Une courroie ou une chaîne de distribution assure le bon fonctionnement de votre véhicule, mais la probabilité de défaillance et l'entretien requis varient en fonction de la courroie ou de la chaîne en question.

Comment savoir si vous avez une courroie ou une chaîne de distribution ?

Dans cet article, nous explorerons les , les , et d'autres aspects concernant le remplacement des courroies ou des chaînes de distribution.

C'est parti !

Courroie de distribution ou chaîne de distribution Les trois principales différences

La courroie de distribution (courroie à cames) et la chaîne de distribution ont la même fonction : elles maintiennent la synchronisation du moteur et relient le vilebrequin (qui contrôle le piston) à l'arbre à cames (qui contrôle le calage des soupapes d'admission et d'échappement), mais elles ne sont pas tout à fait identiques.

Voici les trois principales différences entre une courroie de distribution et une chaîne :

1. de quoi sont-ils faits ?

L'une des principales différences entre une courroie de distribution et une chaîne est son matériau. Comme la courroie serpentine (et certains types de courroies d'entraînement), la courroie de distribution est faite de caoutchouc renforcé, alors que la chaîne de distribution est faite de métal.

Ces matériaux entraînent également des différences de fonctionnement. Par exemple, une courroie en caoutchouc léger est plus silencieuse qu'une chaîne en métal lourd. Toutefois, des améliorations récentes ont permis de réduire le bruit des chaînes de distribution à un niveau proche de celui d'une courroie d'entraînement en caoutchouc.

En outre, une chaîne usée émettra des bruits étranges pour indiquer les problèmes, tandis qu'une courroie de distribution en caoutchouc peut se rompre sans avertissement.

2. l'endroit où ils se trouvent

Une courroie de distribution est généralement située à l'extérieur du moteur, tandis qu'une chaîne de distribution est située à l'intérieur du moteur, où elle est lubrifiée par l'huile du moteur.

Vous pouvez également déterminer si vous avez une chaîne ou une courroie de distribution en vérifiant le moteur. S'il y a un couvercle en plastique non scellé à l'avant, vous avez une courroie de distribution car la courroie en caoutchouc fonctionne à sec.

La chaîne de distribution est également présente si le bloc moteur est doté d'un couvercle métallique étanche (pour éviter les fuites d'huile moteur).

Remarque : Ne confondez pas votre courroie de distribution avec une courroie d'entraînement (comme la courroie serpentine). Une courroie d'entraînement transmet l'énergie du vilebrequin aux accessoires du moteur, comme la climatisation et l'alternateur.

3. leur durée de vie

Comme la courroie serpentine, la courroie de distribution en caoutchouc peut se fissurer avec le temps. Il est donc possible qu'elle doive être remplacée entre 55 000 miles (environ 90 000 km) et 90 000 miles (environ 150 000 km). De plus, les fuites d'huile et de liquide de refroidissement peuvent accélérer son usure.Il faut faire attention à une courroie usée.Si la courroie se rompt dans un moteur interférentiel, cela peut entraîner des dommages irréparables au moteur. Cependant, ces dommages au moteur sontEn revanche, les chaînes de distribution en métal peuvent durer aussi longtemps que le véhicule. Cependant, sur les voitures à kilométrage élevé, il peut être nécessaire de remplacer la chaîne de distribution entre 200 000 miles (environ 320 000 km) et 300 000 miles (environ 480 000 km).

Maintenant que vous savez comment fonctionnent ces deux composants de la distribution, examinons les signes qui indiquent que vous pourriez avoir besoin d'un remplacement.

Qu'est-ce que t es signes o f a Mauvais Courroie dentée o r Chaîne de distribution ?

Souvent, il n'y a pas beaucoup de signes évidents d'un mauvais fonctionnement des composants mécaniques de la distribution, mais il se peut que vous remarquiez certains des symptômes suivants :

• Bruits étranges : Une chaîne de distribution défectueuse peut produire un bruit de cliquetis lorsque le véhicule tourne au ralenti, tandis qu'une courroie usée peut produire un bruit de tic-tac lorsque vous arrêtez le véhicule. Vous pouvez également entendre des bruits lorsque le tendeur de chaîne ou le tendeur de courroie est défectueux.

• Copeaux de métal : L'usure de la chaîne de distribution peut entraîner la présence de copeaux métalliques dans l'huile moteur lorsque la chaîne commence à se désintégrer.

• Mauvais fonctionnement du moteur : Une courroie ou une chaîne de distribution usée affecte le moteur à combustion interne (y compris le vilebrequin, l'arbre à cames, le piston, la soupape d'admission et la soupape d'échappement), ce qui peut entraîner des ratés d'allumage ou un démarrage difficile.

• La voiture ne démarre pas : En cas de rupture de la courroie ou de la chaîne, le moteur ne démarre pas ou s'arrête brusquement. Par ailleurs, si les pignons de distribution sont défaillants ou si le tendeur est défectueux, la courroie de came ou la chaîne de distribution risque de ne pas fonctionner non plus.

• Faible pression d'huile : Une chaîne ou une courroie de distribution permet de contrôler la synchronisation des soupapes du moteur (ouverture et fermeture). Si les soupapes du moteur ne sont pas correctement synchronisées, le moteur ne sera pas en mesure d'obtenir une pression d'huile suffisante lors du démarrage.

Examinons ensuite le coût du remplacement d'une courroie ou d'une chaîne défectueuse.

Qu'est-ce que t e coût d'une Courroie de distribution ou chaîne de distribution Remplacement ?

Le remplacement d'une courroie ou d'une chaîne de distribution est coûteux car la réparation implique la dépose de plusieurs autres composants du moteur.

En fonction du tarif de main-d'œuvre de votre mécanicien, voici ce que peut coûter le remplacement de la chaîne de distribution ou de la courroie de distribution :

• Remplacement de la courroie de distribution : environ 900
• Remplacement de la chaîne de distribution : environ 1 600 dollars ou plus

Cependant, les coûts de remplacement de la chaîne et de la courroie sont moins élevés que les coûts de réparation automobile que vous auriez à supporter en cas de rupture de votre chaîne de distribution ou de votre courroie de distribution.

En effet, une rupture de la chaîne de distribution ou une rupture de la courroie ou de la chaîne dans un moteur interférentiel peut entraîner plusieurs autres réparations coûteuses. Il est donc utile de faire vérifier les composants de la chaîne de distribution de votre moteur lors d'un entretien du moteur et de les faire remplacer dès que possible.

Remarque : Votre courroie ou chaîne de distribution doit être en parfait état lorsqu'elle fonctionne, ce qui est important pour assurer votre sécurité sur la route.

Mais qu'en est-il si vous souhaitez passer d'un système de chronométrage à un système de gestion de l'information ? ceinture à un chaîne de distribution ?

Puis-je remplacer a Calendrier Ceinture Avec a Chaîne de distribution ?

Oui, c'est possible dans de très rares cas, mais en général, le remplacement d'une courroie de distribution mécanique par une chaîne de distribution ou vice versa est une tâche impossible.

Un constructeur automobile conçoit généralement le moteur d'une voiture en fonction de pièces mécaniques de synchronisation spécifiques. Vous ne pourrez donc pas passer de l'une à l'autre en raison de leur emplacement et de leur couvercle.Toutefois, si vous avez de la chance, vous pourrez trouver un kit de conversion de chaîne de distribution spécifique au moteur de votre véhicule. Si vous y parvenez, vous pourrez remplacer votre courroie de distribution par une chaîne de distribution.

Vous pouvez également vous demander s'il n'est pas possible de remplacer la courroie ou la chaîne de distribution à l'aide d'un système de bricolage afin de réduire les coûts.

Puis-je remplacer t il Courroie dentée ou la chaîne de distribution moi-même ?

Oui, vous pouvez remplacer une chaîne ou une courroie de distribution usée ou cassée si vous avez les connaissances et les outils nécessaires pour démonter le moteur de la voiture. Cela peut inclure le retrait d'un tendeur, d'une poulie de renvoi, d'une pompe à eau et d'autres éléments, en plus de la chaîne ou de la courroie de distribution cassée. C'est un processus qui demande beaucoup de travail.

Vous pouvez même acheter un kit de courroie ou de chaîne de distribution pour effectuer le remplacement. Un bon kit de chaîne de distribution comprendra tous les engrenages et tendeurs de remplacement.

Cependant, sans le savoir-faire adéquat, vous risquez de vous retrouver avec un moteur mal choisi qui pourrait mettre votre sécurité en péril.

Il est donc préférable de confier le remplacement d'une courroie ou d'une chaîne de distribution cassée à un mécanicien agréé, qui disposera des outils et des connaissances nécessaires pour mener à bien cette tâche.

Même si un remplacement professionnel coûte plus cher, il peut vous permettre d'économiser de l'argent à long terme, car une réparation incorrecte peut entraîner une perte totale du moteur, et la réparation du moteur du véhicule coûte plus cher qu'un simple remplacement de la courroie ou de la chaîne.

Réflexions finales

La courroie et la chaîne de distribution sont des éléments essentiels du moteur à combustion interne de votre voiture. Elles doivent donc être bien entretenues, faute de quoi elles risquent de provoquer des dommages catastrophiques.

Bien qu'ils aient chacun leurs avantages et leurs inconvénients, vous devrez tirer le meilleur parti de ce que vous avez, sauf lorsque vous achetez de nouveaux véhicules.

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