰਜਨ ਗਲਤ ਫਾਇਰ : ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ (ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਮੇਤ , ਪਿਸਟਨ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ।) ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰਫ ਸਟਾਰਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ: ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਬਰੇਕ, ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਤਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੀਅਰਸ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੈਮ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ।
  • ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ : ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ (ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ) ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਅਪ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

  ਅੱਗੇ, ਆਉ ਖਰਾਬ ਵਾਹਨ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏ। .

  ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹੌਂਡਾ ਪਾਇਲਟ ਬਨਾਮ ਟੋਯੋਟਾ ਹਾਈਲੈਂਡਰ: ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਸਹੀ ਹੈ?

  ਕੀ ਹੈ t ਉਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਨਾਮ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ?

  ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

  ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਲੇਬਰ ਰੇਟ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀ ਕੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

  • ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣਾ: ਲਗਭਗ $900
  • ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਬਦਲਣਾ: ਲਗਭਗ $1,600 ਜਾਂ ਵੱਧ

  ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੇਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਲਾਗਤਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

  ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਈ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੰਜਣ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਾਵ ਕਰਵਾਉਣਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ।

  ਨੋਟ: ਤੁਹਾਡੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ, ਜਦਕਿਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

  ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ <12 ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ>ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ?

  ਕੀ ਮੈਂ a ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ 3> a ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ?

  ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

  ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਣ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਖਾਸ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।

  ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।

  ਕੀ ਮੈਂ t ਉਹ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਖੁਦ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

  ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟੂਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਆਈਡਲਰ ਪੁਲੀ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਬੈਲਟ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੇਬਰ-ਸਹਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

  ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਿੱਟ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂਚੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ।